CN218816458U - 一种地铁施工用侧墙支护模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种地铁施工用侧墙支护模板，涉及地铁技术领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有调节架，所述调节架的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有竖直支撑柱，所述竖直支撑柱的一端固定连接有支护骨架，所述调节架的顶部设置有倾斜支撑柱，所述支护骨架的一侧固定连接有支护板，所述支护板的底部固定连接有限位板，所述限位板的顶部滑动连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有石压板。本实用新型的优点在于：底部的石压板在石块的挤压架增加固定柱对地面的摩擦力，提高支护板的支撑能力从而增强支护板的支撑作用，该装置通过支撑柱配合石压板支撑效果较好，提高了装置底部的受力强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁技术领域，特别涉及一种地铁施工用侧墙支护模板。
背景技术
在进行地铁施工时，为了保障地下施工的顺利进行，需要使用支护模板对侧墙进行支护，从而防止地下侧墙发生坍塌时对周围的设备人员造成损伤。现有的地铁施工用侧墙支护模板包括板体以及支撑架。支撑架通常由管材或型材焊接而成。板体设置有多个螺栓孔位，在使用地铁施工用侧墙支护模板时，将支撑架的一侧与板体进行连接固定，将支撑架的下部与地基进行固定，进而利用支撑架对板体进行支撑。
在中国专利CN217501713U中公开的一种地铁施工用侧墙支护模板，该地铁施工用侧墙支护模板，通过将上部连接块以及下部连接块滑动安装于连接梁上，从而方便对支撑架的支撑位置进行调节；通过将底座与地基进行固定，进而利用上部液压撑杆和下部液压撑杆对支撑板进行支撑，从而能够稳定良好的对支撑板进行支撑，但是，该地铁施工用侧墙支护模板，在解决问题的同时，具有以下缺点：
在侧墙发生坍塌时因为重力原因石块会聚集在单元板体底部，底部的单元板体受冲击较大容易使单元板体失去支撑作用，该装置仅靠上部液压撑杆和下部液压撑杆支撑效果较差，装置底部的受力强度较差。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种地铁施工用侧墙支护模板，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种地铁施工用侧墙支护模板，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有调节架，所述调节架的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有竖直支撑柱，所述竖直支撑柱的一端固定连接有支护骨架，所述调节架的顶部设置有倾斜支撑柱，所述支护骨架的一侧固定连接有支护板，所述支护板的底部固定连接有限位板，所述限位板的顶部滑动连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有石压板。
由上述任一方案优选的是，所述倾斜支撑柱的一端与支护骨架固定安装，所述倾斜支撑柱便于便于提高装置侧面倾斜力的受力强度。
由上述任一方案优选的是，所述限位板的顶部设置有槽口，所述固定柱在槽口的内部滑动连接，所述固定柱便于提高装置和地面的摩擦力。
由上述任一方案优选的是，所述支撑架的形状为工字形，所述工字形支撑架便于调节调节架的位置。
由上述任一方案优选的是，两组所述竖直支撑柱和倾斜支撑柱对称设置，所述堆成设置便于提高装置两个侧面的承受能力。
由上述任一方案优选的是，所述连接板的一侧固定连接有加强支撑柱，所述加强支撑柱的一端与支护骨架卡接，所述支护骨架便于提高支护板的受力能力。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、在侧墙发生坍塌时因为重力原因石块落在石压板的顶部，石块挤压石压板，底部的石压板在石块的挤压架增加固定柱对地面的摩擦力，提高支护板的支撑能力从而增强支护板的支撑作用，该装置通过支撑柱配合石压板支撑效果较好，提高了装置底部的受力强度。
2、通过对称设置两组竖直支撑柱和倾斜支撑柱便于提高装置侧面倾斜力的受力强度，提高装置的稳定性，增加了装置对不同情况下隧道塌陷的防护能力。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本实用新型实施例一的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例一中右视的结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例一中俯视的结构示意图。
其中：1、支撑架，2、调节架，3、连接板，4、竖直支撑柱，5、支护骨架，6、倾斜支撑柱，7、支护板，8、限位板，9、固定柱，10、石压板，11、加强支撑柱。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
如图1-3所示，本实施例的一种地铁施工用侧墙支护模板，包括支撑架1，支撑架1的顶部设置有调节架2，调节架2的顶部固定连接有连接板3，连接板3的顶部固定安装有竖直支撑柱4，竖直支撑柱4的一端固定连接有支护骨架5，调节架2的顶部设置有倾斜支撑柱6，通过对称设置两组竖直支撑柱4和倾斜支撑柱6便于提高装置侧面倾斜力的受力强度，支护骨架5的一侧固定连接有支护板7，支护板7的底部固定连接有限位板8，限位板8的顶部滑动连接有固定柱9，底部的石压板10在石块的挤压架增加固定柱9对地面的摩擦力，固定柱9的顶部固定连接有石压板10，在侧墙发生坍塌时因为重力原因石块落在石压板10的顶部。
倾斜支撑柱6的一端与支护骨架5固定安装，倾斜支撑柱6呈三角形连接在支护骨架5 上。
限位板的顶部设置有槽口，固定柱9在槽口的内部滑动连接，固定柱9的底面减小了支撑面积提高了摩擦力。
支撑架1的形状为工字形，工字形的支撑架通过螺柱固定在隧道底面。
两组竖直支撑柱4和倾斜支撑柱6对称设置，竖直支撑柱4和倾斜支撑柱6均为三角形相邻两个边的形状。
连接板3的一侧固定连接有加强支撑柱11，加强支撑柱11的一端与支护骨架5卡接，支护骨架5外围的形状为口字形，中间的形状为米字型。
本实施例的一种地铁施工用侧墙支护模板，工作原理如下：
在侧墙发生坍塌时因为重力原因石块落在石压板10的顶部，石块挤压石压板10，底部的石压板10在石块的挤压架增加固定柱9对地面的摩擦力，提高支护板7的支撑能力从而增强支护板7的支撑作用，通过对称设置两组竖直支撑柱4和倾斜支撑柱6便于提高装置侧面倾斜力的受力强度，提高装置的稳定性，增加了装置对不同情况下隧道塌陷的防护能力。
与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
1、在侧墙发生坍塌时因为重力原因石块落在石压板10的顶部，石块挤压石压板10，底部的石压板10在石块的挤压架增加固定柱9对地面的摩擦力，提高支护板7的支撑能力从而增强支护板7的支撑作用，该装置通过支撑柱4配合石压板10支撑效果较好，提高了装置底部的受力强度。
2、通过对称设置两组竖直支撑柱4和倾斜支撑柱6便于提高装置侧面倾斜力的受力强度，提高装置的稳定性，增加了装置对不同情况下隧道塌陷的防护能力。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (6)
1.一种地铁施工用侧墙支护模板，其特征在于，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶部设置有调节架(2)，所述调节架(2)的顶部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部固定安装有竖直支撑柱(4)，所述竖直支撑柱(4)的一端固定连接有支护骨架(5)，所述调节架(2)的顶部设置有倾斜支撑柱(6)，所述支护骨架(5)的一侧固定连接有支护板(7)，所述支护板(7)的底部固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的顶部滑动连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的顶部固定连接有石压板(10)。
2.如权利要求1所述的一种地铁施工用侧墙支护模板，其特征在于，所述倾斜支撑柱(6)的一端与支护骨架(5)固定安装。
3.如权利要求1所述的一种地铁施工用侧墙支护模板，其特征在于，所述限位板的顶部设置有槽口，所述固定柱(9)在槽口的内部滑动连接。
4.如权利要求1所述的一种地铁施工用侧墙支护模板，其特征在于，所述支撑架(1)的形状为工字形。
5.如权利要求1所述的一种地铁施工用侧墙支护模板，其特征在于，两组所述竖直支撑柱(4)和倾斜支撑柱(6)对称设置。
6.如权利要求1所述的一种地铁施工用侧墙支护模板，其特征在于，所述连接板(3)的一侧固定连接有加强支撑柱(11)，所述加强支撑柱(11)的一端与支护骨架(5)卡接。
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