CN218853871U - 一种粉尘气体预处理组件及环卫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及环卫车技术领域，特别涉及一种粉尘气体预处理组件及环卫车。本实用新型的粉尘气体预处理组件包括罩体和多片折流板，所述罩体为底部、前侧及上部敞口的壳体结构，多个所述折流板均横向竖直的装配于所述罩体的左右两侧侧壁之间，并且沿前后方向间隔排成一排，相邻两个所述折流板之间形成折流流道。优点：结构设计简单、合理，能够通过该折流塔组件改变气体的流向及流速，从在环卫车在作业过程中使得进入车厢内的含尘气体经环卫车的滤筒过滤前实现风流对冲、重力沉降、惯性沉降功能，促使气流中的水雾与粉尘融合沉降，从而降低粉尘对滤筒的污染，提高滤筒使用寿命。

Description

一种粉尘气体预处理组件及环卫车

技术领域

本实用新型涉及环卫车技术领域，特别涉及一种粉尘气体预处理组件及环卫车。

背景技术

环卫车在作业过程中，路面的尘杂被吸入车厢中后，扬尘会进一步经滤筒吸收拦截后从排气口排出。但此类环卫车有以下缺陷：

在作业过程中，扬尘要全部经滤筒过滤拦截，因此，滤筒的负荷较高，由其是在对路面进行湿吸作业时，由于扬尘水汽较大，并且混杂粉尘，在经过滤筒时，比较容易粘附在滤筒表面，并且不易清理，长此以往，滤筒逐渐失效，使用寿命大幅降低。

因此，需要设计一种在滤筒拦截过滤前对粉尘气体预处理的结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种粉尘气体预处理组件及环卫车，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种粉尘气体预处理组件，包括罩体和多片折流板，上述罩体为底部、前侧及上部敞口的壳体结构，多个上述折流板均横向竖直的装配于上述罩体的左右两侧侧壁之间，并且沿前后方向间隔排成一排，相邻两个上述折流板之间形成折流流道。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，除最前侧以外所有的上述折流板的中部均向前侧突出设有折流区，最前侧的上述折流板的上端高度低于其余所有的上述折流板的上端高度，且最前侧的上述折流板的上端向前侧倾斜形成导流面。

进一步，上述折流区的前侧设有突出的第一折流边板，上述导流面的后侧的下端设有突出的第二折流边板。

进一步，上述折流区前侧的上下端均设有上述折流边板。

进一步，除最前侧以外的所有上述折流板的上端均向后方水平翻折设有折流翻边。

进一步，上述罩体包括两个侧板和后挡板，两个上述侧板均垂直装配于上述后挡板前侧的左右两端，且平行分布，上述折流板装配于两个上述侧板之间。

进一步，还包括滤板，上述滤板水平装配于上述罩体的下端，并位于多片上述折流板的下方，上述滤板上布满滤孔。

本实用新型的有益效果是：结构设计简单、合理，能够通过该折流塔组件改变气体的流向及流速，从在环卫车在作业过程中使得进入车厢内的含尘气体经环卫车的滤筒过滤前实现风流对冲、重力沉降、惯性沉降功能，促使气流中的水雾与粉尘融合沉降，从而降低粉尘对滤筒的污染，提高滤筒使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的粉尘气体预处理组件的结构示意图；

图2为本实用新型的粉尘气体预处理组件的结构俯视图；

图3为本实用新型的环卫车的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、罩体；2、折流板；3、滤板；11、侧板；12、后挡板；21、折流区；22、导流面；23、折流翻边；211、第一折流边板；221、第二折流边板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1和2所示，本实施例的粉尘气体预处理组件包括罩体1和多片折流板2，上述罩体1为底部、前侧及上部敞口的壳体结构，多个上述折流板2均横向竖直的装配于上述罩体1的左右两侧侧壁之间，并且沿前后方向间隔排成一排，相邻两个上述折流板2之间形成折流流道。

在实际使用过程中，由于环卫车(如图3所示)内部具有相互独立的吸尘室(图中a指代)和过滤室(图中b指代)，并且，吸尘室内具有与底盘下方的吸盘组件连接的吸尘主管，在过滤室内装有滤筒c(上述结构属于市面上现有的环卫车的车厢内部结构组成，在此不做赘述)，因此，将整个粉尘气体预处理组件置于吸尘室中，并装在吸尘室和过滤室之间相连通的气口处(具体的，该粉尘气体预处理组件(图中A指代)中罩体1的前侧敞口与气口对接)，在吸尘车作业时，吸盘组件将路面上的尘杂经吸尘主管吸入吸尘室内，扬尘经罩体1底部敞口进入，经过多片折流板2之间限定的折流流道，后经吸尘室和过滤室打开后的气口进入过滤室中，再经过滤筒过滤掉灰尘，气体经车厢的顶部排气口排出，在整个过程中，扬尘在经过折流流道时，会改变扬尘的流向、流速，实现风流对冲、重力沉降、惯性沉降功能，大部分粉尘会被截留在折流流道通，并在吸尘室中沉降，从而降低经滤筒过滤拦截的粉尘量，进而提升滤筒的寿命，需要特别说明的是：

1)干吸时，折流塔结构可改变流向、流速，从而实现风流对冲、重力沉降、惯性沉降功能。降低粉尘对滤筒的污染，提高滤筒使用寿命；

2)湿吸时，折流塔结构可改变流向、流速，实现风流对冲、重力沉降、惯性沉降功能，使气流中的水雾与粉尘融合沉降，从而能够降低水雾对滤筒的影响(水雾也会大部分被截留在折流流道中，并进入吸尘室)。

作为一种优选的实施方式，除最前侧以外所有的上述折流板2的中部均向前侧突出设有折流区21，最前侧的上述折流板2的上端高度低于其余所有的上述折流板2的上端高度，且最前侧的上述折流板2的上端向前侧倾斜形成导流面22。

上述实施方案中，折流板2中部的折流区21的结构能够使得折流流道弯曲，增加一定阻力，使得气流在经折流流道下端进入至折流区21时会改变流向，同时，折流区21会给予一定的气流阻力，产生一定的气流回旋，从而使得气流中的灰尘和水汽在此聚集残留，达到改变粉尘气体的流向及流速，一定程度促使粉尘及水雾在此区域沉降聚集的目的，此外，由于最前侧的折流板2与环卫车的气口下端对接，因此，其上部朝向前侧倾斜形成导流面22，易于粉尘气体进入气口。

作为一种优选的实施方式，上述折流区21的前侧设有突出的第一折流边板211，上述导流面22的后侧的下端设有突出的第二折流边板221。

上述实施方案中，粉尘气体在经折流流道向上流动时，经过折流区21改变流速及方向，同时，部分气流冲击改第一折流边板211级第二折流边板221的下方区域，遇到一定阻力，并产生气流回旋，从而使得气流中的灰尘和水汽在此聚集残留。

作为一种优选的实施方式，上述折流区21前侧的上下端均设有上述第一折流边板211。

上述实施方案中，折流区21前侧上下间隔的布置第一折流边板211，是的气流在向上流动过程中，先后产生两次气流回旋，对粉尘及水雾的聚集残留效果更佳。

更具体的，位于折流区21下端的第一折流边板211竖向向下延伸，位于折流区21上端的第一折流边板211向其前侧下方倾斜延伸，两个第一折流边板211分别位于折流区21的竖直段和斜段的连接过渡处。

作为一种优选的实施方式，除最前侧以外的所有上述折流板2的上端均向后方水平翻折设有折流翻边23。

上述实施方案中，折流翻边23的效果与上述第一折流边板211的效果相似，在粉尘气流于折流流道中向上流动至折流板2的上端时，部分气体遇到折流翻边23后受阻，并在折流翻边23的下方形成气流回旋，从而使得粉尘在此处聚集残留，从而使得粉尘气体在整个折流流道中产生沉降，有效降低粉尘气体中的含尘量。

作为一种优选的实施方式，上述罩体1包括两个侧板11和后挡板12，两个上述侧板11均垂直装配于上述后挡板12前侧的左右两端，且平行分布，上述折流板2装配于两个上述侧板11之间。

上述实施方案中，罩体1采用拼装式的分体结构设计，其生产工艺难度降低。

作为一种优选的实施方式，还包括滤板3，上述滤板3水平装配于上述罩体1的下端，并位于多片上述折流板2的下方，上述滤板3上布满滤孔。

上述实施方案中，在粉尘气体(扬尘)经过罩体1下方向上流动进入时，先经过滤板3过滤拦截掉部分粉尘颗粒及水雾，进一步降低扬尘进入滤筒过滤时的含尘量及水汽含量。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：包括罩体(1)和多片折流板(2)，所述罩体(1)为底部、前侧及上部敞口的壳体结构，多个所述折流板(2)均横向竖直的装配于所述罩体(1)的左右两侧侧壁之间，并且沿前后方向间隔排成一排，相邻两个所述折流板(2)之间形成折流流道。

2.根据权利要求1所述的一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：除最前侧以外所有的所述折流板(2)的中部均向前侧突出设有折流区(21)，最前侧的所述折流板(2)的上端高度低于其余所有的所述折流板(2)的上端高度，且最前侧的所述折流板(2)的上端向前侧倾斜形成导流面(22)。

3.根据权利要求2所述的一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：所述折流区(21)的前侧设有突出的第一折流边板(211)，所述导流面(22)的后侧的下端设有突出的第二折流边板(221)。

4.根据权利要求3所述的一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：所述折流区(21)前侧的上下端均设有所述第一折流边板(211)。

5.根据权利要求2所述的一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：除最前侧以外的所有所述折流板(2)的上端均向后方水平翻折设有折流翻边(23)。

6.根据权利要求1所述的一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：所述罩体(1)包括两个侧板(11)和后挡板(12)，两个所述侧板(11)均垂直装配于所述后挡板(12)前侧的左右两端，且平行分布，所述折流板(2)装配于两个所述侧板(11)之间。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种粉尘气体预处理组件，其特征在于：还包括滤板(3)，所述滤板(3)水平装配于所述罩体(1)的下端，并位于多片所述折流板(2)的下方，所述滤板(3)上布满滤孔。

8.一种环卫车，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述的粉尘气体预处理组件。

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