CN218808526U - 一种圆管道岔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种圆管道岔，该圆管道岔包括道岔本体，道岔本体下表面的一端设有第一直轨，另一端设有第二直轨和第一弯轨，第一直轨与第二直轨和第一弯轨之间设有第三直轨和第二弯轨，第三直轨和第二弯轨由驱动组件驱动，驱动组件在不同的工作状态下可驱动第二弯轨的两端分别与第一直轨和第一弯轨相连通，或驱动第三直轨的两端分别于第一直轨和第二直轨相连通；本实用新型通过设置第三直轨和第二弯轨，并且限定驱动组件可以同时驱动第三直轨和第二弯轨，使第三直轨或第二弯轨与第一直轨连接，实现轨道切换，并能够实现精准对接，而活动轨的活动部分受重力影响较小，不易产生变形。
Description
技术领域
本实用新型属于道岔技术领域，具体为设置在供悬挂链滑动的轨道上的道岔，特别涉及一种圆管道岔。
背景技术
机械部件的在车间生产后，悬挂于挂具上，挂具悬挂于悬挂链上存储，或沿着轨道进行运输，在轨道与轨道之间，需要设置道岔引导悬挂链根据需要进入直轨或弯轨，如中国专利CN205813443U公开了一种气动圆轨道岔，包括活动道岔、两直轨、弯轨和气动装置，活动道岔的一端通过已活动接头与两直轨中的一直轨的端部连接，活动道岔的另一端与弯轨或另一直轨的端部相连接，活动道岔与活动接头通过一转轴连接，气动装置与活动道岔连接，用于驱动活动道岔绕转轴旋转，另一直轨的端部连接有直轨结构，弯轨的端部连接有弯轨接头，直轨接头和弯轨接头上分别设有与活动道岔的端部形成卡接的卡接结构，该结构可实现轨道的转换，但存在两个重要的问题，一是中间旋转部分的活动轨道与固定部分的轨道不能实现完全的无缝精准对接，对接处的机械连接不能实现真正的平滑，二是活动轨的活动部分受重力影响，当在轨道上通过的滑轮负载比较大时，这个旋转的轨道两侧受力不均，会产生变形。
实用新型内容
为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种圆管道岔。
本实用新型具体技术方案如下：
该圆管道岔包括道岔本体，道岔本体下表面的一端设有第一直轨，另一端设有第二直轨和第一弯轨，第一直轨与第二直轨和第一弯轨之间设有第三直轨和第二弯轨，第三直轨和第二弯轨由驱动组件驱动，驱动组件在不同工作状态下驱动第二弯轨的两端分别与第一直轨和第一弯轨对接，或驱动第三直轨的两端分别于第一直轨和第二直轨对接。
优选的，第二直轨与第一弯轨靠近第一直轨一端之间的距离与第三直轨和第二弯轨靠近第一直轨(2)一端之间的距离相等。
优选的，第三直轨和第二弯轨设置于定位板上，驱动组件驱动定位板沿与第一直轨和第二直轨相垂直的方向运动。
优选的，驱动组件包括气缸，气缸固定于道岔本体上，气缸的驱动杆与定位板连接，驱动杆的驱动方向与第一直轨的延长方向相垂直。
优选的，圆管道岔还包括限位组件，限位组件包括设置于定位板上的滑块和设置于道岔本体上的滑轨，滑块与滑轨滑动连接。
优选的，道岔本体为底端开口的腔体，驱动杆从道岔本体的周侧壁伸入后与定位板连接，定位板与第一直轨相平行的两个侧壁上还设有防尘板，防尘板的另一端与道岔本体的侧壁相连接。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第三直轨和第二弯轨，并且限定驱动组件可以同时驱动第三直轨和第二弯轨，使第三直轨或第二弯轨与第一直轨连接，实现轨道切换，并能够实现精准对接，而活动轨的活动部分受重力影响较小，不易产生变形。
附图说明
图1为实施例中圆管道岔的结构示意图；
图2为实施例中圆管道岔的结构示意图；
图3为实施例中圆管道岔的部分结构示意图；
图4为实施例中圆管道岔的仰视图。
其中，1-道岔本体、2-第一直轨、3-第二直轨、4-第一弯轨、5-第三直轨、6-第二弯轨、7-驱动组件、71-气缸、72、驱动杆、8-定位板、9-滑块、10-滑轨、11-防尘板。
为了方便观察，各附图的尺寸都经过放大或缩小。
具体实施方式
下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例提供了一种圆管道岔，如图1和图2所示，圆管道岔包括道岔本体1，道岔本体1下表面的一端设有第一直轨2，另一端设有第二直轨3和第一弯轨4，第一直轨2与第二直轨3和第一弯轨4之间设有第三直轨5和第二弯轨6，第三直轨5和第二弯轨6由驱动组件7驱动，驱动组件7在不同工作状态下可以驱动第二弯轨6的两端分别与第一直轨2和第一弯轨4对接，或驱动第三直轨5的两端分别于第一直轨2和第二直轨3对接，在某些实施例中，第二直轨3与第一弯轨4靠近所述第一直轨2一端之间的距离与第三直轨5和第二弯轨6靠近第一直轨2一端之间的距离相等。
其中，第一直轨2、第二直轨3和第一弯轨4与道岔本体1固定连接，第三直轨5和第二弯轨6可相对道岔本体1运动，本实施例通过设置第三直轨5和第二弯轨6，使驱动组件7能够在水平方向驱动第三直轨5和第二弯轨6，如图2所示，在某一工作状态下，将第二弯轨6的两端分别与第一直轨2和第一弯轨4精准对接，或如图3所示，在另一工作状态下，将第三直轨5的两端分别于第一直轨2和第二直轨3精准对接，且第三直轨5和第二弯轨6均设置于道岔本体上，没有悬空，受重力影响较小，不易产生变形。
在某些实施例中，如图2所示，第三直轨5和第二弯轨6设置于定位板8上，驱动组件7驱动定位板8沿与第一直轨2和第二直轨3相垂直的方向运动。
其中，将第三直轨5和第二弯轨6固定连接于定位板8上，使驱动组件可以实现同时驱动这两个部件。
在某些实施例中，如图3所示，驱动组件7包括气缸71，气缸71固定于道岔本体1上，气缸71的驱动杆72与定位板8连接，驱动杆72的驱动方向与第一直轨2的延长方向相垂直。
本实施例具体限定了驱动组件具体包括气缸和驱动杆，可以更好地实现驱动。
在某些实施例中，如图3所示，圆管道岔还包括限位组件，限位组件包括设置于定位板8上的滑块9和设置于道岔本体1上的滑轨10，滑块9与滑轨10滑动连接。
本实施例通过具体限定限位组件的组成部件，可以更好地实现限位，进一步实现精准对接。
在某些实施例中，如图4所示，道岔本体1为底端开口的腔体，驱动杆72从道岔本体1的周侧壁伸入后与定位板8连接，定位板8与第一直轨2相平行的两个侧壁上还设有防尘板11，防尘板11的另一端与道岔本体1的侧壁相连接。
本实施例通过设置防尘板，可防止尘土落入腔体内，同时也能够避免工人无意间将手伸入腔体内而导致受伤。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种圆管道岔，其特征在于，所述圆管道岔包括道岔本体(1)，所述道岔本体(1)下表面的一端设有第一直轨(2)，另一端设有第二直轨(3)和第一弯轨(4)，所述第一直轨(2)与所述第二直轨(3)和第一弯轨(4)之间设有第三直轨(5)和第二弯轨(6)，所述第三直轨(5)和所述第二弯轨(6)由驱动组件(7)驱动，所述驱动组件(7)在不同工作状态下驱动所述第二弯轨(6)的两端分别与所述第一直轨(2)和所述第一弯轨(4)对接，或驱动所述第三直轨(5)的两端分别于所述第一直轨(2)和所述第二直轨(3)对接。
2.如权利要求1所述的圆管道岔，其特征在于，所述第二直轨(3)与所述第一弯轨(4)靠近所述第一直轨(2)一端之间的距离与所述第三直轨(5)和第二弯轨(6)靠近所述第一直轨(2)一端之间的距离相等。
3.如权利要求1所述的圆管道岔，其特征在于，所述第三直轨(5)和所述第二弯轨(6)设置于定位板(8)上，所述驱动组件(7)驱动所述定位板(8)沿与所述第一直轨(2)和所述第二直轨(3)相垂直的方向运动。
4.如权利要求3所述的圆管道岔，其特征在于，所述驱动组件(7)包括气缸(71)，所述气缸(71)固定于所述道岔本体(1)上，所述气缸(71)的驱动杆(72)与所述定位板(8)连接，所述驱动杆(72)的驱动方向与所述第一直轨(2)的延长方向相垂直。
5.如权利要求3所述的圆管道岔，其特征在于，所述圆管道岔还包括限位组件，所述限位组件包括设置于所述定位板(8)上的滑块(9)和设置于所述道岔本体(1)上的滑轨(10)，所述滑块(9)与所述滑轨(10)滑动连接。
6.如权利要求4所述的圆管道岔，其特征在于，所述道岔本体(1)为底端开口的腔体，所述驱动杆(72)从所述道岔本体(1)的周侧壁伸入后与所述定位板(8)连接，所述定位板(8)与所述第一直轨(2)相平行的两个侧壁上还设有防尘板(11)，所述防尘板(11)的另一端与所述道岔本体(1)的侧壁相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223443896.XU CN218808526U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种圆管道岔 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-12-22 CN CN202223443896.XU patent/CN218808526U/zh active Active
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