CN218816442U - 一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，涉及巷道超前支护技术领域，包括钢支架与钻杆，还包括保护部件、阻挡部件和安全部件，钢支架固定连接在巷道的内壁，钢支架由钢拱与钢支护组成，保护部件设置在钢支架的上方，包括超前小导管，超前小导管的尾端与紧邻的钢拱焊接固定，超前小导管前端呈封闭的尖锥状，通过保护部件为后期永久支护的牢固性提供保障，阻挡部件设置在钻杆的杆臂，以保护巷道的结构强度，安全部件包括泄压槽，泄压槽开设在巷道的两侧，以减轻巷道的应力，本实用新型具备了减少支护的出渣量，避免空顶需填充大量材料的效果，解决了传统结构中出渣量较多，容易空顶的问题。

Description

一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构

技术领域

本实用新型涉及巷道超前支护技术领域，具体为一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构。

背景技术

随着我国交通事业的发展，隧道工程的数量不断增加，工程事故问题需要人们重视起来，在隧道的施工过程中，容易发生塌方，应对塌方的处理方法通常采用超前支护的方法，尤其是工程向前施工的方位不能改变时，遇塌方后采用超前支护尤为最佳选择。

传统的超前支护结构出渣量较多，空顶填充时需要大量材料，安全风险高，无法满足日益增长的实际施工需求，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，具备了减少支护的出渣量，避免空顶需填充大量材料的效果，解决了传统结构中出渣量较多，容易空顶的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构,包括钢支架与钻杆，所述钢支架固定连接在巷道的内壁，所述钢支架由钢拱与钢支护组成；

保护部件，所述保护部件设置在所述钢支架的上方，以为后期永久支护的牢固性提供保障；

阻挡部件，所述阻挡部件设置在所述钻杆的杆臂，以保护所述巷道的结构强度；

安全部件，所述安全部件包括泄压槽，所述泄压槽开设在所述巷道的两侧，以减轻所述巷道的应力。

可选的，所述保护部件包括：

超前小导管，所述超前小导管的尾端与紧邻的所述钢拱焊接固定，所述超前小导管前端呈封闭的尖锥状。

可选的，所述阻挡部件包括：

金属网片组件，所述金属网片组件固定连接在所述钻杆的杆臂，所述金属网片组件内填充有混凝土。

可选的，所述安全部件包括：

复合锚杆，所述复合锚杆固定安装在所述泄压槽内，所述复合锚杆与所述钢支架的位置相适应。

可选的，所述金属网片组件包括第一挂网与第二挂网，所述第一挂网交错设置在所述第二挂网的上方，所述第二挂网的间隙小于所述第一挂网的间隙。

可选的，所述钢支护的表面固定连接有瓦斯传感器与危险报警器，以保护所述巷道的安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过待施工作业面的塌方相对稳定后，在渣堆口部，紧贴工作面架设钢支架，通过钻杆紧贴钢拱的下边缘向涌渣内凿进，凿深至钻杆外露10cm左右时，将钻杆与钢拱焊接固定，按照一定的行间距依次凿入钻杆并对尾部焊接，同时按一定排距进行钢拱支护，依次向前推进穿越塌方区域，达到了提前凿进围岩的钻杆进行护顶减少出渣量，避免造成空顶需填充大量材料的效果。

二、本实用新型通过将超前小导管用预钻孔打入岩体内，然后灌浆与煤体与岩体固结在一起，从而在初期支护形成阶段对岩体形成进一步加固，达到了减少初期支护的负荷，为后期永久支护的牢固性提供保障的效果。

三、本实用新型通过当一节段的钢支架支护完成时，在该节段的钢拱的底部固定焊接金属网片组件，在金属网片组件中喷射混凝土，达到了避免碎石等从多组钢支架之间的间隙大量掉落，确保巷道周围的结构强度的效果。

四、本实用新型通过在巷道底部的应力集中区域设置泄压槽，达到了减轻巷道的应力，进一步保证巷道安全的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视轴测图；

图2为本实用新型结构的背视轴测图；

图3为本实用新型金属网片组件的俯视细节图。

图中：1、钢支架；2、巷道；3、钢拱；4、钢支护；5、钻杆；6、泄压槽；7、超前小导管；8、金属网片组件；9、混凝土；10、复合锚杆；11、第一挂网；12、第二挂网；13、瓦斯传感器；14、危险报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构,包括钢支架1与钻杆5，钢支架1固定连接在巷道2的内壁，钢支架1由钢拱3与钢支护4组成。

保护部件，保护部件设置在钢支架1的上方，以为后期永久支护的牢固性提供保障。

阻挡部件，阻挡部件设置在钢拱3的杆臂，以保护巷道2的结构强度。

安全部件，安全部件包括泄压槽6，泄压槽6开设在巷道2的两侧，以减轻巷道2的应力。

施工作业面出现塌方时待稳定后，在涌落下来的渣堆口处，紧贴工作面的地方架设钢支架1，随后采用备好的钻杆5紧贴钢拱3的下边缘向涌渣内凿进，当凿深至钻杆5外露10cm左右时与钢拱3牢牢焊接固定，此时按照一定的行间距依次凿入钻杆5并及时对尾部焊接，适量出渣，随后按一定排距钢拱3支护，在钢拱3的顶部与凿进的钻杆5进行焊接，依次向前推进，即可穿越塌方区域，通过保护部件的设置提高隧道的初期支护能力，通过阻挡部件的设置确保巷道2周围的结构强度，通过安全部件的即可进一步保证巷道2的安全，当塌方虛渣长度较长粒度较小时超前支护材料可选用价值低廉的三角铁或槽钢等材料，当塌方渣内包裹石块较多或前边接近实体时选用废弃钻杆或钻杆加钻头。

进一步的，在实施例中：保护部件包括超前小导管7，超前小导管7的尾端与紧邻的钢拱3焊接固定，超前小导管7前端呈封闭的尖锥状。

更为具体的来说，在本实施例中，将超前小导管7通过预钻孔提前打入岩体内，然后灌浆与岩体固结，即可在初期支护形成的阶段对岩体形成进一步加固，从而减少初期支护的负荷，进一步提高隧道后期永久支护的牢固性。

进一步的，在实施例中：阻挡部件包括金属网片组件8，金属网片组件8固定连接在钢拱3的底面，金属网片组件8内填充有混凝土9。

更为具体的来说，在本实施例中，为了避免碎石从多组钢支架1之间的间隙掉落，每当一节钢支架1支护完成时，在该节段的钢拱3的底部焊接金属网片组件8，随后在金属网片组件8中喷射混凝土，即可确保巷道2周围的结构强度。

进一步的，在实施例中：安全部件包括复合锚杆10，复合锚杆10固定安装在泄压槽6内，复合锚杆10与钢支架1的位置相适应。

更为具体的来说，在本实施例中，在巷道2的底部，应力相对集中的区域设置泄压槽6，即可以减轻巷道2的应力，从而进一步保证巷道2的安全。

进一步的，在实施例中：金属网片组件8包括第一挂网11与第二挂网12，第一挂网11交错设置在第二挂网12的上方，第二挂网12的间隙小于第一挂网11的间隙。

更为具体的来说，在本实施例中，通过向第一挂网11和第二挂网12之间形成的空间当中进行喷射混凝土9，混凝土9首先填充在第一挂网11与第二挂网12之间形成的空间当中，避免混凝土大量掉落。

进一步的,在实施例中：钢支护4的表面固定连接有瓦斯传感器13与危险报警器14，以保护巷道2的安全。

更为具体的来说，在本实施例中，通过瓦斯传感器13与危险报警器14的设置，即可提高装置的实用性，对施工人员的安全进行保障。

工作原理：该用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构使用时，施工作业面出现塌方时待相对稳定后，在涌落下来的渣堆口部，紧贴工作面架设钢支架1，采用备好的钻杆5紧贴钢拱3的下边缘向涌渣内凿进，凿深至钻杆5外露10cm左右与钢拱3牢牢焊接固定，按照一定的行间距依次凿入钻杆5并及时对尾部焊接，适量出渣，按一定排距钢拱3支护，钢拱3的顶部与凿进的钻杆5进行焊接，依次向前推进穿越塌方区域，减少出渣量，避免空顶需要大量材料进行填充。

超前小导管7通过预钻孔打入岩体内，然后灌浆与岩体固结，以在初期支护形成阶段对岩体形成进一步加固，减少初期支护的负荷，同时进一步提高隧道初期支护和后期永久支护的牢固性，为后期永久支护的牢固性提供保障。

为了避免碎石等从多组钢支架1之间的间隙大量掉落，当一节钢支架1支护完成时，在该节段的钢拱3的底部固定焊接金属网片组件8，在金属网片组件8中喷射混凝土，确保巷道2周围的结构强度。

在巷道2的底部应力集中的区域设置有泄压槽6，以减轻巷道2的应力，进一步保证巷道2的安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，包括钢支架（1）与钻杆（5），其特征在于：所述钢支架（1）固定连接在巷道（2）的内壁，所述钢支架（1）由钢拱（3）与钢支护（4）组成；

保护部件，所述保护部件设置在所述钢支架（1）的上方，以为后期永久支护的牢固性提供保障；

阻挡部件，所述阻挡部件设置在所述钢拱（3）的杆臂，以保护所述巷道（2）的结构强度；

安全部件，所述安全部件包括泄压槽（6），所述泄压槽（6）开设在所述巷道（2）的两侧，以减轻所述巷道（2）的应力。

2.根据权利要求1所述的用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，其特征在于：所述保护部件包括：

超前小导管（7），所述超前小导管（7）的尾端与紧邻的所述钢拱（3）焊接固定，所述超前小导管（7）前端呈封闭的尖锥状。

3.根据权利要求2所述的用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，其特征在于：所述阻挡部件包括：

金属网片组件（8），所述金属网片组件（8）固定连接在所述钢拱（3）的底面，所述金属网片组件（8）内填充有混凝土（9）。

4.根据权利要求3所述的用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，其特征在于：所述安全部件包括：

复合锚杆（10），所述复合锚杆（10）固定安装在所述泄压槽（6）内，所述复合锚杆（10）与所述钢支架（1）的位置相适应。

5.根据权利要求3所述的用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，其特征在于：所述金属网片组件（8）包括第一挂网（11）与第二挂网（12），所述第一挂网（11）交错设置在所述第二挂网（12）的上方，所述第二挂网（12）的间隙小于所述第一挂网（11）的间隙。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的用于破碎围岩条件的巷道超前支护结构，其特征在于：所述钢支护（4）的表面固定连接有瓦斯传感器（13）与危险报警器（14），以保护所述巷道（2）的安全。

Images