CN218851114U - 一种控制器组合式壳体 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种控制器组合式壳体，属于控制器壳体技术领域，以解决现有控制器壳体不能够通过单个点位对多个位置进行拆卸的问题，包括底座，所述底座的上方安装有壳体，底座上转动安装有转轮，壳体下方的四周固定连接有外衬套，外衬套内滑动安装有升降杆，升降杆通过弹簧与外衬套相连，升降杆的下方连接有延伸板，延伸板的侧面设置有连接环，连接环的外侧设置有固定轴，连接环的侧面设置有对接槽，所述固定轴和壳体之间为固定连接。本申请在使用时通过同步带和连接环，使得装置能够在转动单个转轮的情况下完成四个位置的卡合或脱离卡合的功能，能够从多个位置卡合壳体两部分的情况下通过单个点位进行拆卸工作，以实现组合式拆卸功能。

Description

一种控制器组合式壳体

技术领域

本实用新型涉及控制器领域，具体而言，涉及一种控制器组合式壳体。

背景技术

现有的控制器壳体在使用时还存在一些缺陷，例如公开号CN211297378U公开了一种控制器壳体，该控制器壳体在使用时通过螺钉旋入和旋出实现拆装功能，拆装很不方便，以及公开号CN217546489U公开了一种控制器壳体，通过捏住楔块实现拆装功能；上述两种拆卸方式中，第二种虽然能够实现便捷拆卸，但通过捏住楔块拆卸存在一些不足之处，楔块需要完全按压进通孔的内部才能够实现拆卸功能，并且只能够从两个点位对壳体的两部分进行卡合，不能够通过单个点位多个位置进行卡合或解除卡合，不便于后续对壳体进行拆卸工作，并且现有控制器壳体的卡合拆卸结构均存在该问题。

因此我们对此做出改进，提出一种控制器组合式壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的不能够通过单个点位多个位置进行卡合或解除卡合，不便于后续对壳体进行拆卸工作的问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

控制器组合式壳体，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括底座，所述底座的上方安装有壳体，底座上转动安装有转轮，壳体下方的四周固定连接有外衬套，外衬套内滑动安装有升降杆，升降杆通过弹簧与外衬套相连，升降杆的下方连接有延伸板，延伸板的侧面设置有连接环，连接环的外侧设置有固定轴，连接环的侧面设置有对接槽，所述固定轴和壳体之间为固定连接，固定轴的侧面固定连接有压块，固定轴通过同步带与相邻固定轴相连。

作为本申请优选的技术方案，所述底座的四周固定设置有限位板，限位板和壳体之间互相贴合。

作为本申请优选的技术方案，所述转轮、固定轴和压块一体成型，固定轴通过同步带与相邻固定轴之间构成同步转动结构。

作为本申请优选的技术方案，所述转轮对称分布于在底座的前后两侧和左右两侧，转轮在底座的边缘呈凸出状，转轮的外侧设置有纵向摩擦纹，转轮的表面设置有标记块。

作为本申请优选的技术方案，所述固定轴的中轴线与连接环的中轴线共线，连接环的前端开设有缺口，连接环上的对接槽与固定轴上的压块的位置互相对应。

作为本申请优选的技术方案，所述压块的前后两侧均设置有斜切面，所述连接环通过压块与外衬套之间构成升降结构。

作为本申请优选的技术方案，所述外衬套的内部开设有方形槽，方形槽的内壁与升降杆的外壁互相贴合，所述连接环、对接槽、延伸板和升降杆一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的转轮、缺口和对接槽，使得装置能够在转动转轮和固定轴的过程中，通过压块下方的斜切面抵住连接环，使得连接环向下移动，直到压块的位置与缺口的位置互相对应，此时在弹簧的作用下使得连接环和固定轴分离，继而使得装置能够便捷地对壳体和底座进行拆卸，并且在拆卸的过程中，限位板能够对壳体进行导向，保证拆卸工作的稳定性；

2.通过设置的固定轴和同步带，使得装置能够通过转动单个位置的转轮，使得装置四周的转轮同时转动，从而实现从单个点位对多个位置的卡合结构进行卡合或者解除卡合的工作，该装置具有使用更加便捷，且对接后更加稳定的优势，解决了现有的控制器壳体不能够通过单个点位多个位置进行卡合或解除卡合的缺陷，该装置不仅具备便捷拆卸工作，而且能够保证底座和壳体对接的稳定性。

附图说明

图1为本申请提供的控制器组合式壳体的整体拆分结构示意图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为本申请提供的控制器组合式壳体的转轮和固定轴连接结构示意图；

图4为本申请提供的控制器组合式壳体的底座和限位板连接结构示意图。

图中标示：1、底座；2、限位板；3、壳体；4、转轮；5、固定轴；6、同步带；7、标记块；8、压块；9、摩擦纹；10、连接环；11、缺口；12、对接槽；13、延伸板；14、升降杆；15、弹簧；16、外衬套；17、方形槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

如图1-图4所示，本实施方式提出一种控制器组合式壳体，包括底座1，所述底座1的上方安装有壳体3，底座1上转动安装有转轮4，壳体3下方的四周固定连接有外衬套16，外衬套16内滑动安装有升降杆14，升降杆14通过弹簧15与外衬套16相连，升降杆14的下方连接有延伸板13，延伸板13的侧面设置有连接环10，连接环10的外侧设置有固定轴5，连接环10的侧面设置有对接槽12，所述固定轴5和壳体3之间为固定连接，固定轴5的侧面固定连接有压块8，固定轴5通过同步带6与相邻固定轴5相连，转动转轮4的过程中，固定轴5上的压块8能够作用于连接环10，以实现便捷卡合的功能，通过设置的弹簧15，使得升降杆14能够便捷伸缩，以便后续对固定轴5和连接环10的连接状态进行调节。

实施例2：

下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述底座1的四周固定设置有限位板2，限位板2和壳体3之间互相贴合，通过装置上的限位板2对壳体3进行导向，使得壳体3在安装和拆卸时更加平稳。

如图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述转轮4、固定轴5和压块8一体成型，固定轴5通过同步带6与相邻固定轴5之间构成同步转动结构，通过装置上的转动结构，使得其中一处转轮4转动时，其余各处转轮4同步转动，实现了同步拆卸的功能。

如图1-图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述转轮4对称分布于在底座1的前后两侧和左右两侧，转轮4在底座1的边缘呈凸出状，凸出的转轮4方便操作，转轮4的外侧设置有纵向摩擦纹9，转轮4的表面设置有标记块7，当标记块7转动时底座1的四个角的位置时，即可进行拆卸工作。

如图1-图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述固定轴5的中轴线与连接环10的中轴线共线，连接环10的前端开设有缺口11，连接环10上的对接槽12与固定轴5上的压块8的位置互相对应，使得压块8移动至缺口11的位置时，连接环10便能够从固定轴5上拆离。

如图1-图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述压块8的前后两侧均设置有斜切面，所述连接环10通过压块8与外衬套16之间构成升降结构，通过装置上的升降结构使得连接环10在受到压块8斜面的挤压时能够被向下压，以便对连接环10和压块8之间的连接状态进行调节，进而方便后续实现便捷拆装功能。

如图1-图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述外衬套16的内部开设有方形槽17，方形槽17的内壁与升降杆14的外壁互相贴合，所述连接环10、对接槽12、延伸板13和升降杆14一体成型，通过装置上的方形槽17配合升降杆14使得连接环10只能够进行升降运动不会转动，保证安装和拆卸时的稳定性。

具体的，本控制器组合式壳体在使用时：如图1-图3所示，该装置在拆卸的过程中，可通过逆时针转动转轮4，在同步带6转动的过程中能够带动装置四周的转轮4和固定轴5同步转动，结合图2和图3，在转轮4转动时能够通过压块8下方的斜切面抵压连接环10，使得连接环10向下移动，直到压块8移动至缺口11的位置，此时，便能够直接取下壳体3完成对壳体3的拆卸工作；

如图1、图2和图4所示，装置在使用的过程中，可以通过观察标记块7的位置是否位于底座1上四个角的位置即可判断压块8是否位于缺口11的位置，也可以通过转动转轮4阻力的大小判断压块8是否位于缺口11的位置，压块8从对接槽12移动至缺口11处时，在升降杆14和外衬套16内部的弹簧15的作用下，转动转轮4的阻力会先递增，再递减，此时压块8从对接槽12移动至缺口11内部，继续转动转轮4时，阻力会再次增大，以此判断压块8是否位于缺口11中，在拆卸和安装时，限位板2能够起到限位作用，使得底座1和壳体3能够稳定对接。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种控制器组合式壳体，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方安装有壳体(3)，底座(1)上转动安装有转轮(4)，壳体(3)下方的四周固定连接有外衬套(16)，外衬套(16)内滑动安装有升降杆(14)，升降杆(14)通过弹簧(15)与外衬套(16)相连，升降杆(14)的下方连接有延伸板(13)，延伸板(13)的侧面设置有连接环(10)，连接环(10)的外侧设置有固定轴(5)，连接环(10)的侧面设置有对接槽(12)，所述固定轴(5)和壳体(3)之间为固定连接，固定轴(5)的侧面固定连接有压块(8)，固定轴(5)通过同步带(6)与相邻固定轴(5)相连。

2.根据权利要求1所述的一种控制器组合式壳体，其特征在于，所述底座(1)的四周固定设置有限位板(2)，限位板(2)和壳体(3)之间互相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种控制器组合式壳体，其特征在于，所述转轮(4)、固定轴(5)和压块(8)一体成型，固定轴(5)通过同步带(6)与相邻固定轴(5)之间构成同步转动结构。

4.根据权利要求3所述的一种控制器组合式壳体，其特征在于，所述转轮(4)对称分布于在底座(1)的前后两侧和左右两侧，转轮(4)在底座(1)的边缘呈凸出状，转轮(4)的外侧设置有纵向摩擦纹(9)，转轮(4)的表面设置有标记块(7)。

5.根据权利要求3所述的一种控制器组合式壳体，其特征在于，所述固定轴(5)的中轴线与连接环(10)的中轴线共线，连接环(10)的前端开设有缺口(11)，连接环(10)上的对接槽(12)与固定轴(5)上的压块(8)的位置互相对应。

6.根据权利要求5所述的一种控制器组合式壳体，其特征在于，所述压块(8)的前后两侧均设置有斜切面，所述连接环(10)通过压块(8)与外衬套(16)之间构成升降结构。

7.根据权利要求1所述的一种控制器组合式壳体，其特征在于，所述外衬套(16)的内部开设有方形槽(17)，方形槽(17)的内壁与升降杆(14)的外壁互相贴合，所述连接环(10)、对接槽(12)、延伸板(13)和升降杆(14)一体成型。

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