CN218856924U - 一种汽车线束加工用旋转工作架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种汽车线束加工用旋转工作架，包括底座以及设置在承载架内上侧的工作台，所述承载架内分别设置支撑架，所述工作台通过角度调节机构与支撑架连接，所述承载架内设置用于支撑架高度调节的升降结构；所述角度调节机构包括第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴以及第二转轴对称设置在工作台两侧表面，所述第一转轴一端与传动盒内一侧表面转动连接，所述第一转轴一侧设置第二伞齿轮，所述第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合，所述第一伞齿轮设置在电机的驱动轴一端，所述第二转轴一端与安装盒内一侧表面转动连接，本实用新型能够对工作台的角度进行快速调节，且使用高度可调，使用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种汽车线束加工用旋转工作架。
背景技术
目前现在的汽车线束种类繁多，随着社会的发展对汽车的驾驶和操控性能在不断的提高，汽车的性能稳定和安全尤为重要，各电器的功效全部都在线束导通的基础上得以体现，通常线束在加工时，使用旋转工作架对线束进行电检。
如授权公告号为CN210323106U的实用新型所公开的一种汽车线束加工用旋转工作架，包括旋转装置，所述旋转装置包括方形架、工作板和固定板，所述第一链轮和第二链轮之间连接的链条上均匀排列多个固定板，所述固定板与方形架底部转轴连接，所述工作板两侧设置有第三转轴，所述第三转轴在方形架上部轴承连接，所述第三转轴两侧在工作板上设置有第一销轴，其工作板的角度调节需要人工手动调节操作不便，调节费时，影响线束的电检效率，同时其使用高度无法调节，不能根据不同身高人员进行使用，使用舒适度不高。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车线束加工用旋转工作架，包括底座、设置在底座上侧面上安装座、设置在安装座一侧的第一链轮、设置在安装座另一侧的第二链轮、设置在第一链轮以及第二链轮上的传动链条、设置在传动链条一侧的连接头、设置在连接头一侧的底架、设置在底架上侧面上承载架以及设置在承载架内上侧的工作台，所述承载架内分别设置支撑架，所述工作台通过角度调节机构与支撑架连接，所述承载架内设置用于支撑架高度调节的升降结构；
所述角度调节机构包括第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴以及第二转轴对称设置在工作台两侧表面，所述第一转轴一端与传动盒内一侧表面转动连接，所述传动盒设置在支撑架一侧表面，所述第一转轴一侧设置第二伞齿轮，所述第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合，所述第一伞齿轮设置在电机的驱动轴一端，所述电机设置在传动盒一侧表面，所述第二转轴一端与安装盒内一侧表面转动连接，所述安装盒设置在另一个支撑架一侧表面。
优选的，所述电机通过连接线与控制开关电性连接，所述控制开关设置在传动盒一侧表面。
优选的，所述安装盒内壁一侧设置套筒，所述套筒内设置一侧表面设置弹簧，所述弹簧一端与顶杆连接，所述顶杆一侧表面设置定位销，所述定位销与定位槽卡接。
优选的，所述定位槽设有多组，多组所述定位槽呈环形等距设置在第二转轴外表面上。
优选的，所述定位销与定位槽横截面均为圆弧形。
优选的，所述升降结构包括电动推杆，所述电动推杆的活塞杆一端与支撑架连接。
优选的，所述工作台一侧表面设置放置板，所述放置板与工作台呈90°夹角布置。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、本实用新型通过第一转轴、第二转轴、第一伞齿轮以及第二伞齿轮的设置，能够对工作台的使用角度进行快速，调节操作便捷，调节省时省力。
2、本实用新型通过升降结构的设置，能够对工作台的使用高度进行调节，满足不同身高人员的使用，使用范围广。
附图说明
图1为实施例一的汽车线束加工用旋转工作架的结构示意图；
图2为汽车线束加工用旋转工作架中角度调节机构的主视剖面结构示意图；
图3为图2的A处局部放大结构示意图；
图4为图2的B处局部放大结构示意图；
图5为汽车线束加工用旋转工作架中安装盒的右视剖面结构示意图；
图6为汽车线束加工用旋转工作架中工作台的结构示意图。
附图标记：1、角度调节机构；2、第二链轮；3、传动链条；4、承载架；5、底架；6、底座；7、第一链轮；8、安装座；9、工作台；10、放置板；41、电动推杆；42、支撑架；101、第一转轴；102、电机；103、传动盒；104、第一伞齿轮；105、第二伞齿轮；106、第二转轴；107、弹簧；108、套筒；109、顶杆；110、安装盒；111、定位销；112、定位槽。
具体实施方式
实施例一
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车线束加工用旋转工作架，包括底座6、设置在底座6上侧面上安装座8、设置在安装座8一侧的第一链轮7、设置在安装座8另一侧的第二链轮2、设置在第一链轮7以及第二链轮2上的传动链条3、设置在传动链条3一侧的连接头、设置在连接头一侧的底架5、设置在底架5上侧面上承载架4以及设置在承载架4内上侧的工作台9，承载架4内分别设置支撑架42，工作台9通过角度调节机构1与支撑架42连接，承载架4内设置用于支撑架42高度调节的升降结构；
角度调节机构1包括第一转轴101以及第二转轴106，第一转轴101以及第二转轴106对称设置在工作台9两侧表面，第一转轴101一端与传动盒103内一侧表面转动连接，传动盒103设置在支撑架42一侧表面，第一转轴101一侧设置第二伞齿轮105，第二伞齿轮105与第一伞齿轮104啮合，第一伞齿轮104设置在电机102的驱动轴一端，电机102设置在传动盒103一侧表面，第二转轴106一端与安装盒110内一侧表面转动连接，安装盒110设置在另一个支撑架42一侧表面，电机102通过连接线与控制开关电性连接，控制开关设置在传动盒103一侧表面。
本实施例中，当需要调节工作台9的角度时，通过驱动电机102带动第一伞齿轮104转动，第一伞齿轮104带动第二伞齿轮105转动，第二伞齿轮105带动第一转轴101转动，第一转轴101通过工作台9带动第二转轴106转动，第二转轴106以及第二转轴106带动工作台9的角度进行调节，工作台9角度调节便捷快速。
实施例二
如图2、图4以及图5所示，本实用新型提出的一种汽车线束加工用旋转工作架，相较于实施例一，本实施例还包括套筒108，安装盒110内壁一侧设置套筒108，套筒108内设置一侧表面设置弹簧107，弹簧107一端与顶杆109连接，顶杆109一侧表面设置定位销111，定位销111与定位槽112卡接，定位槽112设有多组，多组定位槽112呈环形等距设置在第二转轴106外表面上，定位销111与定位槽112横截面均为圆弧形。
本实施例中，第二转轴106带动顶杆109在套筒108内移动，顶杆109压缩弹簧107，当工作台9转动时操作角度时，弹簧107带动顶杆109复位移动，顶杆109将定位销111卡入相应的定位槽112内，进而对第二转轴106进行定位，提高了工作台9角度调节的定位性。
实施例三
如图2所示，本实用新型提出的一种汽车线束加工用旋转工作架，相较于实施例一或实施例二，本实施例还包括升降结构，升降结构包括电动推杆41，电动推杆41的活塞杆一端与支撑架42连接，电动推杆41通过连接线与控制开关电性连接，电动推杆41的型号为DT100。
本实施例中，通过电动推杆41带动支撑架42移动，支撑架42带动工作台9移动，继而对工作台9的使用高度进行调节。
实施例四
如图6所示，本实用新型提出的一种汽车线束加工用旋转工作架，相较于实施例一或实施例二或实施例三，本实施例还包括放置板10，工作台9一侧表面设置放置板10，放置板10与工作台9呈90°夹角布置。
本实施例中，能够对线束电检使用的相关器械进行放置。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽车线束加工用旋转工作架，包括底座(6)、设置在底座(6)上侧面上安装座(8)、设置在安装座(8)一侧的第一链轮(7)、设置在安装座(8)另一侧的第二链轮(2)、设置在第一链轮(7)以及第二链轮(2)上的传动链条(3)、设置在传动链条(3)一侧的连接头、设置在连接头一侧的底架(5)、设置在底架(5)上侧面上承载架(4)以及设置在承载架(4)内上侧的工作台(9)，其特征在于，所述承载架(4)内分别设置支撑架(42)，所述工作台(9)通过角度调节机构(1)与支撑架(42)连接，所述承载架(4)内设置用于支撑架(42)高度调节的升降结构；
所述角度调节机构(1)包括第一转轴(101)以及第二转轴(106)，所述第一转轴(101)以及第二转轴(106)对称设置在工作台(9)两侧表面，所述第一转轴(101)一端与传动盒(103)内一侧表面转动连接，所述传动盒(103)设置在支撑架(42)一侧表面，所述第一转轴(101)一侧设置第二伞齿轮(105)，所述第二伞齿轮(105)与第一伞齿轮(104)啮合，所述第一伞齿轮(104)设置在电机(102)的驱动轴一端，所述电机(102)设置在传动盒(103)一侧表面，所述第二转轴(106)一端与安装盒(110)内一侧表面转动连接，所述安装盒(110)设置在另一个支撑架(42)一侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用旋转工作架，其特征在于，所述电机(102)通过连接线与控制开关电性连接，所述控制开关设置在传动盒(103)一侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用旋转工作架，其特征在于，所述安装盒(110)内壁一侧设置套筒(108)，所述套筒(108)内设置一侧表面设置弹簧(107)，所述弹簧(107)一端与顶杆(109)连接，所述顶杆(109)一侧表面设置定位销(111)，所述定位销(111)与定位槽(112)卡接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工用旋转工作架，其特征在于，所述定位槽(112)设有多组，多组所述定位槽(112)呈环形等距设置在第二转轴(106)外表面上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工用旋转工作架，其特征在于，所述定位销(111)与定位槽(112)横截面均为圆弧形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用旋转工作架，其特征在于，所述升降结构包括电动推杆(41)，所述电动推杆(41)的活塞杆一端与支撑架(42)连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用旋转工作架，其特征在于，所述工作台(9)一侧表面设置放置板(10)，所述放置板(10)与工作台(9)呈90°夹角布置。
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| CN202320164288.0U CN218856924U (zh) | 2023-02-09 | 2023-02-09 | 一种汽车线束加工用旋转工作架 |
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| CN218856924U true CN218856924U (zh) | 2023-04-14 |
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