CN218761281U - 一种齿轮箱盖通气结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳，所述齿轮箱外壳的一端固定连接有后盖，所述齿轮箱外壳顶面固定连接有齿轮箱盖本体，所述齿轮箱盖本体的顶面贯穿连接有通气塞，所述通气塞的顶面贯穿设置有排气槽。本实用新型通过通气塞内的排气槽向外排气，高温气体通过导流板向限位槽内流出，通过滤板和海绵块对通过的气体进行过滤，使得气体中混合的油液得到过滤避免油液外大量流出，且利用防护滤盖使得本装置停止工作冷却后从外部吸气时，对外界空气进行过滤，从而避免外部杂物进入本装置内部造成影响，提高了本实用新型运行的稳定性。

Description

一种齿轮箱盖通气结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱组件技术领域，具体为一种齿轮箱盖通气结构。

背景技术

齿轮箱是一种基础传动装置，广泛运用于多种机械设备中如农业机械等，将机械动力进行传输，齿轮箱设有齿轮箱盖起到防油、防尘的作用。

现有技术中，如中国专利号为：CN214367649U的“一种齿轮箱的通气结构及摩托车”，通气结构包括：齿轮箱，设置有通气管；通气盒，通气盒固定在空滤器的外侧面，通气盒连接有盖板，通气盒与盖板之间形成有盲腔，通气盒的下端设置有连通盲腔的通气口，通气盒的上端设置有连通盲腔的管嘴，通气管的端部连接管嘴，盖板设置有靠近通气口的第一挡板，第一挡板位于管嘴的下方，第一挡板的两端与盲腔的侧壁之间形成有缝隙。

但现有技术中，现有齿轮箱在工作过程中，齿轮箱盖上会设有通气孔以便运转时内部压力温度比较高进行排气，避免漏油，但是通气孔的排出气体中会混合有较多的油液，从而容易使油液外泄到齿轮箱外部，造成齿轮箱内油液大量损耗，进而影响齿轮箱的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱盖通气结构，以解决上述背景技术提出的现有齿轮箱在工作过程中，齿轮箱盖上会设有通气孔以便运转时内部压力温度比较高进行排气，避免漏油，但是通气孔的排出气体中会混合有较多的油液，从而容易使油液外泄到齿轮箱外部，造成齿轮箱内油液大量损耗，进而影响齿轮箱的运行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳，所述齿轮箱外壳的一端固定连接有后盖，所述齿轮箱外壳顶面固定连接有齿轮箱盖本体，所述齿轮箱盖本体的顶面贯穿连接有通气塞，所述通气塞的顶面贯穿设置有排气槽，所述排气槽的内壁螺纹连接有连接通管，所述连接通管的顶面贯穿设置有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有压块，所述压块的顶面贯穿连接有防护滤盖，所述压块的顶面贯穿活动连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有滤板，所述滤板的外壁固定连接有海绵块。

优选的，所述连接通管的下方设置有导流板，所述导流板的底部与排气槽的内壁固定连接，通过导流板对回流的油液进行阻挡，保证齿轮箱外壳内高温油压的稳定。

优选的，所述导流板与连接通管之间设置有溢流口，所述溢流口贯穿排气槽的内壁，通过溢流口对聚集的油液通入储液槽内进行收集。

优选的，所述通气塞的内部设置有储液槽，所述储液槽的内部通过溢流口与排气槽的内部连通，通过溢流口和储液槽对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳内，以便油液的损失得到一定补充。

优选的，所述压块的外壁设置有螺母，所述螺母螺纹套接在螺杆的外壁，通过螺母的设置对压块进行限位，从而便于使用者调节弹簧的弹力。

优选的，所述压块通过螺母与螺杆活动连接，所述压块与海绵块之间固定连接有弹簧，利用弹簧对海绵块进行压迫，使得过多油液回流到导流板处进行聚集。

优选的，所述齿轮箱外壳的内部活动安装有齿轮组，所述排气槽的内部与齿轮箱外壳的内部连通，使得齿轮组高速运转过程中齿轮箱外壳内的气压升高，气体通过通气塞内的排气槽向外排出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过通气塞内的排气槽向外排气，高温气体通过导流板向限位槽内流出，通过滤板和海绵块对通过的气体进行过滤，使得气体中混合的油液得到过滤避免油液外大量流出，且利用防护滤盖使得本装置停止工作冷却后从外部吸气时，对外界空气进行过滤，从而避免外部杂物进入本装置内部造成影响，提高了本实用新型运行的稳定性。

2、本实用新型中，利用海绵块进行油液的吸收，当海绵块吸收过多时，利用弹簧对海绵块进行压迫，使得过多油液回流到导流板处进行聚集，通过溢流口和储液槽对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳内，以便油液的损失得到一定补充。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮箱盖通气结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种齿轮箱盖通气结构的内部结构剖视图；

图3为本实用新型一种齿轮箱盖通气结构的图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型一种齿轮箱盖通气结构的压块和连接通管爆炸结构示意图。

图中：

1、齿轮箱外壳；2、后盖；3、齿轮箱盖本体；4、通气塞；41、排气槽；411、导流板；412、溢流口；413、储液槽；42、连接通管；421、限位槽；43、压块；431、滤板；432、海绵块；433、防护滤盖；434、螺母；435、螺杆；436、弹簧；5、齿轮组。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳1，齿轮箱外壳1的一端固定连接有后盖2，齿轮箱外壳1顶面固定连接有齿轮箱盖本体3，齿轮箱盖本体3的顶面贯穿连接有通气塞4，通气塞4的顶面贯穿设置有排气槽41，排气槽41的内壁螺纹连接有连接通管42，连接通管42的顶面贯穿设置有限位槽421，限位槽421的内壁活动连接有压块43，压块43的顶面贯穿连接有防护滤盖433，压块43的顶面贯穿活动连接有螺杆435，螺杆435的底端固定连接有滤板431，滤板431的外壁固定连接有海绵块432。

如图3所示：连接通管42的下方设置有导流板411，导流板411的底部与排气槽41的内壁固定连接，通过导流板411对回流的油液进行阻挡，保证齿轮箱外壳1内高温油压的稳定。

如图3所示：导流板411与连接通管42之间设置有溢流口412，溢流口412贯穿排气槽41的内壁，通过溢流口412对聚集的油液通入储液槽413内进行收集。

如图3所示：通气塞4的内部设置有储液槽413，储液槽413的内部通过溢流口412与排气槽41的内部连通，通过溢流口412和储液槽413对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳1内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳1内，以便油液的损失得到一定补充。

如图4所示：压块43的外壁设置有螺母434，螺母434螺纹套接在螺杆435的外壁，通过螺母434的设置对压块43进行限位，从而便于使用者调节弹簧436的弹力。

如图4所示：压块43通过螺母434与螺杆435活动连接，压块43与海绵块432之间固定连接有弹簧436，使得海绵块432吸收过多时，利用弹簧436对海绵块432进行压迫，使得过多油液回流到导流板411处进行聚集。

如图2-3所示：齿轮箱外壳1的内部活动安装有齿轮组5，排气槽41的内部与齿轮箱外壳1的内部连通，使得齿轮组5高速运转过程中齿轮箱外壳1内的气压升高，气体通过通气塞4内的排气槽41向外排出。

本装置的使用方法及工作原理：本实用新型在工作过程中，齿轮组5高速运转过程中齿轮箱外壳1内的气压升高，气体通过通气塞4内的排气槽41向外排出，高温气体通过导流板411向限位槽421内流出，通过滤板431和海绵块432对通过的气体进行过滤，使得气体中混合的油液得到过滤避免油液外大量流出，且利用防护滤盖433使得本装置停止工作冷却后从外部吸气时，对外界空气进行过滤，从而避免外部杂物进入本装置内部造成影响，提高了本实用新型运行的稳定性，利用海绵块432进行油液的吸收，当海绵块432吸收过多时，利用弹簧436对海绵块432进行压迫，使得过多油液回流到导流板411处进行聚集，通过溢流口412和储液槽413对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳1内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳1内，以便油液的损失得到一定补充。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳，其特征在于，所述齿轮箱外壳的一端固定连接有后盖，所述齿轮箱外壳顶面固定连接有齿轮箱盖本体，所述齿轮箱盖本体的顶面贯穿连接有通气塞，所述通气塞的顶面贯穿设置有排气槽，所述排气槽的内壁螺纹连接有连接通管，所述连接通管的顶面贯穿设置有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有压块，所述压块的顶面贯穿连接有防护滤盖，所述压块的顶面贯穿活动连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有滤板，所述滤板的外壁固定连接有海绵块。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述连接通管的下方设置有导流板，所述导流板的底部与排气槽的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述导流板与连接通管之间设置有溢流口，所述溢流口贯穿排气槽的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述通气塞的内部设置有储液槽，所述储液槽的内部通过溢流口与排气槽的内部连通。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述压块的外壁设置有螺母，所述螺母螺纹套接在螺杆的外壁。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述压块通过螺母与螺杆活动连接，所述压块与海绵块之间固定连接有弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述齿轮箱外壳的内部活动安装有齿轮组，所述排气槽的内部与齿轮箱外壳的内部连通。

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