CN218821131U - 一种气液分离装置及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气液分离装置和压缩机。本实用新型提供的气液分离装置包括气液分离部、储液腔、制冷剂入口和制冷剂出口，所述制冷剂入口和制冷剂出口均与所述储液腔连通，所述储液腔位于所述气液分离部内，所述气液分离部顶部具有可安装压缩机主体的安装位。本实用新型提供的气液分离装置和压缩机可实现制冷剂只能在气体状态下才能被吸入气缸进行压缩，避免液态制冷剂迁移入压缩机主体中。

Description

一种气液分离装置及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种气液分离装置及压缩机。

背景技术

在传统的温度调节系统中，为了避免液态制冷剂发生迁移直接进入压缩机气缸内发生液击损坏压缩机，在传统的温度调节系统中，当在温度调节系统运行过程中关机后该系统中节流阀会首先关闭切断冷凝器向蒸发器制冷剂流通通道，之后持续运行的压缩机会将蒸发器中的制冷剂抽走并压缩后排入到空气调节系统中高压一侧，此过程可确保温度调节系统完全停机后过多的制冷剂不会滞留在蒸发器聚集并液化，从而避免液态制冷剂发生迁移直接进入压缩机气缸内。

为了较好的避免在工作时，液态制冷剂进入压缩机内，现有的气液分离装置一般通过悬臂的方式接于压缩机壳体侧边，会导致压缩机在回转方向上振动恶化，影响压缩机的稳定性，为此，现有技术中如专利公开号CN114876803A公开了压缩机及具有它的温度调节设备，其将储液腔置于压缩机壳体内部，可有效减小压缩机的晃动，但是，其储液腔位于储油池上方，其依然不能较好的实现避免液态制冷剂迁移的问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种能够避免液态制冷剂迁移至压缩机主体中的气液分离装置和压缩机。

本实用新型提供一种气液分离装置，包括气液分离部、制冷剂入口和制冷剂出口，所述气液分离部内部设置有储液腔，所述制冷剂入口和制冷剂出口均与所述储液腔连通，所述气液分离部顶部具有可安装压缩机主体的安装位。

优选地，所述压缩机主体与所述气液分离装置固定处设置有减震件；所述气液分离部底部具有支撑部。

优选地，所述气液分离装置内安装有变频驱动器。

优选地，所述气液分离装置还包括与气液分离部连接的变频驱动部，所述变频驱动部包括安装空间，所述安装空间内安装所述变频驱动器。

优选地，所述安装空间与所述储液腔相邻设置。

优选地，所述气液分离部连接于所述变频驱动部的下端，并相对于所述变频驱动部向一侧延伸，所述气液分离部相对于变频驱动部延伸的一侧的上方具有所述可安装压缩机主体的安装位。

优选地，所述变频驱动部还包括制冷剂流通通道，所述制冷剂流通通道与所述储液腔连通，所述制冷剂流通通道与所述储液腔共同形成气液分离腔，所述气液分离腔与所述安装空间相邻设置，所述安装空间和气液分离腔之间通过密封隔断隔开；

所述气液分离装置包括壳体，所述气液分离部和变频驱动部均位于所述壳体内，所述安装位位于所述壳体外，所述制冷剂入口和制冷剂出口位于所述壳体上。

优选地，所述变频驱动部还包括制冷剂流通通道，所述制冷剂流通通道与安装空间相邻设置，所述气液分离腔沿制冷剂流动方向的两端的截面积大于中部的截面积；所述制冷剂出口和所述制冷剂入口之间形成的通道与所述变频驱动部相邻设置。

本发明还提供一种压缩机，包括所述的气液分离装置和压缩机主体，所述压缩机内具有储油池，所述压缩机主体安装于所述气液分离部顶部的安装位上，所述储液腔位于所述储油池下方，所述气液分离装置通过制冷剂出口与所述压缩机主体内部连通。

优选地，所述制冷剂入口位于所述气液分离部上，所述冷剂出气口位于所述变频驱动部上；或，所述制冷剂出气口位于所述气液分离部上，所述制冷剂入口位于所述变频驱动部上；

所述压缩机主体内具有电机和泵体组件，所述压缩机主体上具有进气口和排气口，所述进气口与所述制冷剂出口连接，所述进气口和排气口分别位于所述电机的两侧。

本实用新型的气液分离装置和压缩机通过将气液分离装置外置作为单独的整体，实现安装时，压缩机主体的安装位位于储液腔的上方，保证储液腔位于压缩机主体外壳的底部，进一步保证储液腔位于压缩机主体储油池的底部，此结构实现制冷剂只能在气体状态下才能被吸入气缸进行压缩，避免液态制冷剂迁移入压缩机主体中。

附图说明

通过附图中所示的本实用新型优选实施例更具体说明，本实用新型上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。

图1为本实用新型提供的上回气压缩机在第一角度下结构示意图。

图2为本实用新型提供的上回气压缩机在第二角度下结构示意图。

图3为本实用新型提供的上回气压缩机内部制冷剂流动方向示意图。

图4为本实用新型提供的下回气压缩机第一实施例结构示意图。

图5为本实用新型提供的下回气压缩机第二实施例第一角度结构示意图。

图6为本实用新型提供的下回气压缩机第二实施例第二角度结构示意图。

图7为本实用新型提供的下回气压缩机第三实施例结构示意图。

图8为本实用新型提供的下回气压缩机第三实施例俯视结构示意图。

图9为图8中A-A剖面结构以及制冷剂流动方向示意图。

图10为图8中D-D剖面结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参考图1-10，本实用新型提供一种气液分离装置2，包括气液分离部24、制冷剂入口和制冷剂出口，气液分离部24内部设置有储液腔31，制冷剂入口和制冷剂出口均与储液腔31连通，储液腔31位于气液分离部24内，气液分离部24顶部具有可安装压缩机主体1的安装位。其中制冷剂出口是与压缩机主体1内部连接，保证储液腔31内气态的制冷剂可由制冷剂出口进入压缩机主体1中进行压缩，压缩后的高压制冷剂经由压缩机主体1的排气口排出，经由冷凝器、蒸发器后，再由制冷剂入口进入储液腔31内。

本实施例提供的气液分离装置2的压缩机主体的顶部具有安装压缩机主体的安装位，实现当压缩机主体1固定时，将压缩机主体1安装于气液分离部24顶部，实现压缩机主体1底部的储油池始终位于储液腔31上方，保证储液腔31的最高液位低于压缩机主体1底部储油池的最低液位，此结构可保证制冷剂只能在气体状态下才能被吸入气缸进行压缩，保证了在任何情况下，液态制冷剂都不会进入压缩机主体1内，可避免液态制冷剂发生迁移直接进入压缩机气缸内发生液击损坏压缩机滑片或排气阀的情况。

参考图2，在优选实施例中，压缩机主体1与气液分离装置2固定处设置有减震件63，可实现较好的减震效果，特别是安装在振动源较大或者需要静音运行的场所时，如在车内或者室内。进一步优选实施例中，压缩机主体1通过螺栓固定于气液分离部24上方。气液分离部24底部具有支撑部5，能够进一步实现压缩机主体1的减震效果。

参考图1-10，在优选实施例中，气液分离装置2内安装有变频驱动器。本实施例中通过将变频驱动器和气液分离器集成为气液分离装置2，实现不仅气液分离腔中制冷剂能够冷却驱动器，同时气液分离腔可利用变频驱动器产生的热量促使气液分离腔中的液态制冷剂气化为气态制冷剂，更快的促使制冷剂参与制冷循环，也能避免液态制冷剂迁移的问题。同时，当该压缩机用于热泵时，对于在T2(寒带)工况下使用的热泵可充分利用驱动器产生的热量，并把吸收该热量的制冷剂经压缩后，在冷凝的这一过程将热量传递到所需要的环境中，如生活所用的热水，从而综合利用原本会散发到空气中的热能，进而提升了制热效率，同等条件下更节能环保。

参考图1-10，在优选实施例中，气液分离装置2还包括与气液分离部24连接的变频驱动部23，变频驱动部23包括安装空间21和制冷剂流通通道32，安装空间21内安装变频驱动器，储液腔31位于气液分离部24内。制冷剂流通通道32和储液腔31共同组成气液分离腔3，气液分离腔3和安装空间21相邻设置，进一步的，安装空间21和气液分离腔3之间通过密封隔断隔开，避免制冷剂进入安装空间21中影响驱动器的工作，也避免造成制冷剂的损失。本实施例中，变频驱动部23和气液分离部24可以均位于同一壳体内，作为一个整体。也可以是变频驱动部23和气液分离部24不在同一个壳体内。

参考图1-10，在优选实施例中，气液分离部24连接于变频驱动部23的下端，并相对于变频驱动部23向一侧延伸，得变频驱动部23和气液分离部24组成“L”型结构。气液分离部24形成用于安装压缩机主体1的底部的安装位，保证压缩机主体1安装于气液分离部24上方，保证储液腔31位于压缩机主体1的底部。本实施例的结构中，压缩机主体1安装与气液分离部24上方，变频驱动部23位于压缩机主体1侧方。其中，制冷剂流通通道32相对于安装空间21更靠近压缩机主体1。这种方式能够较好的缩小压缩机整体的体积。

参考图1-10，在优选实施例中，气液分离腔3沿流动方向的两端的截面积大于中部的截面积，一方面保证制冷剂流入和流出较容易，另一方面缩小气液分离腔3中部的截面积可实现制冷剂在中部的流动相对慢一些，能够较好的带走驱动器工作的热量，并且气液分离效果更好。

参考图1-2和图5，在第一实施例中，制冷剂出气口位于气液分离部24上，制冷剂入口，也就是制冷剂回流口位于变频驱动部23上。制冷剂由制冷剂入口先进入冷剂流通通道，带走变频驱动器工作的热量，然后到达底部的储液腔31中，气化后的制冷剂由压缩机主体1内的气缸直吸，通过管路4进入压缩机主体1中。

在优选实施例中，气液分离装置2包括壳体，气液分离部24和变频驱动部23均位于壳体内，安装位位于壳体外，制冷剂入口和制冷剂出口位于壳体上。

本实用新型还提供一种压缩机，包括上述任一项实施例所指的的气液分离装置2和压缩机主体1，压缩机内具有储油池14，压缩机主体1安装于气液分离部24顶部的安装位上，储液腔31位于储油池下方，气液分离装置2通过制冷剂出口与压缩机主体1内部连通。气液分离部24中制冷剂液体低于储油池位14使得在没有外力的作用下，液态制冷剂是不会从低处往高处流，制冷剂只能在气体状态下才能被吸入气缸进行压缩，保证了在任何情况下，液态制冷剂都不会进入压缩机主体1内，可避免液态制冷剂发生迁移直接进入压缩机气缸内发生液击损坏压缩机滑片或排气阀的情况。此结构可较好的避免液态制冷剂的迁移。

参考图1-3，在上回气的施例中，制冷剂入口22，也就是制冷剂回流口位于变频驱动部23上。制冷剂出口位于气液分离部24上，制冷剂由制冷剂入口22先进入冷剂流通通道，带走变频驱动器工作的热量，然后到达底部的储液腔31中，气化后的制冷剂由压缩机主体1内的气缸直吸，通过管路4进入压缩机主体1中。

参考图4-10，在下回气实施例中，制冷剂入口22位于气液分离部24上，冷剂出气口位于变频驱动部23上，制冷剂由下方的制冷剂入口22先进入底部的储液腔31中，然后气化后的制冷剂进入冷剂流通通道，带走变频驱动器工作的热量，由压缩机主体1内的气缸直吸，通过管路4进入压缩机主体1中。

在优选实施例中，进气口42和排气口11分别位于电机14的两侧，冷剂进入压缩机主体1后，先经过电机14然后进入到气缸，使得制冷剂可冷却电机14，利用电机中的热量。

参考图1，在优选实施例中，气液分离装置2上设有可与变频驱动器连接的信号线接口61和电源线接口62。驱动器的作用是将外部的电流电压转换为适合压缩机工作的电流电压，所以电源线接口62是有一进一出的。电源线接口62个是接入外部电源，另一个是接到压缩机主体。变频驱动器为压缩机中的电机转动提供电源和控制信号，通过电线与压缩机顶部的三个接线端子连接。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种气液分离装置，其特征在于，包括气液分离部、制冷剂入口和制冷剂出口，所述气液分离部内部设置有储液腔，所述制冷剂入口和制冷剂出口均与所述储液腔连通，所述气液分离部顶部具有可安装压缩机主体的安装位。

2.如权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述压缩机主体与所述气液分离装置固定处设置有减震件；所述气液分离部底部具有支撑部。

3.如权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置内安装有变频驱动部。

4.如权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置还包括与气液分离部连接的变频驱动部，所述变频驱动部包括安装空间，所述安装空间内安装所述变频驱动部。

5.如权利要求4所述的气液分离装置，其特征在于，所述安装空间与所述储液腔相邻设置。

6.如权利要求4所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离部连接于所述变频驱动部的下端，并相对于所述变频驱动部向一侧延伸，所述气液分离部相对于变频驱动部延伸的一侧的上方具有所述可安装压缩机主体的安装位。

7.如权利要求4所述的气液分离装置，其特征在于，所述变频驱动部还包括制冷剂流通通道，所述制冷剂流通通道与所述储液腔连通，所述制冷剂流通通道与所述储液腔共同形成气液分离腔，所述气液分离腔与所述安装空间相邻设置，所述安装空间和气液分离腔之间通过密封隔断隔开；

所述气液分离装置包括壳体，所述气液分离部和变频驱动部均位于所述壳体内，所述安装位位于所述壳体外，所述制冷剂入口和制冷剂出口位于所述壳体上。

8.如权利要求4所述的气液分离装置，其特征在于，所述变频驱动部还包括制冷剂流通通道，所述制冷剂流通通道与所述储液腔连通，所述制冷剂流通通道与所述储液腔共同形成气液分离腔，所述制冷剂流通通道与安装空间相邻设置，所述气液分离腔沿制冷剂流动方向的两端的截面积大于中部的截面积；所述制冷剂出口和所述制冷剂入口之间形成的通道与所述变频驱动部相邻设置。

9.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的气液分离装置和压缩机主体，所述压缩机内具有储油池，所述压缩机主体安装于所述气液分离部顶部的安装位上，所述储液腔位于所述储油池下方，所述气液分离装置通过制冷剂出口与所述压缩机主体内部连通，所述气液分离装置还包括与气液分离部连接的变频驱动部。

10.如权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述制冷剂入口位于所述气液分离部上，所述制冷剂出气口位于所述变频驱动部上；或，所述制冷剂出气口位于所述气液分离部上，所述制冷剂入口位于所述变频驱动部上；

所述压缩机主体内具有电机和泵体组件，所述压缩机主体上具有进气口和排气口，所述进气口与所述制冷剂出口连接，所述进气口和排气口分别位于所述电机的两侧。

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