CN218882682U - 一种具有辅助冷却机构的油冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有辅助冷却机构的油冷器，涉及冷却器技术领域，旨在解决现有的冷却器依靠风冷式对液压油降温，降温效果不佳的技术问题，采用的技术方案是，包括基座、进油箱、出油箱和换热箱，基座上设有换热箱，换热箱为两端通透的壳体，基座上设有进油箱和出油箱，进油箱和出油箱分别设置在换热箱的两侧，进油箱和出油箱之间通过换热管连接，换热箱上还设有辅助冷却机构，通过设置换热箱，并在换热箱内设置换热管，通过换热管将进油箱与出油箱之间连通，将待降温的液压油从进油箱导入，流经换热管，通过换热管与换热箱内的冷却液进行换热，再进入出油箱，完成对液压油的降温，使液压油能够持续稳定的工作。

Description

一种具有辅助冷却机构的油冷器

技术领域

本实用新型涉及油冷器技术领域，具体为一种具有辅助冷却机构的油冷器。

背景技术

油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。

油冷却器根据热交换的介质不同可以分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器，主要用来冷却液压油和润滑油；油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。油冷却器的种类比较多，水冷式油冷却器分为管式油冷却器和板式油冷却器，其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器(可拆板式换热器)和钎焊板式油冷却器(钎焊板式换热器)；风冷式油冷却器分为管片式和板翅式。

液压系统和润滑系统是各个机械设备上的重要组成部分。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力而会产生大量的热量，在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出，会导致系统的密封元件老化、损坏，而且油的粘度随着油温升高而变低，油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。润滑系统的油温升高主要原因虽然和液压系统不同，但是同样需要把油温控制在规定的范围内。

油冷器包括水冷式和风冷式，水冷式油冷却器采用水作为介质和油进行热交换，优点是冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求(将油温可以降到40℃左右，缺点是必须要在有水源的地方才能使用；风冷式油冷却器采用空气作为介质和油进行热交换，优点是以空气作为冷却源，基本上不局限使用的地方，而且环保，缺点是由于受到环境温度的影响，在气温较高时，不能使油温降到理想的温度(风冷一般很难把油温降到只高出环境温度5～10℃)。

中国专利CN201710847923.4公开了一种油冷器，采用的技术方案是，包括两根平行设置的第一冷却管，两所述第一冷却管之间连接有若干平行排列的第二冷却管，所述第一冷却管上设有冷却油进口和冷却油出口，两所述第一冷却管的端部之间连接有挡风板，所述挡风板上设有供所述第一冷却管穿过的通孔，所述第一冷却管与所述挡风板上通孔边缘焊接连接，两所述挡风板之间设有散热片，所述第二冷却管穿过所述散热片；上述技术方案通过第一冷却管穿过挡风板上通孔再满焊连接，增强连接强度，避免挡风板与第一冷却管之间的连接处因为焊接而漏油，但还存在以下不足，通过采用散热片增加管道与外界的接触面积，但散热片处空气不流通时，风冷式对管道散热效果依赖环境温度较大，存在弊端，降温效果较差；因此，亟需一种具有辅助冷却机构的油冷器来解决上述技术问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种具有辅助冷却机构的油冷器，采用的技术方案是，包括基座、进油箱、出油箱和换热箱，所述基座上设有所述换热箱，所述换热箱为两端通透的壳体，所述基座上设有所述进油箱和所述出油箱，所述进油箱和所述出油箱分别设置在所述换热箱的两侧，所述进油箱和所述出油箱之间通过换热管连接，所述换热箱上还设有辅助冷却机构，本实用新型通过设置换热箱，并在换热箱内设置换热管，通过换热管将进油箱与出油箱之间连通，将待降温的液压油从进油箱导入，流经换热管，通过换热管与换热箱内的冷却液进行换热，再进入出油箱，完成对液压油的降温，使液压油能够持续稳定的工作，本设备能够通过水冷和风冷双重冷却降温，保持液压油在液压元件内稳定运行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热管采用螺旋状的管道，换热管采用螺旋状的管道，能够增加换热管与换热箱内冷却液的接触面积，提高换热管内液压油与冷却液的换热效率。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助冷却机构包括外壳、风机和气孔，所述换热箱上开设有气孔，所述气孔不与所述换热箱的内部连通，所述基座上还设有所述外壳，所述外壳上设有所述风机，所述风机与所述气孔位置相对应，在基座上设置对换热箱的辅助冷却机构，在冷却液长时间使用中，冷却液的温度会随着时间的增加温度升高，能够利用流动的空气与换热箱内的冷却液进行换热降温，能够增加油冷器对液压油冷却降温的使用时长。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳内还设有控制器和电源，所述控制器内设有微处理器和温度传感器，所述控制器还外接有开关，所述控制器与所述电源和所述风机连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座上还设有用于对所述外壳支撑的支座，所述支座上设有对所述外壳的限位机构，本实用新型通过设置换热箱，并在换热箱内设置换热管，通过换热管将进油箱与出油箱之间连通，将待降温的液压油从进油箱导入，流经换热管，通过换热管与换热箱内的冷却液进行换热，再进入出油箱，完成对液压油的降温，使液压油能够持续稳定的工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括夹块和弹簧，所述支座上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有所述夹块，所述夹块与所述支座之间还设有所述弹簧，所述夹块突出所述滑槽，且与所述外壳位置相对应，通过设置支座和夹块，支座能够对辅助冷却机构进行支撑，且夹块通过与弹簧的配合，便于工作人员将辅助冷却机构从支座上取下，进行检修维护。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热箱上还开设有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口分别设置在所述换热箱上的底部和顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座上还开设有用于安装限位的孔位，所述进油箱和所述出油箱上分别设置有进油口和出油口。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置换热箱，并在换热箱内设置换热管，通过换热管将进油箱与出油箱之间连通，将待降温的液压油从进油箱导入，流经换热管，通过换热管与换热箱内的冷却液进行换热，再进入出油箱，完成对液压油的降温，使液压油能够持续稳定的工作；在基座上设置对换热箱的辅助冷却机构，在冷却液长时间使用中，冷却液的温度会随着时间的增加温度升高，能够利用流动的空气与换热箱内的冷却液进行换热降温，能够增加油冷器对液压油冷却降温的使用时长，本设备能够通过水冷和风冷双重冷却降温，保持液压油在液压元件内稳定运行。

进一步的，换热管采用螺旋状的管道，能够增加换热管与换热箱内冷却液的接触面积，提高换热管内液压油与冷却液的换热效率；在外壳内设置控制器，并在控制器内设置温度传感器，能够通过温度传感器检测换热箱外壁的温度，当温度升高至指定温度时，能够通过微处理器自行启动辅助冷却机构，对液压油进行辅助降温；通过设置支座和夹块，支座能够对辅助冷却机构进行支撑，且夹块通过与弹簧的配合，便于工作人员将辅助冷却机构从支座上取下，进行检修维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用新型换热箱内部结构示意图；

图5为本实用新型辅助冷却机构结构示意图；

图6为本实用新型换热箱剖视图。

图中：1、基座；2、进油箱；3、出油箱；4、进油口；5、出油口；6、进水口；7、出水口；8、换热箱；9、外壳；10、支座；11、气孔；12、换热管；13、风机；14、夹块；15、弹簧；16、控制器；17、电源。

具体实施方式

实施例1

如图1至图6所示，本实用新型公开了一种具有辅助冷却机构的油冷器，采用的技术方案是，包括基座1、进油箱2、出油箱3和换热箱8，所述基座1上设有所述换热箱8，所述换热箱8为两端通透的壳体，所述基座1上设有所述进油箱2和所述出油箱3，所述进油箱2和所述出油箱3分别设置在所述换热箱8的两侧，所述进油箱2和所述出油箱3之间通过换热管12连接，所述换热箱8上还设有辅助冷却机构。

优选的，本技术方案集成了风冷式和水冷式对液压油降温的方案，辅助冷却机构为风冷式，通过外界冷却液箱与换热箱8上的出水口7和进水口6连接，使外界冷却液箱内的冷却液与换热箱8内的冷却液进行循环，对液压油进行降温处理，双重降温效果，加快液压油的冷却降温，同时使液压油能够长时间维持低温稳定状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热管12采用螺旋状的管道。

优选的，使换热管12采用螺旋状的管道，增加了换热管12与换热箱8内冷却液的接触面积，通过增加换热管12与冷却液的接触面积，提高流经换热管12内液压油的换热效率。

作为本实用新型的一种优选技术方案，为了液压油能够长时间的维持较低温度，供使液压元件的稳定运行，所述辅助冷却机构包括外壳9、风机13和气孔11，所述换热箱8上开设有气孔11，所述气孔11不与所述换热箱8的内部连通，所述基座1上还设有所述外壳9，所述外壳9上设有所述风机13，所述风机13与所述气孔11位置相对应。

优选的，外壳9为一面通透的矩形壳体，且壳体上开设有两组通孔，此通孔内安装有风机13，当风机13工作时，能够带动气孔11内的空气流动，加快换热箱8通过气孔11与外界环境的换热。

作为本实用新型的一种优选技术方案，为了提高本设备的自动化程度，所述外壳9内还设有控制器16和电源17，所述控制器16内设有微处理器和温度传感器，所述控制器16还外接有开关，所述控制器16与所述电源17和所述风机13连接。

优选的，当温度传感器检测到外界环境的温度小于换热箱8外壁温度时，即通过微处理器控制风机13工作，同时，工作人员也可通过外接开关，控制风机13工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座1上还设有用于对所述外壳9支撑的支座10，所述支座10上设有对所述外壳9的限位机构。

优选的，基座10采用矩形块，底部通过焊接或螺钉连接的方式与基座1连接，基座10顶部对辅助冷却机构起到支撑的作用，使风机13与气孔11的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括夹块14和弹簧15，所述支座10上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有所述夹块14，所述夹块14与所述支座10之间还设有所述弹簧15，所述夹块14突出所述滑槽，且与所述外壳9位置相对应。

优选的，通过采用夹块14和弹簧15对外壳9进行夹持限位，不仅限位牢靠，且便于夹块14对外壳9的限位和解除限位，这样能够方便工作人员对辅助冷却机构的检修维护。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热箱8上还开设有进水口6和出水口7，所述进水口6和所述出水口7分别设置在所述换热箱8上的底部和顶部。

优选的，出水口7和进水口6与外界的冷却液箱的进出口连接，且冷却液箱内设有循环水泵，能够带动冷却液箱内的冷却液水，在换热箱8和冷却液箱之间进行循环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座1上还开设有用于安装限位的孔位，所述进油箱2和所述出油箱3上分别设置有进油口4和出油口5。

优选的，基座1可通过孔位，用螺钉固定在指定位置，进油口4和出油口5用于与液压元件的液压油管路进行连接，使液压元件内的液压油通过进油箱2和出油箱3形成一个闭合的循环回路。

本实用新型的工作原理：使用时，待降温的液压油的出口与进油箱2上的进油口4连接，将降温的液压油的进口与出油箱3上的出油口5连接，将换热箱8上的进水口6与外界冷却液箱的出口连接，出水口7与冷却液箱的进口连接，且冷却液箱内设有循环水泵，能够使冷却液箱内的冷却液在换热箱8与冷却液箱之间循环流动，冷却液采用水，连接完成后，高温的液压油通过进油箱2进入到换热管12内，通过换热管12与换热箱8内的冷却液进行换热，降温后的液压油进入到出油箱3内，再进入液压元件中，维持液压元件的稳定运行；随着时间的增加，冷却液的温度会逐渐升高，当冷却液的温度升高后，会使换热箱8的外壁温度升高，此时，控制器16内的温度传感器，检测到温度升高至一定温度后，即换热箱8的外壁温度高于外界环境温度时，通过微处理器控制风机13工作，风机13带动换热箱8上气孔11内的空气流动，使外界空气加快与换热箱8的换热，更好的对液压油进行冷却降温，本设备能够通过水冷和风冷双重冷却降温，保持液压油在液压元件内稳定运行。

本实用新型涉及的电路和机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本实用新型涉及的微处理器采用STM32芯片，用来启停风机，STM32的管脚及连接方式本领域技术人员可参考教材或厂商出版的技术手册获得技术启示；

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：包括基座(1)、进油箱(2)、出油箱(3)和换热箱(8)，所述基座(1)上设有所述换热箱(8)，所述换热箱(8)为两端通透的壳体，所述基座(1)上设有所述进油箱(2)和所述出油箱(3)，所述进油箱(2)和所述出油箱(3)分别设置在所述换热箱(8)的两侧，所述进油箱(2)和所述出油箱(3)之间通过换热管(12)连接，所述换热箱(8)上还设有辅助冷却机构，所述辅助冷却机构包括外壳(9)、风机(13)和气孔(11)，所述换热箱(8)上开设有气孔(11)，所述气孔(11)不与所述换热箱(8)的内部连通，所述基座(1)上还设有所述外壳(9)，所述外壳(9)上设有所述风机(13)，所述风机(13)与所述气孔(11)位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：所述换热管(12)采用螺旋状的管道。

3.根据权利要求1所述的一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：所述外壳(9)内还设有控制器(16)和电源(17)，所述控制器(16)内设有微处理器和温度传感器，所述控制器(16)还外接有开关，所述控制器(16)与所述电源(17)和所述风机(13)连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：所述基座(1)上还设有用于对所述外壳(9)支撑的支座(10)，所述支座(10)上设有对所述外壳(9)的限位机构。

5.根据权利要求4所述的一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：所述限位机构包括夹块(14)和弹簧(15)，所述支座(10)上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有所述夹块(14)，所述夹块(14)与所述支座(10)之间还设有所述弹簧(15)，所述夹块(14)突出所述滑槽，且与所述外壳(9)位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：所述换热箱(8)上还开设有进水口(6)和出水口(7)，所述进水口(6)和所述出水口(7)分别设置在所述换热箱(8)上的底部和顶部。

7.根据权利要求1所述的一种具有辅助冷却机构的油冷器，其特征在于：所述基座(1)上还开设有用于安装限位的孔位，所述进油箱(2)和所述出油箱(3)上分别设置有进油口(4)和出油口(5)。

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