CN218764098U - 一种快速放油机构及燃气热泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速放油机构及燃气热泵，属于空调技术领域。快速放油机构包括发动机油箱和副油箱；发动机油箱和副油箱之间连接有进油管和排油管，进油管位于发动机油箱和副油箱之间安装有油泵，排油管位于发动机油箱和副油箱之间安装有三通阀，三通阀包括进口、第一出口和第二出口，正常工作时，第一出口关闭，进口与第二出口相通；更换原机油时，第二出口关闭，进口与第一出口相通。本发明还提供了一种燃气热泵，燃气热泵包括前述的快速放油机构。本实用新型提供了一种快速放油机构及燃气热泵，解决现有技术中更换原机油的操作费时费力的技术问题。

Description

一种快速放油机构及燃气热泵

技术领域

本实用新型涉及一种快速放油机构及燃气热泵，属于空调技术领域。

背景技术

燃气热泵是利用燃气发动机驱动压缩机运转，进行制冷和制热的空调系统。燃气发动机运行需要机油润滑，机组需要定期更换原机油。由于充注的新机油量会直接影响更换的时间间隔，因此在做燃气热泵设计时，都会设计一个副油箱，通过增大新机油的充注量来延长更换原机油的时间。在更换原机油时，现有的设计都是人工将原机油从机组里抽取出来再充注新机油，由于原机油量过大，导致更换原机油的操作费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种快速放油机构及燃气热泵，解决现有技术中更换原机油的操作费时费力的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一方面，本实用新型提供了一种快速放油机构，包括发动机油箱和副油箱；所述发动机油箱和所述副油箱之间连接有进油管和排油管，所述进油管位于所述发动机油箱和所述副油箱之间安装有油泵，所述排油管位于所述发动机油箱和所述副油箱之间安装有三通阀，所述三通阀包括进口、第一出口和第二出口，正常工作时，所述第一出口关闭，所述进口与所述第二出口相通；更换原机油时，所述第二出口关闭，所述进口与所述第一出口相通。

进一步的，所述发动机油箱上设有进油口和排油口，所述排油管的一端与所述排油口相连，所述排油管的另一端伸入至所述副油箱内，所述进油管的一端与所述进油口相连，所述进油管的另一端设有折弯管，所述折弯管伸入至所述副油箱内的底部。

进一步的，所述排油口位于所述进油口的上方。

进一步的，所述排油管沿所述副油箱所在方向向下倾斜。

进一步的，所述副油箱的顶部设有注油口，所述注油口用于向所述副油箱内灌注新机油。

另一方面，本实用新型还提供了一种燃气热泵，包括上述的快速放油机构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

进油管位于发动机油箱和副油箱之间安装有油泵，排油管位于发动机油箱和副油箱之间安装有三通阀，更换原机油时，第二出口关闭，进口与第一出口相通，油泵工作将副油箱内的原机油抽入至发动机油箱内，当发动机油箱内的原机油超出排油口时，使原机油从第一出口排出，操作简单，有效降低了人工成本，提高了更换效率；

进油管的另一端设有折弯管，折弯管伸入至副油箱内的底部，不仅能够根据实际应用情况进行弯折，而且将折弯管伸入至副油箱内的底部能够使副油箱内的原机油全部抽出；

排油管沿副油箱所在方向向下倾斜，在更换原机油时能够有利于原机油的排出。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种快速放油机构的结构示意图；

图中：1、注油口；2、副油箱；3、第二出口；4、第一出口；5、进口；6、排油管；7、发动机油箱；8、排油口；9、进油口；10、进油管；11、油泵；12、折弯管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种快速放油机构，包括发动机油箱7和副油箱2；

发动机油箱7和副油箱2之间连接有进油管10和排油管6，具体的，发动机油箱7上设置有进油口9和排油口8，排油管6的一端与排油口8相连，排油管6的另一端伸入至副油箱2内，进油管10的一端与进油口9相连，进油管10的另一端设置有折弯管12，折弯管12伸入至副油箱2内的底部，能够使副油箱2内的原机油全部抽出，需要说明的是，折弯管12能够根据实际应用情况进行弯折。本实施例中排油管6位于进油管10的上方，排油口8位于进油口9的上方。进油管10位于发动机油箱7和副油箱2之间安装有油泵11，油泵11用于抽取副油箱2内的原机油。排油管6位于发动机油箱7和副油箱2之间安装有三通阀，具体的，三通阀包括进口5、第一出口4和第二出口3，正常工作时，第一出口4关闭，进口5与第二出口3相通，油泵11根据实际需求将副油箱2中的原机油抽入至发动机油箱7内；更换原机油时，第二出口3关闭，进口5与第一出口4相通，油泵11工作并将副油箱2内的原机油抽入至发动机油箱7内，当发动机油箱7内的原机油超出排油口8时，使原机油从第一出口4排出，操作简单，有效降低了人工成本，提高了更换效率。

一种实施例，排油管6沿副油箱2所在方向向下倾斜，在当发动机油箱7内的原机油超出排油口8时能够有利于原机油的排出。

本实施例中，副油箱2的顶部设置有注油口1，注油口1用于向副油箱2内灌注新机油，当原机油超出排油口8的部分被排出时，位于排油口8下方的部分仍存留有一定的原机油，此时，通过向注油口1中灌注新机油并通过油泵11抽入至发动机油箱7内从而使发动机油箱7内的原机油从第一出口4排出。

实施例2：

本实用新型实施例还提供一种燃气热泵，包括前述的快速放油机构。由于所述燃气热泵的技术改进与技术效果和前述的快速放油机构一样，因此不再对所述燃气热泵做出详细说明。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种快速放油机构，其特征在于，包括发动机油箱和副油箱；所述发动机油箱和所述副油箱之间连接有进油管和排油管，所述进油管位于所述发动机油箱和所述副油箱之间安装有油泵，所述排油管位于所述发动机油箱和所述副油箱之间安装有三通阀，所述三通阀包括进口、第一出口和第二出口，正常工作时，所述第一出口关闭，所述进口与所述第二出口相通；更换原机油时，所述第二出口关闭，所述进口与所述第一出口相通。

2.根据权利要求1所述的快速放油机构，其特征在于，所述发动机油箱上设有进油口和排油口，所述排油管的一端与所述排油口相连，所述排油管的另一端伸入至所述副油箱内，所述进油管的一端与所述进油口相连，所述进油管的另一端设有折弯管，所述折弯管伸入至所述副油箱内的底部。

3.根据权利要求2所述的快速放油机构，其特征在于，所述排油口位于所述进油口的上方。

4.根据权利要求1所述的快速放油机构，其特征在于，所述排油管沿所述副油箱所在方向向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的快速放油机构，其特征在于，所述副油箱的顶部设有注油口，所述注油口用于向所述副油箱内灌注新机油。

6.一种燃气热泵，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的快速放油机构。

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