CN218891737U - 一种受电弓碳滑板的粘接模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种受电弓碳滑板的粘接模架，模架包括模架主体以及包括左右定位的下定位块和上定位块，下定位块和上定位块均设置在模架主体的两端，且下定位块设置在上定位块的下端；模架主体的下方侧端设置有底部支撑架；模架主体的上方设置有上限位块；两侧设置的下定位块和上定位块分别用于限制托架和碳板的位置。本实用新型提供一种受电弓碳滑板的粘接模架，能快速定位碳滑板与金属托架的位置，保证了碳滑板长度的一致性，多段碳滑板的无缝粘接，有效的控制了粘接质量，方便工作人员取放固定安装，减少人工成本，促进改变碳滑板加工工艺，缩短加工时间。

Description

一种受电弓碳滑板的粘接模架

技术领域

本实用涉及碳滑板相关技术领域，具体为一种受电弓碳滑板的粘接模架。

背景技术

电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。碳板与托架为导电胶来粘接连接，现有技术中粘接连接时，没有做专门的定位装置，只有一个辅助支架，主要是操作人员按照常规粘接工艺，不能确保长度的一致性，且直线度，三段粘接会出现缝隙，无法做到无缝粘接，还效率低，因此需开发一种受电弓碳滑板的粘接模架解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供一种受电弓碳滑板的粘接模架，能快速定位碳滑板与金属托架的位置，保证了碳滑板长度的一致性，多段碳滑板的无缝粘接，有效的控制了粘接质量，方便工作人员取放固定安装，减少人工成本，促进改变碳滑板加工工艺，缩短加工时间。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：模架包括模架主体以及包括左右定位的下定位块和上定位块，下定位块和上定位块均设置在模架主体的两端，且下定位块设置在上定位块的下端；模架主体的下方侧端设置有底部支撑架；模架主体的上方设置有上限位块；两侧设置的下定位块和上定位块分别用于限制托架和碳板的位置。

进一步的，上定位块和下定位块设置为“”字型结构。

进一步的，下定位块用螺丝固定在模架主体的两端。

进一步的，上定位块用螺丝固定在模架主体的两端。

进一步的，底部支撑架设置有三个，且用螺丝固定在模架主体的下方，其中两侧的底部支撑架上设置有下限位地位。

进一步的，上限位块用紧固螺丝固定在模架主体的上方。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种受电弓碳滑板的粘接模架，能快速定位碳滑板与金属托架的位置，保证了碳滑板长度的一致性，多段碳滑板的无缝粘接，有效的控制了粘接质量，方便工作人员取放固定安装，减少人工成本，促进改变碳滑板加工工艺，缩短加工时间。

附图说明

图1为本实用新型中模架与碳滑板、托架粘结时的结构的正视图(镶块为单条设置时)。

图2为本实用新型中模架的结构示意图。

图3为本实用新型中模架与托架粘结时的结构的正视图。

图4为本实用新型中碳滑板与托架连接的正视图。

图5为图4的俯视图(镶块为单条设置时)。

图6为图4中A-A处剖视图(镶块为单条设置时)。

图7为图4中B处放大示意图。

图8为本实用新型结构中碳板的拼接的俯视图(镶块为单条设置时)。

图9为图8的正视图。

图10为本实用新型结构中碳板的拼接的俯视图(镶块为多条设置时)。

图中所述文字标注表示为：1、碳滑板；101、中间段；102、两边段；2、托架；201、架体；202、支撑架；203、加强筋；3、气道组；4、镶块；5、螺栓；6、气嘴；7、槽；8、模架；801、模架主体；802、下定位块；803、上定位块；804、底部支撑架；805、下限位块；806、上限位块；807、紧固螺丝。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本实用新型的具体结构为：模架8包括模架主体801以及包括左右定位的下定位块802和上定位块803，下定位块802和上定位块803均设置在模架主体801的两端，且下定位块802设置在上定位块803的下端；模架主体801的下方侧端设置有底部支撑架804；模架主体801的上方设置有上限位块806；两侧设置的下定位块802和上定位块803分别用于限制托架2和碳滑板1的位置。

如图1-图3所示，上定位块803和下定位块802设置为“7”字型结构。

如图1-图3所示，下定位块802用螺丝固定在模架主体801的两端。

如图1-图3所示，上定位块803用螺丝固定在模架主体801的两端。

如图1-图3所示，底部支撑架804设置有三个，且用螺丝固定在模架主体801的下方，其中两侧的底部支撑架804上设置有下限位块805，这样的结构设计为了更好的定位托架2。

如图1-图3所示，上限位块806用紧固螺丝807固定在模架主体801的上方。

一种三段式碳滑板，其中包括碳滑板1的两边段102和中间段101；如图1、图8和图9所示，碳滑板1的两边段102和中间段101放置于托架2上；

需要进行粘接前，需要将两侧的下定位块802用螺丝固定在模架主体801的左右两侧下方，用于定位托架2；3个底部支撑架804用螺丝固定在模架主体801的下方，用于支撑托架2；上定位块803用螺丝固定在模架主体801的左右两端上方，用于定位碳滑板1的两边段102和中间段101的拼接，确保三段式碳滑板的无缝粘接，确定碳滑板1与托架2的位置,确保碳滑板拼接长度的一致性，满足碳滑板的长度要求；两个下限位块805用螺丝固定在模架主体801的前侧，用于定位托架2的前后位置；上限位块806用紧固螺丝807固定在模架主体801的上方，用于定位碳滑板1的两边段102和中间段101的前后位置，确保三段拼接的直线度与无缝拼接；

需要进行粘接时，先将托架2放置于底部支撑架804上，两个下定位块802能准确快速确定托架2的左右位置，将托架2紧靠着下限位块805，快速准确的确定托架2的前后位置；碳滑板1的两边段102和中间段101放置在托架2上，两个上定位块803能快速准确的定位碳滑板1的左右位置，确保碳滑板拼接长度的一致性，满足碳滑板的长度要求，将碳滑板紧靠着上限位块806，能快速准确的定位碳滑板的前后位置，确保三段拼接的直线度与无缝拼接；

本实施例中粘接模架可以为整块，满足碳滑板粘接要求；本实施例也给出了单段或的多段碳滑板与金属托架的粘接方式，能快速定位碳滑板与金属托架的位置，保证了碳滑板长度的一致性，多段碳滑板的无缝粘接，此种装置有效的控制了粘接质量，方便工作人员取放固定安装，减少人工成本，促进改变碳滑板加工工艺，有效的降低加工成本及人工成本，缩短加工时间。

如图6所示，托架2设置为整体结构；托架2包括架体201，架体201设置为凹型槽结构，架体201的下端设置有支撑架202，支撑架202的中部设置有加强筋203；碳滑板1的中部设置有气道组3，气道组3的一端与气嘴6连接。碳滑板1的中部设置有多个镶块4，镶块4采用润滑材料，具有润滑、导电和抑制电弧的作用，能够使碳滑板1与供电线路接触时减少电弧产生，即降低电弧导致的磨损，提高了碳滑板1和电缆的使用寿命，克服了频繁更换导致成本增加的缺陷；镶块4可以多条，排列方式为交错排布或平行排布；也可以单条贯通；现有技术中在正常工作状态下，碳滑板1需要承受高速滑动、高压强电流等工况，上述工况会加速碳滑板1自身的损耗，当碳滑板1自身磨损到一定程度后，可能出现碳滑板1折断、脱落的情况，列车的碳滑板1一旦出现失效，将严重危害列车的行车安全，故必须及时对碳滑板1进行更换，但是频繁更换也会增加成本。采用填充润滑材料的方式能够使碳滑板1与供电线路接触时减少电弧产生，即降低电弧导致的磨损，提高了碳滑板1和电缆的使用寿命，克服了频繁更换导致成本增加的缺陷。

如图4所示，碳板1与托架2的两末端采用螺栓5连接，安装方便。

如图8-9所示，碳板1由三段组成，由中间段101和两边段102组成。中间段101与两个两边段102之间的搭接面均为斜面。

如图4所示，碳板1的中部设置有槽7，气道组3设置在槽7内；气道组3设置为直径4mm的铜管，铜管具有自动降弓能力；这样的结构设计使运行过程中延长了整个碳滑板1的使用寿命。槽7为方槽或直槽。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种受电弓碳滑板的粘接模架，其特征在于，模架(8)包括模架主体(801)以及包括左右定位的下定位块(802)和上定位块(803)，下定位块(802)和上定位块(803)均设置在模架主体(801)的两端，且下定位块(802)设置在上定位块(803)的下端；模架主体(801)的下方侧端设置有底部支撑架(804)；模架主体(801)的上方设置有上限位块(806)；两侧设置的下定位块(802)和上定位块(803)分别用于限制托架(2)和碳板(1)的位置。

2.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板的粘接模架，其特征在于，上定位块(803)和下定位块(802)设置为“7”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板的粘接模架，其特征在于，下定位块(802)用螺丝固定在模架主体(801)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板的粘接模架，其特征在于，上定位块(803)用螺丝固定在模架主体(801)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板的粘接模架，其特征在于，底部支撑架(804)设置有三个，且用螺丝固定在模架主体(801)的下方，其中两侧的底部支撑架(804)上设置有下限位地位(805)。

6.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板的粘接模架，其特征在于，上限位块(806)用紧固螺丝(807)固定在模架主体(801)的上方。

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