CN218805351U - 一种横向滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于横向滑轨技术领域，尤其为一种横向滑轨，包括滑盖和支撑板，所述滑盖的顶部等距开设有多个安装孔，所述支撑板的底部开设有嵌设槽，还包括润滑板，所述润滑板上等距开设有多个用于塞放固体润滑剂的塞放孔，所述支撑板的顶部固定有滑座，所述滑座上对应多个所述塞放孔开设有润滑孔，当所述润滑板嵌设在嵌设槽内时，所述润滑孔与塞放孔一一对应；本实用新型的横向滑轨，在原有滑轨的基础上增设有润滑板，润滑板上设有多个用于嵌设固体润滑剂的塞放孔，在滑座上对应每一个塞放孔斗开设有润滑孔，当滑盖沿滑座滑动时即可实现自动润滑的功能，并设置有便于润滑剂补充使用的嵌设槽，可便于将润滑板拿出或安装，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型属于横向滑轨技术领域，具体涉及一种横向滑轨。
背景技术
汽车座椅的滑动调节功能是高端座椅的标准配置，该功能能够允许乘员按照自身需求，灵活调节座椅的前后和/或左右位置，从而获得最佳舒适性。座椅整体位置的调节是通过沿着车辆前后方向设置的纵向滑轨组件和沿着车辆左右方向设置的横向滑轨组件实现的。
汽车横向滑轨在现有技术中具有多种，例如申请号为202122777500.4的中国实用新型专利公开了“座椅横向滑轨安装结构”，该方案中“包括两组平行设置的纵向滑轨组件，两组所述纵向滑轨组件上方设置有与其垂直的两组横向滑轨组件，两组所述横向滑轨组件分别靠近所述纵向滑轨组件的两端，所述纵向滑轨组件包括纵向下滑轨和与其配合的纵向上滑轨，两个所述纵向上滑轨上设置有滑轨座，所述滑轨座上方固定设置有两组所述横向滑轨组件；所述滑轨座对应两组所述横向滑轨组件的安装位高度不同，以使其中一组所述横向滑轨组件的高度高于另一组所述横向滑轨组件的高度。与现有技术相比，本实用新型的有益效果：座椅能够避让位于其侧方的地板凸起，适应车内环境，保证座椅滑动调节功能正常”。
汽车横向滑轨的运用提高了驾驶位与方向盘之间的调节性，适应了更多人的驾驶习惯，座椅调节通常是驾驶人员坐在座椅上进行的，滑轨在滑动过程中会产生较多的摩擦，而为了减小或减弱摩擦带来的负面影响，工作人员通常会在滑轨上涂抹润滑油，但为了更好地使用，驾驶员还需定期进行检查，在日常生活中，座椅调节时横向滑轨出现卡住的问题层出不穷，因此，设计一款自带润滑功能的横向滑轨，以适应广大用户的使用需求。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种横向滑轨，具有自动润滑和便于使用的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种横向滑轨，包括滑盖和支撑板，所述滑盖的顶部等距开设有多个安装孔，所述支撑板的底部开设有嵌设槽，还包括润滑板，所述润滑板上等距开设有多个用于塞放固体润滑剂的塞放孔，所述支撑板的顶部固定有滑座，所述滑座上对应多个所述塞放孔开设有润滑孔，当所述润滑板嵌设在嵌设槽内时，所述润滑孔与塞放孔一一对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑座的内侧对称固定有限位条，当所述润滑板嵌设在嵌设槽内时，所述润滑板顶面与限位条相贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述润滑板的底部中心处固定有提手。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的首尾端处均开设有放置槽，还包括安装片，两个所述安装片均分别通过转轴转动安装在放置槽内，所述安装片可旋转贴合在润滑板的底面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装片可双向旋转并与转轴之间具有滑动摩擦力以形成阻尼状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的横向滑轨，在原有滑轨的基础上增设有润滑板，润滑板上设有多个用于嵌设固体润滑剂的塞放孔，在滑座上对应每一个塞放孔斗开设有润滑孔，当滑盖沿滑座滑动时即可实现自动润滑的功能，并设置有便于润滑剂补充使用的嵌设槽，可便于将润滑板拿出或安装，便于使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的轴测结构示意图；
图3为本实用新型中部分结构的分解结构示意图；
图4为本实用新型中图3的轴测结构示意图；
图中：1、滑盖；2、安装孔；3、支撑板；4、滑座；5、放置槽；6、转轴；7、安装片；8、嵌设槽；9、提手；10、润滑板；11、限位条；12、润滑孔；13、塞放孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种横向滑轨，包括滑盖1和支撑板3，滑盖1的顶部等距开设有多个安装孔2，支撑板3的底部开设有嵌设槽8，还包括润滑板10，润滑板10上等距开设有多个用于塞放固体润滑剂的塞放孔13，支撑板3的顶部固定有滑座4，滑座4上对应多个塞放孔13开设有润滑孔12，当润滑板10嵌设在嵌设槽8内时，润滑孔12与塞放孔13一一对应；润滑板10的底部中心处固定有提手9；使用时，分别在塞放孔13内塞进固体润滑剂，保证润滑剂伸出塞放孔13，然后通过提手9将润滑板10嵌入嵌设槽8内，并使润滑剂位于润滑孔12处，安装完成后，滑盖1在滑座4上滑动即可刮取润滑剂实现润滑的功能；由附图1可知，滑盖1通过多个安装孔2和螺杆安装在座椅上；横向滑轨通过滑盖1和滑座4组成，为现有装置，并具有固定机构。
具体的，由附图3可知，本实施例中，滑座4的内侧对称固定有限位条11，当润滑板10嵌设在嵌设槽8内时，润滑板10顶面与限位条11相贴合；限位条11可避免润滑板10嵌入太深，进而不便拆卸。
具体的，由附图2可知，本实施例中，支撑板3的首尾端处均开设有放置槽5，还包括安装片7，两个安装片7均分别通过转轴6转动安装在放置槽5内，安装片7可旋转贴合在润滑板10的底面；安装片7可双向旋转并与转轴6之间具有滑动摩擦力以形成阻尼状态；因安装片7与转轴6之间具有滑动阻尼，当润滑板10安装在嵌设槽8内后，即可旋转安装片7与润滑板10贴合，即可使润滑板10固定。
需要说明的是：本实施例中未详细说明的部分均为相关技术领域中的现有结构部件，为相关领域技术人员所熟知的部分，且本实施例中的特有部件或槽孔均可通过市场购买或定制获得。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的横向滑轨，使用时，分别在塞放孔13内塞进固体润滑剂，保证润滑剂伸出塞放孔13，然后通过提手9将润滑板10嵌入嵌设槽8内，并使润滑剂位于润滑孔12处；随后旋转安装片7使其贴合在润滑板10的底部即可安装稳定，然后通过螺杆从安装孔2处将该装置安装在座椅的底部两侧，再固定在汽车上即可使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种横向滑轨，包括滑盖(1)和支撑板(3)，其特征在于：所述滑盖(1)的顶部等距开设有多个安装孔(2)，所述支撑板(3)的底部开设有嵌设槽(8)，还包括润滑板(10)，所述润滑板(10)上等距开设有多个用于塞放固体润滑剂的塞放孔(13)，所述支撑板(3)的顶部固定有滑座(4)，所述滑座(4)上对应多个所述塞放孔(13)开设有润滑孔(12)，当所述润滑板(10)嵌设在嵌设槽(8)内时，所述润滑孔(12)与塞放孔(13)一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种横向滑轨，其特征在于：所述滑座(4)的内侧对称固定有限位条(11)，当所述润滑板(10)嵌设在嵌设槽(8)内时，所述润滑板(10)顶面与限位条(11)相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种横向滑轨，其特征在于：所述润滑板(10)的底部中心处固定有提手(9)。
4.根据权利要求1所述的一种横向滑轨，其特征在于：所述支撑板(3)的首尾端处均开设有放置槽(5)，还包括安装片(7)，两个所述安装片(7)均分别通过转轴(6)转动安装在放置槽(5)内，所述安装片(7)可旋转贴合在润滑板(10)的底面。
5.根据权利要求4所述的一种横向滑轨，其特征在于：所述安装片(7)可双向旋转并与转轴(6)之间具有滑动摩擦力以形成阻尼状态。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-12-02 CN CN202223218819.4U patent/CN218805351U/zh active Active
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