CN218827827U

CN218827827U - 用于降低风阻的天线罩及天线

Info

Publication number: CN218827827U
Application number: CN202223406161.XU
Authority: CN
Inventors: 时均浩
Original assignee: Prologis Communication Technology Suzhou Co Ltd
Current assignee: Prologis Communication Technology Suzhou Co Ltd
Priority date: 2022-12-20
Filing date: 2022-12-20
Publication date: 2023-04-07
Anticipated expiration: 2032-12-20
Also published as: WO2024130970A1

Abstract

本实用新型涉及用于降低风阻的天线罩及天线，其中，用于降低风阻的天线罩包括：第一端盖、一对侧盖、顶盖、底盖以及迎风端盖。一对侧盖相对设置并分别与第一端盖的第一侧和第二侧连接，顶盖与第一端盖的顶以及一对侧盖的顶部连接，底盖与第一端盖的底部以及一对侧盖的底部连接，迎风端盖的横截面具有弧形部分并且至少与该对侧盖连接，该迎风端盖用于将风量进行分流导流。本文所公开的用于降低风阻的天线罩能够将吹向天线罩的风量进行分流导流，从而降低天线的风阻，提高天线的可靠性。

Description

用于降低风阻的天线罩及天线

技术领域

本实用新型涉及天线领域，更具体而言，具体涉及用于降低风阻的天线罩。

背景技术

随着移动通信用户群的不断扩大，对天线容量需求变得越来越高，同时天线往往需要集成多个频段(例如，2G、3G、4G、5G甚至6G的频段)，导致天线尺寸不断变大。在基站站点的建设中，具有越大风阻的天线必然要求基站强度也越高，则需要增加建设基站的成本与难度；同时对于老旧建站的升级往往不允许增加天线风阻。在户外工作的天线常年经受风吹日晒，并且随着全球气候异常，对天线的可靠性提出了更高的要求。

天线罩是保护天线系统免受外部环境影响的结构零件，其外形决定了空气动力学特性。同时由移动通信运营商成立的NGMN(Next Generation Mobile Networks，下一代移动网络)组织也在新版白皮书中进一步规范了天线风载。因此基于市场对天线风载的需求，亟需一种风阻特性优异的抱杆/天线一体化减阻方案。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的提出了一种用于降低风阻的天线罩，其包括：

第一端盖；

一对侧盖，相对设置并分别与所述第一端盖的第一侧和第二侧连接；

顶盖，与所述第一端盖的顶部以及所述一对侧盖的顶部连接；

底盖，与所述第一端盖的底部以及所述一对侧盖的底部连接；

迎风端盖，其横截面具有弧形部分并且至少与所述一对侧盖配合，所述迎风端盖用于将风量进行分流导流。在此，本申请之中的户型部分应当理解为迎风端盖的横截面具有至少一个分段是弧形的。当然，其并不排除该迎风端盖的横截面的其他部分具有其他形状。此处的弧形部分的作用在于将风量进行分流导流，只要能够实现这样的技术目的的横截面的形状组合均落入本实用新型所要求保护的范围之内。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第一端盖、所述一对侧盖、所述顶盖、所述底盖以及所述迎风端盖连接以形成收容振子的容纳腔，并且所述天线罩通过所述迎风端盖与安装结构的连接以固定到抱杆；

所述迎风端盖从其第一侧向着所述抱杆的中心线渐进突出，所述迎风端盖从其第二侧向着所述抱杆的中心线渐进突出，使得所述迎风端盖与所述抱杆之间存在间隙，其中，所述迎风端盖的第一侧平行于所述第一端盖的第一侧，所述迎风端盖的第二侧平行于所述第一端盖的第二侧。

根据本实用新型的一种实施方式，所述迎风端盖从其第一侧和第二侧分别向着所述抱杆的中心线渐进突出形成第一凸起，其中，所述安装支架与所述第一凸起固定连接。

根据本实用新型的一种实施方式，所述迎风端盖还包括凹槽，所述凹槽包括第一侧壁、第二侧壁以及与二者连接的底壁；

所述迎风端盖从其第一侧向着所述抱杆的中心线渐进突出连接到所述第一侧壁，所述迎风端盖从其第二侧向着所述抱杆的中心线渐进突出连接到所述第二侧壁，其中，所述安装结构连接到所述凹槽。

根据本实用新型的一种实施方式，所述凹槽至少能够容纳所述抱杆，使得所述天线罩能够利用所述安装结构在第一范围内移动，其中，所述第一范围是0～第一角度，并且所述第一角度是所述抱杆与所述天线罩之间能够形成的最大角度。

根据本实用新型的一种实施方式，所述天线罩还包括第二端盖，所述第二端盖设置在所述迎风端盖与所述第一端盖之间，并且所述第二端盖与所述一对侧盖、所述顶盖以及所述底盖连接，使得所述第一端盖、所述一对侧盖、所述顶盖、所述底盖以及所述第二端盖形成收容振子的容纳腔。

根据本实用新型的一种实施方式，所述迎风端盖的横截面呈圆弧形，并且所述迎风端盖和所述第二端盖分别通过第一安装结构和第二安装结构固定到抱杆，使得所述抱杆容纳在所述迎风端盖与所述第二端盖之间。

根据本实用新型的一种实施方式，所述第一端盖、所述一对侧盖、所述顶盖、所述底盖以及所述第二端盖中的至少一部分一体成型。

根据本实用新型的一种实施方式，所述迎风端盖与所述第二端盖可拆卸连接在一起。

根据本实用新型的一种实施方式，所述迎风端盖与所述第二端盖之间沿着所述抱杆的中心线的方向存在间隙。

此外，本实用新型还提出了一种天线，所述天线包括根据前述的用于降低风阻的天线罩。

依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩能够对其外形进行空气动力学优化设计，则其在实际使用中有效地对迎面风载进行分流导流，尽可能地使得天线罩能够均匀受力，以确保天线罩内部的振子的工作稳定性。

附图说明

结合附图并参考以下详细说明，本公开的各实施例的特征、优点及其他方面将变得更加明显，在此以示例性而非限制性的方式示出了本公开的若干实施例，在附图中：

图1为风载对现有的天线作用而产生的风载分流示意图；

图2a、图2b为依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩的第一示例的示意图；

图2c为风载对依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩的第一示例作用的风载分流示意图；

图3a为依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩的第二示例的示意图；

图3b为风载对依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩的第二示例作用的风载分流示意图；

图4a-图4c为依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩的第三示例的示意图；以及

图4d为风载对依据本实用新型的用于降低风阻的天线罩的第三示例作用的风载分流示意图。

具体实施方式

在以下优选的实施例的具体描述中，将参考构成本实用新型一部分的所附的附图。所附的附图通过示例的方式示出了能够实现本实用新型的特定的实施例。示例性的实施例并不旨在穷尽根据本实用新型的所有实施例。可以理解，在不偏离本实用新型的范围的前提下，可以利用其他实施例，也可以进行结构性或者逻辑性的修改。因此，以下的具体描述并非限制性的，且本实用新型的范围由所附的权利要求所限定。

本文所使用的术语“包括”、“包含”及类似术语应该被理解为是开放性的术语，即“包括/包含但不限于”，表示还可以包括其他内容。术语“基于”是“至少部分地基于"。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”，等等。

NGMN组织在其白皮书(BASTA v12.0版本)中已明确定义了基站天线的风载——由平行于风向的阻力和垂直于风向的升力的合力组成；且迎风面积定义为：从风向看向天线，当抱杆完全暴露时不计入抱杆的风载，当抱杆部分处于天线迎风面积内时，仅扣除迎风面积外的抱杆风载。如图1所示，公开了现有的天线罩与抱杆组合在风向沿天线环绕一周形成360°的风载分流图，如图1可知，在天线罩的位置A处的风载远远超出其它位置，使得天线罩在经受这种风载时容易发生抖动，进而会影响其内部振子的工作。为此，本申请将抱杆与天线相结合共同设计，以形成具有空气动力学特性优异的基站天线。

本实用新型要解决的技术问题在于，如何改善天线罩的风载受力分布情况，以尽可能地使得天线罩受力均匀，进而有效地降低风阻对天线罩的影响。

为了解决上述技术问题，本文所公开的用于降低风阻的天线罩，其包括：第一端盖、一对侧盖、顶盖、底盖以及迎风端盖。一对侧盖相对设置并分别与第一端盖的第一侧和第二侧连接，顶盖与第一端盖的顶以及一对侧盖的顶部连接，底盖与第一端盖的底部以及一对侧盖的底部连接，迎风端盖的横截面具有弧形部分并且至少与该对侧盖连接，该迎风端盖用于将风量进行分流导流。

示例一

图2a-图2c公开了本实用新型的用于降低风阻的天线罩的一个示例。在本示例中，用于降低风阻的天线罩包括：第一端盖10、一对侧盖(第一侧盖20和第二侧盖50)、顶盖30、底盖(图中未示出)以及横截面呈弧形的迎风端盖。

在本示例中，第一侧盖20和第二侧盖50分别与第一端盖10的第一侧和第二侧连接，顶盖30与第一端盖10的顶部、第一侧盖20的顶部以及第二侧盖50的顶部连接，底盖与第一端盖的底部、第一侧盖20的底部以及二侧盖50的底部连接，迎风端盖至少与该对侧盖连接。

在本示例中，第一端盖10、第一侧盖20、第二侧盖50、顶盖30、底盖以及迎风端盖形成收容振子的容纳腔，并且该天线罩通过迎风端盖与安装结构200的连接以可移动地固定到抱杆100。

在本示例中，第一端盖10的第一侧平行于第一端盖10的第二侧，第一端盖10的第一侧和第二侧均垂直于其顶部和底部。此外，迎风端盖的第一侧平行于第一端盖10的第一侧，迎风端盖的第二侧平行于第一端盖10的第二侧。

如图2a-图2c所示，本示例所公开的迎风端盖从其第一侧向着抱杆100的中心线(也即，抱杆100的纵向中心线)渐进突出，以形成第一渐进端面41，该迎风端盖从其第二侧向着抱杆100的中心线渐进突出，以形成第二渐进端面43，并且迎风端盖与抱杆100之间存在间隙。在本示例中，迎风端盖的弧形部分至少包括第一渐进端面41、第二渐进端面43以及凹槽42形成的横截面。

进一步，该凹槽42包括第一侧壁423、第二侧壁421以及与二者连接的底壁422。具体地，迎风端盖从其第一侧向着抱杆100的中心线渐进突出连接到第一侧壁423，进而形成第一渐进端面41，迎风端盖从其第二侧向着抱杆的中心线渐进突出连接到第二侧壁421，进而形成第一渐进端面43。

在本示例中，如图2b所示，安装结构200连接到凹槽42，并且该凹槽42至少能够容纳抱杆100，使得天线罩能够利用安装结构200在第一范围内移动。其中，该第一范围是0～第一角度，并且该第一角度是抱杆100与天线罩之间能够形成的最大角度ɑ(如图2b所示)。

图2c示出了本示例所公开的天线罩在与抱杆100配合使用的情况下的风载分流示意图。与图1所示的风载分流图相比，本示例的天线罩能够将第二侧盖50的风量部分地分流到第一侧盖20处，从而整体上进一步平衡了天线罩的迎风受力，大大地减少了由于风力作用导致的天线罩抖动现象，使得该天线罩内部的振子能够稳定工作。

本示例所公开的用于降低风阻的天线罩一方面能够进一步平衡了天线罩的迎风受力，降低天线罩变形的几率并且延长天线罩的寿命，另一方面还能够确保其内部振子正常工作，进一步提高了天线性能的稳定性。

示例二

图3a和图3b公开了本实用新型的用于降低风阻的天线罩的另一个示例。在本示例中，用于降低风阻的天线罩包括：第一端盖10、一对侧盖(第一侧盖20和第二侧盖50)、顶盖30、底盖(图中未示出)以及横截面呈弧形的迎风端盖。

在本示例中，第一侧盖20和第二侧盖50分别与第一端盖10的第一侧和第二侧连接，顶盖30与第一端盖10的顶部以及一对侧盖的顶部连接，底盖与第一端盖的底部以及一对侧盖的底部连接，迎风端盖至少与一对侧盖连接。

在本示例中，第一端盖10、第一侧盖20、第二侧盖50、顶盖30、底盖以及迎风端盖形成收容振子的容纳腔，并且该天线罩通过迎风端盖与安装结构200的连接以固定到抱杆100。

如图3a所示，本示例所公开的迎风端盖从其第一侧向着抱杆100的中心线(也即，抱杆100的纵向中心线)渐进突出，以形成第一渐进端面41，该迎风端盖从其第二侧向着抱杆100的中心线渐进突出，以形成第二渐进端面43。

进一步，该迎风端盖第一渐进端面41和第二渐进端面43之间形成第一凸起44，并且，从图3a中可以看到，安装支架200与第一凸起44固定连接，以使得天线罩固定安装到抱杆100。在本示例中，迎风端盖的弧形部分至少包括第一渐进端面41、第二渐进端面43以及第一凸起44形成的横截面。

图3b示出了本示例所公开的天线罩在与抱杆配合使用的情况下的风载分流示意图。与图1所示的风载分流图相比，本示例的天线罩能够将第二侧盖50的风量部分地分流到第一侧盖20处，整体上进一步均平了天线罩的迎风受力，减少了由于大部分风载作用于第二侧盖50而引起的天线罩抖动现象，最终提高了该天线罩内部的振子的工作稳定性。

本示例所公开的用于降低风阻的天线罩的性能类似于示例一所公开的天线罩，其区别在于，本示例所公开的天线罩与抱杆100之间完全固定连接，使得用户可以根据需要选择示例一或本示例所公开的天线罩。

示例三

图4a-图4c公开了本实用新型的用于降低风阻的天线罩的又一个示例。在本示例中，用于降低风阻的天线罩包括：第一端盖10、一对侧(第一侧盖20和第二侧盖50)盖、顶盖30、底盖(图中未示出)、横截面呈弧形的迎风端盖40以及第二端盖60。

在本示例中，第一侧盖20和第二侧盖50分别与第一端盖10的第一侧和第二侧连接，顶盖30与第一端盖10的顶部以及一对侧盖的顶部连接，底盖与第一端盖的底部以及一对侧盖的底部连接，迎风端盖至少与一对侧盖配合。

在本示例中，第二端盖60设置在迎风端盖40与第一端盖10之间，具体地，第二端盖60与第一侧盖20、第二侧盖50、顶盖30以及底盖连接，使得第一端盖10、一对侧盖、顶盖30、底盖以及第二端盖60形成收容振子的容纳腔。在本示例中，迎风端盖40的横截面呈圆弧形，并且迎风端盖40通过第一安装结构(图中未示出)固定安装到抱杆100，第二端盖60通过第二安装结构(图中未示出)固定安装到抱杆100，进而使得抱杆100容纳在迎风端盖40与第二端盖60之间。

本示例中，第一端盖10、一对侧盖、顶盖30、底盖以及第二端盖60中的至少一部分是一体成型的，例如一对侧盖、顶盖30以及底盖一体成型，然后将两个端盖，即第一端盖10和第二端盖60安装上去；或者第一端盖10、一对侧盖、底盖以及第二端盖60一体成型，然后将顶盖30安装上去；或者将第一端盖10、一对侧盖以及第二端盖60一体成型，然后将顶盖30和底盖安装上去。当然，本领域的技术人员应当了解，其他一体成型的组合也是可能的，只要能够对一体成型形成的腔体之中装入或者移出相应的部件即可。

图4a示出了本示例的一种天线罩，该天线罩中迎风端盖40与第二端盖60可拆卸连接在一起。图4b示出了图4a中部分S的放大图，从该图中看出可以使用卡扣形式将迎风端盖40与第二端盖60连接在一起。

图4c示出了本示例的另一种天线罩，该天线罩中迎风端盖40与第二端盖60之间沿着抱杆100的中心线(即，抱杆100的纵向中心线)的方向存在间隙。

图4d示出了本示例所公开的天线罩在与抱杆配合使用的情况下的风载分流示意图。与图1所示的风载分流图相比，本示例的天线罩能够利用具有圆弧形的迎风端盖40将风量基本均匀分流到第一侧盖20和第二侧盖50处，从而整体上平衡了天线罩的迎风受力，大大地减少了由于风力导致的天线罩抖动现象，使得该天线罩内部的振子能够稳定工作。

本示例所公开的天线罩与示例二所公开的天线罩类似，也即在天线罩与抱杆连接的情况下，天线罩与抱杆之间不存在可变动的角度，由此，用户可以根据实际需要灵活地选择示例一至示例三所公开的天线罩。

以上所述仅为本公开的实施例可选实施例，并不用于限制本公开的实施例，对于本领域的技术人员来说，本公开的实施例可以有各种更改和变化。凡在本公开的实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等效替换、改进等，均应包含在本公开的实施例的保护范围之内。

虽然已经参考若干具体实施例描述了本公开的实施例，但是应该理解，本公开的实施例并不限于所公开的具体实施例。本公开的实施例旨在涵盖在所附权利要求的精神和范围内所包括的各种修改和等同布置。所附权利要求的范围符合最宽泛的解释，从而包含所有这样的修改及等同结构和功能。

Claims

1.一种用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述天线罩包括：

第一端盖；

迎风端盖，其横截面具有弧形部分并且至少与所述一对侧盖配合，所述迎风端盖用于将风量进行分流导流。

2.根据权利要求1所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述第一端盖、所述一对侧盖、所述顶盖、所述底盖以及所述迎风端盖连接以形成收容振子的容纳腔，并且所述天线罩通过所述迎风端盖与安装结构的连接以固定到抱杆；

3.根据权利要求2所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述迎风端盖从其第一侧和第二侧分别向着所述抱杆的中心线渐进突出形成第一凸起，其中，所述安装结构与所述第一凸起固定连接。

4.根据权利要求2所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述迎风端盖还包括凹槽，所述凹槽包括第一侧壁、第二侧壁以及与二者连接的底壁；

5.根据权利要求4所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述凹槽至少能够容纳所述抱杆，使得所述天线罩能够利用所述安装结构在第一范围内移动，其中，所述第一范围是0～第一角度，并且所述第一角度是所述抱杆与所述天线罩之间能够形成的最大角度。

6.根据权利要求1所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述天线罩还包括第二端盖，所述第二端盖设置在所述迎风端盖与所述第一端盖之间，并且所述第二端盖与所述一对侧盖、所述顶盖以及所述底盖连接，使得所述第一端盖、所述一对侧盖、所述顶盖、所述底盖以及所述第二端盖形成收容振子的容纳腔。

7.根据权利要求6所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述迎风端盖的横截面呈圆弧形，并且所述迎风端盖和所述第二端盖分别通过第一安装结构和第二安装结构固定到抱杆，使得所述抱杆容纳在所述迎风端盖与所述第二端盖之间。

8.根据权利要求7所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述第一端盖、所述一对侧盖、所述顶盖、所述底盖以及所述第二端盖中的至少一部分一体成型。

9.根据权利要求8所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述迎风端盖与所述第二端盖可拆卸连接在一起。

10.根据权利要求8所述的用于降低风阻的天线罩，其特征在于，所述迎风端盖与所述第二端盖之间沿着所述抱杆的中心线的方向存在间隙。

11.一种天线，其特征在于，所述天线包括根据权利要求1至10中任一项所述的用于降低风阻的天线罩。