CN210122113U - 一种机车信号感应器的高度调整装置 - Google Patents

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徐继梅
冯紫琪
冯晓令
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徐继梅
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一种机车信号感应器的高度调整装置,包括横板,横板的顶面四角均开设一个第一螺纹通孔,每个第一螺纹通孔内均螺纹配合一根竖向的螺栓,横板通过螺栓与机车固定连接,横板的底面固定安装一块竖板,竖板的底面开设一个凹槽,凹槽的两侧内壁均开设一条条形槽,每条条形槽的顶端内壁均固定安装一个电机,每个电机的转轴底端均固定连接一根丝杆的顶端,每根丝杆的底端均通过轴承与条形槽的底端内壁连接,每根丝杆的外周均螺纹配合一个螺母,两个螺母的相对面均固定连接一根水平的连接杆的一端,两根连接杆的相对端之间通过一块竖向的安装板固定连接,安装板位于凹槽内。本实用新型结构简单,使用操作便捷。

Description

一种机车信号感应器的高度调整装置
技术领域
本实用新型属于机车信号感应器领域,具体地说是一种机车信号感应器的高度调整装置。
背景技术
传统机车信号感应器安装时,主要是将信号感应器安装在机车车底信号感应器安装支架的立板上,安装支架的高度是固定的,不能进行高度调节,在使用时不能根据需要进行调节,给使用带来不便。
实用新型内容
本实用新型提供一种机车信号感应器的高度调整装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种机车信号感应器的高度调整装置,包括横板,横板的顶面四角均开设一个第一螺纹通孔,每个第一螺纹通孔内均螺纹配合一根竖向的螺栓,横板通过螺栓与机车固定连接,横板的底面固定安装一块竖板,竖板的底面开设一个凹槽,凹槽的两侧内壁均开设一条条形槽,每条条形槽的顶端内壁均固定安装一个电机,每个电机的转轴底端均固定连接一根丝杆的顶端,每根丝杆的底端均通过轴承与条形槽的底端内壁连接,每根丝杆的外周均螺纹配合一个螺母,两个螺母的相对面均固定连接一根水平的连接杆的一端,两根连接杆的相对端之间通过一块竖向的安装板固定连接,安装板位于凹槽内,安装板的底面固定安装机车信号感应器,电机通过线路与机车驾驶室内的控制器连接。
如上所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,所述的凹槽的前后两端内壁均开设一条截面为燕尾形的滑槽,每条滑槽内均设有一块截面为燕尾形的滑块,两块滑块的相对面均均固定连接一根水平的支撑杆的一端,两根支撑杆的另一端均与安装板固定连接。
如上所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,所述的每块滑块的上下两面均固定安装一根竖向的第一弹簧的一端,每根第一弹簧的另一端均与滑槽的内壁固定连接。
如上所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,所述的安装板的顶面两侧均固定安装一根竖向的第二弹簧的底端,每根第二弹簧的顶端均与凹槽的顶端内壁固定连接。
如上所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,所述的竖板的两侧顶端均固定安装一块倾斜固定板的一端,每块固定板的另一端均与横板的底面固定连接。
如上所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,所述的横板的顶面固定安装一块橡胶垫,橡胶垫的顶面四角均开设一个第二螺纹通孔,第二螺纹通孔与第一螺纹通孔相对应。
本实用新型的优点是:本实用新型结构简单,使用操作便捷,使用本实用新型,首先通过螺栓将横板与机车连接,然后通过机车驾驶室内的控制器控制电机工作,电机的转轴转动带动丝杆转动,螺母与丝杆螺纹配合,连接杆限制了螺母的转动,螺母沿丝杆向下运动,螺母运动带动连接杆向下运动,连接杆运动带动安装板向下运动,安装板运动带动机车信号感应器向下运动,当需要向上调节机车感应器的位置时,通过控制器控制电机反向工作,使安装板向上运动,安装板运动带动机车感应器向上运动,本装置通过电机提供动力,带动安装板上下移动,进而带动机车感应器上下移动,进行机车感应器的高度调节,进而能够根据需要进行调整机车感应器的高度,给使用带来方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的A向视图的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种机车信号感应器的高度调整装置,如图所示,包括横板1,横板1的顶面四角均开设一个第一螺纹通孔2,每个第一螺纹通孔2内均螺纹配合一根竖向的螺栓,横板1通过螺栓与机车固定连接,横板1的底面固定安装一块竖板3,竖板3的底面开设一个凹槽4,凹槽4的两侧内壁均开设一条条形槽5,每条条形槽5的顶端内壁均固定安装一个电机6,每个电机6的转轴底端均固定连接一根丝杆7的顶端,每根丝杆7的底端均通过轴承与条形槽5的底端内壁连接,每根丝杆7的外周均螺纹配合一个螺母8,两个螺母8的相对面均固定连接一根水平的连接杆9的一端,两根连接杆9的相对端之间通过一块竖向的安装板10固定连接,安装板10位于凹槽4内,安装板10的底面固定安装机车信号感应器11,电机6通过线路与机车驾驶室内的控制器连接。本实用新型结构简单,使用操作便捷,使用本实用新型,首先通过螺栓将横板1与机车连接,然后通过机车驾驶室内的控制器控制电机6工作,电机6的转轴转动带动丝杆7转动,螺母8与丝杆7螺纹配合,连接杆9限制了螺母8的转动,螺母8沿丝杆7向下运动,螺母8运动带动连接杆9向下运动,连接杆9运动带动安装板10向下运动,安装板10运动带动机车信号感应器11向下运动,当需要向上调节机车感应器11的位置时,通过控制器控制电机6反向工作,使安装板10向上运动,安装板10运动带动机车感应器11向上运动,本装置通过电机6提供动力,带动安装板10上下移动,进而带动机车感应器11上下移动,进行机车感应器11的高度调节,进而能够根据需要进行调整机车感应器11的高度,给使用带来方便。
具体而言,如图所示,本实施例所述的凹槽4的前后两端内壁均开设一条截面为燕尾形的滑槽12,每条滑槽12内均设有一块截面为燕尾形的滑块13,两块滑块13的相对面均均固定连接一根水平的支撑杆14的一端,两根支撑杆14的另一端均与安装板10固定连接。支撑杆14对安装板10具有支撑作用,能够避免安装板10发生倾斜运动,避免了安装板10与凹槽4内壁发生碰撞,提高了结构的稳定性。
具体的,如图所示,本实施例所述的每块滑块13的上下两面均固定安装一根竖向的第一弹簧15的一端,每根第一弹簧15的另一端均与滑槽12的内壁固定连接。第一弹簧15使滑块13的运动更加顺畅,提高了滑块13的运动性,同时避免了滑块13与滑槽12发生碰撞。
进一步的,如图所示,本实施例所述的安装板10的顶面两侧均固定安装一根竖向的第二弹簧16的底端,每根第二弹簧16的顶端均与凹槽4的顶端内壁固定连接。第二弹簧16使安装板10的运动更加顺畅,提高了安装板10的运动性。
更进一步的,如图所示,本实施例所述的竖板3的两侧顶端均固定安装一块倾斜固定板17的一端,每块固定板17的另一端均与横板1的底面固定连接。固定板17对竖板3具有支撑作用,能够使竖板3与横板1的连接更加牢固,连接更加稳定,提高了结构的稳定性。
更进一步的,如图所示,本实施例所述的横板1的顶面固定安装一块橡胶垫18,橡胶垫18的顶面四角均开设一个第二螺纹通孔,第二螺纹通孔与第一螺纹通孔2相对应。橡胶垫18避免了横板1与机车直接接触,避免了机车对横板1的顶面造成划伤。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种机车信号感应器的高度调整装置,其特征在于:包括横板(1),横板(1)的顶面四角均开设一个第一螺纹通孔(2),每个第一螺纹通孔(2)内均螺纹配合一根竖向的螺栓,横板(1)通过螺栓与机车固定连接,横板(1)的底面固定安装一块竖板(3),竖板(3)的底面开设一个凹槽(4),凹槽(4)的两侧内壁均开设一条条形槽(5),每条条形槽(5)的顶端内壁均固定安装一个电机(6),每个电机(6)的转轴底端均固定连接一根丝杆(7)的顶端,每根丝杆(7)的底端均通过轴承与条形槽(5)的底端内壁连接,每根丝杆(7)的外周均螺纹配合一个螺母(8),两个螺母(8)的相对面均固定连接一根水平的连接杆(9)的一端,两根连接杆(9)的相对端之间通过一块竖向的安装板(10)固定连接,安装板(10)位于凹槽(4)内,安装板(10)的底面固定安装机车信号感应器(11),电机(6)通过线路与机车驾驶室内的控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,其特征在于:所述的凹槽(4)的前后两端内壁均开设一条截面为燕尾形的滑槽(12),每条滑槽(12)内均设有一块截面为燕尾形的滑块(13),两块滑块(13)的相对面均固定连接一根水平的支撑杆(14)的一端,两根支撑杆(14)的另一端均与安装板(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,其特征在于:所述的每块滑块(13)的上下两面均固定安装一根竖向的第一弹簧(15)的一端,每根第一弹簧(15)的另一端均与滑槽(12)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,其特征在于:所述的安装板(10)的顶面两侧均固定安装一根竖向的第二弹簧(16)的底端,每根第二弹簧(16)的顶端均与凹槽(4)的顶端内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,其特征在于:所述的竖板(3)的两侧顶端均固定安装一块倾斜固定板(17)的一端,每块固定板(17)的另一端均与横板(1)的底面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种机车信号感应器的高度调整装置,其特征在于:所述的横板(1)的顶面固定安装一块橡胶垫(18),橡胶垫(18)的顶面四角均开设一个第二螺纹通孔,第二螺纹通孔与第一螺纹通孔(2)相对应。
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