CN218861384U - 一种路口的交通信号灯的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及信号灯固定技术领域，且公开了一种路口的交通信号灯的固定装置，包括抱箍，所述抱箍的内侧均匀设置有若干卡条，所述抱箍的内侧还固定安装有卡块，所述卡条的两端均开设有滑槽且滑槽与卡块活动卡接，所述抱箍的外部固定安装有安装架，所述安装架的端部设有导向条。本实用新型通过在卡条的下部冲压向上的三角形突起，令卡条在可以咬合横梁杆的同时，其本身会具有一定的形变空间，其可以向两侧相应延伸，用以获得一定的弹性势能，辅助咬合的更紧的同时，可以令抱箍的两瓣卡箍被螺栓固定的更紧，螺栓由于反作用力的存在会啮合的更加紧密。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯固定技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种路口的交通信号灯的固定装置。
背景技术
交通信号灯是一种指挥交通运行的信号灯，一般出现在路口等处，安装在一根横梁杆上，又或者是指挥行人的信号灯安装在一个立杆上。
现有技术中的交通信号灯固定装置基本均是通过螺栓配合抱箍吊装在横梁杆下方或者是安装在其正面，由于现有技术中的抱箍，其内侧基本都设置为相对光滑的平面，导致在两瓣抱箍端部用螺栓收紧时，其内侧对横梁杆表面不能产生较好的咬合力，需要螺栓将抱箍时刻保持收紧状态，螺栓出现微微松脱，有可能会致使抱箍由于咬合力不佳导致绕横梁杆受力偏心力偏转的情况，并且现有技术中的信号灯通过螺栓等紧固件安装在抱箍上，拆卸和安装都要借助工具并且相对繁琐，效率较低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种路口的交通信号灯的固定装置，具有抱箍咬合紧密和信号灯拆装方便的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路口的交通信号灯的固定装置，包括抱箍，所述抱箍的内侧均匀设置有若干卡条，所述抱箍的内侧还固定安装有卡块，所述卡条的两端均开设有滑槽且滑槽与卡块活动卡接，所述抱箍的外部固定安装有安装架，所述安装架的端部设有导向条，所述导向条的内侧固接有卡片，所述安装架的内侧插接有连接架且连接架上开设有卡槽并与卡片卡接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向条的外部套设有挡板，所述安装架的安装有任意转动不脱落的调节旋钮，所述调节旋钮的螺纹杆穿过安装架与挡板的内侧螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板内侧的底端设有内螺纹柱，所述挡板的内螺纹柱与调节旋钮的螺纹杆螺纹连接，所述连接架的底端开设有半圆通槽且该半圆通槽和挡板的内螺纹柱外部卡合。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡片呈倒钩型，所述卡槽斜向下开设且向下倾斜的角度与卡片不受力状态下向下倾斜角度相等。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节旋钮与挡板的内螺纹柱收紧时，所述挡板的内侧面与导向条的外侧面相贴合；
所述调节旋钮与挡板的内螺纹柱逐步放松时，所述挡板的两侧内侧面与导向条的外表面相贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡条的上表面布设有通过在其下表面相应位置压制得到的三角形突起，位于所述卡条三角形突起的相应位置的下方为三角形凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过在卡条的下部冲压向上的三角形突起，令卡条在可以咬合横梁杆的同时，其本身会具有一定的形变空间，其可以向两侧相应延伸，用以获得一定的弹性势能，辅助咬合的更紧的同时，可以令抱箍的两瓣卡箍被螺栓固定的更紧，螺栓由于反作用力的存在会啮合的更加紧密。
2、本实用新型通过连接架从导向条的顶部开口向下插入，当卡片经过卡槽处时由于弹力恢复原状并扣入到卡槽中，此时卡槽再被向上提拉时已经不能脱离导向条的内侧，通过旋转调节旋钮，令调节旋钮与挡板之间松脱从而令挡板后移，那么可令挡板和导向条形成的内部空间宽度加大，将连接架向挡板所在方向平移即可令卡槽与卡片脱扣，从而可向上取出连接架，拆装效率高，易操作。
附图说明
图1为本实用新型在横梁杆上的安装示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型整体结构轴测示意图；
图4为本实用新型去挡板后的卡片和卡槽的卡合示意图；
图5为本实用新型导向条内侧的剖视示意图。
图中：1、抱箍；2、卡条；21、滑槽；3、卡块；4、安装架；5、导向条；51、卡片；6、连接架；61、卡槽；7、调节旋钮；8、挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种路口的交通信号灯的固定装置，包括抱箍1，抱箍1的内侧均匀设置有若干卡条2，抱箍1的内侧还固定安装有卡块3，卡条2的两端均开设有滑槽21且滑槽21与卡块3活动卡接，抱箍1的外部固定安装有安装架4，安装架4的端部设有导向条5，导向条5的内侧固接有卡片51，安装架4的内侧插接有连接架6且连接架6上开设有卡槽61并与卡片51卡接；
通过抱箍1安装在信号灯的横梁杆上，抱箍1在通过螺栓固定时内侧的卡条2会向内将了横梁杆咬合紧密，防止滑脱，而安装信号灯只需要将信号灯背板上的连接架6向导向条5顶部开口向下插入，待到卡片51卡入到卡槽61中即可完成扣接，拆卸时也不需要借助工具，只需转动调节旋钮7令挡板8与导向条5松动，将连接架6前移与卡片51脱扣，再将信号灯向上提出即可完成信号灯的拆卸。
其中，导向条5的外部套设有挡板8，安装架4的安装有任意转动不脱落的调节旋钮7，调节旋钮7的螺纹杆穿过安装架4与挡板8的内侧螺纹连接；
调节旋钮7转动不脱落即可保证挡板8在受限位的情况下平移，这样的设计同时也防止了调节旋钮7脱落丢失的问题。
其中，挡板8内侧的底端设有内螺纹柱，挡板8的内螺纹柱与调节旋钮7的螺纹杆螺纹连接，连接架6的底端开设有半圆通槽且该半圆通槽和挡板8的内螺纹柱外部卡合；卡片51呈倒钩型，卡槽61斜向下开设且向下倾斜的角度与卡片51不受力状态下向下倾斜角度相等；
连接架6是固定在信号灯灯板的背面的，连接架6从导向条5的顶部开口向下插入，沿途经过卡片51，连接架6的底端首先与其接触会将其压弯，继续向下当卡片51经过卡槽61处时由于弹力恢复原状并扣入到卡槽61中，此时卡槽61再被向上提拉时已经不能脱离导向条5的内侧，但是通过旋转调节旋钮7，令调节旋钮7与挡板8之间松脱从而令挡板8后移，那么可令挡板8和导向条5形成的内部空间宽度加大，但是卡片51的宽度显然是恒定的，故而将连接架6向挡板8所在方向平移即可令卡槽61与卡片51脱扣，从而可向上取出连接架6。
其中，调节旋钮7与挡板8的内螺纹柱收紧时，挡板8的内侧面与导向条5的外侧面相贴合；
调节旋钮7与挡板8的内螺纹柱逐步放松时，挡板8的两侧内侧面与导向条5的外表面相贴合；
当调节旋钮7和挡板8呈现紧密连接时，挡板8极力向导向条5靠拢，挡板8的内侧三面与导向条5的外表面分别接触，由于挡板8的两侧的内侧面与导向条5始终的贴合的，故而在旋转调节旋钮7与挡板8放松时，挡板8会自动向远离导向条5的方向后退，但由于限位关系的存在始终保持不偏斜，因此调节旋钮7有对挡板8直接限位的作用。
其中，卡条2的上表面布设有通过在其下表面相应位置压制得到的三角形突起，位于卡条2三角形突起的相应位置的下方为三角形凹槽；
通过在卡条2的下部冲压向上的三角形突起，令卡条2在可以咬合横梁杆的同时，其本身会具有一定的形变空间，其可以向两侧相应延伸，用以获得一定的弹性势能，辅助咬合的更紧的同时，可以令抱箍1的两瓣卡箍被螺栓固定的更紧，螺栓由于反作用力的存在会啮合的更加紧密。
本实用新型的工作原理及使用流程：
用于表述技术的使用说明或者操作方法；
通过抱箍1安装在信号灯的横梁杆上，抱箍1在通过螺栓固定时内侧的卡条2会向内将了横梁杆咬合紧密，防止滑脱，而安装信号灯只需要将信号灯背板上的连接架6向导向条5顶部开口向下插入，待到卡片51卡入到卡槽61中即可完成扣接，拆卸时也不需要借助工具，只需转动调节旋钮7令挡板8与导向条5松动，将连接架6前移与卡片51脱扣，再将信号灯向上提出即可完成信号灯的拆卸。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路口的交通信号灯的固定装置，包括抱箍(1)，其特征在于：所述抱箍(1)的内侧均匀设置有若干卡条(2)，所述抱箍(1)的内侧还固定安装有卡块(3)，所述卡条(2)的两端均开设有滑槽(21)且滑槽(21)与卡块(3)活动卡接，所述抱箍(1)的外部固定安装有安装架(4)，所述安装架(4)的端部设有导向条(5)，所述导向条(5)的内侧固接有卡片(51)，所述安装架(4)的内侧插接有连接架(6)且连接架(6)上开设有卡槽(61)并与卡片(51)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种路口的交通信号灯的固定装置，其特征在于：所述导向条(5)的外部套设有挡板(8)，所述安装架(4)的安装有任意转动不脱落的调节旋钮(7)，所述调节旋钮(7)的螺纹杆穿过安装架(4)与挡板(8)的内侧螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种路口的交通信号灯的固定装置，其特征在于：所述挡板(8)内侧的底端设有内螺纹柱，所述挡板(8)的内螺纹柱与调节旋钮(7)的螺纹杆螺纹连接，所述连接架(6)的底端开设有半圆通槽且该半圆通槽和挡板(8)的内螺纹柱外部卡合。
4.根据权利要求1所述的一种路口的交通信号灯的固定装置，其特征在于：所述卡片(51)呈倒钩型，所述卡槽(61)斜向下开设且向下倾斜的角度与卡片(51)不受力状态下向下倾斜角度相等。
5.根据权利要求3所述的一种路口的交通信号灯的固定装置，其特征在于：所述调节旋钮(7)与挡板(8)的内螺纹柱收紧时，所述挡板(8)的内侧面与导向条(5)的外侧面相贴合；
所述调节旋钮(7)与挡板(8)的内螺纹柱逐步放松时，所述挡板(8)的两侧内侧面与导向条(5)的外表面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种路口的交通信号灯的固定装置，其特征在于：所述卡条(2)的上表面布设有通过在其下表面相应位置压制得到的三角形突起，位于所述卡条(2)三角形突起的相应位置的下方为三角形凹槽。
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| CN202221951403.0U CN218861384U (zh) | 2022-07-27 | 2022-07-27 | 一种路口的交通信号灯的固定装置 |
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| CN202221951403.0U Active CN218861384U (zh) | 2022-07-27 | 2022-07-27 | 一种路口的交通信号灯的固定装置 |
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