CN218796169U - 一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构 - Google Patents

Abstract

本申请属于废弃物破碎回收技术领域，公开了一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，包括粉碎箱，固定盒的内部固定连接有双轴电机，双轴电机的两端均固定连接有转动杆，粉碎箱的顶部开设有入料口，粉碎箱的顶端面与入料口的相对应处固定连接有上料斗，粉碎箱的后端面下侧开设有出料口，本申请解决了现有的一些公路工程施工的废弃物破碎回收机构需要人工搬运废弃物至粉碎回收箱顶端的上料斗中，由于上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高的问题。

Description

一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构

技术领域

本申请涉及废弃物破碎回收技术领域，更具体地说，涉及一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构。

背景技术

道路施工是指从事道路的规划、勘测、设计、施工和养护等，是土木工程的一个分支，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车和人畜力车，及行人的各种路的统称，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路和林区道路等，在建筑施工现场常常会有很多的废弃的混凝土废料，所以在道路施工时，需要使用到废料粉碎回收箱，便于施工人员粉碎之后再收集继续使用。

现有的一些公路工程施工的废弃物破碎回收机构需要人工搬运废弃物至粉碎回收箱顶端的上料斗中，由于上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高。

为了解决上述问题，本申请提供一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构。

实用新型内容

本申请提供如下的技术方案：一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，包括粉碎箱，所述粉碎箱的内部设置有粉碎机构，所述粉碎箱的后侧设置有驱动机构，所述粉碎箱的前侧矩形阵列固定连接有四个固定块，四个所述固定块远离粉碎箱的一端固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的之间滑动连接有上料箱，两个所述支撑柱的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两端均固定连接有转动杆，所述转动杆的外部绕设有拉绳，所述固定盒的底部对称开设有孔体，所述拉绳的底端贯穿孔体，且与上料箱的顶部固定连接，所述上料箱的外部对称固定连接有安装块，两个所述安装块的之间转动连接有活动门，所述上料箱的外部对称铰接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与活动门铰接，且所述上料箱的内底壁呈斜面结构设置，所述粉碎箱的顶部开设有入料口，所述粉碎箱的顶端面与入料口的相对应处固定连接有上料斗，所述粉碎箱的后端面下侧开设有出料口。

通过上述技术方案，解决了现有的一些公路工程施工的废弃物破碎回收机构需要人工搬运废弃物至粉碎回收箱顶端的上料斗中，由于上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高的问题。

进一步的，两个所述支撑柱的相对一侧面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有相适配的滑块，两个所述滑块的相对一侧面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对一侧面均与上料箱的表面固定连接。

通过上述技术方案，滑块、连接块和滑槽的配合可对上料箱限位，提升上料箱在升降过程中的稳定性。

进一步的，所述粉碎机构包括第一转杆和第二转杆，所述粉碎箱的内部上侧对称转动连接有第一转杆，所述粉碎箱的内部下侧对称转动连接有第二转杆，所述第一转杆和第二转杆的外部均固定连接有粉碎辊，且所述第一转杆和第二转杆的后端均贯穿粉碎箱，且延伸至粉碎箱的外侧。

进一步的，所述驱动机构包括电机、传动带和齿轮，所述粉碎箱的后端面固定连接有电机，所述电机的输出端与其中一个所述第一转杆固定连接，所述第一转杆和第二转杆的外部均固定套接有齿轮，另一个所述第一转杆和其下方的第二转杆之间通过传动带连接。

通过上述技术方案，实现对废弃物的二次粉碎，提升粉碎效果。

进一步的，左右相邻的两个所述齿轮啮合传动连接，所述粉碎箱的后端面固定连接有支撑板，所述电机固定连接在支撑板的顶部。

通过上述技术方案，支撑板起到固定电机的作用，提升电机运作时的稳定性。

进一步的，所述粉碎箱的内底壁呈斜面结构设置，所述粉碎箱的底端面四角均固定连接有矩形板。

通过上述技术方案，便于粉碎之后的废弃物经出料口滑落排出回收。

进一步的，所述粉碎箱的内壁顶端面对称固定连接有第一导流板，所述粉碎箱的内壁左右两端面均固定连接有第二导流板。

通过上述技术方案，第一导流板和第二导流板起到导流废弃物的作用，使得废弃物滑落到左右两个相邻的粉碎辊之间。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.使得上料箱处于低处，工人将废弃物放置到上料箱的内部，开启双轴电机转动使得上料箱上升，使得上料箱的底部高度高于上料斗的顶部高度停止上料箱的上升，开启电动推杆工作，电动推杆伸长使得活动门打开，并使得活动门呈倾斜状态，由于上料箱的内底壁呈斜面结构设置，这样配合倾斜状态的活动门的作用，上料箱内部的废弃物会滑落到上料斗的内部，从而实现自动化上料工作；解决了上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高的问题。

2.本申请可实现对废弃物的二次粉碎，提升粉碎效果，粉碎之后的废弃物经出料口排出回收。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的固定盒内部结构示意图；

图3为本申请的粉碎箱后视图；

图4为本申请的粉碎箱内部结构示意图；

图5为本申请的上料箱结构示意图；

图6为本申请的部分结构侧视图。

图中标号说明：

1、粉碎箱；2、滑槽；3、固定块；4、上料箱；41、活动门；42、安装块；43、电动推杆；5、连接块；6、支撑柱；7、拉绳；8、上料斗；9、固定盒；91、双轴电机；92、转动杆；10、电机；11、第一转杆；12、传动带；13、齿轮；14、出料口；15、第二转杆；16、粉碎辊。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：

请参阅图1、图2、图5和图6，本申请实施例公开一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，包括粉碎箱1，粉碎箱1的内部设置有粉碎机构，粉碎箱1的后侧设置有驱动机构，粉碎箱1的前侧矩形阵列固定连接有四个固定块3，四个固定块3远离粉碎箱1的一端固定连接有支撑柱6，两个支撑柱6的之间滑动连接有上料箱4，两个支撑柱6的顶部固定连接有固定盒9，固定盒9的内部固定连接有双轴电机91，上料时，使得上料箱4处于低处，然后工人将废弃物放置到上料箱4的内部，然后开启双轴电机91转动带动两个转动杆92转动，两个转动杆92转动使得拉绳7绕设在转动杆92的外部，拉绳7带动上料箱4上升，使得上料箱4的底部高度高于上料斗8的顶部高度停止上料箱4的上升，然后开启电动推杆43工作，电动推杆43伸长使得活动门41打开，并使得活动门41呈倾斜状态，此时倾斜的活动门41处于低位的部分在上料斗8的上方(参照图6，上料斗8与活动门41之间的水平距离小于活动门41的高度)，由于上料箱4的内底壁呈斜面结构设置，这样配合倾斜状态的活动门41的作用，上料箱4内部的废弃物会滑落到上料斗8的内部，从而实现自动化上料工作，相对于人工来说提升了上料效率，降低了工人的劳动量，减少了工人的劳累感，双轴电机91的两端均固定连接有转动杆92，转动杆92的外部绕设有拉绳7，固定盒9的底部对称开设有孔体，拉绳7的底端贯穿孔体，且与上料箱4的顶部固定连接，上料箱4的外部对称固定连接有安装块42，两个安装块42的之间转动连接有活动门41，上料箱4的外部对称铰接有电动推杆43，电动推杆43上固定连接有连接柱，连接柱与上料箱4铰接，电动推杆43与上料箱4之间的距离大于安装块42的厚度，电动推杆43的输出端与活动门41铰接，电动推杆43的输出端固定连接有固定柱，固定柱与活动门41铰接，且上料箱4的内底壁呈斜面结构设置，粉碎箱1的顶部开设有入料口，粉碎箱1的顶端面与入料口的相对应处固定连接有上料斗8，粉碎箱1的后端面下侧开设有出料口14。

请参阅图1和图5，两个支撑柱6的相对一侧面均开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有相适配的滑块，两个滑块的相对一侧面均固定连接有连接块5，两个连接块5的相对一侧面均与上料箱4的表面固定连接，滑块、连接块5和滑槽2的配合可对上料箱4限位，提升上料箱4在升降过程中的稳定性。

请参阅图4，粉碎机构包括第一转杆11和第二转杆15，粉碎箱1的内部上侧对称转动连接有第一转杆11，粉碎箱1的内部下侧对称转动连接有第二转杆15，第一转杆11和第二转杆15的两端均通过轴承与粉碎箱1的内侧壁转动连接，第一转杆11和第二转杆15的外部均固定连接有粉碎辊16，且第一转杆11和第二转杆15的后端均贯穿粉碎箱1，且延伸至粉碎箱1的外侧。

请参阅图3，驱动机构包括电机10、传动带12和齿轮13，粉碎箱1的后端面固定连接有电机10，电机10的输出端与其中一个第一转杆11固定连接，第一转杆11和第二转杆15的外部均固定套接有齿轮13，另一个第一转杆11和其下方的第二转杆15之间通过传动带12连接，开启电机10转动带动其中一个第一转杆11转动，由于上侧的左右相邻的两个齿轮13啮合传动连接，进而使得两个第一转杆11带动粉碎箱1内部上侧的两个粉碎辊16以相反的方向转动(均向内侧转动)，从而实现对废弃物的初次粉碎，另一个第一转杆11转动通过传动带12带动其下方的第二转杆15以相同的方向转动，由于下侧的左右相邻的两个齿轮13啮合传动连接，进而使得两个第二转杆15带动粉碎箱1内部下侧的两个粉碎辊16以相反的方向转动，实现对废弃物的二次粉碎，提升粉碎效果。

请参阅图3，左右相邻的两个齿轮13啮合传动连接，粉碎箱1的后端面固定连接有支撑板，电机10固定连接在支撑板的顶部，支撑板起到固定电机10的作用，提升电机10运作时的稳定性。

请参阅图3，粉碎箱1的内底壁呈斜面结构设置，这样设计的作用是便于粉碎之后的废弃物经出料口14滑落排出回收，粉碎箱1的底端面四角均固定连接有矩形板，四个矩形板起到支撑粉碎箱1的作用。

请参阅图4，粉碎箱1的内壁顶端面对称固定连接有第一导流板，粉碎箱1的内壁左右两端面均固定连接有第二导流板，第一导流板和第二导流板起到导流废弃物的作用，使得废弃物滑落到左右两个相邻的粉碎辊16之间，第一导流板和第二导流板的前后两侧面均与粉碎箱1的内壁固定连接。

本申请实施例的实施原理为：上料时，使得上料箱4处于低处，然后工人将废弃物放置到上料箱4的内部，然后开启双轴电机91转动带动两个转动杆92转动，两个转动杆92转动使得拉绳7绕设在转动杆92的外部，拉绳7带动上料箱4上升，使得上料箱4的底部高度高于上料斗8的顶部高度停止上料箱4的上升，然后开启电动推杆43工作，电动推杆43伸长使得活动门41打开，并使得活动门41呈倾斜状态，此时倾斜的活动门41处于低位的部分在上料斗8的上方，由于上料箱4的内底壁呈斜面结构设置，这样配合倾斜状态的活动门41的作用，上料箱4内部的废弃物会滑落到上料斗8的内部，从而实现自动化上料工作；废弃物经入料口进入到粉碎箱1的内部，同时开启电机10转动带动其中一个第一转杆11转动，由于上侧的左右相邻的两个齿轮13啮合传动连接，进而使得两个第一转杆11带动粉碎箱1内部上侧的两个粉碎辊16以相反的方向转动，从而实现对废弃物的初次粉碎，另一个第一转杆11转动通过传动带12带动其下方的第二转杆15以相同的方向转动，由于下侧的左右相邻的两个齿轮13啮合传动连接，进而使得两个第二转杆15带动粉碎箱1内部下侧的两个粉碎辊16以相反的方向转动，实现对废弃物的二次粉碎，提升粉碎效果，粉碎之后的废弃物经出料口14排出回收。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，包括粉碎箱(1)，其特征在于：所述粉碎箱(1)的内部设置有粉碎机构，所述粉碎箱(1)的后侧设置有驱动机构，所述粉碎箱(1)的前侧矩形阵列固定连接有四个固定块(3)，四个所述固定块(3)远离粉碎箱(1)的一端固定连接有支撑柱(6)，两个所述支撑柱(6)的之间滑动连接有上料箱(4)，两个所述支撑柱(6)的顶部固定连接有固定盒(9)，所述固定盒(9)的内部固定连接有双轴电机(91)，所述双轴电机(91)的两端均固定连接有转动杆(92)，所述转动杆(92)的外部绕设有拉绳(7)，所述固定盒(9)的底部对称开设有孔体，所述拉绳(7)的底端贯穿孔体，且与上料箱(4)的顶部固定连接，所述上料箱(4)的外部对称固定连接有安装块(42)，两个所述安装块(42)的之间转动连接有活动门(41)，所述上料箱(4)的外部对称铰接有电动推杆(43)，所述电动推杆(43)的输出端与活动门(41)铰接，且所述上料箱(4)的内底壁呈斜面结构设置，所述粉碎箱(1)的顶部开设有入料口，所述粉碎箱(1)的顶端面与入料口的相对应处固定连接有上料斗(8)，所述粉碎箱(1)的后端面下侧开设有出料口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，其特征在于：两个所述支撑柱(6)的相对一侧面均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有相适配的滑块，两个所述滑块的相对一侧面均固定连接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的相对一侧面均与上料箱(4)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，其特征在于：所述粉碎机构包括第一转杆(11)和第二转杆(15)，所述粉碎箱(1)的内部上侧对称转动连接有第一转杆(11)，所述粉碎箱(1)的内部下侧对称转动连接有第二转杆(15)，所述第一转杆(11)和第二转杆(15)的外部均固定连接有粉碎辊(16)，且所述第一转杆(11)和第二转杆(15)的后端均贯穿粉碎箱(1)，且延伸至粉碎箱(1)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，其特征在于：所述驱动机构包括电机(10)、传动带(12)和齿轮(13)，所述粉碎箱(1)的后端面固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出端与其中一个所述第一转杆(11)固定连接，所述第一转杆(11)和第二转杆(15)的外部均固定套接有齿轮(13)，另一个所述第一转杆(11)和其下方的第二转杆(15)之间通过传动带(12)连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，其特征在于：左右相邻的两个所述齿轮(13)啮合传动连接，所述粉碎箱(1)的后端面固定连接有支撑板，所述电机(10)固定连接在支撑板的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，其特征在于：所述粉碎箱(1)的内底壁呈斜面结构设置，所述粉碎箱(1)的底端面四角均固定连接有矩形板。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，其特征在于：所述粉碎箱(1)的内壁顶端面对称固定连接有第一导流板，所述粉碎箱(1)的内壁左右两端面均固定连接有第二导流板。

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