CN218844818U - 一种罗茨螺杆传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种罗茨螺杆传动轴，包括传动轴主体，所述传动轴主体的表面对称套设有两个耐腐蚀板，所述耐腐蚀板的截面呈半圆形结构，所述耐腐蚀板与传动轴主体之间连接有安装机构，所述安装机构包括有第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件设置于耐腐蚀板的一端；通过设计的耐腐蚀板、固定环、卡块、卡槽、第一限位槽、拉块、第二限位槽，可以提高传动轴的耐腐蚀性能，避免其长时间使用后，受到液体或者空气的腐蚀，强度降低，出现损坏，延长了装置的使用寿命。

Description

一种罗茨螺杆传动轴

技术领域

本实用新型属于传动轴技术领域，具体涉及一种罗茨螺杆传动轴。

背景技术

真空系统是由真空泵、PLC程序控制系统、储气罐、真空管道、真空阀门、境外过滤总成等组成的成套真空系统，其中真空泵泵出的液体流经旁通阀进入马达，在马达的进、出口形成一定的压力差，推动转子绕定子的轴线旋转，并将转速和扭矩通过万向轴和传动轴传递给其它部件，如申请号为：202123387000.6的现有专利中所描述的一种螺杆钻具传动轴，包括钻头本体，所述钻头本体的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至钻头本体内部的传动轴本体，所述钻头本体上设置有拆装组件，所述拆装组件包括数量为两个的调节杆，可知其中所描述的就是一种罗茨螺杆传动轴。

现有的罗茨螺杆传动轴在使用时，由于其本身为金属材质构件，在长时间使用后，表面容易受到液体或者空气的腐蚀，导致其本身的强度降低，在工作过程中容易发生变形、损坏，降低了使用寿命，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种罗茨螺杆传动轴，以解决传动轴容易受到外物的腐蚀出现损坏，降低使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种罗茨螺杆传动轴，包括传动轴主体，所述传动轴主体的表面对称套设有两个耐腐蚀板，所述耐腐蚀板的截面呈半圆形结构，所述耐腐蚀板与传动轴主体之间连接有安装机构，所述安装机构包括有第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件设置于耐腐蚀板的一端，所述第二限位组件设置于耐腐蚀板的另一端。

优选的，所述耐腐蚀板的内侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫与传动轴主体的表面紧贴。

优选的，所述第一限位组件包括有固定环、卡块和卡槽，所述固定环固定于传动轴主体的表面，且位于耐腐蚀板的一端。

优选的，所述卡槽开设于耐腐蚀板的一端，所述卡块嵌入至对应卡槽的内部，所述卡块的一端与固定环固定连接。

优选的，所述第二限位组件包括有第一限位槽、拉块、第二限位槽和限位块，所述第一限位槽开设于耐腐蚀板的另一端，所述拉块的一端嵌入至第一限位槽的内部，所述第二限位槽开设于拉块的一端，所述限位块嵌入至第二限位槽的内部，所述限位块的一端与第一限位槽的内壁固定连接。

优选的，所述第二限位组件还包括有第三限位槽、固定桩、导向杆和贯穿孔，所述第三限位槽开设于拉块的底部，所述固定桩嵌入至第三限位槽的内部，所述固定桩的底端与传动轴主体固定连接。

优选的，所述贯穿孔贯穿开设于固定桩的一侧，所述导向杆贯穿贯穿孔的内部，所述导向杆的两端分别与第三限位槽的两侧内壁固定连接。

优选的，所述拉块的截面呈“L”型结构，所述导向杆的表面套设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计的耐腐蚀板、固定环、卡块、卡槽、第一限位槽、拉块、第二限位槽，可以提高传动轴的耐腐蚀性能，避免其长时间使用后，受到液体或者空气的腐蚀，强度降低，出现损坏，延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的正视剖视图；

图3为本实用新型图2中A区的放大图；

图4为本实用新型图2中B区的放大图；

图5为本实用新型耐腐蚀板的内侧结构示意图；

图6为本实用新型耐腐蚀板的右视图；

图中：100、传动轴主体；200、耐腐蚀板；300、安装机构；301、第一限位组件；3011、固定环；3012、卡块；3013、卡槽；302、第二限位组件；3021、第一限位槽；3022、拉块；3023、第二限位槽；3024、限位块；3025、第三限位槽；3026、固定桩；3027、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种罗茨螺杆传动轴，包括传动轴主体100，传动轴主体100的两端可以分别与对应的组件进行连接，传动轴主体100的表面对称套设有两个耐腐蚀板200，耐腐蚀板200为聚四氟乙烯材质构件，可以提高传动轴的耐腐蚀性能，避免其长时间使用后，受到液体或者空气的腐蚀，强度降低，出现损坏，延长了装置的使用寿命，耐腐蚀板200的截面呈半圆形结构，耐腐蚀板200与传动轴主体100之间连接有安装机构300，安装机构300有利于对耐腐蚀板200进行快速拆装，安装机构300包括有第一限位组件301和第二限位组件302，第一限位组件301设置于耐腐蚀板200的一端，第二限位组件302设置于耐腐蚀板200的另一端；耐腐蚀板200的内侧固定有橡胶垫，橡胶垫可以对耐腐蚀板200的内侧与传动轴主体100之间的空隙进行填充，橡胶垫与传动轴主体100的表面紧贴，第一限位组件301包括有固定环3011、卡块3012和卡槽3013，固定环3011固定于传动轴主体100的表面，且位于耐腐蚀板200的一端，卡槽3013开设于耐腐蚀板200的一端，卡块3012嵌入至对应卡槽3013的内部，卡块3012和卡槽3013可以对耐腐蚀板200进行初步限位，卡块3012的一端与固定环3011固定连接。

本实施例中，优选的，第二限位组件302包括有第一限位槽3021、拉块3022、第二限位槽3023和限位块3024，第一限位槽3021开设于耐腐蚀板200的另一端，拉块3022的一端嵌入至第一限位槽3021的内部，第二限位槽3023开设于拉块3022的一端，限位块3024嵌入至第二限位槽3023的内部，限位块3024和第二限位槽3023可以对耐腐蚀板200进一步进行限位，提高其安装的稳定性，限位块3024的一端与第一限位槽3021的内壁固定连接，第二限位组件302还包括有第三限位槽3025、固定桩3026、导向杆3027和贯穿孔，第三限位槽3025开设于拉块3022的底部，固定桩3026嵌入至第三限位槽3025的内部，固定桩3026、第三限位槽3025和导向杆3027可以对拉块3022的滑动距离和方向进行限位，固定桩3026的底端与传动轴主体100固定连接，贯穿孔贯穿开设于固定桩3026的一侧，导向杆3027贯穿贯穿孔的内部，导向杆3027的两端分别与第三限位槽3025的两侧内壁固定连接，拉块3022的截面呈“L”型结构，“L”型结构方便对拉块3022进行拉动，导向杆3027的表面套设有弹簧，弹簧可以使得拉块3022进行复位。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先将耐腐蚀板200安装在传动轴主体100上，拉动拉块3022，使得固定桩3026在第三限位槽3025的内部发生相对滑动，并且对弹簧进行挤压，使得弹簧受力收缩，此时，导向杆3027也在贯穿孔的内部发生相对滑动，直至拉块3022移动至合适的位置，使得两个耐腐蚀板200可以对称套设在传动轴主体100的表面，固定环3011一侧的两个卡块3012分别嵌入至对应卡槽3013的内部，松开拉动的拉块3022，弹簧失去挤压后，反向推动拉块3022，使得拉块3022的一端在第一限位槽3021的内部发生滑动，第一限位槽3021内部的限位块3024嵌入至第二限位槽3023的内部，就将两个耐腐蚀板200安装好了，该结构可以提高传动轴的耐腐蚀性能，避免其长时间使用后，受到液体或者空气的腐蚀，强度降低，出现损坏，延长了装置的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种罗茨螺杆传动轴，包括传动轴主体(100)，其特征在于：所述传动轴主体(100)的表面对称套设有两个耐腐蚀板(200)，所述耐腐蚀板(200)的截面呈半圆形结构，所述耐腐蚀板(200)与传动轴主体(100)之间连接有安装机构(300)，所述安装机构(300)包括有第一限位组件(301)和第二限位组件(302)，所述第一限位组件(301)设置于耐腐蚀板(200)的一端，所述第二限位组件(302)设置于耐腐蚀板(200)的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述耐腐蚀板(200)的内侧固定有橡胶垫，所述橡胶垫与传动轴主体(100)的表面紧贴。

3.根据权利要求1所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述第一限位组件(301)包括有固定环(3011)、卡块(3012)和卡槽(3013)，所述固定环(3011)固定于传动轴主体(100)的表面，且位于耐腐蚀板(200)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述卡槽(3013)开设于耐腐蚀板(200)的一端，所述卡块(3012)嵌入至对应卡槽(3013)的内部，所述卡块(3012)的一端与固定环(3011)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述第二限位组件(302)包括有第一限位槽(3021)、拉块(3022)、第二限位槽(3023)和限位块(3024)，所述第一限位槽(3021)开设于耐腐蚀板(200)的另一端，所述拉块(3022)的一端嵌入至第一限位槽(3021)的内部，所述第二限位槽(3023)开设于拉块(3022)的一端，所述限位块(3024)嵌入至第二限位槽(3023)的内部，所述限位块(3024)的一端与第一限位槽(3021)的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述第二限位组件(302)还包括有第三限位槽(3025)、固定桩(3026)、导向杆(3027)和贯穿孔，所述第三限位槽(3025)开设于拉块(3022)的底部，所述固定桩(3026)嵌入至第三限位槽(3025)的内部，所述固定桩(3026)的底端与传动轴主体(100)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述贯穿孔贯穿开设于固定桩(3026)的一侧，所述导向杆(3027)贯穿贯穿孔的内部，所述导向杆(3027)的两端分别与第三限位槽(3025)的两侧内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种罗茨螺杆传动轴，其特征在于：所述拉块(3022)的截面呈“L”型结构，所述导向杆(3027)的表面套设有弹簧。

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