CN220565798U - 一种大跨距的光伏防水车棚支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种大跨距光伏防水车棚支架，包括：立柱、主梁、檩条、加固圆管，斜拉杆，主导水槽，副导水槽，中/边压横担；所述立柱的一端通过预埋螺栓与地面固定连接，另一端通过第一加固圆管与主梁固定连接在一起；所述主梁沿着与立柱的连接处向一侧或两侧延伸，所述主梁的末端还设置有与所述加固圆管平行的第二加固圆管；所述第二加固圆管与第一加固圆管之间设置有斜拉管；所述主梁远离地面的一侧通过相互平行檩条连接太阳能组件，所述檩条之间通过多个与檩条垂直的主导水槽连接在一起，所述主导水槽内间隔设置有副导水槽，所述中/边压横担用于固定主导水槽和固定太阳能组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大跨距的光伏防水车棚支架。
背景技术
随着光伏行业的发展，光伏车棚由于自身的功能性和发电价值，越来越受到业主的青睐；由于光伏车棚的功能性和自身发电特性，车棚一般需要带有角度，且高度一般需要超过2m，所以光伏车棚支架往往有比地面支架更高的的强度要求。为了保证强度和稳定性，常规光伏车棚支架一般只做5.0m-5.6m左右的跨距，一个跨距布置两个车位，停放两辆车辆，这样的结构导致，在同一块场地，需要安装的立柱跟纵梁数量增多，而由于立柱本身宽度会占用一部分车棚长度，所以场地的利用率会比较低。而且需要安装的立柱多的话，也会增加安装时间和安装成本。
另一方面，常规的光伏车棚不具备防水功能，在下雨的时候，太阳能组件间的间隙让雨水可以无阻碍地流下来，无法对车棚行人、车辆、物品起到一个避雨的效果，这让车棚的功能性大打折扣。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种大跨距的光伏防水车棚支架，节省车架的安装成本和安装步骤。
为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种大跨距光伏防水车棚支架，包括：立柱、主梁、檩条、加固圆管，斜拉杆，主导水槽，副导水槽，中/边压横担；
所述立柱的一端通过预埋螺栓与地面固定连接，另一端通过第一加固圆管与主梁固定连接在一起；所述主梁沿着与立柱的连接处向一侧或两侧延伸，所述主梁的末端还设置有与所述加固圆管平行的第二加固圆管；所述第二加固圆管与第一加固圆管之间设置有斜拉管；
所述主梁远离地面的一侧通过相互平行檩条连接太阳能组件，所述檩条之间通过多个与檩条垂直的主导水槽连接在一起，所述主导水槽内间隔设置有副导水槽，所述中/边压横担用于固定主导水槽和固定太阳能组件。
在一较佳实施例中：所述立柱包括H型钢和设置在H型钢底部的底板，所述H型钢内设置了用于加强的肋板。
在一较佳实施例中：所述主梁为H型钢。
在一较佳实施例中：所述檩条为C型钢。
在一较佳实施例中：所述加固圆管为空心圆管。
在一较佳实施例中：所述斜拉杆为直径16mm的圆钢。
在一较佳实施例中：所述主导水槽为一条U形槽钢，副导水槽是一条小于主导水槽宽度的U形槽钢。
在一较佳实施例中：所述中/边压横担组件由几字形钢固件和铝合金中压块/侧压块、紧固件。
相较于现有技术，本实用新型的技术方案具备以下有益效果：
本实用新型提供了一种大跨距光伏防水车棚支架，这种大跨距光伏防水车棚支架提高光伏车棚支架的整体强度，使每个跨距可以增大到7.5m-8m，可以布置三个车位，减少了立柱的安装数量，同时，可以满足单向、双向车棚的不同需求，使安装更加方便；除此之外，这种大跨距光伏防水车棚支架还具备防水功能，在下雨时，能够及时排出雨水，保护车棚下的行人、车辆、物品。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例1的主视图；
图2为本实用新型优选实施例1的俯视图；
图3为本实用新型优选实施例2的主视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是壁挂连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
参考图1和图2，本实施例提供了一种大跨距光伏防水车棚支架，包括：立柱2、主梁3、檩条4、加固圆管5，斜拉杆6，主导水槽7，副导水槽8，中/边压横担9；
所述立柱2的一端通过预埋螺栓1与地面固定连接，另一端通过第一加固圆管5与主梁3固定连接在一起；所述主梁3沿着与立柱2的连接处向两侧延伸，所述主梁3的末端还设置有与所述加固圆管5平行的第二加固圆管5；所述第二加固圆管5与第一加固圆管5之间设置有斜拉管；
所述主梁3远离地面的一侧通过相互平行檩条4连接太阳能组件，所述檩条4之间通过多个与檩条4垂直的主导水槽7连接在一起，所述主导水槽7内间隔设置有副导水槽8，所述中/边压横担9用于固定主导水槽7和固定太阳能组件10。
本实施例中，所述立柱2包括H型钢和设置在H型钢底部的底板，所述H型钢内设置了用于加强的肋板。所述主梁3为H型钢。所述檩条4为C型钢。所述加固圆管5为空心圆管。所述斜拉杆6为直径16mm的圆钢。所述主导水槽7为一条U形槽钢，副导水槽8是一条小于主导水槽7宽度的U形槽钢。所述中/边压横担9组件由几字形钢固件和铝合金中压块/侧压块、紧固件。
上述的大跨距光伏防水车棚支架，在施工时包括如下步骤：
1)安装前根据设计图纸和现场测算定位立柱2安装位置，在立柱2安装位置的地方挖一个合适体积的坑，在坑里浇筑水泥至地面持平，浇筑的同时预埋进准备好的预埋螺栓1；
2)待水泥基础稳固后，立柱2底板固定在地脚螺栓上，完成立柱2的安装；
3)立柱2安装完成后，将主梁3连接板开孔位置和立柱2翼板开孔位置对齐，用螺栓固定，完成主梁3的安装；
4)对主梁3结构进行加固，在立柱2腹板和主梁3腹板位置安装加固圆管5和斜拉杆6，其中加固圆管5两端各焊有一块固定板，将固定板与主梁3腹板用螺栓完成安装即可。
5)将檩条4通过檩托配件固定在主梁3上，所有檩条4安装完成后安装主导水槽7，主导水槽7需与檩条4保持垂直，并用中边压横担固定，其中中边压横担用螺栓固定在檩条4上，安装主导水槽7后，对太阳能组件10进行安装，将太阳能组件10放置于主导水槽7合适位置上，然后在中边压横担安装中边压块固定太阳能组件10；同时，副导水槽8安装在太阳能组件10下方边框处，略短于组件底部边框宽度，略长于两主导水槽7之间最短距离，使得副导水槽8两边可以伸进主导水槽7，副导水槽8收集的雨水也可以顺利汇进主导水槽7排出车棚。
上述的大跨距光伏防水车棚支架中，主要强调的是其H型钢的立柱2和H型钢的主梁3以及C型钢的檩条4的组合结构，然后附加加固圆管5和斜拉杆6，大幅提高光伏车棚支架的强度和稳定性，满足光伏车棚支架大跨距的要求，使得减少安装成本、提高土地利用率；同时强调由主导水槽7、副导水槽8、中/边压横担9组成的防水结构系统，能有效防雨水，保护车棚结构以及底下的行人、车辆和物品。
实施例2
参考图3，实施例1中主梁3是向立柱2的两侧延伸的，本实施例中主梁3向立柱2的一侧延伸。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (8)
1.一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于包括：立柱、主梁、檩条、加固圆管，斜拉杆，主导水槽，副导水槽，中/边压横担；
所述立柱的一端通过预埋螺栓与地面固定连接，另一端通过第一加固圆管与主梁固定连接在一起；所述主梁沿着与立柱的连接处向一侧或两侧延伸，所述主梁的末端还设置有与所述加固圆管平行的第二加固圆管；所述第二加固圆管与第一加固圆管之间设置有斜拉管；
所述主梁远离地面的一侧通过相互平行檩条连接太阳能组件，所述檩条之间通过多个与檩条垂直的主导水槽连接在一起，所述主导水槽内间隔设置有副导水槽，所述中/边压横担用于固定主导水槽和固定太阳能组件。
2.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述立柱包括H型钢和设置在H型钢底部的底板，所述H型钢内设置了用于加强的肋板。
3.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述主梁为H型钢。
4.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述檩条为C型钢。
5.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述加固圆管为空心圆管。
6.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述斜拉杆为直径16mm的圆钢。
7.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述主导水槽为一条U形槽钢，副导水槽是一条小于主导水槽宽度的U形槽钢。
8.根据权利要求1所述的一种大跨距光伏防水车棚支架，其特征在于：所述中/边压横担组件由几字形钢固件和铝合金中压块/侧压块、紧固件。
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