CN218856747U - 一种汽车零部件检验夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆零部件检验设备技术领域，且公开了一种汽车零部件检验夹具，包括检验台，还包括支撑柱，所述检验台的顶部开始有呈网格状且内部呈T形状的滑槽，所述支撑柱的底端滑动安装于滑槽的内侧，所述支撑柱的底部固定安装有安装板，所述支撑柱位于滑槽内一端的外侧活动安装有位于安装板上方的隔板环，所述隔板环与安装板之间固定安装有位于支撑柱外侧的弹簧，所述支撑柱位于检验台顶部一端的外侧固定安装有位于检验台顶部的限位板，所述支撑柱位于限位板顶部一端的左侧呈锯齿状。该汽车零部件检验夹具，具备了多方位的调节夹具的位置，可对多种尺寸或形状多样的零件进行夹持，提高了适用性的优点。

Description

一种汽车零部件检验夹具

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件检验设备技术领域，具体为一种汽车零部件检验夹具。

背景技术

公开号“CN210879350U”中，提出“一种汽车零件检测工装夹具”通过底座上设置多个夹紧机构固定汽车零件，汽车零件的边缘处放置在各个夹紧机构下方的夹板上，通过旋转各个锁紧螺母，使得各个夹紧机构内的两块夹板相靠近，从而有效夹紧汽车零件，夹板周向设置的凸耳使得夹持更加方便，对于不规则形状的零件同样能够夹紧，并且通过推动推拉杆，方便带动套筒旋转，由于套筒与中心柱螺旋配合连接，从而调节两块夹板的高度，方便调节，通过中心柱在条形板上的滑槽内滑动，便于根据汽车零件大小和形状，调节各个夹紧机构的位置，更加方便夹持固定汽车零件。

然而，该装置中的条形板的位置是固定的，这就使得在条形板上面的夹紧机构的移动范围有限，且面对边缘呈倾斜状的零件，两块水平的夹板也不能对其进行稳定的夹持，使用存在一定的局限性，故而提出一种汽车零部件检验夹具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件检验夹具，具备多方位的调节夹具的位置，可对多种尺寸或形状多样的零件进行夹持，提高了适用性等优点，解决了现有的用于汽车零部件的检验夹具移动范围有限，且面对边缘呈倾斜状的零件，两块水平的夹板也不能对其进行稳定的夹持，使用存在一定的局限性的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车零部件检验夹具，包括检验台，还包括支撑柱，所述检验台的顶部开始有呈网格状且内部呈T形状的滑槽，所述支撑柱的底端滑动安装于滑槽的内侧，所述支撑柱的底部固定安装有安装板，所述支撑柱位于滑槽内一端的外侧活动安装有位于安装板上方的隔板环，所述隔板环与安装板之间固定安装有位于支撑柱外侧的弹簧，所述支撑柱位于检验台顶部一端的外侧固定安装有位于检验台顶部的限位板，所述支撑柱位于限位板顶部一端的左侧呈锯齿状，所述支撑柱位于限位板顶部一端的外侧滑动安装有延长筒，所述延长筒的顶部呈球面转动安装有连接块，所述连接块的顶部固定安装有下夹持块，所述下夹持块的顶部固定安装有数量为两个的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外侧滑动安装有上夹持块，所述螺纹杆位于上夹持块顶部一端的外侧螺纹安装有锁紧螺母。

本实用新型的有益效果是：

该汽车零部件检验夹具，通过检验台顶部的网格状的滑槽，可以放置多个支撑柱配合夹具来对不同形状的零件进行夹持固定，且通过向上拉起支撑柱即可对支撑柱进行调节不同的位置，由于夹具是转动设置的，可以对边缘不同斜度的零件进行夹持，具备了多方位的调节夹具的位置，可对多种尺寸或形状多样的零件进行夹持，提高了适用性的优点。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述支撑柱的数量为若干个，且若干个所述支撑柱的底端均滑动安装于滑槽的内侧。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置多个支撑柱再配合夹具，可以对不同形状的零件实现更稳定的夹持固定。

进一步，所述安装板与隔板环均为方形，且所述安装板与隔板环的尺寸与滑槽内侧尺寸相适配。

采用上述进一步方案的有益效果是，方形的安装板与隔板环可对支撑柱形成限位，放置支撑柱在滑槽内出现自转现象。

进一步，所述延长筒的长度不小于支撑柱位于限位板顶部一端的长度，且所述延长筒的内侧尺寸与支撑柱的外侧尺寸相适配。

采用上述进一步方案的有益效果是，使延长筒有更多的伸展长度来调节零件的夹持高度。

进一步，所述安装板的底部与滑槽内侧底壁相接触，且所述安装板的底部设置有防滑橡胶垫。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过安装板底部的防滑橡胶垫来增加安装板与滑槽内侧底壁的摩擦力，使支撑柱在不动时更加稳定。

进一步，所述下夹持块与上夹持块的尺寸相同，且所述下夹持块与上夹持块的相对侧设置有防滑橡胶垫。

采用上述进一步方案的有益效果是，防滑橡胶垫来增加下夹持块与上夹持块夹持零件时的摩擦力，同时起到保护零件的作用。

进一步，所述延长筒远离连接块的一端的内侧左壁开始有延伸至其外侧的活动槽，所述活动槽的内侧滑动安装有右侧呈锯齿状且与支撑柱左侧形成限位的限位块，所述限位块的左侧转动安装有与延长筒螺纹连接且延伸至其外侧的锁紧螺丝。

采用上述进一步方案的有益效果是，在锁紧螺丝与延长筒的螺纹配合的作用下，通过旋转锁紧螺丝，锁紧螺丝可以推动限位块向支撑柱靠近接触，在锯齿状的作用下，对延长筒进行限位锁紧，防止延长筒在支撑柱外侧上下滑动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图中A处放大图；

图3为本实用新型中的延长筒俯视截面图；

图4为本实用新型结构俯视图。

图中：1、检验台；2、支撑柱；3、滑槽；4、安装板；5、隔板环；6、弹簧；7、限位板；8、延长筒；9、连接块；10、下夹持块；11、螺纹杆；12、上夹持块；13、锁紧螺母；14、活动槽；15、限位块；16、锁紧螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例中，由图1-4给出，一种汽车零部件检验夹具，本实用新型包括检验台1，还包括支撑柱2，检验台1的顶部开始有呈网格状且内部呈T形状的滑槽3，支撑柱2的底端滑动安装于滑槽3的内侧，支撑柱2的底部固定安装有安装板4，支撑柱2位于滑槽3内一端的外侧活动安装有位于安装板4上方的隔板环5，隔板环5与安装板4之间固定安装有位于支撑柱2外侧的弹簧6，支撑柱2位于检验台1顶部一端的外侧固定安装有位于检验台1顶部的限位板7，支撑柱2位于限位板7顶部一端的左侧呈锯齿状，支撑柱2位于限位板7顶部一端的外侧滑动安装有延长筒8，延长筒8的顶部呈球面转动安装有连接块9，连接块9的顶部固定安装有下夹持块10，下夹持块10的顶部固定安装有数量为两个的螺纹杆11，两个螺纹杆11的外侧滑动安装有上夹持块12，螺纹杆11位于上夹持块12顶部一端的外侧螺纹安装有锁紧螺母13。

其中，支撑柱2的数量为若干个，且若干个支撑柱2的底端均滑动安装于滑槽3的内侧。

通过设置多个支撑柱2再配合夹具，可以对不同形状的零件实现更稳定的夹持固定。

其中，安装板4与隔板环5均为方形，且安装板4与隔板环5的尺寸与滑槽3内侧尺寸相适配。

方形的安装板4与隔板环5可对支撑柱2形成限位，放置支撑柱2在滑槽3内出现自转现象。

其中，延长筒8的长度不小于支撑柱2位于限位板7顶部一端的长度，且延长筒8的内侧尺寸与支撑柱2的外侧尺寸相适配。

使延长筒8有更多的伸展长度来调节零件的夹持高度。

其中，安装板4的底部与滑槽3内侧底壁相接触，且安装板4的底部设置有防滑橡胶垫。

通过安装板4底部的防滑橡胶垫来增加安装板4与滑槽3内侧底壁的摩擦力，使支撑柱2在不动时更加稳定。

其中，下夹持块10与上夹持块12的尺寸相同，且下夹持块10与上夹持块12的相对侧设置有防滑橡胶垫。

防滑橡胶垫来增加下夹持块10与上夹持块12夹持零件时的摩擦力，同时起到保护零件的作用。

其中，延长筒8远离连接块9的一端的内侧左壁开始有延伸至其外侧的活动槽14，活动槽14的内侧滑动安装有右侧呈锯齿状且与支撑柱2左侧形成限位的限位块15，限位块15的左侧转动安装有与延长筒8螺纹连接且延伸至其外侧的锁紧螺丝16。

在锁紧螺丝16与延长筒8的螺纹配合的作用下，通过旋转锁紧螺丝16，锁紧螺丝16可以推动限位块15向支撑柱2靠近接触，在锯齿状的作用下，对延长筒8进行限位锁紧，防止延长筒8在支撑柱2外侧上下滑动。

工作原理：

首先：根据零件的形状，通过向上拉起支撑柱2，使得安装板4远离滑槽3的内侧底壁，再将支撑柱2沿着网状的滑槽3移动，移动到指定位置后松手，安装板4在弹簧6的作用下向下复位与滑槽3的内侧底壁接触，在安装板4与限位板7作用下，对支撑柱2进行限位，根据同样的操作将多个支撑柱2调整到适当位置；

其次：通过松开锁紧螺丝16，在锁紧螺丝16与延长筒8的螺纹配合的作用下，锁紧螺丝16可以拉动限位块15远离支撑柱2的左侧，此时可以通过向上拉动延长筒8来调节夹具的高度，调节完后，再拧紧锁紧螺丝16，锁紧螺丝16推动限位块15与支撑柱2的左侧接触，在锯齿状的作用下，对延长筒8进行限位锁紧，防止延长筒8在支撑柱2外侧上下滑动；

最后：将零件放置于下夹持块10与上夹持块12之间，通过拧紧锁紧螺母13，使得上夹持块12靠近下夹持块10，将零件进行夹紧固定，随后对零件进行检验。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件检验夹具，包括检验台(1)，其特征在于：还包括支撑柱(2)，所述检验台(1)的顶部开始有呈网格状且内部呈T形状的滑槽(3)，所述支撑柱(2)的底端滑动安装于滑槽(3)的内侧，所述支撑柱(2)的底部固定安装有安装板(4)，所述支撑柱(2)位于滑槽(3)内一端的外侧活动安装有位于安装板(4)上方的隔板环(5)，所述隔板环(5)与安装板(4)之间固定安装有位于支撑柱(2)外侧的弹簧(6)，所述支撑柱(2)位于检验台(1)顶部一端的外侧固定安装有位于检验台(1)顶部的限位板(7)，所述支撑柱(2)位于限位板(7)顶部一端的左侧呈锯齿状，所述支撑柱(2)位于限位板(7)顶部一端的外侧滑动安装有延长筒(8)，所述延长筒(8)的顶部呈球面转动安装有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部固定安装有下夹持块(10)，所述下夹持块(10)的顶部固定安装有数量为两个的螺纹杆(11)，两个所述螺纹杆(11)的外侧滑动安装有上夹持块(12)，所述螺纹杆(11)位于上夹持块(12)顶部一端的外侧螺纹安装有锁紧螺母(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检验夹具，其特征在于：所述支撑柱(2)的数量为若干个，且若干个所述支撑柱(2)的底端均滑动安装于滑槽(3)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检验夹具，其特征在于：所述安装板(4)与隔板环(5)均为方形，且所述安装板(4)与隔板环(5)的尺寸与滑槽(3)内侧尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检验夹具，其特征在于：所述延长筒(8)的长度不小于支撑柱(2)位于限位板(7)顶部一端的长度，且所述延长筒(8)的内侧尺寸与支撑柱(2)的外侧尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检验夹具，其特征在于：所述安装板(4)的底部与滑槽(3)内侧底壁相接触，且所述安装板(4)的底部设置有防滑橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检验夹具，其特征在于：所述下夹持块(10)与上夹持块(12)的尺寸相同，且所述下夹持块(10)与上夹持块(12)的相对侧设置有防滑橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检验夹具，其特征在于：所述延长筒(8)远离连接块(9)的一端的内侧左壁开始有延伸至其外侧的活动槽(14)，所述活动槽(14)的内侧滑动安装有右侧呈锯齿状且与支撑柱(2)左侧形成限位的限位块(15)，所述限位块(15)的左侧转动安装有与延长筒(8)螺纹连接且延伸至其外侧的锁紧螺丝(16)。

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