CN218844019U - 一种汽车外门把锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外门把锁，包括锁座一与锁座二，所述锁座一与锁座二之间设置有门把架，所述锁座二内设置有安装腔，所述安装腔内安装有锁芯，所述锁座二的顶部设置有操作孔，且锁座二内设置有延伸到操作孔内的活动槽，所述活动槽内嵌套滑动连接有遮挡片，且活动槽内设置有弹簧一，所述遮挡片上固定连接有牵引绳索，所述锁座二内设置有收纳槽。本实用新型中，通过电机驱动收卷辊带动牵引绳索缠绕收卷，牵引绳索拉扯遮挡片压缩弹簧一的同时也离开操作孔位置，即可将操作孔内的锁芯锁孔裸露出来，方便进行开门使用，同时在不使用时，遮挡板始终处于对操作孔的封闭工作，能够锁孔起到很好的保护作用。

Description

一种汽车外门把锁

技术领域

本实用新型涉及汽车开门设备技术领域，尤其涉及一种汽车外门把锁。

背景技术

汽车门把锁，是汽车车门启闭是的主要锁紧控制部件，在汽车使用中，占据这不可或缺的作用，它的设置可以保证车门能够安全关闭，从而可以对车辆内部起到防护效果以及保证车辆行驶的安全性，常规的门把手结构都是有锁座配合门把架结构组成，常规的门把锁大致分为两类，一类是非智能控制开门，这类门把锁都是通过钥匙来开锁，其锁座上的钥匙孔都是直接裸露设置，这样的设置方式安全性不高，容易被盗，而且也容易被异物堵塞，例如一些不法人员或者一些调皮孩子将一些异物塞入钥匙孔内，使得钥匙孔报废的情况，另一类是智能门把锁，通过遥控器来实现智能解锁，而这类智能门把锁上也是配备有钥匙开锁的锁孔，但锁孔是安装在锁座内部，一旦智能开锁故障后，则需要使用操作工具来将锁座撬开，才能使用钥匙开锁，结构使用缺乏便捷性，因此则需要一种能够对钥匙锁孔进行稳定保护以及便捷打开的结构来实现安全防护以及灵活便捷使用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车外门把锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车外门把锁，包括锁座一与锁座二，所述锁座一与锁座二之间设置有门把架，所述锁座二内设置有安装腔，所述安装腔内安装有锁芯，所述锁座二的顶部设置有操作孔，且锁座二内设置有延伸到操作孔内的活动槽，所述活动槽内嵌套滑动连接有遮挡片，且活动槽内设置有弹簧一，所述遮挡片上固定连接有牵引绳索，所述锁座二内设置有收纳槽，所述收纳槽内置转动连接有收卷辊，所述牵引绳索的一端缠绕固定在收卷辊上，所述锁座二内设置有电机，所述电机的输出端与收卷辊固定连接，所述锁座二内设置有放置槽，所述放置槽内设置有控制盒，所述控制盒内设置有控制主板，所述控制主板上安装有信号连接器，所述放置槽内安装有蓄电池，且放置槽内壁口位置设置有安装凹口，所述安装凹口内安装有封闭板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述遮挡片为ABS塑料材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动槽与收纳槽之间通过导向槽连通，所述牵引绳索穿过导向槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机与控制主板以及蓄电池之间均为电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述封闭板内设置有凹槽，所述凹槽内滑动连接有插杆，且凹槽内壁与插杆一端之间连接有弹簧二，所述插杆上固定连接有操作杆，所述安装凹口内壁设置有插槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插杆与插槽之间为插接配合设置，且插杆与插槽结构对应配合设置有两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述封闭板的外表面与操作杆对应位置设置有操作凹口。

本实用新型具有如下有益效果：

该汽车外门把锁，通过电机驱动收卷辊带动牵引绳索缠绕收卷，牵引绳索拉扯遮挡片压缩弹簧一的同时也离开操作孔位置，即可将操作孔内的锁芯锁孔裸露出来，方便进行开门使用，同时在不使用时，遮挡板始终处于对操作孔的封闭工作，能够锁孔起到很好的保护作用，既能起到一定的防盗效果，同时也可以避免一些异物堵塞钥匙孔的情况发生，极大的提升了门把锁的使用安全性，同时结构可以实现自动控制，操作简单，使用灵活安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车外门把锁的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车外门把锁的正视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车外门把锁的图2中A的放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车外门把锁的图3中B的放大图。

图例说明：

1、锁座一；2、门把架；3、锁座二；4、安装腔；5、锁芯；6、操作孔；7、活动槽；8、遮挡片；9、弹簧一；10、牵引绳索；11、收纳槽；12、收卷辊；13、电机；14、导向槽；15、放置槽；16、控制盒；17、控制主板；18、信号连接器；19、蓄电池；20、安装凹口；21、封闭板；22、凹槽；23、插杆；24、弹簧二；25、操作杆；26、操作凹口；27、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车外门把锁，包括锁座一1与锁座二3，锁座一1与锁座二3之间设置有门把架2，两个锁座是汽车外门把的安装基座结构，固定安装在车门外侧，门把架2则是开门的把手结构，三者相互配合构成了整个汽车门把的基础结构，锁座二3内设置有安装腔4，安装腔4内安装有锁芯5，锁座二3的顶部设置有操作孔6，锁芯5顶部的锁孔对应到操作孔6内，可以方便插入钥匙进行开锁使用，且锁座二3内设置有延伸到操作孔6内的活动槽7，活动槽7内嵌套滑动连接有遮挡片8，且活动槽7内设置有弹簧一9，弹簧一9的两端分别连接到活动槽7内壁一侧与遮挡片8的外表面一侧位置，遮挡片8上固定连接有牵引绳索10，拉动牵引绳索10即可带动遮挡片8在活动槽7内滑动，同时压缩弹簧一9，遮挡片8离开操作孔6位置，即可将锁芯5上的锁孔展示出来，方便开锁，松开牵引绳索10，弹簧一9复位则推动遮挡片8复位，从而封闭操作孔6的位置，对锁孔起到很好的保护作用，锁座二3内设置有收纳槽11，收纳槽11内置转动连接有收卷辊12，牵引绳索10的一端缠绕固定在收卷辊12上，锁座二3内设置有电机13，电机13的输出端与收卷辊12固定连接，电机13驱动收卷辊12转动，可以实现对牵引绳索10的收卷与放松操作，从而实现遮挡片8的打开与关闭操作，锁座二3内设置有放置槽15，放置槽15内设置有控制盒16，控制盒16内设置有控制主板17，控制主板17上安装有信号连接器18，信号连接器18的作用可以与遥控设备进行信号对接，从而实现结构的便捷操作使用，放置槽15内安装有蓄电池19，且放置槽15内壁口位置设置有安装凹口20，安装凹口20内安装有封闭板21，封闭板21的设置可以对放置槽15内的设备起到安全的保护作用。

遮挡片8为ABS塑料材质，ABS塑料材质，既具备了良好的耐用性能，同时结构也可以具备很好的柔韧性效果，能够稳定的沿着活动槽7进行导向移动。

活动槽7与收纳槽11之间通过导向槽14连通，牵引绳索10穿过导向槽14，导向槽14的设置，可以对牵引绳索10起到很好的引导效果，同时导向槽14为弧形结构设置，这样可以使得牵引绳索10能够很好的过渡连接到收纳槽11内，保证结构运行的流畅性。

电机13与控制主板17以及蓄电池19之间均为电性连接，蓄电池19的设置可以保证整个结构能够稳定运行使用，控制主板17则可以起到很好的控制操作效果。

封闭板21内设置有凹槽22，凹槽22内滑动连接有插杆23，且凹槽22内壁与插杆23一端之间连接有弹簧二24，插杆23上固定连接有操作杆25，安装凹口20内壁设置有插槽27，插杆23与插槽27之间为插接配合设置，且插杆23与插槽27结构对应配合设置有两组，封闭板21的外表面与操作杆25对应位置设置有操作凹口26，该结构的设置，可以使得封闭板21能够牢固稳定的定位安装在安装凹口20内，实现对放置槽15内结构的稳定保护效果，同时结构也可以便捷操作拆卸打开，方便检修维护或者更换电池，滑动操作杆25，操作杆25带动插杆23压缩弹簧二24的同时也使得插杆23收缩进入凹槽22内，将封闭板21卡入安装凹口20内，卡入后松开操作杆25，弹簧二24复位带动插杆23插入插槽27内，即可完成封闭板21的定位安装，同理运行可以便捷拆卸，操作简单，省时省力。

工作原理：在使用汽车外门把锁时，通过遥控设备配合信号连接器18与控制主板17启动电机13，电机13驱动收卷辊12转动，收卷辊12带动牵引绳索10缠绕收卷，从而拉动遮挡片8滑动的同时也压缩弹簧一9，遮挡片8离开操作孔6位置，即可使得锁芯5上的锁孔裸露出来，从而可以方便使用钥匙进行开门操作，使用完成后，同理运行，使得电机13驱动收卷辊12放松牵引绳索10，弹簧一9复位推动遮挡片8复位将操作孔6位置遮蔽，从而可以对锁芯5的锁孔起到很好的保护作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车外门把锁，包括锁座一(1)与锁座二(3)，其特征在于：所述锁座一(1)与锁座二(3)之间设置有门把架(2)，所述锁座二(3)内设置有安装腔(4)，所述安装腔(4)内安装有锁芯(5)，所述锁座二(3)的顶部设置有操作孔(6)，且锁座二(3)内设置有延伸到操作孔(6)内的活动槽(7)，所述活动槽(7)内嵌套滑动连接有遮挡片(8)，且活动槽(7)内设置有弹簧一(9)，所述遮挡片(8)上固定连接有牵引绳索(10)，所述锁座二(3)内设置有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)内置转动连接有收卷辊(12)，所述牵引绳索(10)的一端缠绕固定在收卷辊(12)上，所述锁座二(3)内设置有电机(13)，所述电机(13)的输出端与收卷辊(12)固定连接，所述锁座二(3)内设置有放置槽(15)，所述放置槽(15)内设置有控制盒(16)，所述控制盒(16)内设置有控制主板(17)，所述控制主板(17)上安装有信号连接器(18)，所述放置槽(15)内安装有蓄电池(19)，且放置槽(15)内壁口位置设置有安装凹口(20)，所述安装凹口(20)内安装有封闭板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外门把锁，其特征在于：所述遮挡片(8)为ABS塑料材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外门把锁，其特征在于：所述活动槽(7)与收纳槽(11)之间通过导向槽(14)连通，所述牵引绳索(10)穿过导向槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外门把锁，其特征在于：所述电机(13)与控制主板(17)以及蓄电池(19)之间均为电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外门把锁，其特征在于：所述封闭板(21)内设置有凹槽(22)，所述凹槽(22)内滑动连接有插杆(23)，且凹槽(22)内壁与插杆(23)一端之间连接有弹簧二(24)，所述插杆(23)上固定连接有操作杆(25)，所述安装凹口(20)内壁设置有插槽(27)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车外门把锁，其特征在于：所述插杆(23)与插槽(27)之间为插接配合设置，且插杆(23)与插槽(27)结构对应配合设置有两组。

7.根据权利要求5所述的一种汽车外门把锁，其特征在于：所述封闭板(21)的外表面与操作杆(25)对应位置设置有操作凹口(26)。

Images