CN218814237U - 一种公路路基边坡排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基边坡排水结构，包括本体，所述本体的一侧设置有辅助结构，所述本体的顶端设置有安装结构，所述本体的内部设置有过滤结构，所述过滤结构包括卡接块，所述卡接块固定于本体内侧壁的中间位置，所述卡接块的内部设置有过滤网，所述过滤网一侧的顶端固定有连接块，所述连接块的一端设置有固定块，所述本体的底端固定有防滑底块。本实用新型通过设置有过滤结构，卡接块对称的固定在本体内侧壁的两侧，通过卡合结构将过滤网能卡合在卡接块的内部，使卡接块对过滤网进行限位，固定块在卡接块的一端对称的分布，通过螺栓，将连接块固定在固定块上对过滤网进行固定，实现了对本体内部的排水时的过滤。

Description

一种公路路基边坡排水结构

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，特别涉及一种公路路基边坡排水结构。

背景技术

路基使路面的基础，经过开挖和填筑，对马路的边缘进行防护，主要是用土或石料修筑而成的线形结构物，现今的公路避免都设置有公路路基，同时公路路基不单是对公路的两侧进行防护，还有排水的效果，是建设公路的必须建筑；

根据专利号202221600413.X，申请日期2022.06.25，公开了一种公路路基边坡排水结构，公路路基边坡排水结构包括排水板，排水板的上表面开设有排水槽，排水槽相对的两个内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动设置有滑杆，两个滑杆的上表面共同安装有安装板，安装板上设置有滤板，安装板上设置有用于固定安装板的固定组件，排水槽的底面开设有安装槽，公路路基边坡排水结构具有使隔离板与急流槽板快速分离的优点，但是公路路边基在使用的时候，可以对公路路边的积水进行排放，在排放的时候，积水中含有杂质，杂质容易造成堵塞，设计的过滤结构，对公路路基在进行排水的时候，对水中的杂质进行过滤，避免堵塞。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种公路路基边坡排水结构，用以解决上述背景技术中提出的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基边坡排水结构，包括本体，所述本体的一侧设置有辅助结构，所述本体的顶端设置有安装结构，所述本体的内部设置有过滤结构，所述过滤结构包括卡接块，所述卡接块固定于本体内侧壁的中间位置，所述卡接块的内部设置有过滤网，所述过滤网一侧的顶端固定有连接块，所述连接块的一端设置有固定块，所述本体的底端固定有防滑底块。

优选的，所述卡接块的内径大于过滤网的外径，所述卡接块与过滤网构成卡合结构。

优选的，所述连接块设置有两组，两组所述连接块关于过滤网的中轴线呈对称分布。

优选的，所述安装结构包括安装块所述安装块固定于本体内侧壁的顶端，所述安装块的顶端设置有安装板，所述安装板顶端一侧的内部设置有预留槽。

优选的，所述安装板底端一侧的内径大于安装块的外径，所述安装板与安装块构成卡合结构。

优选的，所述辅助结构包括凹槽，所述凹槽设置于本体一侧顶端的内部，所述凹槽的一侧设置有活动挡片，所述活动挡片的顶端设置有插接块。

优选的，所述凹槽设置有两组，两组所述凹槽关于本体的中轴线呈对称分布。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种公路路基边坡排水结构，其优点在于：通过设置有过滤结构，卡接块对称的固定在本体内侧壁的两侧，通过卡合结构将过滤网能卡合在卡接块的内部，使卡接块对过滤网进行限位，固定块在卡接块的一端对称的分布，通过螺栓，将连接块固定在固定块上对过滤网进行固定，实现了对本体内部的排水时的过滤；

通过设置有安装结构，安装板设置两组固定在本体内部两侧的顶端，预留槽在安装板的顶端对称设置，抓住预留槽，将安装板放置在安装块的顶端，安装板的外径小于本体的内径，使安装板能卡合在本体顶端的内部，通过安装板与安装块的卡合结构，便于对安装板的安装固定，实现了对安装板的安装，防止安装板在长时间的时候后出现损坏不一易更换，影响使用寿命；

通过设置有辅助结构，活动挡片一侧的外径小于凹槽的内径，使活动挡片的一侧能卡合在凹槽的内部，活动挡片的顶端通过插接块固定在本体的一侧，当本体内部的水流超过凹槽的时，本体内部的水流过急，不易排放，通过凹槽流出，水流顶出活动挡片，通过本体两侧对称的凹槽，实现了对本体内部水流的辅助排放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的安装结构立体结构示意图。

图中的附图标记说明：

1、本体；2、过滤结构；201、卡接块；202、固定块；203、连接块；204、过滤网；3、安装结构；301、安装板；302、预留槽；303、安装块；4、辅助结构；401、凹槽；402、插接块；403、活动挡片；5、防滑底块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路路基边坡排水结构，包括本体1，本体1的一侧设置有辅助结构4，本体1的顶端设置有安装结构3，本体1的内部设置有过滤结构2，本体1的底端固定有防滑底块5；

过滤结构2包括卡接块201，卡接块201固定于本体1内侧壁的中间位置，卡接块201的内部设置有过滤网204，过滤网204一侧的顶端固定有连接块203，连接块203的一端设置有固定块202，卡接块201的内径大于过滤网204的外径，卡接块201与过滤网204构成卡合结构，连接块203设置有两组，两组连接块203关于过滤网204的中轴线呈对称分布，对本体1的内部进行过滤，避免本体1的内部在进行流水中夹杂的杂质导致堵塞；

具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，首先，将卡接块201对称的固定在本体1的内侧壁上，然后将卡接块201对称的固定在本体1内侧壁的中间位置，再将连接块203对称的固定在过滤网204一端两侧的顶端，然后将过滤网204的两侧卡合在卡接块201的内部，在用螺栓将连接块203与固定块202固定住，使过滤网204能对本体1内部的水流中的杂质进行过滤，对本体1的内部的水流进行过滤，避免大杂质造成堵塞；

安装结构3包括安装块303固定于本体1内侧壁的顶端，安装块303的顶端设置有安装板301，安装板301顶端一侧的内部设置有预留槽302，安装板301底端一侧的内径大于安装块303的外径，安装板301与安装块303构成卡合结构，便于对本体1顶端的安装板301进行安装和替换，防止安装板301在损坏后不易替换的缺陷；

具体地，如图1、图2和图4所示，使用该结构时，首先，将安装板301顶端的两侧对称开设预留槽302，然后将安装块303对称的固定在本体1内部顶端的两侧，然后用手扣住预留槽302，将安装板301放置在安装块303的顶端，使安装板301底端的两侧卡合在安装块303的顶端，便于对安装板301进行安装和替换，防止安装板301在损坏后不易替换影响使用；

辅助结构4包括凹槽401，凹槽401设置于本体1一侧顶端的内部，凹槽401的一侧设置有活动挡片403，活动挡片403的顶端设置有插接块402，凹槽401设置有两组，两组凹槽401关于本体1的中轴线呈对称分布，对本体1的内部流水过急的时候，不易疏通，辅助排水；

具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，首先，将本体1的两侧顶端对称开设凹槽401，然后将活动挡片403的一侧卡合在凹槽401的一侧，然后用插接块402将活动挡片403的顶端固定在本体1的一侧，使活动挡片403能活动，便于本体1内部的水流没过凹槽401时，水流能通过凹槽401进行辅助排放。

工作原理：使用时，首先，将本体1的两侧顶端对称开设凹槽401，然后将活动挡片403的一侧卡合在凹槽401的一侧，然后用插接块402将活动挡片403的顶端固定在本体1的一侧，使活动挡片403能活动，其次，将卡接块201对称的固定在本体1的内侧壁上，然后将卡接块201对称的固定在本体1内侧壁的中间位置，再将连接块203对称的固定在过滤网204一端两侧的顶端，然后将过滤网204的两侧卡合在卡接块201的内部，在用螺栓将连接块203与固定块202固定住，使过滤网204能对本体1内部的水流中的杂质进行过滤，最后，将安装板301顶端的两侧对称开设预留槽302，然后将安装块303对称的固定在本体1内部顶端的两侧，然后用手扣住预留槽302，将安装板301放置在安装块303的顶端，使安装板301底端的两侧卡合在安装块303的顶端，便于对安装板301进行安装和替换，最终完成该公路路基边坡排水结构的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种公路路基边坡排水结构，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的一侧设置有辅助结构(4)，所述本体(1)的顶端设置有安装结构(3)，所述本体(1)的内部设置有过滤结构(2)，所述过滤结构(2)包括卡接块(201)，所述卡接块(201)固定于本体(1)内侧壁的中间位置，所述卡接块(201)的内部设置有过滤网(204)，所述过滤网(204)一侧的顶端固定有连接块(203)，所述连接块(203)的一端设置有固定块(202)，所述本体(1)的底端固定有防滑底块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述卡接块(201)的内径大于过滤网(204)的外径，所述卡接块(201)与过滤网(204)构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述连接块(203)设置有两组，两组所述连接块(203)关于过滤网(204)的中轴线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述安装结构(3)包括安装块(303)所述安装块(303)固定于本体(1)内侧壁的顶端，所述安装块(303)的顶端设置有安装板(301)，所述安装板(301)顶端一侧的内部设置有预留槽(302)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述安装板(301)底端一侧的内径大于安装块(303)的外径，所述安装板(301)与安装块(303)构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述辅助结构(4)包括凹槽(401)，所述凹槽(401)设置于本体(1)一侧顶端的内部，所述凹槽(401)的一侧设置有活动挡片(403)，所述活动挡片(403)的顶端设置有插接块(402)。

7.根据权利要求6所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述凹槽(401)设置有两组，两组所述凹槽(401)关于本体(1)的中轴线呈对称分布。

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