CN218816511U - 一种可计量、升降和自卸的渣水分离车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，所述渣水分离车包括移动底盘和设置在移动底盘上的渣水箱，所述渣水箱和移动底盘可组装为一体或分离为两部分，所述渣水箱的箱体端部设置有连接头部，所述移动底盘的端部设置有连接槽部，所述连接头部和连接槽部对应设置实现连接或分离，所述渣水箱由中间隔板分隔成两个相对独立的渣水容纳槽，渣水箱的一侧下料口具有与渣水箱底板铰接的下料板，所述下料板具有两个位置，在第一位置，下料板固定封堵在下料口处，在第二位置，下料板沿铰接处向下转动以形成下料斜坡。本装置可计量所装卸的渣料，其高度可根据实际需求来调整，同时便于装卸车，而且还代替了人工的卸料，节省人工，实用性强。

Description

一种可计量、升降和自卸的渣水分离车

技术领域

本实用新型属于渣水分离技术领域，具体涉及一种可计量、升降和自卸的渣水分离车。

背景技术

现有技术中，在煤矿井下进行钻孔等工程施工中，经常采用水力排渣的钻孔工艺。施工后，产生的大量的煤渣被水从钻孔中冲出，会堆积在巷道中，不仅不符合现场的作业标准，也会给作业的工人以及井下钻孔设备造成很多不便，现有技术中的煤水渣分离装置只能对煤水进行简单的分离，分离后的煤渣无法直接转运，往往通过专门的人力进行清运，不仅工人的劳动强度大，而且工作效率很低，影响生产进度的同时，也会增加生产成本，因此需要对渣水的清运设备和清运方式进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，本装置可计量所装卸的渣料，其高度可根据实际需求来调整，同时便于装卸车，而且还代替了人工的卸料，节省人工，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，所述渣水分离车包括移动底盘和设置在移动底盘上的渣水箱，所述渣水箱和移动底盘可组装为一体或分离为两部分，所述渣水箱的箱体端部设置有连接头部，所述移动底盘的端部设置有连接槽部，所述连接头部和连接槽部对应设置实现连接或分离，所述渣水箱由中间隔板分隔成两个相对独立的渣水容纳槽，渣水箱的一侧下料口具有与渣水箱底板铰接的下料板，所述下料板具有两个位置，在第一位置，下料板固定封堵在下料口处，在第二位置，下料板沿铰接处向下转动以形成下料斜坡。

作为优选方案，所述渣水箱为长方体槽体结构，在渣水箱的四个靠近边角位置设置有相互独立运行的支地油缸。

作为优选方案，所述渣水容纳槽内设置有下料推进部件，所述下料推进部件包括推进液压缸和挤压推进板，所述推进液压缸的活塞杆端与渣水容纳槽的侧壁连接，所述挤压推进板固定安装在推进液压缸的基座端；或；所述推进液压缸的基座端与渣水容纳槽的侧壁连接，所述挤压推进板安装在推进液压缸的活塞杆端。

作为优选方案，所述渣水容纳槽的内壁两侧设置有与槽底平行固定滑轨，所述挤压推进板上设置有定位豁口，挤压推进板上还安装有与固定滑轨配合的定位件，所述定位件设置在所述定位豁口一侧。

作为优选方案，所述定位件包括安装基座和设置在安装基座上的第一限位轮和第二限位轮，所述安装基座包括安装板Ⅰ和安装板Ⅱ，所述安装板Ⅰ与渣水容纳槽的槽底平行设置，安装板Ⅱ垂直设置在安装板Ⅰ的下端面，所述第一限位轮的轴线方向垂直于安装板Ⅰ的端面设置，用于和所述固定滑轨的竖直侧面贴合设置，以实现挤压推进板的水平方向的限位，所述第二限位轮的轴线方向垂直于安装板Ⅱ端面设置，用于和固定滑轨的底侧面相贴合接触，用于限定挤压推进板竖直方向的上限位；所述挤压推进板的下沿设置有第三限位轮，所述第三限位轮的轮面与所述渣水容纳槽的槽体底部相接触，用于限定挤压推进板竖直方向的下限位。

作为优选方案，所述渣水容纳槽的槽体底部沿挤压推进板的移动方向的边角处设置有第一支撑斜板，在固定滑轨的上端面设置有第二支撑斜板，所述挤压推进板的定位豁口处均形成有倒角结构，用于分别和第一支撑斜板、第二支撑斜板配合。

作为优选方案，所述连接头部包括固定板和设置在固定板下端面的定位连接块，定位连接块的下端部分呈倒置的圆台形结构，所述连接槽部形成有用于容纳所述定位连接块的槽体，在定位连接块和槽体的对应位置形成有横向贯通的插孔，并通过插杆实现固定连接。

作为优选方案，所述渣水容纳槽的内壁设置有筛网固定架，所述筛网固定架上分布有渣水分离孔。

作为优选方案，所述渣水容纳槽内设置有下料推进部件，所述下料推进部件包括推进液压缸和推进料箱，所述推进液压缸的活塞杆端与渣水容纳槽的侧壁连接，所述推进料箱固定安装在推进液压缸的基座端，所述推进料箱由四个侧面板围成的矩形筒状结构，所述推进料箱的上下两端形成有贯通的开口，在推进料箱的侧壁上形成有渣水分离孔。

作为优选方案，所述推进液压缸为多级液压缸。

有益效果

其一、本实用新型，包括移动底盘和渣水箱两大部分组成，两者可分离可连接，其中移动底盘可以单独作为移动平板工具车，渣水箱可以通过其边角处的支地油缸支撑在地面上，四个支地油缸相互独立运作，可以适应高低不平的复杂地面情况，便于调整渣水箱的稳定性，同时可方便形成一定的倾斜坡度，以便于卸料。

其二、移动底盘和渣水箱采用端部的连接头部和连接槽部，并通过插杆进行连接，以实现方便连接，其中定位连接块下端具有倒置的圆台结构，下端小上端大，方便装拆，每侧连接件均设置有两组，使得移动底盘和渣水箱连接更加稳定牢固。

其三、本实用新型，在容纳槽的槽体内壁两侧中部设置有与槽底平行的固定滑轨，在挤压推进板上设置有与固定滑轨配合的定位件，其中第一限位轮与固定滑轨的竖直侧面接触配合，起到对挤压推进板水平限位作用，避免其沿横向方向移动晃动，第二限位轮与底侧面接触配合，用于作为挤压推进板的上限位轮。在挤压推进板的下沿设置有第三限位轮，同时起到挤压推进板下限位的作用，从而实现定位件与固定滑轨和容纳槽内壁的滚动接触，保证挤压推进板移动过程中的稳定性。

其四、本实用新型，设置第一、二支撑斜板，可以对挤压推进板以斜向的支撑作用，同时在边角处设置支撑斜板，也可以防止存料。避免影响到挤压推进板的正常滑动。

其五、本实用新型，下料推进部件也可以设置为液压缸和推进料箱配合，推进料箱内用于装在渣料，当需要卸料时，下料板放下，推进料箱推出，渣料由推进料箱的下方卸料，渣料仅向下方倾倒，更加利于与输送工具对接。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为渣水分离车第一种实施方式的立体图；

图2为渣水分离车的俯视图；

图3为连接头部和连接槽部的连接示意图；

图4为连接头部的结构图；

图5为连接槽部的结构图；

图6为固定滑轨与定位件的连接图；

图7为下料推进组件的第一视角的结构图；

图8为下料推进组件的第二视角的结构图；

图9为第二种实施方式中移动底盘与渣水分离车相分离的结构图；

图10为渣水分离车第三种实施方式的结构图；

图11为第三种实施方式中推进料箱的结构图；

图中标记：1、移动底盘，11、连接槽部，12、动力油泵，13、插杆，2、渣水箱，21、连接头部，22、中间隔板，23、下料板，24、筛网固定架，25、渣水容纳槽，3、支地油缸，4、推进液压缸，5、挤压推进板，6、固定滑轨，7、定位件，71、第一限位轮，72、第二限位轮，73、第三限位轮，74、安装板Ⅰ，75、安装板Ⅱ，9、第一支撑斜板，10、第二支撑斜板，30、推进料箱，301、下料缺口。

具体实施方式

以下通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益的结合到其它实施方式中。

需要说明的是：除非另做定义，本文所使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语不表述数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，但并不排除其他具有相同功能的元件或者物件。

如图1和2所示，本实施例提供一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，渣水分离车包括移动底盘1和设置在移动底盘1上的渣水箱2，渣水箱2和移动底盘1可组装为一体或分离为两部分，其中移动底盘1为履带式平板底盘，可以单独的作为运输平板车使用，也可以作为渣水分离车的底部支撑，移动底盘1与渣水箱2之间根据使用要求可分离可连接，在移动底盘1的一端端部台面上设置有动力油泵12，动力油泵12为移动底盘1的行进以及渣水箱上的液压缸提供动力油，此渣水分离车可计量，高度可根据实际需求来调整，便于装卸车，而且还代替了人工的卸料，节省人工，实用性强。

结合渣水箱2的具体结构分析如下：渣水箱2为长方体槽体结构，并由中间隔板22分隔成两个相对独立的渣水容纳槽25，其中渣水容纳槽25可以根据客户需求定制不同的容量，便于计量每次装载煤渣数量。渣水箱2的侧壁和/或槽底设置有筛网固定架24，筛网固定架24板面上分布有渣水分离孔。在渣水箱2的周围及底部装上筛网固定架24，用来初步的进行排水，使煤渣和水分离，最后为使渣水分离更彻底，可借助推进挤压推进板5的缓慢推动，使水被更快更彻底的排出。两个渣水容纳槽25可以同时进行卸料，也可交替循环使用，当两个渣水容纳槽25交替循环使用时，一侧的渣水容纳槽25用于装载渣料，另一侧的渣水容纳槽25用于同时进行渣水分离并进行卸料，两侧循环交替使用，可以实现不间断作业，大大提升装置的使用效果。

本实施例中，在渣水箱2的四个靠近边角位置设置有相互独立运行的支地油缸3。四个支地油缸3工作各不干涉，独自控制，便于调整箱体的稳定性与卸料时的倾斜度，具体地，支地油缸3分别独立运行可以适应矿井下复杂的地面状况，同时远离下料口一侧的两个支地油缸3可以同时举升，使得渣水箱2向下料口侧倾斜，从而形成一定的倾斜坡度，可以利于将渣料倾倒在后序对接的传送带上。

本实施例，如图3-5，渣水箱2的箱体端部设置有连接头部21，移动底盘1的端部设置有连接槽部11，连接头部21和连接槽部11对应设置，并在移动底盘1的两端分别设置，且每端设置有两个，使得移动底盘1和渣水箱2之间的连接定位更加牢固，以形成双保险的连接关系，且安装后并通过插杆13连接。

本方案中，渣水箱2的一侧下料口具有与渣水箱2底板铰接的两块下料板23，下料板23可翻开和闭合，作为出煤渣口，其具有两个位置，在第一位置，下料板23固定封堵在下料口处，在第二位置，下料板23沿铰接处向下转动以形成下料斜坡。通过多级推进液压缸4动作，推动挤压推进板5，从而推动煤渣达到自卸功能。

本方案，连接头部21包括固定板和设置在固定板下端面的定位连接块，定位连接块下端具有倒置的圆台形结构，连接槽部11形成有用于容纳定位连接块的槽体，槽体内的凹槽形状与定位连接块相适应，在定位连接块和槽体的对应位置形成有横向贯通的插孔，插孔通过插杆13实现固定连接。由于连接头部21为倒置的圆台形结构，其下端为小头端，上端为大头端，方便连接头部21从下方的连接槽体11的槽中插装或分离，在定位连接块的锥形面上贯通形成有插孔一，在连接槽部11的槽体两侧，也设置有与该插孔一对应的插孔二，插杆13由插孔一侧插入，并由另一侧穿出，从而实现连接头部21和连接槽部11的固定连接。

本实施例，在渣水容纳槽25内设置有下料推进组件，下料推进组件包括推进液压缸4和挤压推进板5，推进液压缸4的活塞杆端与容纳槽的侧壁连接，挤压推进板5安装在推进液压缸4的基座端；或；推进液压缸4的基座端与容纳槽的侧壁连接，挤压推进板5安装在推进液压缸4的活塞杆端，挤压推进板5为钢板材质。

本方案，在正常使用时，挤压推进板5一方面用于推动渣水箱2内的渣料进行下料，另一方面在下料板23封闭下料口时，也可以通过挤压推进板5挤压渣料，从而将水由渣料中挤压分离出来，实现渣水的加快分离。

本方案，考虑到挤压推进板5在推进中的保证其特定的推进方向，渣水容纳槽25的内壁两侧中部与槽底平行设置有固定滑轨6，挤压推进板5上设置有与固定滑轨6配合的定位豁口，定位豁口处的挤压推进板5上还设置有与固定滑轨6配合的定位件7，定位件7与固定滑轨6配合接触，保证挤压推进板5在渣水容纳槽25水平侧的限位。

具体地，如图6，定位件7可以采用如下结构：定位件7包括安装基座和设置在安装基座上的第一限位轮71和第二限位轮72，安装基座包括安装板Ⅰ74和安装板Ⅱ75，安装板Ⅰ74与容纳槽的槽底平行设置，安装板Ⅱ75垂直设置在安装板Ⅰ74的下端面，第一限位轮71的轴线方向垂直于安装板Ⅰ74的端面设置，用于和固定滑轨6的竖直侧面贴合设置，作为挤压推进板5的横向限位，第二限位轮72的轴线方向垂直于安装板Ⅱ75端面设置，用于和固定滑轨6的底侧面相贴合接触，作为挤压推进板5的上限位。挤压推进板5的下沿设置有第三限位轮73，第三限位轮73包括两个并行设置的移动轮，移动轮的轮面与容纳槽的槽体底部相接触，从而作为挤压推进板5的下限位。

本实施例，渣水容纳槽25的槽体底部沿挤压推进板5的移动方向的边角处设置有第一支撑斜板9，在固定滑轨6的上端面设置有第二支撑斜板10，挤压推进板5的定位豁口处均形成有倒角结构，用于分别和第一支撑斜板9、第二支撑斜板10配合。第一、二支撑斜板9、10能够为挤压推进板5提供斜向的支撑力，使得挤压推进板5的运行滑动更加稳定，而且支撑斜板设置在边角处，能够防止该处存料，从而避免影响到挤压推进板5的正常移动。

本实施例还有另外一种实施方式，如图9，挤压推进板5还可以并行设置有两块，两块挤压推进板5均设置在液压缸基座上，渣料进入两块挤压推进板5之间，当需要卸料时，液压缸推动挤压推进板5推出，渣料由挤压推进板5的两侧和下侧开口卸料。

本方案还有第三种实施方式，如图10和图11，也即挤压推进板5由推进料箱30替换，该机构省去了专门的定位件，推进料箱30为四个侧面板围成的矩形筒状结构，推进料箱30的上下两端形成有贯通的开口，在推进料箱30远离下料板23一侧的其他三面侧壁上形成有渣水分离孔，在靠近下料板23的侧壁上的下端形成有下料缺口301，下料板23刚好可以封堵在下料缺口301处，从而与该侧侧壁形成封闭的侧板结构。推进料箱30的内侧与推进液压缸4连接，从而由液压缸进行驱动。该结构相较于挤压推进板5，实现了整体将料渣推出，仅通过下方开口卸料，同时下料板23封闭处设置有下料缺口301，在推进料箱30向前推进过程中，下料缺口301的渣料先被推出，降低了底部渣料与槽底的摩擦阻挡，可以更加利于卸料，同时该方案也进一步简化了结构。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水分离车包括移动底盘（1）和设置在移动底盘（1）上的渣水箱（2），所述渣水箱（2）和移动底盘（1）可组装为一体或分离为两部分，所述渣水箱（2）的箱体端部设置有连接头部（21），所述移动底盘（1）的端部设置有连接槽部（11），所述连接头部（21）和连接槽部（11）对应设置实现连接或分离，所述渣水箱（2）由中间隔板（22）分隔成两个相对独立的渣水容纳槽（25），渣水箱（2）的一侧下料口具有与渣水箱（2）底板铰接的下料板（23），所述下料板（23）具有两个位置，在第一位置，下料板（23）固定封堵在下料口处，在第二位置，下料板（23）沿铰接处向下转动以形成下料斜坡。

2.如权利要求1所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水箱（2）为长方体槽体结构，在渣水箱（2）的四个靠近边角位置设置有相互独立运行的支地油缸（3）。

3.如权利要求1所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水容纳槽（25）内设置有下料推进部件，所述下料推进部件包括推进液压缸（4）和挤压推进板（5），所述推进液压缸（4）的活塞杆端与渣水容纳槽（25）的侧壁连接，所述挤压推进板（5）固定安装在推进液压缸（4）的基座端；

或；所述推进液压缸（4）的基座端与渣水容纳槽（25）的侧壁连接，所述挤压推进板（5）安装在推进液压缸（4）的活塞杆端。

4.如权利要求3所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水容纳槽（25）的内壁两侧设置有与槽底平行的固定滑轨（6），所述挤压推进板（5）上设置有定位豁口，挤压推进板（5）上还安装有与固定滑轨（6）配合的定位件（7），所述定位件（7）设置在所述定位豁口一侧。

5.如权利要求4所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述定位件（7）包括安装基座和设置在安装基座上的第一限位轮（71）和第二限位轮（72），所述安装基座包括安装板Ⅰ（74）和安装板Ⅱ（75），所述安装板Ⅰ（74）与渣水容纳槽（25）的槽底平行设置，安装板Ⅱ（75）垂直设置在安装板Ⅰ（74）的下端面，所述第一限位轮（71）的轴线方向垂直于安装板Ⅰ（74）的端面设置，用于和所述固定滑轨（6）的竖直侧面贴合设置，以实现挤压推进板（5）的水平方向的限位，所述第二限位轮（72）的轴线方向垂直于安装板Ⅱ（75）端面设置，用于和固定滑轨（6）的底侧面相贴合接触，用于限定挤压推进板（5）竖直方向的上限位；所述挤压推进板（5）的下沿设置有第三限位轮（73），所述第三限位轮（73）的轮面与所述渣水容纳槽（25）的槽体底部相接触，用于限定挤压推进板（5）竖直方向的下限位。

6.如权利要求5所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水容纳槽（25）的槽体底部沿挤压推进板（5）的移动方向的边角处设置有第一支撑斜板（9），在固定滑轨（6）的上端面设置有第二支撑斜板（10），所述挤压推进板（5）的定位豁口处均形成有倒角结构，用于分别和第一支撑斜板（9）、第二支撑斜板（10）配合。

7.如权利要求1所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述连接头部（21）包括固定板和设置在固定板下端面的定位连接块，定位连接块下端部分呈倒置的圆台形结构，所述连接槽部（11）形成有用于容纳所述定位连接块的槽体，在定位连接块和槽体的对应位置形成有横向贯通的插孔，并通过插杆（13）实现固定连接。

8.如权利要求3所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水容纳槽（25）的内壁设置有筛网固定架（24），所述筛网固定架（24）上分布有渣水分离孔。

9.如权利要求1所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述渣水容纳槽（25）内设置有下料推进部件，所述下料推进部件包括推进液压缸（4）和推进料箱（30），所述推进液压缸（4）的活塞杆端与渣水容纳槽（25）的侧壁连接，所述推进料箱（30）固定安装在推进液压缸（4）的基座端，所述推进料箱（30）由四个侧面板围成的矩形筒状结构，所述推进料箱（30）的上下两端形成有贯通的开口，在推进料箱（30）的侧壁上形成有渣水分离孔。

10.如权利要求3或9所述的一种可计量、升降和自卸的渣水分离车，其特征在于：所述推进液压缸（4）为多级液压缸。

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