CN218780066U - 单立柱单车棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了单立柱单车棚，包括底立柱、车棚顶架和棚顶板，所述底立柱顶部安装有车棚顶架，且底立柱顶部与车棚顶架底部通过主连接螺栓连接固定，所述车棚顶架顶面安装有方管檩条，且方管檩条底部与车棚顶架顶面贴合处通过下连接螺栓连接固定，所述方管檩条顶部安装有棚顶板，且方管檩条顶部与棚顶板底面贴合处通过上连接螺栓连接固定，所述方管檩条一侧安装有侧檩托，且侧檩托与方管檩条一侧贴合处通过侧连接螺栓连接固定。该单立柱单车棚，采用新型的结构设计，将原有的一体化结构优化为模块化结构，各个模块的体积较小，便于拆卸安装和运输，且连接件中的异形件少，镀锌方便，加工简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及车棚技术领域，尤其涉及单立柱单车棚。
背景技术
车棚是一种常见的户外建筑结构形式，有多个种类，如单立柱单车棚、单立柱双车棚和双立柱单车棚等，能够为自行车、电动车和汽车提供遮挡，最常使用的是钢膜结构车棚，由多种高强薄膜材料及加强构件构成。
现有单立柱单车棚的加强构件为了保证结构强度，多为一体成型，整体体积较大，不便于拆卸安装和运输，同时很多单立柱单车棚的连接件采用了异形件，在防腐加工时，不便于镀锌，导致加工难度大且成本高，针对上述问题，在原有的单立柱单车棚的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供单立柱单车棚，具有模块化结构设计，各个模块体积较小，便于拆卸安装和运输，且连接件中的异形件少，镀锌方便，加工简单，成本低。
本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：
单立柱单车棚，包括底立柱、车棚顶架和棚顶板，所述底立柱顶部安装有车棚顶架，且底立柱顶部与车棚顶架底部通过主连接螺栓连接固定，所述车棚顶架顶面安装有方管檩条，且方管檩条底部与车棚顶架顶面贴合处通过下连接螺栓连接固定，所述方管檩条顶部安装有棚顶板，且方管檩条顶部与棚顶板底面贴合处通过上连接螺栓连接固定，所述方管檩条一侧安装有侧檩托，且侧檩托与方管檩条一侧贴合处通过侧连接螺栓连接固定。
进一步设置为：所述车棚顶架底端侧面设置有水平连接板，且水平连接板一端通过第一水平连接螺栓与车棚顶架底端侧面连接固定，并且水平连接板另一端通过第二水平连接螺栓安装固定有排水槽板。
进一步设置为：所述水平连接板为工字钢，且水平连接板的高度大于排水槽板高度的1/3。
进一步设置为：所述车棚顶架为倾斜设置，且车棚顶架顶部斜面上等间距安装有方管檩条。
进一步设置为：所述方管檩条为镀锌方管，且方管檩条的高度与侧檩托的高度相同。
进一步设置为：所述侧檩托顶面和底面分别与棚顶板底面和车棚顶架顶面紧密贴合，且侧檩托的正视形状为直角梯形。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
采用新型的结构设计，将原有的一体化结构优化为模块化结构，各个模块的体积较小，便于拆卸安装和运输，且连接件中的异形件少，镀锌方便，加工简单，成本低。
(1)、通过底立柱、车棚顶架、棚顶板和排水槽板的分体式模块化设计，使得车棚在运输时所在空间大大减小，能大批量运输，同时安装拆卸操作便捷，能够快速的组装使用，适合多种使用环境。
(2)、通过方管檩条、侧檩托和水平连接板的结构设计，配合多个螺栓，能够将车棚各部件快速稳定的连接固定，简化了安装操作流程，且方管檩条、侧檩托和水平连接板结构简单，生产和镀锌操作简单，降低了整体成本。
附图说明
图1是本实用新型正视结构示意图；
图2是本实用新型底立柱正视结构示意图；
图3是本实用新型车棚顶架正视结构示意图；
图4是本实用新型车棚顶架、方管檩条和排水槽板正视结构示意图。
附图标记：1、底立柱；2、车棚顶架；3、主连接螺栓；4、方管檩条；5、下连接螺栓；6、棚顶板；7、上连接螺栓；8、侧檩托；9、侧连接螺栓；10、水平连接板；11、第一水平连接螺栓；12、排水槽板；13、第二水平连接螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-4，为本实用新型公开的单立柱单车棚，包括底立柱1、车棚顶架2、主连接螺栓3、方管檩条4、下连接螺栓5、棚顶板6、上连接螺栓7、侧檩托8、侧连接螺栓9、水平连接板10、第一水平连接螺栓11、排水槽板12和第二水平连接螺栓13，底立柱1顶部安装有车棚顶架2，且底立柱1顶部与车棚顶架2底部通过主连接螺栓3连接固定，车棚顶架2顶面安装有方管檩条4，且方管檩条4底部与车棚顶架2顶面贴合处通过下连接螺栓5连接固定，方管檩条4顶部安装有棚顶板6，且方管檩条4顶部与棚顶板6底面贴合处通过上连接螺栓7连接固定，方管檩条4一侧安装有侧檩托8，且侧檩托8与方管檩条4一侧贴合处通过侧连接螺栓9连接固定。
本例的车棚顶架2底端侧面设置有水平连接板10，且水平连接板10一端通过第一水平连接螺栓11与车棚顶架2底端侧面连接固定，并且水平连接板10另一端通过第二水平连接螺栓13安装固定有排水槽板12，上述的结构设计不仅令排水槽板12可以便捷的安装，而且能够将棚顶板6表面流下的雨水向车棚两侧引导。
水平连接板10为工字钢，且水平连接板10的高度大于排水槽板12高度的1/3，上述的结构设计保证排水槽板12能够稳定安装和使用。
车棚顶架2为倾斜设置，且车棚顶架2顶部斜面上等间距安装有方管檩条4，上述的结构设计保证棚顶板6的稳定安装，且便于雨水沿着棚顶板6及时排下。
方管檩条4为镀锌方管，且方管檩条4的高度与侧檩托8的高度相同，上述的结构设计使得方管檩条4和侧檩托8能对棚顶板6进行稳定定位，并且方管檩条4和侧檩托8的结构简单，方便镀锌和安装。
侧檩托8顶面和底面分别与棚顶板6底面和车棚顶架2顶面紧密贴合，且侧檩托8的正视形状为直角梯形，上述的结构设计保证侧檩托8能对棚顶板6和方管檩条4进行稳定支撑限位，避免棚顶板6和方管檩条4松动位移。
本实用新型的工作原理及有益效果为：组装本装置时，先将底立柱1顶部与车棚顶架2底部如图1所示对齐，并使用主连接螺栓3连接固定，随后将底立柱1和车棚顶架2吊起，将底立柱1底端使用现有安装手段固定在预制地基上；
随后使用侧连接螺栓9，将图4中的方管檩条4与侧檩托8连接固定，并将安装有侧檩托8的方管檩条4依次吊起放置于车棚顶架2顶面，并使用下连接螺栓5将方管檩条4底部与车棚顶架2顶部连接固定，并使用上连接螺栓7将棚顶板6安装在方管檩条4顶部；
最后使用第一水平连接螺栓11将水平连接板10固定安装在图4中的车棚顶架2左端，并使用第二水平连接螺栓13将排水槽板12固定安装在水平连接板10左端的棚顶板6底端下方位置即可，完成车棚整体的组装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.单立柱单车棚，其特征在于：包括底立柱(1)、车棚顶架(2)和棚顶板(6)，所述底立柱(1)顶部安装有车棚顶架(2)，且底立柱(1)顶部与车棚顶架(2)底部通过主连接螺栓(3)连接固定，所述车棚顶架(2)顶面安装有方管檩条(4)，且方管檩条(4)底部与车棚顶架(2)顶面贴合处通过下连接螺栓(5)连接固定，所述方管檩条(4)顶部安装有棚顶板(6)，且方管檩条(4)顶部与棚顶板(6)底面贴合处通过上连接螺栓(7)连接固定，所述方管檩条(4)一侧安装有侧檩托(8)，且侧檩托(8)与方管檩条(4)一侧贴合处通过侧连接螺栓(9)连接固定。
2.根据权利要求1所述的单立柱单车棚，其特征在于：所述车棚顶架(2)底端侧面设置有水平连接板(10)，且水平连接板(10)一端通过第一水平连接螺栓(11)与车棚顶架(2)底端侧面连接固定，并且水平连接板(10)另一端通过第二水平连接螺栓(13)安装固定有排水槽板(12)。
3.根据权利要求2所述的单立柱单车棚，其特征在于：所述水平连接板(10)为工字钢，且水平连接板(10)的高度大于排水槽板(12)高度的1/3。
4.根据权利要求1所述的单立柱单车棚，其特征在于：所述车棚顶架(2)为倾斜设置，且车棚顶架(2)顶部斜面上等间距安装有方管檩条(4)。
5.根据权利要求1所述的单立柱单车棚，其特征在于：所述方管檩条(4)为镀锌方管，且方管檩条(4)的高度与侧檩托(8)的高度相同。
6.根据权利要求1所述的单立柱单车棚，其特征在于：所述侧檩托(8)顶面和底面分别与棚顶板(6)底面和车棚顶架(2)顶面紧密贴合，且侧檩托(8)的正视形状为直角梯形。
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