CN218813455U - 一种多功能破冰除雪设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能破冰除雪设备，属于破冰设备技术领域，包括驱动车，驱动车前进方向的后端连接有扫雪组件，驱动车前进方向的前端连接有连接架，连接架靠近驱动车的一端固定连接支撑杆和调节杆，支撑杆与驱动车的连杆转动连接，调节杆与驱动车的液压摆动杆转动连接，连接架远离驱动车的一端连接有破冰组件，其靠近驱动车的一端连接有收拢组件。驱动车前进的过程中，破冰组件对路面上的结冰进行破碎，收拢组件对碎冰进行收拢并将碎冰收拢到驱动车侧边，扫雪组件经过时，再对碎冰碴进行清扫，保证清扫干净，利用本多功能破冰除雪设备提高了破冰的效率，减轻了工作人员的劳动强度，从而可以及时恢复交通，保障正常的路面交通。

Description

一种多功能破冰除雪设备

技术领域

本实用新型涉及破冰设备技术领域，尤其是涉及一种多功能破冰除雪设备。

背景技术

我国北方冬季经常降雪，降雪后来不及清扫，来往的车辆会将落雪压实在路面上，另外，当积雪融化时，经过夜间的低温，重新凝结在路面上，给行车安全带来极大的安全隐患。但是现有的扫雪设备，清扫未经过碾压的落雪效果比较显著，但是对于凝结在路面上的落雪以及重新凝结的路面上的冰冰层效果不明显。清理路面上的冰层，主要是依靠人工铲冰，人工铲冰不仅效率低下，而且会影响交通，同时工作人员的劳动强度也比较大。针对现有技术中的问题，我们提出一种多功能破冰除雪设备。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中的问题，提供一种多功能破冰除雪设备，通过以下技术方案得以实现的：

一种多功能破冰除雪设备，包括驱动车，所述驱动车前进方向的后端连接有扫雪组件，所述驱动车前进方向的前端连接有连接架，所述连接架远离驱动车的一端连接有破冰组件，其靠近驱动车的一端连接有收拢组件。

本实用新型进一步设置为：所述破冰组件包括第一支撑座和第一支撑板，所述第一支撑座分别固定连接于连接架长度方向的两端，所述第一支撑座的呈U型设置，所述第一支撑板转动连接于第一支撑板两平行的侧壁之间，两所述第一支撑板之间转动连接有破冰辊，所述破冰辊的侧壁上等间距固定连接有呈圆环形的固定板，所述固定板沿其圆周方向等间距固定连接有破冰刀，所述破冰刀突出于固定板的侧壁。

本实用新型进一步设置为：所述收拢组件包括第二支撑座和第二支撑板，所述第二支撑座分别转动连接于连接架的两端，所述第二支撑板转动连接于第二支撑座上，两所述第二支撑板之间转动连接有收拢辊，所述收拢辊上固定连接有第一绞龙和第二绞龙，所述第一绞龙和第二绞龙分别设置于收拢辊的两端，所述第一绞龙和第二绞龙的旋向相反。

本实用新型进一步设置为：所述连接架靠近驱动车的一端固定连接支撑杆和调节杆，所述支撑杆与驱动车的连杆转动连接，所述调节杆与驱动车的液压摆动杆转动连接。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

驱动车前进的过程中，破冰组件对路面上的结冰进行破碎，收拢组件对碎冰进行收拢并将碎冰收拢到驱动车侧边，扫雪组件经过时，再对碎冰碴进行清扫，保证清扫干净，利用本多功能破冰除雪设备提高了破冰的效率，减轻了工作人员的劳动强度，从而可以及时恢复交通，保障正常的路面交通。

附图说明

图1是用于展示本实施例整体结构的示意图；

图2是用于展示连接架的放大示意图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是用于展示扫雪组件的放大示意图。

附图标记：1、驱动车；2、扫雪组件；21、龙门架；22、铲雪座；23、第一液压缸；24、雪铲；25、导向杆；26、调节弹簧；27、清扫座；28、滚刷；29、第二液压缸；3、连接架；31、支撑杆；32、调节杆；4、破冰组件；41、第一支撑座；42、第一支撑板；43、破冰辊；44、固定板；45、破冰刀；5、收拢组件；51、第二支撑座；52、第二支撑板；53、收拢辊；54、第一绞龙；55、第二绞龙；6、辅助轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

如图1-4所示，为本实用新型公开的一种多功能破冰除雪设备，包括驱动车1，驱动车1前进方向的后端连接有扫雪组件2，驱动车1前进方向的前端连接有连接架3，连接架3远离驱动车1的一端连接有破冰组件4，其靠近驱动车1的一端连接有收拢组件5。驱动车1前进的过程中，破冰组件4对路面上的结冰进行破碎，收拢组件5对碎冰进行收拢并将碎冰收拢到驱动车1侧边，扫雪组件2经过时，再对碎冰碴进行清扫，保证路面清扫干净，利用本多功能破冰除雪设备提高了破冰的效率，减轻了工作人员的劳动强度，从而可以及时恢复交通，保障正常的路面交通。

连接架3靠近驱动车1的一端固定连接支撑杆31和调节杆32，支撑杆31与驱动车1的连杆转动连接，调节杆32与驱动车1的液压摆动杆转动连接，通过调节杆32便于对连接架3进行调节，使破冰组件4和收拢组件5更好地贴合路面。

破冰组件4包括第一支撑座41和第一支撑板42，第一支撑座41分别固定连接于连接架3长度方向的两端，第一支撑座41的呈U型设置，第一支撑板42转动连接于第一支撑板42两平行的侧壁之间，两第一支撑板42之间转动连接有破冰辊43，破冰辊43平行设置有两根，破冰辊43的侧壁上等间距固定连接有呈圆环形的固定板44，固定板44沿其圆周方向等间距固定连接有破冰刀45，破冰刀45突出于固定板44的侧壁。驱动车1行进的过程中，破冰刀45随破冰辊43转动的过程，对路面冰层进行挤压破碎，方便收拢组件5对冰渣进行收拢。

收拢组件5包括第二支撑座51和第二支撑板52，第二支撑座51分别转动连接于连接架3的两端，第二支撑板52转动连接于第二支撑座51上，两第二支撑板52之间转动连接有收拢辊53，收拢辊53平行设置有三根，收拢辊53上固定连接有第一绞龙54和第二绞龙55，第一绞龙54和第二绞龙55分别设置于收拢辊53的两端，第一绞龙54和第二绞龙55的旋向相反，对冰渣进行收拢时，第一绞龙54和第二绞龙55分别将冰渣向道路两边传送，提高冰渣的输送效率。由于破冰刀45之间存在一定的间距，冰层可能会有残留，第一绞龙54和第二绞龙55可以对残留的冰层进行破碎并清理，提高去冰率。

扫雪部件包括龙门架21，龙门架21固定连接于驱动车1前进方向的后端，龙门架21下端滑移连接有用于铲雪的铲雪座22，龙门架21上端铰接有第一液压缸23，第一液压缸23的缸体铰接于龙门架21的上端，其活塞杆与铲雪座22的上端面铰接，铲雪座22下端铰接有雪铲24。通过第一液压缸23便于对铲雪座22高度进行调节，从而调节雪铲24的离地间隙。为避免雪铲24与路面产生硬性碰撞，雪铲24远离驱动车1的侧壁铰接有导向杆25，导向杆25与铲雪座22滑移连接，导向杆25上套设有调节弹簧26，调节弹簧26上端与铲雪座22接触，当雪铲24碰到刚性凸起障碍物时，雪铲24向后转动，调节弹簧26被压缩，当越过障碍物时，调节弹簧26复位带动雪铲24复位。铲雪座22远离驱动车1的一端铰接有清扫座27，清扫座27两平行的侧壁间转动连接有滚刷28，滚刷28地面接触，滚刷28对雪铲24后部遗落的部分冰雪进行清扫，为方便对清扫座27进行调节，保证滚刷28与地面的贴合度，铲雪座22和清扫座27之间设置有第二液压缸29，第二液压缸29的缸体铰接于铲雪座22上，第二液压缸29的活塞杆与清扫座27铰接。清扫座27远离驱动车1的一端转动连接有辅助轮6，辅助轮6为万向轮，辅助轮6对清扫座27进行支撑，对滚刷28的清扫高度进行限位，从而减轻设备行驶过程中的阻力。雪铲和滚刷均呈倾斜设置，便于将前后破碎收拢后的冰雪向路边进行推铲。

Claims (4)

1.一种多功能破冰除雪设备，包括驱动车(1)，所述驱动车(1)前进方向的后端连接有扫雪组件(2)，其特征在于，所述驱动车(1)前进方向的前端连接有连接架(3)，所述连接架(3)远离驱动车(1)的一端连接有破冰组件(4)，其靠近驱动车(1)的一端连接有收拢组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能破冰除雪设备，其特征在于，所述破冰组件(4)包括第一支撑座(41)和第一支撑板(42)，所述第一支撑座(41)分别固定连接于连接架(3)长度方向的两端，所述第一支撑座(41)的呈U型设置，所述第一支撑板(42)转动连接于第一支撑板(42)两平行的侧壁之间，两所述第一支撑板(42)之间转动连接有破冰辊(43)，所述破冰辊(43)的侧壁上等间距固定连接有呈圆环形的固定板(44)，所述固定板(44)沿其圆周方向等间距固定连接有破冰刀(45)，所述破冰刀(45)突出于固定板(44)的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种多功能破冰除雪设备，其特征在于，所述收拢组件(5)包括第二支撑座(51)和第二支撑板(52)，所述第二支撑座(51)分别转动连接于连接架(3)的两端，所述第二支撑板(52)转动连接于第二支撑座(51)上，两所述第二支撑板(52)之间转动连接有收拢辊(53)，所述收拢辊(53)上固定连接有第一绞龙(54)和第二绞龙(55)，所述第一绞龙(54)和第二绞龙(55)分别设置于收拢辊(53)的两端，所述第一绞龙(54)和第二绞龙(55)的旋向相反。

4.根据权利要求3所述的一种多功能破冰除雪设备，其特征在于，所述连接架(3)靠近驱动车(1)的一端固定连接支撑杆(31)和调节杆(32)，所述支撑杆(31)与驱动车(1)的连杆转动连接，所述调节杆(32)与驱动车(1)的液压摆动杆转动连接。

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