CN218806369U - 一种船舶排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶排水结构，包括支撑座，所述支撑座上设置有：排水箱，且该排水箱焊接固定在支撑座的上表面一端，所述排水箱的上设置有：排水机构，且该排水机构包括驱水组件与安装组件，排水机构设置在排水箱的内部底端，排水管，且该排水管设置在支撑座的内部一端；通过设计排水机构，可以将内弧形板固定安装在排水箱的内部底端时，将内置槽的下表面与排水管的表面相吻合，将内弧形板在闭合安装后更加紧固使用，且通过进水口向排水箱的内部排入污水时，直接通过内弧形板向内置槽的内部进入，再次通过内置槽进入排水管的内部进行排出至外界，且便于在排水时排水更加干净，不易残留污水引发异味。

Description

一种船舶排水结构

技术领域

本实用新型属于船舶排水结构技术领域，具体涉及一种船舶排水结构。

背景技术

船舶为各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，且船舶行驶在水域中，当船员生活在船舶上时需要在船舶上进行污水排放使用，通常通过排水结构进行污水排放，且现有的船舶排水结构安装于船舶上船员使用的生活仓处，且将排水结构稳定使用，并与污水管相连接，且顺利排放污水处理，提高排水结构在船舶上污水排放的效果；

现有的船舶排水结构在使用时直接安装在船舶上一定的位置处进行排放污水使用，且在排水结构排放污水时，直接通过进口向排水箱的内部进入，并再次通过排水箱向排水管的内部进入并排出至外界，且排水箱的底端为平面结构，且通过排水箱向排水管的内部排水时易造成排水不干净，且将排水结构在船舶上排水时排水不干净，并造成排水箱的内部残留污水引起异味，从而通过排水结构影响在船舶上排水使用效果的问题，为此我们提出一种船舶排水结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶排水结构，以解决上述背景技术中提出排水结构在船舶上使用时，排水箱的底端为平面结构，且通过排水箱向排水管的内部排水时易造成排水不干净，且将排水结构在船舶上排水时排水不干净，并造成排水箱的内部残留污水引起异味，从而通过排水结构影响在船舶上排水使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶排水结构，包括支撑座，所述支撑座上设置有：

排水箱，且该排水箱焊接固定在支撑座的上表面一端，所述排水箱的上设置有：

排水机构，且该排水机构包括驱水组件与安装组件，排水机构设置在排水箱的内部底端；

排水管，且该排水管设置在支撑座的内部一端，排水管的端部与所述排水箱的下表面底端相连接，所述排水管的内部设置有：

疏通机构，且该疏通机构包括清理组件与滑动组件，疏通机构设置在排水管的内部。

优选的，所述排水箱的上表面焊接固定有进水口，所述驱水组件包括设置在排水箱内部底端的内弧形板，和一体式成型在内弧形板的内部中间位置处的内置槽。

优选的，所述安装组件包括开设在排水箱的内部底端的第二卡槽，所述内弧形板的下表面中间边缘处一体式成型有第二卡块，和开设在内弧形板边缘处的两个凹槽，所述凹槽的内部通过螺钉安装有弹性块，所述弹性块的端部弹性连接有第一卡块，所述排水箱的边缘处开设有第一卡槽，所述内弧形板的边缘处位于两个凹槽的连接处开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有拉杆且所述拉杆的端部与所述第一卡块的侧面通过螺钉相连接。

优选的，所述第一卡块的端部伸长至所述内弧形板的边缘处，且所述弹性块与所述排水箱通过所述第一卡块与所述第一卡槽卡合连接。

优选的，所述第二卡槽与所述排水箱为一体式结构，且所述内弧形板的下表面中间位置处与所述排水箱的内部底端通过所述第二卡块与所述第二卡槽卡合连接。

优选的，所述清理组件包括设置在排水管内部的杂物疏通器，所述杂物疏通器的端部通过螺栓固定安装有连接杆，和开设在排水管一侧的第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有滑杆，且所述滑杆与所述连接杆的端部通过螺钉相连接。

优选的，所述滑动组件包括开设在排水管另一侧的第二滑块，所述第二滑块的内部设置有第二滑槽，且所述第二滑槽的端部与所述连接杆的端部通过螺钉相连接。

优选的，所述第二滑块与所述排水管为一体式结构，且所述连接杆的端部与所述排水管的侧面通过所述第二滑槽与所述第二滑块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计排水机构，可以将内弧形板固定安装在排水箱的内部底端时，将内置槽的下表面与排水管的表面相吻合，将内弧形板在闭合安装后更加紧固使用，且通过进水口向排水箱的内部排入污水时，直接通过内弧形板向内置槽的内部进入，再次通过内置槽进入排水管的内部进行排出至外界，且便于在排水时排水更加干净，不易残留污水引发异味，且通过排水结构便于在船舶上顺利排水使用，提高排水效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中D部分放大结构示意图；

图4为本实用新型的排水箱与内弧形板俯视结构示意图；

图5为本实用新型图1中B部分放大结构示意图；

图6为本实用新型图1中C部分放大结构示意图；

图7为本实用新型的杂物疏通器俯视结构示意图；

图中：100、支撑座；200、排水箱；201、内弧形板；2011、第一滑槽；2012、拉杆；2013、凹槽；2014、弹性块；2015、第一卡槽；2016、第一卡块；2017、内置槽；2018、第二卡块；2019、第二卡槽；300、进水口；400、排水管；401、杂物疏通器；4011、第二滑槽；4012、第二滑块；4013、连接杆；4014、滑杆；4015、第三滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶排水结构，包括支撑座100，支撑座100上设置有：

排水箱200，且该排水箱200焊接固定在支撑座100的上表面一端，排水箱200的上设置有：

排水机构，且该排水机构包括驱水组件与安装组件，排水机构设置在排水箱200的内部底端，通过排水机构便于将排水箱200的内部底端排水更加干净，便于排水使用；

排水管400，且该排水管400设置在支撑座100的内部一端，排水管400的端部与排水箱200的下表面底端相连接，方便将排水箱200与排水管400在船舶上排水使用，排水管400的内部设置有：

疏通机构，且该疏通机构包括清理组件与滑动组件，疏通机构设置在排水管400的内部，便于通过排水管400排水易堵时由疏通机构进行疏通使用，且便于快速排水使用。

本实施例中，优选的，排水箱200的上表面焊接固定有进水口300，驱水组件包括设置在排水箱200内部底端的内弧形板201，和一体式成型在内弧形板201的内部中间位置处的内置槽2017，便于在排水时驱水使用，且通过排水箱200向排水管400的内部排水时更加干净，不易残留污水。

为了便于将内弧形板201闭合在排水箱200的内部底端时进行卡合安装，且在卡合安装后通过安装组件进行紧固安装，便于将内弧形板201紧固安装在排水箱200的内部，且将内置槽2017的端部与排水管400的端部相吻合，并顺利排水使用，安装组件包括开设在排水箱200的内部底端的第二卡槽2019，内弧形板201的下表面中间边缘处一体式成型有第二卡块2018，和开设在内弧形板201边缘处的两个凹槽2013，凹槽2013的内部通过螺钉安装有弹性块2014，弹性块2014的端部弹性连接有第一卡块2016，排水箱200的边缘处开设有第一卡槽2015，内弧形板201的边缘处位于两个凹槽2013的连接处开设有第一滑槽2011，第一滑槽2011的内部滑动连接有拉杆2012且拉杆2012的端部与第一卡块2016的侧面通过螺钉相连接，便于将内弧形板201闭合在排水箱200的内部底端且固定安装使用，方便稳定安装排水使用。

为了便于将内弧形板201卡合安装后进行卡合安装，且便于闭合后紧固安装使用，第一卡块2016的端部伸长至内弧形板201的边缘处，且弹性块2014与排水箱200通过第一卡块2016与第一卡槽2015卡合连接。

为了便于将内弧形板201闭合在排水箱200的内部底端时将内弧形板201的下表面底端进行卡合安装，且便于安装使用，第二卡槽2019与排水箱200为一体式结构，且内弧形板201的下表面中间位置处与排水箱200的内部底端通过第二卡块2018与第二卡槽2019卡合连接。

为了便于在排水箱200与排水管400进行排水易堵时通过清理组件进行清理杂物，便于清理使用，且方便将排水结构在船舶上排水使用，清理组件包括设置在排水管400内部的杂物疏通器401，杂物疏通器401的端部通过螺栓固定安装有连接杆4013，和开设在排水管400一侧的第三滑槽4015，第三滑槽4015的内部滑动连接有滑杆4014，且滑杆4014与连接杆4013的端部通过螺钉相连接。

为了便于将杂物疏通器401与连接杆4013顺利滑动并进行控制使用，且方便滑动调节使用，提高清洁杂物时的稳定性，滑动组件包括开设在排水管400另一侧的第二滑块4012，第二滑块4012的内部设置有第二滑槽4011，且第二滑槽4011的端部与连接杆4013的端部通过螺钉相连接。

为了便于将连接杆4013与杂物疏通器401在滑动疏通管道时稳定的控制，便于顺利滑动使用，稳定疏通使用，第二滑块4012与排水管400为一体式结构，且连接杆4013的端部与排水管400的侧面通过第二滑槽4011与第二滑块4012滑动连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该种船舶排水结构，在使用前，首先拉动拉杆2012使得第一卡块2016的端部与内弧形板201的外表面边缘处相吻合，且将内弧形板201闭合在排水箱200的内部时，将内置槽2017的下表面与排水管400的表面相吻合，且在内弧形板201放置至排水箱200的内部底端将第二卡块2018卡合安装在第二卡槽2019的内部，使得内弧形板201的下表面中间位置处卡合安装，同时松开第一滑槽2011，通过弹性块2014发生形变的作用将第一卡块2016的端部紧压在第一卡槽2015的内部，并将内弧形板201在闭合安装后更加紧固使用，且通过进水口300向排水箱200的内部排入污水时，直接通过内弧形板201向内置槽2017的内部进入，再次通过内置槽2017进入排水管400的内部进行排出至外界，且便于在排水时排水更加干净，不易残留污水引发异味，且通过排水结构便于在船舶上顺利排水使用，提高排水效果；

然后在通过排水箱200与排水管400在船舶上排水时，通过在排水管400的内部排水易堵时，可以拉动滑杆4014在第三滑槽4015的内部滑动，并将滑杆4014在第三滑槽4015的内部滑动时带动连接杆4013与杂物疏通器401在排水管400的内部滑动时进行疏通清理，且在杂物疏通器401与连接杆4013在滑动时带动第二滑槽4011在第二滑块4012的内部滑动将连接杆4013与杂物疏通器401稳定控制，且便于在滑动进行疏通时方便控制使用，并易于稳定的的疏通使用，且便于将排水管400与排水箱200在船舶上排水使用时顺利排水，且不易将排水结构在船舶上排水易堵，提高排水管400与排水箱200在船舶上的排水效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种船舶排水结构，包括支撑座(100)，其特征在于：所述支撑座(100)上设置有：

排水箱(200)，且该排水箱(200)焊接固定在支撑座(100)的上表面一端，所述排水箱(200)的上设置有：

排水机构，且该排水机构包括驱水组件与安装组件，排水机构设置在排水箱(200)的内部底端；

排水管(400)，且该排水管(400)设置在支撑座(100)的内部一端，排水管(400)的端部与所述排水箱(200)的下表面底端相连接，所述排水管(400)的内部设置有：

疏通机构，且该疏通机构包括清理组件与滑动组件，疏通机构设置在排水管(400)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述排水箱(200)的上表面焊接固定有进水口(300)，所述驱水组件包括设置在排水箱(200)内部底端的内弧形板(201)，和一体式成型在内弧形板(201)的内部中间位置处的内置槽(2017)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述安装组件包括开设在排水箱(200)的内部底端的第二卡槽(2019)，所述内弧形板(201)的下表面中间边缘处一体式成型有第二卡块(2018)，和开设在内弧形板(201)边缘处的两个凹槽(2013)，所述凹槽(2013)的内部通过螺钉安装有弹性块(2014)，所述弹性块(2014)的端部弹性连接有第一卡块(2016)，所述排水箱(200)的边缘处开设有第一卡槽(2015)，所述内弧形板(201)的边缘处位于两个凹槽(2013)的连接处开设有第一滑槽(2011)，所述第一滑槽(2011)的内部滑动连接有拉杆(2012)且所述拉杆(2012)的端部与所述第一卡块(2016)的侧面通过螺钉相连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述第一卡块(2016)的端部伸长至所述内弧形板(201)的边缘处，且所述弹性块(2014)与所述排水箱(200)通过所述第一卡块(2016)与所述第一卡槽(2015)卡合连接。

5.根据权利要求3所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述第二卡槽(2019)与所述排水箱(200)为一体式结构，且所述内弧形板(201)的下表面中间位置处与所述排水箱(200)的内部底端通过所述第二卡块(2018)与所述第二卡槽(2019)卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述清理组件包括设置在排水管(400)内部的杂物疏通器(401)，所述杂物疏通器(401)的端部通过螺栓固定安装有连接杆(4013)，和开设在排水管(400)一侧的第三滑槽(4015)，所述第三滑槽(4015)的内部滑动连接有滑杆(4014)，且所述滑杆(4014)与所述连接杆(4013)的端部通过螺钉相连接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述滑动组件包括开设在排水管(400)另一侧的第二滑块(4012)，所述第二滑块(4012)的内部设置有第二滑槽(4011)，且所述第二滑槽(4011)的端部与所述连接杆(4013)的端部通过螺钉相连接。

8.根据权利要求7所述的一种船舶排水结构，其特征在于：所述第二滑块(4012)与所述排水管(400)为一体式结构，且所述连接杆(4013)的端部与所述排水管(400)的侧面通过所述第二滑槽(4011)与所述第二滑块(4012)滑动连接。

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