CN218858679U - 一种无人机 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种无人机，包括：机身和电池盒。机身的顶部连接有螺旋桨，机身的底部具有第一贴合面，第一贴合面上设置有第一卡接部和第二卡接部，电池盒具有第二贴合面和外露面，第二贴合面上设置第一卡接配合部和第二卡接配合部。在电池盒安装于机身的状态下，第二贴合面和第一贴合面相贴合，第一卡接部和第一卡接配合部卡接固定，第二卡接部和第二卡接配合部卡接固定。本申请提供的无人机将电池盒设置在机身的底部位置，安装简捷紧密，电池盒不需要额外在机身顶部或中部专门设置容纳电池盒的空腔，该无人机结构简单，成本低，重心偏下，飞行稳定性好，电池外露散热快。

Description

一种无人机

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机。

背景技术

现有技术中的无人机的电池大多设置在机身顶部或中部，电池安装越向上，无人机的重心也越偏上，影响无人机飞行稳定性，无人机容易偏移摇晃，在电池盒位置设置在机身顶部或中部时，机身顶部或中部通常需要设置容纳电池的空腔，使得无人机机身结构复杂，影响到机身结构稳定性，且制造价成本高，电池盒位于空腔内，空气流通少，散热效率低，影响电池的寿命。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型提供一种无人机。

本申请提供如下技术方案：

一种无人机，包括：

机身，所述机身的顶部连接有螺旋桨，所述机身的底部具有第一贴合面，所述第一贴合面上设置有第一卡接部和第二卡接部；至少两个所述电池盒，各所述电池盒择一地安装于所述机身，所述电池盒具有第二贴合面和外露面，所述第二贴合面上设置第一卡接配合部和第二卡接配合部；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述第二贴合面和所述第一贴合面相贴合，所述第一卡接部和所述第一卡接配合部卡接固定，所述第二卡接部和所述第二卡接配合部卡接固定，所述外露面上设置下支撑体。

可选地，所述第一卡接部和所述第二卡接部沿所述机身的长度方向依次设置；

所述第一卡接配合部和所述第二卡接配合部沿所述电池盒的长度方向依次间隔设置。

可选地，所述第一卡接部包括第一凹槽和设置于第一凹槽的口部边沿的第一卡板；

所述第二卡接部包括第二凹槽和设置于所述第二凹槽的口部边沿的第二卡板；

所述第一卡接配合部包括第一凸部和设置于第一凸部上的第三卡板，所述第二卡接配合部包括第二凸部和设置于第二凸部上的第四卡板；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述第一凸部伸入所述第一凹槽内，所述第三卡板卡接于所述第一卡板，所述第二凸部伸入所述第二凹槽内，所述第四卡板卡接于所述第二卡板。

可选地，所述机身包括凸出设置于所述第一贴合面的凸台部；

在所述电池盒安装于所述机身的过程中，所述第一凸部伸入所述第一凹槽，所述第二凸部伸入所述第二凹槽，所述电池盒能向所述凸台部移动并在所述电池盒抵顶于所述凸台部时，所述第三卡板卡接于所述第一卡板，所述第四卡板卡接于所述第二卡板。

可选地，所述第一卡接部包括两个第一卡板，两个第一卡板分设于所述第一凹槽的两侧；

所述第二卡接部包括两个第二卡板，两个第二卡板分设于所述第二凹槽的两侧；

所述第一卡接配合部包括两个第三卡板，两个所述第三卡板分设于所述第一凸部的两侧；

所述第二卡接配合部包括两个第二凸部和两个第四卡板，两个所述第二凸部间隔设置，两个所述第四卡板分设于相应的第二凸部上；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，两个所述第三卡板分别卡接于相应的第一卡板上，两个所述第四卡板分别卡接于相应的第二卡板上。

可选地，所述第一凸部上设置第一电连接器，所述第一凹槽内设置第二电连接器；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述第一电连接器和所述第二电连接器电连接。

可选地，所述第一凹槽内靠近所述凸台部的一侧壁面上设置所述第一电连接器；

所述第一凸部朝向所述第二凸部的一侧设置所述第二电连接器；

在所述第一凸部伸入所述第一凹槽，且所述电池盒向所述凸台部移动时，所述第一电连接器和所述第二电连接器电连接。

可选地，所述电池盒上设置侧部机翼。

可选地，所述电池盒内设置电池和供电电路，所述电池盒上设置第一电连接器，所述供电电路连接所述电池和所述第一电连接器；

所述电池盒上设置控制所述供电电路通断的开关按键。

可选地，所述第一贴合面和所述第二贴合面中一者上设置凹陷部，另一者上设置凸起部，所述凹陷部具有平滑的凹陷面，所述凸起部具有平滑的凸起面；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述凸起部嵌入于所述凹陷部内。

通过采用上述技术方案，使得本申请具有以下有益效果：

本申请提供的无人机将电池盒设置在机身的底部位置，安装简捷紧密，电池盒不需要额外在机身顶部或中部专门设置容纳电池盒的空腔，该无人机结构简单，成本低，重心偏下，飞行稳定性好，电池外露散热快。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的无人机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的无人机的机身和所述电池盒处于分离状态时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的无人机的机身和所述电池盒处于分离状态时的另一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的无人机的机身仰视局部结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的无人机的电池盒的结构示意图。

图中：机身1、第一贴合面11、凹陷部111、第二贴合面12、凸起部121、凸台部13、螺旋桨2、电池盒3、外露面31、下支撑体311、侧部机翼312、开关按键313、第一卡接部4、第二卡接部5、第一卡接配合部6、第二卡接配合部7、第一凹槽41、第一卡板42、第二凹槽51、第二卡板52、第一凸部61、第三卡板62、第二凸部71、第四卡板72、第一电连接器8、第二电连接器9。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1至图5所示，本申请实施例提供一种无人机，包括：机身1和至少两个所述电池盒。所述机身1的顶部连接有螺旋桨2，所述机身1的底部具有第一贴合面11，所述第一贴合面11上设置有第一卡接部4和第二卡接部5，各所述电池盒3择一地安装于所述机身1，所述电池盒3具有第二贴合面12和外露面31，所述第二贴合面12上设置第一卡接配合部6和第二卡接配合部7，在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下，所述第二贴合面12和所述第一贴合面11相贴合，所述第一卡接部4和所述第一卡接配合部6卡接固定，所述第二卡接部5和所述第二卡接配合部7卡接固定，无人机将所述电池盒3设置在机身1的底部，安装简捷紧密，制造价成本低、重心更向下、飞行稳定性好，也有利于电池散热。所述外露面31上设置下支撑体311，在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下，将无人机放置在平面物体上时，下支撑体311能很牢固的支撑起机身，使机身不易摇晃。

在一种可能的实施方案中，参见图4所示，所述第一卡接部4和所述第二卡接部5沿所述机身1的长度方向依次设置，所述第一卡接配合部6和所述第二卡接配合部7沿所述电池盒3的长度方向依次间隔设置。所述电池盒3长度较长，在机身1长度方向设置多个卡接部使得所述电池盒3整体卡接结构更稳定，整个电池盒3和机身1更紧密。

在一种可能的实施方案中，所述第一卡接部4包括第一凹槽41和设置于第一凹槽41的口部边沿的第一卡板42，所述第二卡接部5包括第二凹槽51和设置于所述第二凹槽51的口部边沿的第二卡板52，所述第一卡接配合部6包括第一凸部61和设置于第一凸部61上的第三卡板62，所述第二卡接配合部7包括第二凸部71和设置于第二凸部71上的第四卡板72，在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下，所述第一凸部61伸入所述第一凹槽41内，所述第三卡板62卡接于所述第一卡板42，所述第二凸部71伸入所述第二凹槽51内，所述第四卡板72卡接于所述第二卡板52。在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下时，电池卡接更紧密，电池不易滑落。

在一种可能的实施方案中，所述机身1包括凸出设置于所述第一贴合面11的凸台部13，凸台部13设置在沿机身长度的方向的端部位置，给机身1的底部一侧留了一个放置电池盒3的空间，在所述电池盒3安装于所述机身1的过程中，所述第一凸部61伸入所述第一凹槽41，所述第二凸部71伸入所述第二凹槽51，所述电池盒3能向所述凸台部13移动并在所述电池盒3抵顶于所述凸台部13时，所述第三卡板62卡接于所述第一卡板42，所述第四卡板72卡接于所述第二卡板52，当电池盒3顶到凸台部13时，电池盒3恰好安装到位，凸台部13对电池盒3起到了限位的作用。

在一种可能的实施方案中，参见图4所示，所述第一卡接部4包括两个第一卡板42，两个第一卡板42分设于所述第一凹槽41的两侧，所述第二卡接部5包括两个第二卡板52，两个第二卡板52分设于所述第二凹槽51的两侧，两个第一卡板42分布于机身1沿宽度方向的两侧，两个第二卡板52分布于机身1沿宽度方向的两侧，这样第一贴合面11上的四个角上分别设置了四个卡位。参见图5所示，所述第一卡接配合部6包括两个第三卡板62，两个所述第三卡板62分设于所述第一凸部61的两侧，所述第二卡接配合部7包括两个第二凸部71和两个第四卡板72，两个所述第二凸部71间隔设置，两个所述第四卡板72分设于相应的第二凸部71上，两个第三卡板62分布于机身沿宽度方向的两侧，两个第四卡板72分布于机身沿宽度方向的两侧，这样第二贴合面12上的四个角上分别也设置了四个卡位。在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下，两个所述第三卡板62分别卡接于相应的第一卡板42上，两个所述第四卡板72分别卡接于相应的第二卡板52上，这样在电池盒3的四个角上都进行了卡位，电池盒3固定的更牢固。

在一种可能的实施方案中，所述第一凸部61上设置第一电连接器8，所述第一凹槽41内设置第二电连接器9，在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下，所述第一电连接器8和所述第二电连接器9电连接。实现所述机身1的电连接。机身1上有螺旋桨2、电机、传感器、灯等器件，这样电池盒3和机身1的电连接，能为以上部件提供电能。

在一种可能的实施方案中，所述第一凹槽41内靠近所述凸台部13的一侧壁面上设置所述第一电连接器8，所述第一凸部61朝向所述第二凸部71的一侧设置所述第二电连接器9，在所述第一凸部61伸入所述第一凹槽41，且所述电池盒3向所述凸台部13移动时，当且所述电池盒3底止于凸台部13时，所述第一电连接器8和所述第二电连接器9相接，实现了电机身的电连接。

在一种可能的实施方案中，所述电池盒3上设置侧部机翼312，机翼的主要作用是产生升力，使得无人机飞行的重力变小，而在位置较低的电池盒3上设置侧部机翼312，使得无人机产生的更大升力，使无人机飞的更高更稳。

在一种可能的实施方案中，所述电池盒3内设置电池和供电电路，所述电池盒3上设置第一电连接器8，所述供电电路连接所述电池和所述第一电连接器8，所述电池盒3上设置控制所述供电电路通断的开关按键313，开关按键313设置在所述电池盒3的沿着机身1方向的尾部，这样使用者在开关无人机时，先安装所述电池盒3在所述机身1，然后在所述机身1的尾部打开开关按键313，使得无人机的开关便捷。

在一种可能的实施方案中，所述第一卡板42和第二卡板52分别与第三卡板62和第四卡板72的卡接配合结构，主要是在垂直第一贴合面11的方向对电池盒进行了限位，而在平行第一贴合面11的方向限位作用有限，电池盒容易脱离第一贴合面。为了解决该问题，本申请实施例中，所述第一贴合面11和所述第二贴合面12中一者上设置凹陷部111，另一者上设置凸起部321，所述凹陷部111具有平滑的凹陷面，所述凸起部321具有平滑的凸起面，在所述电池盒3安装于所述机身1的状态下，所述凸起部321嵌入于所述凹陷部111内，凸起部321陷入凹陷部111，这样使得在平行于第一贴合面11的方向上，电池盒不易脱卡，电池盒和机身装配结构稳定。

进一步地，凹陷部111和凸起部321可以为两个或两个以上，两个凹陷部111分别位于第一贴合面沿宽度方向的两侧，两个凸起部321可以分别位于第二贴合面沿宽度方向的两侧，在电池盒安装于机身的状态下，两个凸起部分别嵌入两个凹陷部内。

以上公开的本申请优选实施例只是用于帮助阐述本申请。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该申请仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本申请的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本申请。本申请仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种无人机，其特征在于，包括：

机身，所述机身的顶部连接有螺旋桨，所述机身的底部具有第一贴合面，所述第一贴合面上设置有第一卡接部和第二卡接部；

至少两个电池盒，各所述电池盒择一地安装于所述机身，所述电池盒具有第二贴合面和外露面，所述第二贴合面上设置第一卡接配合部和第二卡接配合部；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述第二贴合面和所述第一贴合面相贴合，所述第一卡接部和所述第一卡接配合部卡接固定，所述第二卡接部和所述第二卡接配合部卡接固定，所述外露面上设置下支撑体。

2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部沿所述机身的长度方向依次设置；

所述第一卡接配合部和所述第二卡接配合部沿所述电池盒的长度方向依次间隔设置。

3.根据权利要求2所述的无人机，其特征在于，所述第一卡接部包括第一凹槽和设置于第一凹槽的口部边沿的第一卡板；

所述第二卡接部包括第二凹槽和设置于所述第二凹槽的口部边沿的第二卡板；

所述第一卡接配合部包括第一凸部和设置于第一凸部上的第三卡板，所述第二卡接配合部包括第二凸部和设置于第二凸部上的第四卡板；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述第一凸部伸入所述第一凹槽内，所述第三卡板卡接于所述第一卡板，所述第二凸部伸入所述第二凹槽内，所述第四卡板卡接于所述第二卡板。

4.根据权利要求3所述的无人机，其特征在于，所述机身包括凸出设置于所述第一贴合面的凸台部；

在所述电池盒安装于所述机身的过程中，所述第一凸部伸入所述第一凹槽，所述第二凸部伸入所述第二凹槽，所述电池盒能向所述凸台部移动并在所述电池盒抵顶于所述凸台部时，所述第三卡板卡接于所述第一卡板，所述第四卡板卡接于所述第二卡板。

5.根据权利要求4所述的无人机，其特征在于，所述第一卡接部包括两个第一卡板，两个第一卡板分设于所述第一凹槽的两侧；

所述第二卡接部包括两个第二卡板，两个第二卡板分设于所述第二凹槽的两侧；

所述第一卡接配合部包括两个第三卡板，两个所述第三卡板分设于所述第一凸部的两侧；

所述第二卡接配合部包括两个第二凸部和两个第四卡板，两个所述第二凸部间隔设置，两个所述第四卡板分设于相应的第二凸部上；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，两个所述第三卡板分别卡接于相应的第一卡板上，两个所述第四卡板分别卡接于相应的第二卡板上。

6.根据权利要求5所述的无人机，其特征在于，所述第一凸部上设置第一电连接器，所述第一凹槽内设置第二电连接器；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述第一电连接器和所述第二电连接器电连接。

7.根据权利要求6所述的无人机，其特征在于，所述第一凹槽内靠近所述凸台部的一侧壁面上设置所述第一电连接器；

所述第一凸部朝向所述第二凸部的一侧设置所述第二电连接器；

在所述第一凸部伸入所述第一凹槽，且所述电池盒向所述凸台部移动时，所述第一电连接器和所述第二电连接器电连接。

8.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述电池盒上设置侧部机翼。

9.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述电池盒内设置电池和供电电路，所述电池盒上设置第一电连接器，所述供电电路连接所述电池和所述第一电连接器；

所述电池盒上设置控制所述供电电路通断的开关按键。

10.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述第一贴合面和所述第二贴合面中一者上设置凹陷部，另一者上设置凸起部，所述凹陷部具有平滑的凹陷面，所述凸起部具有平滑的凸起面；

在所述电池盒安装于所述机身的状态下，所述凸起部嵌入于所述凹陷部内。

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