CN218862310U - 一种用于传动盒的快装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动盒快装技术领域，公开了一种用于传动盒的快装结构，包括：传动盒和至少一个便于安装传动盒的快装组件，快装组件包括一个弹性伸缩端和一个固定端；或，快装组件包括两个弹性伸缩端。通过快装组件起快速拆装作用，快装组件可将传动盒卡接于型材，进而提供了一种用于传动盒的快装结构，通过按压方式实现快速安装，操作简单，无需其他使用工具进行辅助安装。

Description

一种用于传动盒的快装结构

技术领域

本实用新型涉及传动盒快装技术领域，尤其涉及一种用于传动盒的快装结构。

背景技术

传动盒是实现门窗开启和关闭的重要五金之一，常规的传动盒一般需要一种固定方式将传动盒固定在门窗型材上。现有传动盒常用的固定方式有打自攻螺钉固定和螺母块夹持固定，打自攻螺钉方式需要用电动螺丝刀将螺钉打入门窗型材壁固定，这种固定方式会在型材壁留下固定孔，若在安装时出现失误要拆卸，固定孔拆卸后再固定时，固定强度会减弱。

另一种螺母块夹持方式是在传动盒上配置螺母块，通过螺丝刀或其他工具旋转螺钉和螺钉上的螺母块，使螺母块夹持在门窗型材的安装槽内，此方法虽不会给型材留下固定孔，但在安装时，需要调试螺母块的位置，才能顺利将螺母块拧入，如果在调试位置时可能会将螺钉与螺母块分离，存在螺母块掉入门窗型材腔体内无法取出的情况。上面两种方式都需要配置螺钉并借助工具进行安装，需要培训过的工作人员进行操作。

因此，如何提供一种用于传动盒的快装结构，以便于快速安装传动盒成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于如何提供一种用于传动盒的快装结构，以便于快速安装传动盒。

为此，根据第一方面，本实用新型实施例公开了一种用于传动盒的快装结构，包括：传动盒和至少一个便于安装所述传动盒的快装组件，所述快装组件包括一个弹性伸缩端和一个固定端；或，所述快装组件包括两个弹性伸缩端。

本实用新型进一步设置为，所述快装组件的数量为一个，所述弹性伸缩端沿所述传动盒的长度方向延伸设置。

本实用新型进一步设置为，所述快装组件的数量为两个，所述弹性伸缩端沿所述传动盒的宽度方向延伸设置。

本实用新型进一步设置为，所述弹性伸缩端和所述固定端分别设于所述传动盒的两端；或，两所述弹性伸缩端分别设于所述传动盒的两端。

本实用新型进一步设置为，所述弹性伸缩端和所述固定端分别凸出设置于所述传动盒的两侧；或两所述弹性伸缩端分别凸出设置于所述传动盒的两侧。

本实用新型进一步设置为，所述弹性伸缩端包括弹性件以及滑块，所述凸起块设置于所述传动盒的一侧，所述弹性件安装于所述传动盒内，所述凸起块与所述型材的内壁抵接，所述滑块的一端与所述弹性件抵接，所述滑块的另一端用于与所述型材的内壁抵接。

本实用新型进一步设置为，所述固定端包括设置于所述传动盒一侧的凸起块，所述凸起块用于与所述型材的内壁抵接。

本实用新型进一步设置为，所述传动盒包括第一安装壳、第二安装壳、第一传动件以及第二传动件，所述第一传动件和所述第二传动件分别活动连接于所述第一安装壳和所述第二安装壳，所述第一传动件与所述第二传动件传动连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一安装壳和所述第二安装壳内安装有分别转动连接的从动齿轮轴和主动齿轮轴，所述第一传动件上设有与所述从动齿轮轴啮合的第一齿轮槽，所述第二传动件上设有与所述从动齿轮轴啮合的第二齿轮槽以及与所述主动齿轮轴啮合的第三齿轮槽。

本实用新型进一步设置为，所述第一安装壳与所述第二安装壳铆接固定。

本实用新型具有以下有益效果：通过快装组件起快速拆装作用，快装组件可将传动盒卡接于型材，进而提供了一种用于传动盒的快装结构，通过按压方式实现快速安装，操作简单，无需其他使用工具进行辅助安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例公开的第一种用于传动盒的快装结构的立体结构示意图；

图2是本实施例公开的第一种用于传动盒的快装结构的爆炸结构示意图；

图3是本实施例公开的第一种用于传动盒的快装结构的局部爆炸结构示意图；

图4是本实施例公开的第一种用于传动盒的快装结构的剖面结构示意图；

图5是本实施例公开的第二种用于传动盒的快装结构的立体结构示意图；

图6是本实施例公开的第二种用于传动盒的快装结构的爆炸结构示意图；

图7是本实施例公开的第二种用于传动盒的快装结构的局部爆炸结构示意图；

图8是本实施例公开的第二种用于传动盒的快装结构的剖面结构示意图；

图9是本实施例公开的第三种用于传动盒的快装结构的立体结构示意图；

图10是本实施例公开的第三种用于传动盒的快装结构的爆炸结构示意图；

图11是本实施例公开的第三种用于传动盒的快装结构的局部爆炸结构示意图；

图12是本实施例公开的第三种用于传动盒的快装结构的剖面结构示意图；

图13是本实施例公开的第四种用于传动盒的快装结构的立体结构示意图；

图14是本实施例公开的第四种用于传动盒的快装结构的爆炸结构示意图；

图15是本实施例公开的第四种用于传动盒的快装结构的局部爆炸结构示意图；

图16是本实施例公开的第四种用于传动盒的快装结构的剖面结构示意图。

附图标记：1、型材；11、安装腔；12、安装槽；2、传动盒；21、第一安装壳；22、第二安装壳；23、第一传动件；231、第一齿轮槽；24、第二传动件；241、第二齿轮槽；242、第三齿轮槽；25、从动齿轮轴；26、主动齿轮轴；3、快装组件；31、凸起块；32、弹性件；33、滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实用新型实施例公开了一种用于传动盒2的快装结构，如图1-16所示，包括：传动盒2和至少一个便于安装传动盒2的快装组件3，快装组件3包括一个弹性伸缩端和一个固定端；或，快装组件3包括两个弹性伸缩端。在具体实施过程中，型材1上开设有安装腔11和安装槽12，安装腔11与安装槽12相贯通，传动盒2嵌设于安装腔11内，快装组件3设置于传动盒2，快装组件3用于将传动盒2卡接于型材1。

需要说明的是，通过传动盒2嵌设于安装腔11内，快装组件3设置于传动盒2，快装组件3起快速拆装作用，快装组件3可将传动盒2卡接于型材1，进而提供了一种用于传动盒2的快装结构，通过按压方式实现快速安装，操作简单，无需其他使用工具进行辅助安装。

如图1-4和图13-16所示，快装组件3的数量为一个，弹性伸缩端沿传动盒2的长度方向延伸设置。弹性伸缩端和固定端分别设于传动盒2的两端；或，两弹性伸缩端分别设于传动盒2的两端。

如图5-12所示，快装组件3的数量为两个，弹性伸缩端沿传动盒2的宽度方向延伸设置。弹性伸缩端和固定端分别凸出设置于传动盒2的两侧；或两弹性伸缩端分别凸出设置于传动盒2的两侧。

如图1-8所示，弹性伸缩端包括弹性件32以及滑块33，弹性件32安装于传动盒2内，滑块33的一端与弹性件32抵接，滑块33的另一端用于与型材1的内壁抵接。在具体实施过程中，弹性件32为弹簧。

如图1-4所示，固定端包括设置于传动盒2一侧的凸起块31，凸起块31用于与型材1的内壁抵接。在具体实施过程中，凸起块31的端部设斜面，滑块33的端部设有斜面。需要说明的是，传动盒2的一侧通过凸起块31与安装腔11卡接，弹性件32处于压缩状态，通过弹性件32的抵紧作用，将滑块33卡接于安装腔11的内壁，使传动盒2的另一侧通过滑块33与安装腔11卡接，进而固定安装传动盒2。

如图5-8所示，凸起块31和滑块33分别与安装槽12的内壁抵接，滑块33的伸缩方向与型材1的轴向垂直。需要说明的是，传动盒2的一侧通过凸起块31与安装槽12卡接，弹性件32处于压缩状态，通过弹性件32的抵紧作用，将滑块33卡接于安装槽12的内壁，使传动盒2的另一侧通过滑块33与安装槽12卡接，进而固定安装传动盒2。

如图9-12所示，弹性伸缩端包括弹性件32以及两个滑块33，两个滑块33分布于弹性件32的两端，弹性件32与滑块33抵接，滑块33与型材1的内壁卡接。在具体实施过程中，滑块33的端部设有斜面。

如图9-12所示，滑块33与安装槽12的内壁卡接，滑块33的伸缩方向与型材1的轴向垂直。需要说明的是，弹性件32处于压缩状态，通过弹性件32的抵紧作用，将滑块33卡接于安装槽12的内壁，进而固定安装传动盒2。

如图13-16所示，弹性伸缩端包括两个弹性件32以及两个滑块33，两个弹性件32分布于传动盒2的两端，弹性件32与滑块33抵接，滑块33与安装腔11的内壁卡接，滑块33的伸缩方向与型材1的轴向平行。需要说明的是，弹性件32处于压缩状态，通过弹性件32的抵紧作用，将滑块33卡接于安装腔11的内壁，进而固定安装传动盒2。在具体实施过程中，滑块33的端部设有斜面。

如图1-16所示，传动盒2包括第一安装壳21、第二安装壳22、第一传动件23以及第二传动件24，第一传动件23和第二传动件24分别活动连接于第一安装壳21和第二安装壳22，第一传动件23与第二传动件24传动连接。

如图1-16所示，第一安装壳21和第二安装壳22内安装有分别转动连接的从动齿轮轴25和主动齿轮轴26，第一传动件23上设有与从动齿轮轴25啮合的第一齿轮槽231，第二传动件24上设有与从动齿轮轴25啮合的第二齿轮槽241以及与主动齿轮轴26啮合的第三齿轮槽242。

如图1-16所示，第一安装壳21与第二安装壳22铆接固定。

如图3和图4所示，第一安装壳21和第二安装壳22均设有凸起块31，弹性件32嵌设于第一安装壳21和第二安装壳22内，滑块33分别与第一安装壳21和第二安装壳22滑动连接。

如图7和图8所示，第二安装壳22的一侧设置有若干凸起块31，弹性件32嵌设于第一安装壳21和第二安装壳22内，滑块33分别与第一安装壳21和第二安装壳22滑动连接。

如图11和图12所示，弹性件32嵌设于第一安装壳21和第二安装壳22内，弹性件32的端部与滑块33抵接，滑块33分别与第一安装壳21和第二安装壳22滑动连接。

如图15和图16所示，弹性件32嵌设于第一安装壳21和第二安装壳22内，弹性件32的一端与滑块33抵接，弹性件32的另一端与第二安装壳22抵接，滑块33分别与第一安装壳21和第二安装壳22滑动连接。

工作原理：通过传动盒2嵌设于安装腔11内，快装组件3设置于传动盒2，快装组件3起快速拆装作用，可快装组件3将传动盒2卡接于型材1，进而提供了一种用于传动盒2的快装结构，通过按压方式实现快速安装，操作简单，无需其他使用工具进行辅助安装。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种用于传动盒的快装结构，其特征在于，包括：传动盒(2)和至少一个便于安装所述传动盒(2)的快装组件(3)，所述快装组件(3)包括一个弹性伸缩端和一个固定端；或，所述快装组件(3)包括两个弹性伸缩端。

2.根据权利要求1所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述快装组件(3)的数量为一个，所述弹性伸缩端沿所述传动盒(2)的长度方向延伸设置。

3.根据权利要求1所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述快装组件(3)的数量为两个，所述弹性伸缩端沿所述传动盒(2)的宽度方向延伸设置。

4.根据权利要求2所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述弹性伸缩端和所述固定端分别设于所述传动盒(2)的两端；或，两所述弹性伸缩端分别设于所述传动盒(2)的两端。

5.根据权利要求3所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述弹性伸缩端和所述固定端分别凸出设置于所述传动盒(2)的两侧；或两所述弹性伸缩端分别凸出设置于所述传动盒(2)的两侧。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述弹性伸缩端包括弹性件(32)以及滑块(33)，所述弹性件(32)安装于所述传动盒(2)内，所述滑块(33)的一端与所述弹性件(32)抵接，所述滑块(33)的另一端用于与型材(1)的内壁抵接。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述固定端包括设置于所述传动盒(2)一侧的凸起块(31)，所述凸起块(31)用于与型材(1)的内壁抵接。

8.根据权利要求1-5任意一项所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述传动盒(2)包括第一安装壳(21)、第二安装壳(22)、第一传动件(23)以及第二传动件(24)，所述第一传动件(23)和所述第二传动件(24)分别活动连接于所述第一安装壳(21)和所述第二安装壳(22)，所述第一传动件(23)与所述第二传动件(24)传动连接。

9.根据权利要求8所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述第一安装壳(21)和所述第二安装壳(22)内安装有分别转动连接的从动齿轮轴(25)和主动齿轮轴(26)，所述第一传动件(23)上设有与所述从动齿轮轴(25)啮合的第一齿轮槽(231)，所述第二传动件(24)上设有与所述从动齿轮轴(25)啮合的第二齿轮槽(241)以及与所述主动齿轮轴(26)啮合的第三齿轮槽(242)。

10.根据权利要求9所述的用于传动盒的快装结构，其特征在于，所述第一安装壳(21)与所述第二安装壳(22)铆接固定。

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