CN218862720U - 一种后处理支架和装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种后处理支架和装载机，涉及装载机技术领域，所述后处理支架，包括：至少一个支撑架，所述至少一个支撑架的底部与车架固定连接；处理器固定支架，所述处理器固定支架的一端与所述至少一个支撑架的顶部固定连接，另一端与所述车架固定连接，且所述处理器固定支架的上表面与后处理器固定连接。本实用新型方案，通过位于至少一个支撑架的顶部的处理器固定支架固定后处理器，并且通过至少一个支撑架的底部与车架固定连接，可以实现将后处理器集成在车架上，还能保证至少一个支撑架独立装配及拆卸，维修便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机技术领域，特别涉及一种后处理支架和装载机。
背景技术
现有技术中，后处理支架一般是安装在发动机罩上，并且随着发动机罩一起吊装在车架上，但是现有的后处理支架，具有装配困难，维修不便利，稳定性差的问题，以及目前装载机用的发动机带有后处理器，但是由于后处理器重量大，无法通过目前的后处理支架将后处理器集成到车架上。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种后处理支架和装载机，用以解决现有技术中，后处理器无法集成至车架上的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：
本实用新型实施例提供一种后处理支架，包括：
至少一个支撑架，所述至少一个支撑架的底部与车架固定连接；
处理器固定支架，所述处理器固定支架的一端与所述至少一个支撑架的顶部固定连接，另一端与所述车架固定连接，且所述处理器固定支架的上表面与后处理器固定连接。
可选地，每个所述支撑架包括两个立梁部、一个横梁部和两个弯曲部；
每个所述弯曲部位于一个所述立梁部和所述横梁部之间。
可选地，还包括：第一加强板；
所述第一加强板与所述支撑架的弯曲部的内侧固定连接。
可选地，还包括：固定板；
所述固定板与所述支撑架的立梁部的底面固定连接，且所述固定板通过螺栓与所述车架固定连接。
可选地，还包括：第二加强板；
所述第二加强板分别与所述支撑架的立梁部的底部和所述固定板固定连接。
可选地，至少两个支撑架之间通过至少一个加强筋固定连接；
其中，所述后处理支架包括所述至少两个支撑架。
可选地，还包括：至少一个支撑杆；
每个所述支撑杆的第一端与所述支撑架固定连接，且所述支撑杆的第二端通过螺栓与发动机燃油过滤器连接；
所述支撑杆的第一端通过连接杆与所述车架连接；
其中，所述支撑杆的第一端和支撑杆的第二端为所述支撑杆相对的两端。
可选地，所述处理器固定支架包括：至少一个处理器支撑梁以及车架连接梁；
所述后处理器与每个所述处理器支撑梁的上表面固定连接；
每个所述处理器支撑梁的第一端与所述至少一个支撑架的顶部固定连接，每个所述处理器支撑梁的第二端与所述车架连接梁固定连接；
所述车架连接梁的两端分别通过螺栓与所述车架固定连接。
本实用新型实施例还提供一种装载机，包括如上中任一项所述的后处理支架。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型方案提供的后处理支架，通过位于至少一个支撑架的顶部的处理器固定支架固定后处理器，并且通过至少一个支撑架的底部与车架固定连接，可以实现将后处理器集成在车架上，还能保证至少一个支撑架独立装配及拆卸，维修便利。
附图说明
图1表示本实用新型实施例提供的后处理支架的结构示意图；
图2表示本实用新型实施例提供的后处理支架的安装示意图。
附图标记说明：
1-支撑架；11-立梁部；12-横梁部；13-弯曲部；2-车架；3-处理器固定支架；31-处理器支撑梁；32-车架连接梁；4-第一加强板；5-固定板；6-第二加强板；7-加强筋；8-支撑杆；9-连接杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
本实用新型针对现有技术中，处理器无法集成至车架上的问题，提供一种后处理支架和装载机。
如图1-图2所示，本实用新型实施例提供一种后处理支架，包括：
至少一个支撑架1，所述至少一个支撑架1的底部与车架2固定连接，为保证后处理支架的强度，优选地，如图2所示，本实用新型实施例提供的后处理支架包括两个支撑架1；
处理器固定支架3，所述处理器固定支架3的一端与所述至少一个支撑架1的顶部固定连接，另一端与所述车架2固定连接，且所述处理器固定支架3的上表面与后处理器固定连接。
其中，本实用新型实施例提供的后处理支架采样金属材料制成，比如采用钢板制成。
作为本实用新型一可选实施例，每个所述支撑架1包括两个立梁部11、一个横梁部12和两个弯曲部13，每个所述弯曲部13位于一个所述立梁部11和所述横梁部12之间，即，本实施例提供的后处理支架包括两个呈“U”型结构的支撑架1。
其中，所述支撑架1的厚度位于4mm-8mm的范围内，优选地，支撑架1的厚度为6mm，支撑架1的强度高。
在本实用新型一可选实施例中，所述后处理支架还包括：第一加强板4；所述第一加强板4与所述支撑架1的弯曲部13的内侧固定连接，其中，第一加强板4焊接在弯曲部13的内侧，通过第一加强板4可以增加后处理支架的强度。
在本实用新型一可选实施例中，所述后处理支架还包括：固定板5；所述固定板5与所述支撑架1的立梁部11的底面固定连接，且所述固定板5通过螺栓与所述车架2固定连接。螺栓与车架2之间设置有垫圈。
具体地，如图2所示，固定板5与“U”型结构的两端分别焊接连接，且通过6颗M16*35螺栓将固定板5安装至后车架上。该固定板5的厚度位于13mm至18mm之间，优选地，固定板5的厚度为16mm，不易变形。
在本实用新型一可选实施例中，所述后处理支架还包括：第二加强板6；所述第二加强板6分别与所述支撑架1的立梁部11的底部和所述固定板5固定连接，其中，第二加强板6通过焊接的方式与所述支撑架1的立梁部11的底部和所述固定板5固定连接，能够进一步加强支撑架1的强度。
在本实用新型一可选实施例中，在所述后处理支架包括至少两个支撑架1的情况下，至少两个支撑架1之间通过至少一个加强筋7固定连接，保证支撑架1的稳定性。
优选地，如图1所示，至少两个支撑架1之间通过4个加强筋7固定连接。
在本实用新型一可选实施例中，所述后处理支架还包括：至少一个支撑杆8，每个所述支撑杆8的第一端与所述支撑架1固定连接，且所述支撑杆8的第二端通过螺栓与发动机燃油过滤器连接，优选地，支撑杆8的第一端通过焊接的方式与所述支撑架1固定连接；螺栓与发动机燃油过滤器之间设置有垫圈；
为保证支撑架1与后车架连接的稳定性，防止支撑架1晃动，所述支撑杆8的第一端通过连接杆9与所述车架2连接，其中，所述连接杆9的厚度位于8mm至12mm之间的范围内，优选地，连接杆9的厚度为10mm，可以保证连接杆9不易变形。
所述支撑杆8的第一端和支撑杆8的第二端为所述支撑杆8相对的两端。
在本实用新型实施例中，所述处理器固定支架3包括：至少一个处理器支撑梁31以及车架连接梁32，所述后处理器与每个所述处理器支撑梁31的上表面固定连接，即后处理器设置于处理器支撑梁31的上方，每个所述处理器支撑梁31的第一端与所述至少一个支撑架1的顶部固定连接，每个所述处理器支撑梁31的第二端与所述车架连接梁32固定连接，即如图1所示，处理器固定支架3呈“开”字型结构，且为进一步防止支撑架1晃动所述车架连接梁32的两端分别通过螺栓与所述车架2固定连接，其中，车架连接梁32的规格为50mm*30mm*3mm，螺栓与车架2之间设置有垫圈。
本实用新型实施例提供的后处理支架的支撑架强度高，不易变形，可以独立装配及拆卸，维修遍历，且前后均与车架之间有固定，无晃动，稳定性好。
本实用新型实施例还提供一种装载机，包括如上中任一项所述的后处理支架。
需要说明的是，本实用新型实施例提供的装载机包括如上所述的后处理支架，则上述的后处理支架的所有实施例均适用于该装载机，且能够达到相同或者相似的技术效果。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种后处理支架，其特征在于，包括：
至少一个支撑架(1)，所述至少一个支撑架(1)的底部与车架(2)固定连接；
处理器固定支架(3)，所述处理器固定支架(3)的一端与所述至少一个支撑架(1)的顶部固定连接，另一端与所述车架(2)固定连接，且所述处理器固定支架(3)的上表面与后处理器固定连接。
2.根据权利要求1所述的后处理支架，其特征在于，每个所述支撑架(1)包括两个立梁部(11)、一个横梁部(12)和两个弯曲部(13)；
每个所述弯曲部(13)位于一个所述立梁部(11)和所述横梁部(12)之间。
3.根据权利要求1所述的后处理支架，其特征在于，还包括：第一加强板(4)；
所述第一加强板(4)与所述支撑架(1)的弯曲部(13)的内侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的后处理支架，其特征在于，还包括：固定板(5)；
所述固定板(5)与所述支撑架(1)的立梁部(11)的底面固定连接，且所述固定板(5)通过螺栓与所述车架(2)固定连接。
5.根据权利要求4所述的后处理支架，其特征在于，还包括：第二加强板(6)；
所述第二加强板(6)分别与所述支撑架(1)的立梁部(11)的底部和所述固定板(5)固定连接。
6.根据权利要求1所述的后处理支架，其特征在于，至少两个支撑架(1)之间通过至少一个加强筋(7)固定连接；
其中，所述后处理支架包括所述至少两个支撑架(1)。
7.根据权利要求1所述的后处理支架，其特征在于，还包括：至少一个支撑杆(8)；
每个所述支撑杆(8)的第一端与所述支撑架(1)固定连接，且所述支撑杆(8)的第二端通过螺栓与发动机燃油过滤器连接；
所述支撑杆(8)的第一端通过连接杆(9)与所述车架(2)连接；
其中，所述支撑杆(8)的第一端和支撑杆(8)的第二端为所述支撑杆(8)相对的两端。
8.根据权利要求1所述的后处理支架，其特征在于，所述处理器固定支架(3)包括：至少一个处理器支撑梁(31)以及车架连接梁(32)；
所述后处理器与每个所述处理器支撑梁(31)的上表面固定连接；
每个所述处理器支撑梁(31)的第一端与所述至少一个支撑架(1)的顶部固定连接，每个所述处理器支撑梁(31)的第二端与所述车架连接梁(32)固定连接；
所述车架连接梁(32)的两端分别通过螺栓与所述车架(2)固定连接。
9.一种装载机，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的后处理支架。
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