CN218823122U - 自行车反射器固定牢度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了反射器技术领域的自行车反射器固定牢度检测装置，包括底板，所述底板左侧设置有竖板，所述竖板左侧下方前后对称设置有固定栓，且所述固定栓尾端贯穿竖板与底板螺纹连接，所述竖板右侧前后对称设置有挡板，且所述挡板设置于底板顶部，所述挡板中间设置有第一透明窗，所述竖板顶部铰接有顶板，所述顶板底面与挡板相贴合，所述顶板顶部右侧中间设置有把手，所述顶板中间设置有第二透明窗，两个所述挡板之间右侧设置有防护板，所述防护板中间开设有圆孔，通过顶板、竖板以及两个挡板，并配合防护板，将反射器进行隔离，从而在对反射器进行检测时，不易因反射器崩坏而使飞散的碎片对工作人员造成损害。

Description

自行车反射器固定牢度检测装置

技术领域

本实用新型涉及了反射器技术领域，具体为自行车反射器固定牢度检测装置。

背景技术

反射器是借机动车头灯或其他外来光源照射，反射出足够强度的光线，提醒对方注意，从而保护自身，反射器有前方、侧向和后方反射器3种，前方的为白色，后方的为红色，前轮侧向的为白色或琥珀色，后轮侧向的为白色或红色，脚蹬为白色或琥珀色。

中国专利申请号CN215296640U公开了自行车反射器固定牢度检测装置，包括底板以及活动块，所述的活动块上固定装配有强度检测装置，强度检测装置的一端固定装配有压力表,强度检测装置的另一端固定装配有安装管,安装管的一端活动装配有插杆,插杆的一端固定装配有端头，所述的底板的表面固定装配有装配杆,装配杆上固定装配有限位块，所述的装配杆上装配有环扣，环扣上固定装配有反射器主体,反射器主体的底部与限位块的上表面进行贴合，所述的环扣上装配有螺栓,环扣通过螺栓将环扣与装配杆进行固定，且反射器主体靠近端头，反射器主体位于端头的正前方。本实用新型的有益效果：通过启动电机，螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动使得活动块在连接杆上往反射器主体的方向进行移动，当端头的一端与反射器主体的表面进行接触时，活动块仍继续在连接杆上移动，端头对反射器主体进行受力，使得插杆在安装管的伸缩腔中移动，伸缩弹簧进行收缩，伸缩弹簧的收缩产生的力传递给强度检测装置，由于电机有节奏的转动，使得压力表上指针平稳转动，数值得出了反射器的固定牢固程度，当端头推动反射器主体在装配杆上进行转动时，压力表的转动数值会产生较大的变化，此时测得的数值为反射器的最高受力值，反射器受到最高受力值会导致反射器体在装配杆上进行转动。

但是上述自行车反射器固定牢度检测装置存在以下缺点：

虽然现有技术设置了端头，但是在底板顶部未设置防护阻挡结构，使端头在对反射器进行检测时，若因端头的压迫而使反射器发生崩坏，崩出的碎片会对附近的工作人员造成损害，具有一定的危险性。

基于此，本实用新型设计了自行车反射器固定牢度检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供自行车反射器固定牢度检测装置，以解决上述背景技术中提出目前现有技术设置了端头，但是在底板顶部未设置防护阻挡结构，使端头在对反射器进行检测时，若因端头的压迫而使反射器发生崩坏，崩出的碎片会对附近的工作人员造成损害，具有一定的危险性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自行车反射器固定牢度检测装置，包括底板，所述底板左侧设置有竖板，所述竖板左侧下方前后对称设置有固定栓，且所述固定栓尾端贯穿竖板与底板螺纹连接，所述竖板右侧前后对称设置有挡板，且所述挡板设置于底板顶部，所述挡板中间设置有第一透明窗，解决目前现有技术设置了端头，但是在底板顶部未设置防护阻挡结构，使端头在对反射器进行检测时，若因端头的压迫而使反射器发生崩坏，崩出的碎片会对附近的工作人员造成损害，具有一定的危险性的问题。

作为本实用新型的进一步方案，所述竖板顶部铰接有顶板，所述顶板底面与挡板相贴合，所述顶板顶部右侧中间设置有把手。

作为本实用新型的进一步方案，所述顶板中间设置有第二透明窗。

作为本实用新型的进一步方案，两个所述挡板之间右侧设置有防护板，所述防护板中间开设有圆孔。

作为本实用新型的进一步方案，两个所述挡板之间相对的一侧开设有螺纹孔，所述防护板右侧前后对称设置有固定板，两个所述固定板相对的一侧中间设置有螺栓，所述螺栓尾端贯穿固定板与螺纹孔螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案，两个所述固定板相背的一侧上下对称设置有卡板，所述挡板一侧开设有卡槽，且所述卡板与卡槽相卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过顶板、竖板以及两个挡板，并配合防护板，将反射器进行隔离，从而在对反射器进行检测时，不易因反射器崩坏而使飞散的碎片对工作人员造成损害。

2、本实用新型通过设置第一透明窗以及第二透明窗，便于工作人员对反射器的检测情况进行实时了解，通过设置圆孔，使防护板不会影响端头的移动，通过设置固定板、螺纹孔以及螺栓，能够将防护板与挡板之间进行固定，通过设置卡槽以及卡板，加强固定板的稳定性以及固定板与挡板之间连接的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图:

图2为本实用新型内部结构示意图：

图3为本实用新型防护板示意图：

图4为本实用新型挡板示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.底板2.竖板3.固定栓4.挡板5.第一透明窗6.顶板7.把手8.第二透明窗9.防护板10.圆孔11.螺纹孔12.固定板13.螺栓14.卡板15.卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：自行车反射器固定牢度检测装置，包括底板1，所述底板1左侧设置有竖板2，所述竖板2左侧下方前后对称设置有固定栓3，且所述固定栓3尾端贯穿竖板2与底板1螺纹连接，所述竖板2右侧前后对称设置有挡板4，且所述挡板4设置于底板1顶部，所述挡板4中间设置有第一透明窗5，所述竖板2顶部铰接有顶板6，所述顶板6底面与挡板4相贴合，所述顶板6顶部右侧中间设置有把手7，所述顶板6中间设置有第二透明窗8。

实施例二：

请参阅图1-4，两个所述挡板4之间右侧设置有防护板9，所述防护板9中间开设有圆孔10，两个所述挡板4之间相对的一侧开设有螺纹孔11，所述防护板9右侧前后对称设置有固定板12，两个所述固定板12相对的一侧中间设置有螺栓13，所述螺栓13尾端贯穿固定板12与螺纹孔11螺纹连接，两个所述固定板12相背的一侧上下对称设置有卡板14，所述挡板4一侧开设有卡槽15，且所述卡板14与卡槽15相卡合。

本实用新型工作原理：

将防护板9设置于两个挡板4之间，并使卡板14卡合于卡槽15内，使用螺栓13，并配合螺纹孔11，将固定板12与挡板4之间进行固定，从而将防护板9安装固定在两个挡板4之间，通过把手7对顶板6进行操作，使顶板6翻转直至顶板6底面与两个挡板4相贴合，在检测时，通过第一透明窗5以及第二透明窗8对反射器检测时的情况进行实时了解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.自行车反射器固定牢度检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左侧设置有竖板(2)，所述竖板(2)左侧下方前后对称设置有固定栓(3)，且所述固定栓(3)尾端贯穿竖板(2)与底板(1)螺纹连接，所述竖板(2)右侧前后对称设置有挡板(4)，且所述挡板(4)设置于底板(1)顶部，所述挡板(4)中间设置有第一透明窗(5)。

2.根据权利要求1所述的自行车反射器固定牢度检测装置，其特征在于：所述竖板(2)顶部铰接有顶板(6)，所述顶板(6)底面与挡板(4)相贴合，所述顶板(6)顶部右侧中间设置有把手(7)。

3.根据权利要求2所述的自行车反射器固定牢度检测装置，其特征在于：所述顶板(6)中间设置有第二透明窗(8)。

4.根据权利要求1所述的自行车反射器固定牢度检测装置，其特征在于：两个所述挡板(4)之间右侧设置有防护板(9)，所述防护板(9)中间开设有圆孔(10)。

5.根据权利要求4所述的自行车反射器固定牢度检测装置，其特征在于：两个所述挡板(4)之间相对的一侧开设有螺纹孔(11)，所述防护板(9)右侧前后对称设置有固定板(12)，两个所述固定板(12)相对的一侧中间设置有螺栓(13)，所述螺栓(13)尾端贯穿固定板(12)与螺纹孔(11)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的自行车反射器固定牢度检测装置，其特征在于：两个所述固定板(12)相背的一侧上下对称设置有卡板(14)，所述挡板(4)一侧开设有卡槽(15)，且所述卡板(14)与卡槽(15)相卡合。

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