CN218882268U - 一种高强度隧道支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度隧道支护结构，包括支撑底板，支撑底板的上端固定安装有多个支撑立杆，所述支撑立杆的外侧顶部安装有固定套板、支撑弹簧和升降套板，且固定套板、支撑弹簧和升降套板由下往上依次排列安装，每两个所述升降套板的上端焊接有支护拱板。本实用新型所述的一种高强度隧道支护结构，通过支撑弹簧的收缩起到了缓冲的作用，提高结构支撑强度，实现了分体支护的结构，能够减少石块冲击对结构整体造成的连带损坏，并且能够对长时间使用损坏的部分进行单独更换，更安全省事的对结构进行使用，支护拱板在向下移动至极限位置时，使支护拱板形成多点支撑结构，提高支护拱板的极限支撑强度，更高强度的进行支护使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道建筑领域，特别涉及一种高强度隧道支护结构。
背景技术
隧道支护结构是建设在隧道内，贴合隧道的顶部进行支撑，然后对隧道内进保护，防止塌方的石块掉落对人员造成损伤的建筑结构，应用于各种地下矿井隧道中，但是隧道结构在进行支护时，顶部的支撑部分为整体的板材结构，而塌方的石块掉落位置不同，因此石块冲击对结构整体造成的连带损坏，并且损伤后也需要整体更换，同时支撑的部分为两点支撑结构，其极限支护强度有限，无法更高强度的进行支撑使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种高强度隧道支护结构，可以有效解决背景技术提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种高强度隧道支护结构，包括支撑底板，支撑底板的上端固定安装有多个支撑立杆，所述支撑立杆的外侧顶部安装有固定套板、支撑弹簧和升降套板，且固定套板、支撑弹簧和升降套板由下往上依次排列安装，每两个所述升降套板的上端焊接有支护拱板，所述支撑立杆的上端螺纹安装有防脱螺钉，所述支护拱板与固定套板之间设有加固连杆。
作为本实用新型的进一步方案，所述支撑底板的数量为两个，两个支撑底板平行排列，两个支撑底板之间螺纹安装有两个连接横杆。
作为本实用新型的进一步方案，所述固定套板通过焊接与支撑立杆固定连接，支撑弹簧和升降套板套在支撑立杆的外侧活动连接，防脱螺钉位于升降套板的上方。
作为本实用新型的进一步方案，所述支护拱板为弧形结构设计，多个支撑立杆分两组并呈一字排列，多个支护拱板位于两组支撑立杆的中间。
作为本实用新型的进一步方案，所述加固连杆包括有连接转轴、支撑杆、加固顶板、连接横板和伸缩套，连接转轴安装在固定套板的一侧，支撑杆通过连接转轴活动安装在固定套板的一侧，加固顶板焊接在支撑杆的上端，连接横板焊接在支护拱板的内侧，两个伸缩套活动安装在连接横板的下端。
作为本实用新型的进一步方案，所述支撑杆穿过伸缩套和连接横板，加固顶板位于连接横板的上方并顶在支护拱板的下方，两个支撑杆呈对称排列安装。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的支撑立杆、固定套板、支撑弹簧、升降套板和支护拱板，在利用支护拱板进行支护时，支护拱板受到冲击后，支护拱板带动升降套板围绕支撑立杆向下移动下压支撑弹簧，通过支撑弹簧的收缩起到了缓冲的作用，提高结构支撑强度，并且支护拱板为多个设计，两个升降套板和支撑弹簧为一组对支护拱板进行支撑，因此支护拱板受到塌方石块撞击时，对应的支护拱板下降缓冲，其他支护拱板继续保持支护，实现了分体支护的结构，能够减少石块冲击对结构整体造成的连带损坏，并且能够对长时间使用损坏的部分进行单独更换，更安全省事的对结构进行使用；
通过设置的加固连杆，支撑杆上端的加固顶板顶在支护拱板的下方，支护拱板在向下移动至极限位置时，伸缩套和连接横板在支撑杆的外侧向下移动，因此支撑杆上端的加固顶板与支护拱板的下端进行贴合，使两个支撑杆之间对支护拱板的中心位置进行支撑固定，使支护拱板形成多点支撑结构，提高支护拱板的极限支撑强度，更高强度的进行支护使用。
附图说明
图1为本实用新型一种高强度隧道支护结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种高强度隧道支护结构的主视图；
图3为本实用新型一种高强度隧道支护结构中支护拱板降下的结构图。
图中：1、支撑底板；2、连接横杆；3、支撑立杆；4、固定套板；5、支撑弹簧；6、升降套板；7、支护拱板；8、防脱螺钉；9、加固连杆；10、连接转轴；11、支撑杆；12、加固顶板；13、连接横板；14、伸缩套。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-图3所示，一种高强度隧道支护结构，包括支撑底板1，支撑底板1的上端固定安装有多个支撑立杆3，支撑立杆3的外侧顶部安装有固定套板4、支撑弹簧5和升降套板6，且固定套板4、支撑弹簧5和升降套板6由下往上依次排列安装，每两个升降套板6的上端焊接有支护拱板7，支撑立杆3的上端螺纹安装有防脱螺钉8，支护拱板7与固定套板4之间设有加固连杆9。
在本实施例中，支撑底板1的数量为两个，两个支撑底板1平行排列，两个支撑底板1之间螺纹安装有两个连接横杆2，连接横杆2起到了连接定型的作用。
在本实施例中，固定套板4通过焊接与支撑立杆3固定连接，支撑弹簧5和升降套板6套在支撑立杆3的外侧活动连接，防脱螺钉8位于升降套板6的上方，防脱螺钉8起到了防止升降套板6脱落的作用。
在本实施例中，支护拱板7为弧形结构设计，多个支撑立杆3分两组并呈一字排列，多个支护拱板7位于两组支撑立杆3的中间，支撑立杆3和支护拱板7形成了支护的拱门结构。
在本实施例中，加固连杆9包括有连接转轴10、支撑杆11、加固顶板12、连接横板13和伸缩套14，连接转轴10安装在固定套板4的一侧，支撑杆11通过连接转轴10活动安装在固定套板4的一侧，加固顶板12焊接在支撑杆11的上端，连接横板13焊接在支护拱板7的内侧，两个伸缩套14活动安装在连接横板13的下端。
在本实施例中，支撑杆11穿过伸缩套14和连接横板13，加固顶板12位于连接横板13的上方并顶在支护拱板7的下方，两个支撑杆11呈对称排列安装，支撑杆11穿过伸缩套14和连接横板13伸缩活动，同时支撑杆11围绕连接转轴10旋转，伸缩套14围绕连接横板13旋转，对支撑杆11的伸缩活动进行多角度定位。
需要说明的是，本实用新型为一种高强度隧道支护结构，在使用时，支撑底板1贴合隧道地面进行固定，两和支撑底板1的上方安装了两组支撑立杆3，支撑立杆3的顶部通过升降套板6对支护拱板7进行安装，支护拱板7贴合在隧道的顶部，由支护拱板7起到了支护的作用，对隧道内进保护，防止塌方的石块掉落，并且在支护拱板7受到石块掉落冲击时，支撑弹簧5顶在升降套板6下方，对升降套板6进行弹性支撑，因此支护拱板7受到冲击时，支护拱板7和升降套板6下压支撑弹簧5，通过支撑弹簧5的收缩起到了缓冲的作用，防止塌方的石块冲力直接作用于支撑立杆3造成损伤，提高了支护的强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种高强度隧道支护结构，其特征在于：包括支撑底板(1)，支撑底板(1)的上端固定安装有多个支撑立杆(3)，所述支撑立杆(3)的外侧顶部安装有固定套板(4)、支撑弹簧(5)和升降套板(6)，且固定套板(4)、支撑弹簧(5)和升降套板(6)由下往上依次排列安装，每两个所述升降套板(6)的上端焊接有支护拱板(7)，所述支撑立杆(3)的上端螺纹安装有防脱螺钉(8)，所述支护拱板(7)与固定套板(4)之间设有加固连杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度隧道支护结构，其特征在于：所述支撑底板(1)的数量为两个，两个支撑底板(1)平行排列，两个支撑底板(1)之间螺纹安装有两个连接横杆(2)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度隧道支护结构，其特征在于：所述固定套板(4)通过焊接与支撑立杆(3)固定连接，支撑弹簧(5)和升降套板(6)套在支撑立杆(3)的外侧活动连接，防脱螺钉(8)位于升降套板(6)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种高强度隧道支护结构，其特征在于：所述支护拱板(7)为弧形结构设计，多个支撑立杆(3)分两组并呈一字排列，多个支护拱板(7)位于两组支撑立杆(3)的中间。
5.根据权利要求1所述的一种高强度隧道支护结构，其特征在于：所述加固连杆(9)包括有连接转轴(10)、支撑杆(11)、加固顶板(12)、连接横板(13)和伸缩套(14)，连接转轴(10)安装在固定套板(4)的一侧，支撑杆(11)通过连接转轴(10)活动安装在固定套板(4)的一侧，加固顶板(12)焊接在支撑杆(11)的上端，连接横板(13)焊接在支护拱板(7)的内侧，两个伸缩套(14)活动安装在连接横板(13)的下端。
6.根据权利要求5所述的一种高强度隧道支护结构，其特征在于：所述支撑杆(11)穿过伸缩套(14)和连接横板(13)，加固顶板(12)位于连接横板(13)的上方并顶在支护拱板(7)的下方，两个支撑杆(11)呈对称排列安装。
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| CN117888930A (zh) * | 2024-03-14 | 2024-04-16 | 山西路桥第二工程有限公司 | 一种用于小净距隧道中夹岩加固支护设备 |
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