CN218805337U - 一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，包括定位管、定位管支撑、定位器和定位双钩，定位管水平设置在定位管支撑的下侧，定位管支撑通过定位双钩倾斜连接在定位管的上侧，定位器通过定位双钩水平连接在定位管的下侧。本实用新型采用上述结构的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，安装方便，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发、定位器连接位置固定不易调节的问题，提高了连接结构的稳定性和安全性。

Description

一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构

技术领域

本实用新型涉铁路接触网设备技术领域，特别是涉及一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构。

背景技术

在弓网接触时，存在接触电阻，随着电流的增大，电阻发热产生的温度会达到接触线或受电弓碳滑板熔点，致使受电弓与接触线接触点出现电磨耗。双承双导悬挂方式相比于单承单导，弓网接触电阻减小一半，能有效减少接触线电磨耗。

在列车运行时，弓网之间因为振动出现接触线与受电弓脱离现象，会产生拉弧现象，对接触线造成严重损伤。采用双承双导悬挂方式时，相比于单承单导，当某一根接触线因为振动而与受电弓脱离，而另一根接触线仍与受电弓接触，此时并不会出现拉弧现象，由此减小电弧出现的概率，减少接触线损伤。通过定位管和定位器将接触线拉向支柱侧的定位方式称为正定位，而远离支柱侧则为反定位。现有技术中，定位支座上下两侧均是通过螺钉进行固定，固定螺栓较多，列车运行时，接触网会发生震动，长时间震动的情况下，螺栓容易松动，从而导致铁路接触网不稳定，易发生故障，对铁路交通的正常运行有着直接的影响，给人们的出行带来不便，还需要工作人员经常进行抢修，增大了工作人员的劳动强度。并且定位支座的飞翅与抱箍均为为一体锻造结构，即其卡勾一与卡勾二的位置只能是固定不动的，不方便对定位器的连接位置进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，安装方便，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发、定位器连接位置固定不易调节的问题，提高了连接结构的稳定性和安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，包括定位管、定位管支撑、定位器和定位双钩，定位管水平设置在定位管支撑的下侧，定位管支撑通过定位双钩倾斜连接在定位管的上侧，定位器通过定位双钩水平连接在定位管的下侧；

其中定位双钩包括抱箍一、抱箍二、连接飞翅一和连接飞翅二，其中抱箍一与抱箍二拆卸连接，连接飞翅二与连接飞翅一拆卸连接，抱箍一的上侧设置有连接板一，抱箍二的上侧设置有连接板二，抱箍一垂直设置在连接飞翅一的一端上侧，抱箍二垂直设置在连接飞翅二的一端上侧，抱箍一的下侧通过平板一与连接飞翅一连接，连接飞翅一远离抱箍一的一端下侧连接有竖直设置的卡钩一，连接飞翅二远离抱箍二的一端下侧连接有竖直设置的卡钩二，抱箍一的底部设置有穿插孔，抱箍二的底部设置有插接凸起，插接凸起与穿插孔插接连接；

定位管支撑的下端设置有位于同一中心线上的连接环，连接环与连接板一和连接板二通过螺栓连接；

定位器的一端连接有平行设置有定位部，定位部与卡钩一或卡钩二连接。

优选的，平板一靠近穿插孔的一侧设置有咬合槽一，插接凸起的底部设置有咬合凸起一，咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，咬合凸起一的上侧设置有咬合槽二，咬合槽一与穿插孔之间设置有咬合凸起二，咬合凸起二与咬合槽二卡接连接。

优选的，连接飞翅二靠近抱箍二的一端设置有平板二，平板二上设置有安装孔，平板一上位于咬合槽一的下侧设置有连接孔，连接孔与安装孔通过螺栓连接。

优选的，连接飞翅一和连接飞翅二均包括飞片、承接板和连接板三，飞片倾斜设置在平板一或平板二的一侧，飞片一远离平板一或平板二的一端与承接板连接，承接板为扇形结构，承接板的下侧通过连接板三与卡钩一或卡钩二连接。

优选的，飞片向外倾斜设置，承接板向内倾斜设置，飞片与平板一或平板二之间的夹角、承接板与飞片之间的夹角均大于90度。

优选的，连接板三的顶部设有向承接板侧面延伸的连接筋，连接筋为向内凹的平滑曲面结构。

优选的，抱箍一、平板一和连接飞翅一为一体结构，抱箍二和连接飞翅二分体设置。

优选的，定位部包括定位板和定位环，定位环的一端上下侧设有缺槽，缺槽为对称的弧形，且其弧长对应的弧度不小于90度，缺槽之间的间距不小于连接环厚度的一半。

优选的，定位板上设有用于固定电连接线的限位孔。

因此，本实用新型采用上述结构的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，定位双钩采用内咬合式连接，从而减少了一半的螺钉使用量，减少了因螺钉松动而导致的铁路接触网故障的发生，大大的提高了定位器与定位管连接的稳定性，提高了产品的安全性，连接飞翅二与抱箍二分体设置，连接飞翅二与连接飞翅一可拆卸连接，提高了定位双钩的灵活性，便于更换不同型号、不同大小的连接飞翅二，从而便于调节定位器与定位管的连接位置。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构实施例的示意图；

图2是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构定位双钩的示意图；

图3是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构抱箍一与连接飞翅一的示意图；

图4是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构抱箍二的示意图；

图5是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构连接飞翅二的示意图；

图6是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构连接环的示意图；

图7是本实用新型一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构定位部的示意图。

附图标记：

1、定位管；2、定位管支撑；3、定位器；4、定位双钩；5、抱箍一；6、抱箍二；7、连接飞翅一；8、连接飞翅二；9、连接板一；10、连接板二；11、平板一；12、卡钩一；13、卡钩二；14、穿插孔；15、插接凸起；16、咬合槽一；17、咬合凸起一；18、咬合槽二；19、咬合凸起二；20、连接环；21、定位部；211、定位板；212、定位环；213、缺槽；214、限位孔；22、安装孔；23、连接孔；24、飞片；25、承接板；26、连接板三；27、连接筋；28、平板二。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

请参阅图1至图7，如图所示，本实用新型提供了一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，包括定位管1、定位管支撑2、定位器3和定位双钩4，定位管1水平设置在定位管支撑2的下侧，定位管支撑2通过定位双钩4倾斜连接在定位管1的上侧，定位器3通过定位双钩4水平连接在定位管1的下侧。

其中定位双钩4包括抱箍一5、抱箍二6、连接飞翅一7和连接飞翅二8，其中抱箍一5与抱箍二6拆卸连接，连接飞翅二8与连接飞翅一7拆卸连接，抱箍一5的上侧设置有连接板一9，抱箍二6的上侧设置有连接板二10，抱箍一5和抱箍二6紧包覆在定位管1上，使定位双钩4与定位管1连接牢固。

抱箍一5垂直设置在连接飞翅一7的一端上侧，抱箍二6垂直设置在连接飞翅二8的一端上侧，使得列车经过时带来的高频振动传递方向发生变化，实现了力的消散，不会对整体结构造成过大的损伤，提高使用寿命。

抱箍一5的下侧通过平板一11与连接飞翅一7连接，连接飞翅一7远离抱箍一5的一端下侧连接有竖直设置的卡钩一12，连接飞翅二8远离抱箍二6的一端下侧连接有竖直设置的卡钩二13，卡钩一12与卡钩二13在竖直方向上交错分布，保证双定位器3的有序连接，不会由于振动造成双定位器3混乱的情况。

抱箍一5的底部设置有穿插孔14，抱箍二6的底部设置有插接凸起15，插接凸起15与穿插孔14插接连接；平板一11靠近穿插孔14的一侧设置有咬合槽一16，插接凸起15的底部设置有咬合凸起一17，咬合凸起一17与咬合槽一16卡接连接，咬合凸起一17的上侧设置有咬合槽二18，咬合槽一16与穿插孔14之间设置有咬合凸起二19，咬合凸起二19与咬合槽二18卡接连接。

插接凸起15穿插在穿插孔14内，通过咬合凸起一17与咬合槽一16卡接连接，咬合凸起二19与咬合槽二18卡接连接，从而实现抱箍一5与抱箍二6的内咬合式连接，从而减少了一半的螺钉使用量，并且通过双重卡接，保证了抱箍一5与抱箍二6连接的稳定性。

定位管支撑2的下端设置有位于同一中心线上的连接环20，连接环20与连接板一9和连接板二10通过螺栓连接；定位器3的一端连接有平行设置有定位部21，定位部21与卡钩一12或卡钩二13连接。实现定位管支撑2和定位器3通过定位双钩4与定位管1稳定连接，提高连接结构的稳定性。

抱箍一5、平板一11和连接飞翅一7为一体结构，抱箍二6和连接飞翅二8分体设置，连接飞翅二8靠近抱箍二6的一端设置有平板二28，平板二28上设置有安装孔22，平板一11上位于咬合槽一16的下侧设置有连接孔23，连接孔23与安装孔22通过螺栓连接。实现连接飞翅二8的可拆卸连接，提高定位双钩4的灵活性，便于更换不同的型号的连接飞翅，从而便于调节定位器3的连接位置。

连接飞翅一7和连接飞翅二8均包括飞片24、承接板25和连接板三26，飞片24倾斜设置在平板一11或平板二28的一侧，飞片24一远离平板一11或平板二28的一端与承接板25连接，承接板25为扇形结构，承接板25的下侧通过连接板三26与卡钩一12或卡钩二13连接。飞片24向外倾斜设置，承接板25向内倾斜设置，飞片24与平板一11或平板二28之间的夹角、承接板25与飞片24之间的夹角均大于90度。倾斜设置的结构使得两个定位器3分开，实现双导线的有序连接。

连接板三26的顶部设有向承接板25侧面延伸的连接筋27，连接筋27为向内凹的平滑曲面结构，提高了连接板三26的强度，保证力的均衡传递，防止局部受力造成形变，提高使用寿命。

定位部21包括定位板211和定位环212，定位环212的一端上下侧设有缺槽213，缺槽213为对称的弧形，且其弧长对应的弧度不小于90度，缺槽213之间的间距不小于连接环20厚度的一半。通过缺槽213卡入卡钩一12或卡钩二13中，便于快速安装。定位板211上设有用于固定电连接线的限位孔214，方便电连接线的安装，便于使用。

具体的工作原理：

先将抱箍一与抱箍二置于定位管的两侧，将插接凸起穿插在穿插孔内，将咬合凸起一卡接在咬合槽一内，咬合凸起二卡接在咬合槽二内，然后将定位管支撑的连接环置于连接板一与连接板二之间，通过螺栓将其固定连接，实现定位管支撑与定位双钩的连接。连接板一与连接板二连接牢固后，交错连接的插接凸起与穿插孔便在涨紧力的作用下也进一步的连接牢固，保证抱箍一与抱箍二连接的稳定性，便将定位管与定位双钩连接稳定。然后根据需要选取合适大小的连接飞翅二，使用螺栓将连接飞翅二的平板二与平板一连接，最后再将两个定位器的连接环分别与卡钩一和卡钩二卡接连接，从而便将定位器稳定的连接在定位管的下侧，提高产品的安全性。

因此，本实用新型采用上述结构的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，定位双钩采用内咬合式连接，从而减少了一半的螺钉使用量，减少了因螺钉松动而导致的铁路接触网故障的发生，大大的提高了定位器与定位管连接的稳定性，提高了产品的安全性，连接飞翅二与抱箍二分体设置，连接飞翅二与连接飞翅一可拆卸连接，提高了定位双钩的灵活性，便于更换不同型号、不同大小的连接飞翅二，从而便于调节定位器与定位管的连接位置。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：包括定位管、定位管支撑、定位器和定位双钩，定位管水平设置在定位管支撑的下侧，定位管支撑通过定位双钩倾斜连接在定位管的上侧，定位器通过定位双钩水平连接在定位管的下侧；

其中定位双钩包括抱箍一、抱箍二、连接飞翅一和连接飞翅二，抱箍一与抱箍二拆卸连接，连接飞翅二与连接飞翅一拆卸连接，抱箍一的上侧设置有连接板一，抱箍二的上侧设置有连接板二，抱箍一垂直设置在连接飞翅一的一端上侧，抱箍二垂直设置在连接飞翅二的一端上侧，抱箍一的下侧通过平板一与连接飞翅一连接，连接飞翅一远离抱箍一的一端下侧连接有竖直设置的卡钩一，连接飞翅二远离抱箍二的一端下侧连接有竖直设置的卡钩二，抱箍一的底部设置有穿插孔，抱箍二的底部设置有插接凸起，插接凸起与穿插孔插接连接；

定位管支撑的下端设置有位于同一中心线上的连接环，连接环与连接板一和连接板二通过螺栓连接；

定位器的一端连接有平行设置有定位部，定位部与卡钩一或卡钩二连接。

2.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：平板一靠近穿插孔的一侧设置有咬合槽一，插接凸起的底部设置有咬合凸起一，咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，咬合凸起一的上侧设置有咬合槽二，咬合槽一与穿插孔之间设置有咬合凸起二，咬合凸起二与咬合槽二卡接连接。

3.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：连接飞翅二靠近抱箍二的一端设置有平板二，平板二上设置有安装孔，平板一上位于咬合槽一的下侧设置有连接孔，连接孔与安装孔通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：连接飞翅一和连接飞翅二均包括飞片、承接板和连接板三，飞片倾斜设置在平板一或平板二的一侧，飞片一远离平板一或平板二的一端与承接板连接，承接板为扇形结构，承接板的下侧通过连接板三与卡钩一或卡钩二连接。

5.根据权利要求4所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：飞片向外倾斜设置，承接板向内倾斜设置，飞片与平板一或平板二之间的夹角、承接板与飞片之间的夹角均大于90度。

6.根据权利要求5所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：连接板三的顶部设有向承接板侧面延伸的连接筋，连接筋为向内凹的平滑曲面结构。

7.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：抱箍一、平板一和连接飞翅一为一体结构，抱箍二和连接飞翅二分体设置。

8.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：定位部包括定位板和定位环，定位环的一端上下侧设有缺槽，缺槽为对称的弧形，且其弧长对应的弧度不小于90度，缺槽之间的间距不小于连接环厚度的一半。

9.根据权利要求8所述的一种内咬合式防脱型定位双钩的局部连接结构，其特征在于：定位板上设有用于固定电连接线的限位孔。

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