CN218760680U - 一种辊压机的新型液压控制系统 - Google Patents

Abstract

一种辊压机的新型液压控制系统，它包括工作台、油站与油缸，所述工作台一头上侧设有两个瓶体，所述工作台另一头上侧设有两个中转仓，两个中转仓的上侧均设有接口，所述工作台的一侧上部设有两个溢油阀与两个气阀，所述工作台的一侧下部设有开口，所述开口由盖板盖住，所述工作台的一头外侧设有油站，所述油站一侧设有进气接口、进油接口与行程阀，所述工作台另一头外侧设有五个接口，两个油缸设在主机一边内部的两个机槽内。本实用新型的液压系统即可通过行程阀稳定整个油路，又能有效的过滤输进来的油液，并保证油液的纯洁度。

Description

一种辊压机的新型液压控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，尤其涉及一种辊压机的新型液压控制系统。

背景技术

辊压机是水泥生产的主要设备之一，辊压机液压系统是一种以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，包括动力元件、执行元件、控制元件和液压油；原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求(力，速度，位移)理想匹配。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。如液压系统配置没有达到要求，则就会导致油缸波动增大、辊缝增大和电流波动增大等后果，并致使辊压机运行功率低于额定功率的50-60％。

当前，辊压机液压系统一般是由工作台、油站、油路与油泵组成，所述工作台的一头外侧设有油站，所述油站的上侧设有油表，所述油站的一侧设有进油接口与进气接口；所述工作台上侧设有两个蓄能器，所述工作台的一侧设有溢油阀与气阀，两个油缸分别设在辊压机一边的机槽内；由于该系统的油料总管没有行程阀控制，故而，当总管内的油料流速加快时，则会影响整个油路，严重时会导致油缸波动；二是油管一处的过滤网不能有效的过滤油料，因为每个过滤网都是固定安装在油管内的一处，一旦过滤网被油渍堵住，则不能快速清理。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种辊压机的新型液压控制系统，该系统的工作台一头设有油站，所述油站一侧设有进气接口、进油接口与行程阀，所述工作台上侧至少设有两个瓶体与中转仓，所述工作台一侧设有气阀与溢油阀；该液压系统的两个中转仓均可集成过滤输进来的油液，另外，该液压系统的油站上还设有用于控制油液流量与流速的行程阀。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：包括工作台、油站与油缸，所述工作台设在架体上，所述工作台一头上侧设有两个瓶体，所述工作台另一头上侧设有两个中转仓，两个中转仓的上侧均设有接口，所述工作台的一侧上部设有两个溢油阀与两个气阀，所述工作台的一侧下部设有开口，所述开口由盖板盖住，所述工作台的一头外侧设有油站，所述油站上侧设有油表，所述油站一侧设有进气接口、进油接口与行程阀，所述工作台另一头外侧设有五个接口与一个线孔；两个瓶体下部接头的开口内均设有带双腔室的塞体，内输气管的一头连通油站一边内壁体的进气接口，所述内输气管一边外侧的另一头设有两个接口，内输油管的一头连通油站一边内壁体的进油接口，所述内输油管一边外侧的另一头设有两个接口，两个喷气杆的上部分别置入一个瓶体内，两个喷气杆的下端分别连通内输气管一侧的两个接口，两个内排气管的一头分别连通塞体另一边下侧的接口，两个内排气管的另一头分别连通工作台一头内壁体的接口，两个中转仓上侧的接口分别由连接管连通内输油管一侧的两个接口，两个中转仓下侧的接口分别由内排油管连通工作台一头内壁体的接口，内回油管的一头连通对应处连接管一侧的接口，所述内回油管另一头连通工作台一头内壁体的接口，两个瓶体均配有一个油缸，两个外排油管的一头分别连通一个油缸一头外侧的油管接口，两个外排油管的另一头分别连通工作台一头外侧的接口，两个外排气管的一头分别连通一个油缸一侧的气管接口，两个外排气管的另一头分别连通工作台一头外侧的接口，两个回油管一头分别连通一个油缸一侧的回油接口，两个回油管的另一头分别连通工作台一头外侧的接口，两个外排油管一边外侧的一处均设有电磁阀。

本实用新型的有益效果是，溢油阀始终提供恒定流量，保持恒定流量时，则油路系统就会正常流通，如系统压力增大时，则多余流量就会溢回中转仓内；两个油缸均独立配置一个瓶体，当油缸内的液压减弱或不够时，则瓶体内的气体可即时增加油缸内的气压；两个中转仓内均设有过滤器，从外面输进来的油液都能集成过滤、净化，并有效保证液压系统内的油质；行程阀也称油液流量控制阀，行程阀阀盘旋转幅度的大小可决定油料流量的大小。本实用新型的液压系统一可通过行程阀稳定整个油路；二能有效的过滤输进来的油液，并保证油液的纯洁度；三还会及时补充液压系统内的气压；四可灵活清理过滤器上的油渍。

附图说明

图1为本实用新型的工作台外部示意图。

图2为本实用新型的工作台内部示意图。

图3为本实用新型的整体构置图。

图4为本实用新型的安装示意图。

图5为本实用新型的油缸结构图。

其中；1、架体；2、工作台；3、溢油阀；4、中转仓；5、瓶体；6、气阀；7、油表；8、油站；9、进气接口；10、进油接口；11、行程阀；12、内输油管；13、内输气管；14、塞体；15、内排气管；16、内排油管；17、内回油管；18、油缸；19、外排油管；20、外排气管；21、回油管；22、电磁阀；23、主机；24、缸体；25、带杆活塞；26、边盖；27、油管接口；28、气管接口；29、回油接口；30、端盖；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参见图1，长方形工作台2的内部为空腔，所述工作台2由螺杆固定在架体1上侧，所述工作台2与架体1均由钛合金材料制成，所述工作台2的一头上侧平排设有两个与螺套相匹配的圆形口子，两个圆形口子上侧外沿均设有一个两头贯穿的螺套，两个螺套均是由焊接固定在对应处圆形口子外沿，两个瓶体5的下部均设有圆柱形接头，两个接头的下部外围均设有螺丝，两个瓶体5的接头下部分别拧进一个螺套内，所述工作台2另一头上侧平排设有两个圆形口子，两个圆形口子上侧外沿均设有一个中空螺套，圆柱形中转仓4由钢质材料制成，所述中转仓4的中间段大于两头，两个中间仓4的下部均设有一个接头，两个接头的下部外围均设有螺丝，两个中转仓4的接头下部拧紧工作台2另一头上侧的两个螺套内，两个中转仓4的上侧均设有圆形接口，所述工作台2的一侧上部平排设有两个溢油阀3与两个气阀6，所述工作台2的一侧下部设有便以检查维修内输气管13的长方形开口，所述开口四角的内侧均设有螺套，所述开口配有相匹配的盖板，所述盖板四角均设有螺孔，所述盖板盖住开口后，并由螺杆拧紧固定。

所述工作台2的一头外侧设有长方形的油站8，所述油站8与工作台2为整体结构，所述油站8内部为空腔，所述工作台2空腔内与油站8空腔内贯通，所述油站8上侧设有显示油量的油表7，所述油表7撑杆的下端口是由焊接固定在油站8上侧的圆洞侧沿，所述油站8一侧设有进气接口9、进油接口10与行程阀11，所述行程阀11也称油流量控制阀，所述工作台2另一头外侧的上部平排设有四个接口，其中两个接口为排气管的接口，另两个接口为排油管的接口，所述工作台2另一头外侧的下部设有回油管21的接口与线孔。

参见图2，两个瓶体5下部接头的开口均配有相匹配的圆柱形硅胶塞体14，两个塞体14的一头往另一头分别穿透两个圆柱形腔室，两个塞体14分别嵌进一个瓶体5下部的接头内，两个塞体14是由焊胶固定在两个接头内；内输气管13一头连通油站8一边内壁体的进气接口9，内输气管13的另一头延伸至工作台2内，所述内输气管13的另一头为封闭结构，所述内输气管13一边外侧的另一头设有两个用于喷气杆连接的接口；内输油管12一头连通油站8一边内壁体的进油接口10，所述内输油管12的另一头延伸至工作台2内，所述内输油管12的另一头为封闭结构，所述内输油管12一边外侧的另一头设有两个用于连接管连接的接口；两个瓶体5均配有相匹配的喷气杆，两个喷气杆内部均为空腔，两个喷气杆两头均是贯穿，两个喷气杆的上部分别置入一个瓶体5内，两个喷气杆的下端分别穿过一个塞体14一边的内部空腔后，并往下延伸一段，而延伸下来的两个喷气杆一头连通内输气管13一侧的两个接口；两个瓶体5还配有两个相匹配的内排气管15，两个内排气管15的一头分别连通一个塞体14另一边下侧的接口，两个内排气管15的另一头分别连通工作台2一头内壁体上的排气接口。

两个中转仓4均配有相匹配的连接管，所述连接管的内部为空腔，所述连接管的两头均是贯穿，两个连接管的上端分别连通一个中转仓4上侧的接口，两个连接管的下端连通内输油管12一侧的两个接口，两个中转仓4还分别配有一个相匹配的内排油管16，两个内排油管16的一头分别连通一个中转仓4下侧的接口，两个内排油管16的另一头分别连通工作台2一头内壁体的一个排油接口，所述塞体14的内壁体与对应处喷气杆外围之间由航空胶密封固定，所述内排油管16一头与中转仓4下接口之间由航空胶密封固定；其中一个连接管的一侧下部设有用于连接内回油管17的接口，所述内回油管17的一头连通对应处连接管一侧的接口，所述内回油管17的另一头连通工作台2一头内壁体下部的回油接口；所述内输油管12一头内壁体上设有油液检测传感器，所述油表7由电路连接油液检测传感器，所述电路一头是穿过油表7撑杆的内部空腔后，并再连接油表7，所述油液检测传感器由电路连接控制室内的计算机控制平台。

两个中转仓4内均设有过滤器，所述过滤器的外侧是由焊胶固定在中转仓4内壁体的居中段，所述过滤器至少由三层过滤网筛组合而成。

如附图2中所示，内输油管12一侧设有圆形口子，行程阀11阀杆是穿过该圆形口子后，并再连接里面的球阀；所述行程阀11由阀盘、阀杆与球阀组成，所述球阀由一边往另一边挖穿有圆柱形空腔，所述阀盘反面居中处的阀杆穿过油站8一侧的阀孔与内输油管12一侧的阀孔后，并固定在球阀一侧。

工作人员将阀盘顺势转动90°时，则管体内的球阀就会往右转动90°，这时，行程阀11球阀内的圆柱形空腔就会对着内输油管12的空腔，这样，行程阀11就已打开；将阀盘逆势转动90°时，则管体内的球阀就会往左转动90°，这时，行程阀11球阀内的圆柱形空腔就会与内输油管12的空腔内岔开，这样，行程阀就已关闭；总之，阀盘旋转幅度的大小可决定油料流量的大小。

行程阀11安装：一、将内输油管12一侧挖穿用于阀杆穿过的圆洞；二、以内输油管12一侧的圆洞为中心，再挖穿一个大于球阀的圆形口子；三、将球阀置入内输油管12内；四、将阀杆一头固定在球阀的一侧；五、由焊接将内输油管12一侧的圆形口子恢复成原样。

如图2中所示，内排气管15一侧设有圆形口子，气阀6的阀杆是穿过该圆形口子后，并再连接内排气管15内的球阀，气阀6的结构与行程阀11结构相同；内排油管16一侧设有圆形口子，溢油阀3的阀杆是穿过该圆形口子后，并再连接内排油管16内的球阀，溢油阀3的结构与行程阀结构相同。

参见图3，两个瓶体5均配有一个相匹配的油缸18，所述油缸18为圆柱形，所述油缸18由精钢锻造而成，两个油缸18分别配有一个外排油管19与外排气管20，两个油缸18还分别配有一个相匹配的回油管21；两个外排油管19的一头分别连通一个油缸18一头外侧的油管接口27，两个外排油管19的另一头分别连通工作台2一头外侧的排油接口，两个外排气管20的一头分别连通一个油缸18一侧的气管接口28，两个外排气管20的另一头分别连通工作台2一头外侧的排气接口，两个回油管21一头分别连通一个油缸18一侧的回油接口29，两个回油管21的另一头分别连接工作台2一头外侧的回油接口。

两个外排油管19一边外侧的一处均设有用于监测油液流速与流量的电磁阀22，所述电磁阀22由电机、阀杆与球阀组成，所述电机一头的转轴连接阀杆，所述电机一头的阀杆穿过对应处外排油管19一侧的阀孔后，并固定在管体内的球阀一侧，该电磁阀22的球阀与行程阀11的球阀结构相同，两个电磁阀22一边的外排油管19内均设有油液检测传感器，所述油液检测传感器一可监测外排油管19内的油量，二可测量外排油管19内的流速，所述电磁阀22与油液检测传感器均由电路连接计算机控制平台，所述油站8一侧的进气接口9由气管连通仓库内的气罐，所述油站8一侧的进油接口10由油管连通油料库内的油罐。

参见图4，辊压机主机23是水泥制造的主要设备之一，所述主机23由机架、下料斗与两个辊组成，所述机架一头上侧设有下料斗，所述机架下侧设有垫板，所述机架一头内壁体的两边均设有一个圆形旋转体，所述机架另一头内壁体的两边设有一个旋转体与轴套，两个辊一头外侧的轴杆分别连接机架一头内壁体上的旋转体，其中一个辊另一头外侧的轴杆连接机架另一头内壁体上的旋转体，另一个辊另一头外侧的轴杆嵌进机架另一头内壁体的轴套内，所述机架另一头外侧的一边设有高压电机，所述电机一头的转轴末端穿过对应处机架一头外侧的轴套后，并连接其中一个辊一头外侧的轴杆，该辊两头外侧的轴杆外围均设有轴承套，两个轴承套的一侧均设有挤压钢簧，所述机架下侧的居中段设有出料口；所述机架一边内部的两头分别设有与油缸18外圆相匹配的机槽，两个机槽一头的端口对着其中一个辊两头外侧的轴杆，两个机槽的另一头均不穿透对应处机架外侧。

所述机架一边内部的两个机槽内均设有一个油缸18，两个油缸18一头的带杆活塞25均由焊接固定在一个挤压钢簧的一头，油缸18一头的带杆活塞25是指露出油缸18缸体24一头开口的带杆活塞25外端，两个油缸18的另一头均由螺杆固定在对应处机架一边内壁体上；所述架体1由焊接固定在机架一边外侧的居中处，所述工作台2一侧的溢油阀3、气阀6与行程阀11均是朝外。

参见图5，所述油缸18由缸体24、带杆活塞25与端盖30组成，所述缸体24两头均为开口，所述缸体24内部为瓶颈形空腔，所述带杆活塞25一头的外径大于另一头外径，所述带杆活塞25设在缸体24内，所述带杆活塞25可在缸体24内灵活移动，所述缸体24一头内壁体与对应处带杆活塞25外围之间设有密封圈，所述缸体24一边外侧一头的溢油孔由边盖26盖住，所述溢油孔既可将油料外溢，也可溢进，可形成内外互补作用，所述缸体24一头外侧的一边设有油管接口27，所述缸体24另一边外侧的一头设有气管接口28与回油接口29，所述缸体24另一头的开口由端盖30盖住。

应该说明，主机23内的两个辊分别为固定辊和活动辊，由电机驱动的辊为活动辊，而两个带杆活塞25的一头是连接在活动辊两头轴杆的挤压钢簧上；液压系统是通过挤压钢簧的收缩来调节活动辊，并使两个辊之间呈柔性靠拢；通过液压系统的调节，主机23的振幅将大大减弱，两个辊之间的辊缝也会缩小。

计算机控制平台可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备，其由硬件系统和软件系统所组成；计算机控制平台可控制油料库内的油液流量，还可向电磁阀22发出指令，以便控制外排油管19内的油液流速和流量。

外排油管19内的油液检测传感器将监测的信息以电信号的方式发送至计算机平台，计算机收到油液检测传感器的电信号后，并进行解码、转换，接着，计算机平台再根据信息内容并发出指令。

溢油阀3始终提供恒定流量，保持恒定流量时，则油路系统就会正常流通；溢油阀3正常开启后，如系统压力增大时，则多余流量就会溢回中转仓4内。

中转仓4的作用：一、当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，油缸18多余的流量储入中转仓4内，当载荷要求流量大于液压泵流量时，则油液就会从中转仓4放出来，以补液压泵流量的不足；二、当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由中转仓4补偿，以保持系统的压力；三、还可用来吸收油缸18内的压力或吸收系统中产生的液压冲击压力。

两个油缸18均独立配置一个瓶体5，当油缸18内的液压减弱或不够时，则瓶体5内的气体可及时增加油缸18内的气压，并使液压系统内的压力增强，当液压系统内的压力达到一定程度时，则其就能很好的控制主机23内的辊运行。

所述回油管21是将油缸18多余的油料反向输进回油管17内，回路油料是在油缸18内的强势压力下，并反向输送至工作台2内，这样，整个油路就会形成一个循环状态；其原理是：油缸18内的带杆活塞25往后推挤时，则会产生一定的外排效应，并使回油管21一头产生吸力。

由于油料库内的油料是由油泵抽吸至油管内，并再进入内输油管12，故而，在带杆活塞25前后推挤时，则外排油管19仍能正常排放油料，也就是说，外排油管19内的压强应大于油缸18内的压强，再简单地说，因为油缸18内的能量是靠外排油管19与外排气管20不停的输送、补充。

两个中转仓4内均设有过滤器，从外面输进来的油液都能集成过滤、净化，并有效保证液压系统内的油质。

过滤器清理：一、将中转仓4从工作台2上侧的螺套内拧下来；二、将连接管的一头拧开后，并倒了剩余的油液；三、将专用的长柄刷伸进中转仓4的上部空腔内；三、不停的刷动过滤器上侧的油渍或杂物；四、将清理好的中转仓4重新安装在工作台2上侧；五、将连接管一头连接中转仓4上侧的接口。

操作流程：一、将溢油阀3、气阀6、行程阀11与电磁阀22按要求调好并打开；二、内输油管12与内输气管13按设定的流量往里输送油液与气体；三、集成过滤后的油液由内排油管16排出，内排气管15按设定的流量外排气体；四、外排油管19与外排气管20将油液和气体输送到油缸18内；五、当油缸18内的压力达到一定程度时，则回油管21就会反向输出油缸18内多余的油液；六、由内回油管17输进来的油液则又会进入中转仓4内过滤、净化。

Claims (4)

1.一种辊压机的新型液压控制系统，包括工作台、油站与油缸，其特征在于；所述工作台设在架体上，所述工作台一头上侧设有两个中转仓，两个中转仓的上侧均设有接口，所述工作台的一侧上部设有两个溢油阀与两个气阀，所述工作台的一侧下部设有开口，所述开口由盖板盖住，所述工作台的一头外侧设有油站，所述油站上侧设有油表，所述油站一侧设有进气接口与进油接口，所述工作台另一头外侧设有五个接口与一个线孔，两个瓶体下部接头的开口内均设有带双腔室的塞体，内输气管的一头连通油站一边内壁体的进气接口，所述内输气管一边外侧的另一头设有两个接口，内输油管的一头连通油站一边内壁体的进油接口，所述内输油管一边外侧的另一头设有两个接口，两个喷气杆的上部分别置入一个瓶体内，两个喷气杆的下端分别连通内输气管一侧的两个接口，两个内排气管的一头分别连通塞体另一边下侧的接口，两个内排气管的另一头分别连通工作台一头内壁体的接口，两个中转仓上侧的接口分别由连接管连通内输油管一侧的两个接口，两个中转仓下侧的接口分别由内排油管连通工作台一头内壁体的接口，内回油管的一头连通对应处连接管一侧的接口，所述内回油管另一头连通工作台一头内壁体的接口，两个瓶体均配有一个油缸，两个外排油管的一头分别连通一个油缸一头外侧的油管接口，两个外排油管的另一头分别连通工作台一头外侧的接口，两个外排气管的一头分别连通一个油缸一侧的气管接口，两个外排气管的另一头分别连通工作台一头外侧的接口，两个回油管一头分别连通一个油缸一侧回油接口，两个回油管的另一头分别连接工作台一头外侧的接口，两个外排油管一边外侧的一处均设有电磁阀。

2.根据权利要求1所述辊压机的新型液压控制系统，其特征在于；所述工作台另一头上侧还设有两个瓶体。

3.根据权利要求1所述辊压机的新型液压控制系统，其特征在于；所述油站一侧还设有行程阀。

4.根据权利要求1所述辊压机的新型液压控制系统，其特征在于；两个所述中转仓内均设有过滤器。

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