CN218819029U - 一种高速公路收费站监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路收费站监控装置，具体涉及监控装置领域，包括监控器主体、挡雨板、第一支撑杆和安装底座，所述挡雨板设置在监控器主体的顶部，所述第一支撑杆设置在监控器主体的底部，所述安装底座设置在第一支撑杆的底部，所述第一支撑杆的底部固定连接有防护罩。本实用新型首先通过设置控制器控制步进电机启动，从而通过螺纹杆带动限位滑块在限位滑槽的内部上下移动，并通过控制螺纹杆转动角度，控制限位滑块上下移动的距离，并通过第二支撑杆和连接板带动监控器主体的监控端上下移动，从而调整监控器主体的拍摄高度，方便监控器主体对不同车辆高度的车辆信息进行拍摄，提高使用效果。

Description

一种高速公路收费站监控装置

技术领域

本实用新型涉及监控装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高速公路收费站监控装置。

背景技术

公路收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费，普遍在特大桥、国道和高速公路上可见，在高速公路收费站中，监控是保障行车安全和道路通畅起着重要的作用，一般是通过监控装置对路过车辆的车牌信息进行拍摄，从而方便对路过车辆的费用进行计算出来。

现有公开申请号为CN201921249034.9的一种高速公路收费站监控装置，包括固定螺钉、后盖板、固定杆、防水密封垫、防护板、侧挡板、透明玻璃以及防水固定胶，防水箱右端面安装有防水密封垫，防水密封垫右端面安装有后盖板，后盖板右端面固定有固定螺钉，后盖板左端面装配有固定杆，监控器主体左侧安装有透明玻璃，透明玻璃环形侧面连接有防水固定胶，防水箱左端装配有防护板，防护板下端面前后两侧对称安装有侧挡板，该设计解决了原有监控器主体防水性差的问题，该实用新型结构合理，防水效果好，避免监控器主体进水导致损坏；

但是该结构在实际使用时，不能根据不同车辆高度调整监控器主体的拍摄高度，导致不便对不同种类车辆的车牌进行观察拍摄。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种高速公路收费站监控装置，以解决上述背景技术中提出的不能根据不同车辆高度调整监控器主体的拍摄高度，导致不便对不同种类车辆的车牌进行观察拍摄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路收费站监控装置，包括监控器主体、挡雨板、第一支撑杆和安装底座，所述挡雨板设置在监控器主体的顶部，所述第一支撑杆设置在监控器主体的底部，所述安装底座设置在第一支撑杆的底部，所述第一支撑杆的底部固定连接有防护罩，所述安装底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的中部设置有电动推杆；

所述电动推杆的输出端固定连接有第一固定杆，所述监控器主体的底部一侧固定连接有连接板，所述连接板的中部通过滚轴转动连接有第二支撑杆，所述监控器主体的底部固定连接有防尘布罩；

所述第一支撑杆靠近第二支撑杆的一侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽的中部设置有限位滑块，所述限位滑槽的中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有步进电机，所述第一支撑杆远离限位滑槽的一侧设置有控制器。

优选地，所述第一支撑杆的顶端与监控器主体的底部一侧转动连接，所述防尘布罩的底端与第一支撑杆靠近防护罩的一端壁体固定连接，所述防尘布罩靠近控制器的一侧设置有拉链，所述第二支撑杆远离连接板的一端与限位滑块的一端转动连接，所述螺纹杆贯穿限位滑块的中部，并与限位滑块螺纹连接，所述步进电机与控制器电连接，所述防护罩套设在固定柱的外表面，所述第一固定杆远离电动推杆的一端与防护罩的内腔顶部壁体固定连接，所述防护罩的内腔两侧对称固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆延伸至固定柱的内部，所述第二固定杆的一端固定连接有限位板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型首先通过设置控制器控制步进电机启动，从而通过螺纹杆带动限位滑块在限位滑槽的内部上下移动，并通过控制螺纹杆转动角度，控制限位滑块上下移动的距离，并通过第二支撑杆和连接板带动监控器主体的监控端上下移动，从而调整监控器主体的拍摄高度，方便监控器主体对不同车辆高度的车辆信息进行拍摄，提高使用效果；

2、本实用新型还通过设置固定柱可以对限位滑槽的内部、限位滑块的连接处，以及控制器的表面进行防尘，避免灰尘落在其表面影响使用效果，并通过启动电动推杆依次带动监控器主体上下移动，方便调节监控器主体的整体高度，并通过第二固定杆和限位板的配合，提高防护罩上下移动的稳定性，进而提高监控器主体的稳定性，提高使用效果；

综上，通过上述多个作用的相互影响，方便监控器主体对不同车辆高度的车辆信息进行拍摄，提高使用效果，同时对限位滑槽的内部、限位滑块的连接处，以及控制器的表面进行防尘，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型防护罩的剖面结构示意图。

图4为本实用新型第二支撑杆的结构示意图。

附图标记为：1、监控器主体；2、挡雨板；3、第一支撑杆；4、安装底座；5、防护罩；6、固定柱；7、电动推杆；8、第一固定杆；9、连接板；10、第二支撑杆；11、限位滑槽；12、限位滑块；13、螺纹杆；14、步进电机；15、控制器；16、防尘布罩；17、第二固定杆；18、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种高速公路收费站监控装置，包括监控器主体1、挡雨板2、第一支撑杆3和安装底座4，挡雨板2设置在监控器主体1的顶部，第一支撑杆3设置在监控器主体1的底部，安装底座4设置在第一支撑杆3的底部，第一支撑杆3的底部固定连接有防护罩5，安装底座4的顶部固定连接有固定柱6，固定柱6的中部设置有电动推杆7；

需要补充的是，电动推杆7具有自锁功能，电动推杆是电机经过蜗轮蜗杆减速，配合丝杆螺母，把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转控制电动推杆的推杆伸缩，通过丝杆和螺母的自锁功能实现电动推杆达到自锁功能；

电动推杆7的输出端固定连接有第一固定杆8，监控器主体1的底部一侧固定连接有连接板9，连接板9的中部通过滚轴转动连接有第二支撑杆10，监控器主体1的底部固定连接有防尘布罩16；

且第一固定杆8的长度小于防护罩5的内腔长度，使用时，通过启动电动推杆7对第一固定杆8进行推动，使防护罩5依次带动监控器主体1上下移动，方便根据需要调节监控器主体1的安装高度，提高使用效果；

第一支撑杆3靠近第二支撑杆10的一侧开设有限位滑槽11，限位滑槽11的中部设置有限位滑块12，限位滑槽11的中部设置有螺纹杆13，螺纹杆13的一端连接有步进电机14，第一支撑杆3远离限位滑槽11的一侧设置有控制器15，方便通过控制器15控制步进电机14是否启动，方便控制。

如附图1-4所示，第一支撑杆3的顶端与监控器主体1的底部一侧转动连接，防尘布罩16的底端与第一支撑杆3靠近防护罩5的一端壁体固定连接，防尘布罩16靠近控制器15的一侧设置有拉链，第二支撑杆10远离连接板9的一端与限位滑块12的一端转动连接，螺纹杆13贯穿限位滑块12的中部，并与限位滑块12螺纹连接，步进电机14与控制器15电连接，防护罩5套设在固定柱6的外表面，第一固定杆8远离电动推杆7的一端与防护罩5的内腔顶部壁体固定连接，防护罩5的内腔两侧对称固定连接有第二固定杆17，第二固定杆17延伸至固定柱6的内部，第二固定杆17的一端固定连接有限位板18；

需要补充的是，控制器15与监控器主体1和电动推杆7电连接，且控制器15与总控台电连接，同时控制器15、限位滑槽11、第二支撑杆10均设置在防尘布罩16的中部；

在实际使用时，当监控器主体1检测到车牌照高度较高时，会通过控制器15控制步进电机14启动，从而带动限位滑块12在限位滑槽11的内部上下移动，可以通过第二支撑杆10和连接板9带动监控器主体1的拍摄端上下移动，方便根据车辆的高度自动调节，监控器主体1的拍摄高度，提高使用效果；且通过设置的防尘布罩16，既可以不影响监控器主体1的调节使用，又可以防止外部灰尘落在限位滑槽11的内部影响调节效果。

本实用新型工作原理：使用时，只需通过铆钉将安装底座4固定在需要安装的位置，然后拉开拉链通过控制器15控制电动推杆7启动，即可依次调节监控器主体1的初始高度，方便调节；

将控制器15与总控台电连接，拉上拉链，通过防尘布罩16对第二支撑杆10和限位滑块12的连接处进行防尘，通过挡雨板2对监控器主体1进行防雨；

当监控器主体1检测到车牌高度较高时，通过控制器15自动控制步进电机14启动，带动螺纹杆13转动一定角度，从而依次带动监控器主体1的拍摄端移动，从而调节监控器主体1的监控高度，提高使用效果。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路收费站监控装置，包括监控器主体（1）、挡雨板（2）、第一支撑杆（3）和安装底座（4），所述挡雨板（2）设置在监控器主体（1）的顶部，所述第一支撑杆（3）设置在监控器主体（1）的底部，所述安装底座（4）设置在第一支撑杆（3）的底部，其特征在于：所述第一支撑杆（3）的底部固定连接有防护罩（5），所述安装底座（4）的顶部固定连接有固定柱（6），所述固定柱（6）的中部设置有电动推杆（7）；

所述电动推杆（7）的输出端固定连接有第一固定杆（8），所述监控器主体（1）的底部一侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的中部通过滚轴转动连接有第二支撑杆（10），所述监控器主体（1）的底部固定连接有防尘布罩（16）；

所述第一支撑杆（3）靠近第二支撑杆（10）的一侧开设有限位滑槽（11），所述限位滑槽（11）的中部设置有限位滑块（12），所述限位滑槽（11）的中部设置有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的一端连接有步进电机（14），所述第一支撑杆（3）远离限位滑槽（11）的一侧设置有控制器（15）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站监控装置，其特征在于：所述第一支撑杆（3）的顶端与监控器主体（1）的底部一侧转动连接，所述防尘布罩（16）的底端与第一支撑杆（3）靠近防护罩（5）的一端壁体固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站监控装置，其特征在于：所述防尘布罩（16）靠近控制器（15）的一侧设置有拉链，所述第二支撑杆（10）远离连接板（9）的一端与限位滑块（12）的一端转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站监控装置，其特征在于：所述螺纹杆（13）贯穿限位滑块（12）的中部，并与限位滑块（12）螺纹连接，所述步进电机（14）与控制器（15）电连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站监控装置，其特征在于：所述防护罩（5）套设在固定柱（6）的外表面，所述第一固定杆（8）远离电动推杆（7）的一端与防护罩（5）的内腔顶部壁体固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站监控装置，其特征在于：所述防护罩（5）的内腔两侧对称固定连接有第二固定杆（17），所述第二固定杆（17）延伸至固定柱（6）的内部，所述第二固定杆（17）的一端固定连接有限位板（18）。

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