CN218839184U - 一种汽车用除霜前格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用除霜前格栅，包括前格栅本体，所述前格栅本体安装在汽车前端使用；所述前格栅本体的一端固定设有定位架，所述定位架的中间位置转动设有定位丝杆，所述定位丝杆外壁的一端螺纹设有升降架，所述升降架两侧的中间位置均开设有定位槽。本实用新型通过固定在固定槽内部的电机的输出端带动定位丝杆进行转动，使得定位丝杆在转动的同时带动外壁螺纹连接的升降架进行移动，使得升降架通过两侧开设的定位槽沿着定位架内壁固定定位条进行滑动，使得升降架带动一端固定的引风机和加热条进行移动，使得升降架便于上下移动给汽车内部发动机进行快速除霜处理，增加汽车用除霜前格栅的使用便捷性，增加汽车用除霜前格栅的实用性。

Description

一种汽车用除霜前格栅

技术领域

本实用新型涉及前格栅技术领域，具体为一种汽车用除霜前格栅。

背景技术

汽车车头部分有一格一格的网状部件都叫前格栅，用于发动机通风散热。前格栅的主要功能是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面向后流动，热量就排放出来了。

针对于此，中国专利号CN215322459U提出了一种汽车用除霜前格栅，通过导流罩的一端连接安装框，在安装框的内部安装两个同等大小的挡板，通过在导流罩的外表面上安装电机来控制两个挡板移动，两个挡板相对移动使通风口打开，给空调系统通风进行除霜，除霜工作完成后，两个挡板相对移动使通风口闭合，减少风阻，而以上专利中，汽车用除霜前格栅在使用时进行除霜工作相对较慢，难以快速的在寒冷的温度下进行除霜处理，降低汽车用除霜前格栅的实用性，因此需要一种汽车用除霜前格栅。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车用除霜前格栅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车用除霜前格栅，包括前格栅本体，所述前格栅本体安装在汽车前端使用；

所述前格栅本体的一端固定设有定位架，所述定位架的中间位置转动设有定位丝杆，所述定位丝杆外壁的一端螺纹设有升降架，所述升降架两侧的中间位置均开设有定位槽，所述定位架内壁的两端均固定设有定位条，两个所述定位条外壁的一端分别与两个定位槽的内壁滑动连接，所述定位架的一端固定设有多个引风机，所述定位架内壁的一端固定设有加热条，所述定位架顶部的中间位置开设有固定槽，所述固定槽的中间位置固定设有电机，所述电机的输出端穿过定位架与定位丝杆的顶端固定连接。

在一个示例中，所述升降架两侧的两端均固定设有第一定位块，四个所述第一定位块的中间位置均固定设有定位杆，四个所述定位杆外壁的一端均穿插设有弹簧，四个所述定位杆的一端均固定设有限位块，四个所述定位杆的另一端均固定设有第二定位块。

在一个示例中，四个所述第二定位块的一端均固定设有连接杆，且四个第二定位块的一端分别与两个连接杆的两端固定连接。

在一个示例中，两个所述连接杆的一端均固定设有毛刷。

在一个示例中，两个所述毛刷的一侧均与汽车的内部接触。

在一个示例中，所述定位架的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别固定设有电机开关、引风机开关和加热条开关，所述电机、引风机和加热条分别通过电机开关、引风机开关和加热条开关与外接电源电性连接。

通过本实用新型提出的一种汽车用除霜前格栅能够带来如下有益效果：

1、该一种汽车用除霜前格栅，通过固定在固定槽内部的电机的输出端带动定位丝杆进行转动，使得定位丝杆在转动的同时带动外壁螺纹连接的升降架进行移动，使得升降架通过两侧开设的定位槽沿着定位架内壁固定定位条进行滑动，使得升降架带动一端固定的引风机和加热条进行移动，使得升降架便于上下移动给汽车内部发动机进行快速除霜处理，增加汽车用除霜前格栅的使用便捷性，增加汽车用除霜前格栅的实用性。

2、该一种汽车用除霜前格栅，通过第一定位块穿插定位的定位杆带动第二定位块进行移动，通过穿插在定位杆外壁的弹簧的弹性形变和限位块的定位，使得第二定位块一端固定的连接杆带动毛刷进行缓冲移动，使得毛刷的一侧刷动汽车的内侧结霜位置，便于辅助进行除霜处理，增加汽车用除霜前格栅的功能性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型升降除霜结构示意图；

图3为本实用新型弹性辅助除霜结构示意图。

图中：1、前格栅本体；2、定位架；3、定位丝杆；4、升降架；5、定位条；6、固定槽；7、电机；8、引风机；9、加热条；10、第一定位块；11、定位杆；12、限位块；13、弹簧；14、第二定位块；15、连接杆；16、毛刷。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

实施例一，本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车用除霜前格栅，包括前格栅本体1，所述前格栅本体1安装在汽车前端使用；

所述前格栅本体1的一端固定设有定位架2，所述定位架2的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别固定设有电机开关、引风机开关和加热条开关，所述电机7、引风机8和加热条9分别通过电机开关、引风机开关和加热条开关与外接电源电性连接；

实施例二，本实用新型提供了如图2所示的一种汽车用除霜前格栅，包括所述定位架2的中间位置转动设有定位丝杆3，所述定位丝杆3外壁的一端螺纹设有升降架4，所述升降架4两侧的中间位置均开设有定位槽，所述定位架2内壁的两端均固定设有定位条5，两个所述定位条5外壁的一端分别与两个定位槽的内壁滑动连接，所述定位架2的一端固定设有多个引风机8，所述定位架2内壁的一端固定设有加热条9，所述定位架2顶部的中间位置开设有固定槽6，所述固定槽6的中间位置固定设有电机7，所述电机7的输出端穿过定位架2与定位丝杆3的顶端固定连接；

实施例三，本实用新型提供了如图3所示的一种汽车用除霜前格栅，包括所述升降架4两侧的两端均固定设有第一定位块10，四个所述第一定位块10的中间位置均固定设有定位杆11，四个所述定位杆11外壁的一端均穿插设有弹簧13，四个所述定位杆11的一端均固定设有限位块12，四个所述定位杆11的另一端均固定设有第二定位块14，四个所述第二定位块14的一端均固定设有连接杆15，且四个第二定位块14的一端分别与两个连接杆15的两端固定连接，两个所述连接杆15的一端均固定设有毛刷16，两个所述毛刷16的一侧均与汽车的内部接触。

工作原理：当需要使用汽车用除霜前格栅进行除霜处理时，工作人员打开电机开关、引风机开关和加热条开关，使得固定在固定槽6内部的电机7的输出端带动定位丝杆3进行转动，使得定位丝杆3在转动的同时带动外壁螺纹连接的升降架4进行移动，使得升降架4通过两侧开设的定位槽沿着定位架2内壁固定定位条5进行滑动，使得升降架4带动一端固定的引风机8和加热条9进行移动，使得升降架4便于上下移动给汽车内部发动机进行快速除霜处理，增加汽车用除霜前格栅的使用便捷性，增加汽车用除霜前格栅的实用性，当升降架4进行上下移动时，通过第一定位块10穿插定位的定位杆11带动第二定位块14进行移动，通过穿插在定位杆11外壁的弹簧13的弹性形变和限位块12的定位，使得第二定位块14一端固定的连接杆15带动毛刷16进行缓冲移动，使得毛刷16的一侧刷动汽车的内侧结霜位置，便于辅助进行除霜处理，增加汽车用除霜前格栅的功能性。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用除霜前格栅，包括：

前格栅本体（1），所述前格栅本体（1）安装在汽车前端使用；

其特征在于：所述前格栅本体（1）的一端固定设有定位架（2），所述定位架（2）的中间位置转动设有定位丝杆（3），所述定位丝杆（3）外壁的一端螺纹设有升降架（4），所述升降架（4）两侧的中间位置均开设有定位槽，所述定位架（2）内壁的两端均固定设有定位条（5），两个所述定位条（5）外壁的一端分别与两个定位槽的内壁滑动连接，所述定位架（2）的一端固定设有多个引风机（8），所述定位架（2）内壁的一端固定设有加热条（9），所述定位架（2）顶部的中间位置开设有固定槽（6），所述固定槽（6）的中间位置固定设有电机（7），所述电机（7）的输出端穿过定位架（2）与定位丝杆（3）的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用除霜前格栅，其特征在于：所述升降架（4）两侧的两端均固定设有第一定位块（10），四个所述第一定位块（10）的中间位置均固定设有定位杆（11），四个所述定位杆（11）外壁的一端均穿插设有弹簧（13），四个所述定位杆（11）的一端均固定设有限位块（12），四个所述定位杆（11）的另一端均固定设有第二定位块（14）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用除霜前格栅，其特征在于：四个所述第二定位块（14）的一端均固定设有连接杆（15），且四个第二定位块（14）的一端分别与两个连接杆（15）的两端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用除霜前格栅，其特征在于：两个所述连接杆（15）的一端均固定设有毛刷（16）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用除霜前格栅，其特征在于：两个所述毛刷（16）的一侧均与汽车的内部接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用除霜前格栅，其特征在于：所述定位架（2）的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别固定设有电机开关、引风机开关和加热条开关，所述电机（7）、引风机（8）和加热条（9）分别通过电机开关、引风机开关和加热条开关与外接电源电性连接。

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