CN217841070U - 新型薄壁组装车棚 - Google Patents

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Abstract

一种结构简单易于安装的新型薄壁组装车棚,它是采用C型截面的薄壁型钢构件作为主梁,拼装成为刚性的框架。框架内设置次梁和屋面板,主梁既作为结构件也是外装饰构件和排水天沟。组合框架可在地面完成后。可抬起一端螺栓连接安装的一侧的薄壁型柱。一侧柱安装完成后抬起组合框架另一端安装另一侧的薄壁柱。安装后柱既作为支撑构件,也作为外装饰构件和排水构件。可以减少高空作业产生的危险,易于安装。

Description

新型薄壁组装车棚
技术领域
本实用新型涉及一种新型薄壁组装车棚,结构极简,便于制造安装。
背景技术
目前,公知的车棚建筑均由梁柱结构件、围护构件、排水构件、装饰构件组成。安装方式一般先安装立柱,然后吊装钢梁,再安装屋面围护构件、排水构件。最后安装外装饰构件。车棚顶部一般都高于两米,需要高空作业,有一定的危险性。构件数量多,重量大,安装复杂,必须由专业人员方能完成。
发明内容
为克服现有车棚的构件数量多,重量大,安装复杂,需要高空作业的不足。本实用新型提供了一种新型薄壁组装车棚。该车棚可采用薄壁构件冷弯制造,结构轻强度高,防腐性能好。结构件同时起到结构支撑、外装饰以及排水的功效,构件数量减少,安装简便。安装全部在地面完成,无需高空作业,降低了安装危险性。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种新型薄壁组装车棚,由主梁、托梁、小梁、屋面板、柱相互连接组合,其特征是:由主梁连接形成刚性框架,刚性框架内设置托梁和小梁安装屋面板,组合后的组合框架安装于柱上,柱支撑起组合框架。采用C型截面的薄壁型钢构件作为主梁,拼接成为一个刚性框架。刚性框架用于支撑刚性框架内横向的托梁和纵向的小梁,同时组成刚性框架的C型钢开口向矩形内部,平整的一面向外,C型主梁既作为结构件同时也是外装饰构件和排水天沟。托梁用于支撑小梁。小梁用于支撑屋面板。屋面板可以采用压型钢板、FRP采光板或聚碳酸酯阳光板,也可以采用光伏板。在主梁形成的刚性框架的连接处各设有一根薄壁型柱。柱与组合框架采用连接件螺栓连接。柱既作为支撑构件,同时也作为外装饰构件和排水构件。
本实用新型的安装过程是,先在地面将主梁、托梁组装成刚性框架平台。再将小梁安装在主梁和托梁上。在小梁上安装好屋面板。然后抬起组合框架的一边,安装好一边柱后,使钢柱支撑于地面,然后抬起组合框架的另一边,安装另外一边的柱。钢柱安装完成后,安装柱上的上下盖板和灯板,柱子内部形成封闭空间,起到落水管的作用。
本实用新型的有益效果是:采用薄壁构件减轻结构重量,结构简化,易于安装。在地面安装,不需要高空作业降低了安装风险。托梁和小梁不同的组合方式可以安装光伏板、压型钢板、阳光板等多种屋面板。方正的外形可以多个车棚组合成联排车棚或双排车棚。
附图说明
下面接合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明:
图1是:本实用新型的一个实施案例的屋顶梁结构布置图。图2是:主梁和柱的截面图。图3是:屋面板安装完成图。图4是:安装一侧柱的示意图。图5是:安装另一侧柱的示意图。图6是:安装完成后的剖面图。图7是:钢柱上下盖板和灯板的安装示意图。
图中:1.前后主梁,2.左右主梁,3.托梁,4.小梁,5.屋面板,6.柱,7.柱上盖板,8.灯板,9.柱下盖板。
具体实施方式:
图1所示的实施例中,先将托梁(3)、前后主梁(1)用连接件连接,再将左右主梁(2)与前后主梁(1)连接,形成一个刚性框架。前后主梁(1)和左右主梁(2)的截面形状如图2所示。再将小梁(4)安装在托梁(3)上。接下来将屋面板(5)安装在小梁(4)上,完成后如图3所示的组合框架。按图4所示,抬起组合框架的一端,安装好一边的两根柱(6),柱(6)的的截面形状如图2 所示。按图5所示,抬起组合框架的另一端,安装好另一边的两根柱(6)。图6 为安装完成后的剖面图,安装好四根柱(6)后,依次安装柱上盖板(7)、柱下盖板(9),最后安装灯板(8)。柱上盖板(7)、柱下盖板(9)、灯板(8)和柱 (6)的位置如图7所示。安装完成。

Claims (3)

1.一种新型薄壁组装车棚,由主梁、次梁、屋面板(5)、柱(6)相互连接组合,所述主梁分为前后主梁(1)、左右主梁(2),所述次梁分为托梁(3)、小梁(4),其特征是:采用C型截面的薄壁型钢构件作为主梁,采用薄壁柱作为柱(6),所述主梁连接形成刚性框架,刚性框架内设置次梁安装屋面板(5),组合后的组合框架安装于柱(6)上,柱(6)支撑起组合框架。
2.根据权利要求1所述的新型薄壁组装车棚,其特征是:主梁、次梁和屋面板先组装成完整的屋面结构,形成刚性的组合框架,组合框架在地面抬升后再安装柱,避免高空作业。
3.根据权利要求1所述的新型薄壁组装车棚,其特征是:主梁、柱安装完成后既作为支撑构件,同时也作为外装饰构件和排水构件。
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