CN218757177U - 一种防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路安全设备技术领域，尤其为一种防撞装置，包括防护栏板，所述防护栏板上等间距开设有多个穿设孔，每两个相近的穿设孔为一组均滑动穿设有连接杆，多组所述连接杆的一端均连接固定有防撞板，所述防撞板的底端铰接在防护栏板的底部；本实用新型的防撞装置，设置有多组贯穿缓冲弹簧中部的连接杆，可避免缓冲弹簧多次受压缩时产生变形而无法使用，设置有用于增强防护栏支撑稳定性的支撑腿，进一步避免了车辆撞击导致防护栏歪倒的情况产生，设置有两个可注水的注水立柱，在两个注水立柱中注满水量可代替传统立柱内部为空使防护栏重心不稳的问题，并进一步降低了防护栏及防撞装置的使用成本，便于使用。

Description

一种防撞装置

技术领域

本实用新型属于公路安全设备技术领域，具体涉及一种防撞装置。

背景技术

随着科技发展，汽车成为各家各户的必备物品，但是同时汽车也带给了人们安全问题，公路的转弯路段是交通事故多发地段，所以公路转弯路段的公路梁的防撞装置就显得十分重要。

经检索，申请号为202021778658.2的中国实用新型专利公开了“一种公路防撞装置”，该方案也涉及了道路安全设备技术领域，该装置中“包括护栏基体，所述护栏基体的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面活动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有前固定板，所述前固定板的外表面固定连接有主弹簧，所述主弹簧远离前固定板的一端固定连接有后固定板，所述支撑板的下表面固定连接有横支杆，所述横支杆的下表面固定连接有立柱，所述立柱的外表面活动连接有滚筒，所述立柱的外表面靠近滚筒的下方固定连接有支撑杆。该公路防撞装置对大货车和小轿车的设置不同的防撞缓冲装置，通过不同的缓冲强度来对车辆进行缓冲，缓冲防撞效果好，增加防撞装置的使用寿命。”。

此外，上述方案中的主弹簧为固定连接在前固定板和后固定板上的，主弹簧中部不具矫正部件，多次使用后弹簧易产生形变，进而无法实现较好的缓冲减震效果，且又因主弹簧两端均为固定连接，这会使得当主弹簧产生形变后也只能更换防护栏整体，不能对弹簧部件进行更换，进而提高了的使用成本，且原有的防护栏两端均具有支撑立柱，支撑立柱一般较大且内部为空心结构，这会造成防护栏重心不稳，导致防护栏很易歪倒。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种防撞装置，具有弹簧矫正功能、便于更换弹簧和稳定性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞装置，包括防护栏板，所述防护栏板上等间距开设有多个穿设孔，每两个相近的穿设孔为一组均滑动穿设有连接杆，多组所述连接杆的一端均连接固定有防撞板，所述防撞板的底端铰接在防护栏板的底部，且每个所述防撞板上均连接固定有两个连接杆，多个所述连接杆的外侧均环套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于防撞板和防护栏板之间，当所述防撞板移动时可通过缓冲弹簧进行弹动，所述防护栏板的左右两侧均固定连接有注水立柱，两个所述注水立柱的内部均设有注水腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述连接杆远离防撞板的一端均固定有限位片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括支撑腿，两个所述支撑腿分别铰接在注水立柱远离防撞板的一面，两个所述支撑腿的底端均连接固定有固定脚，所述固定脚上开设有多个固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注水立柱的顶部开设有嵌设槽，所述嵌设槽内嵌设有密封盖，在所述注水立柱的顶部接近密封盖一侧通过转轴转动设置有挤压片，所述挤压片可双向旋转并与转轴之间具有滑动摩擦力以形成阻尼状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述嵌设槽的端口处开设有密封槽，所述密封盖的外侧滑套固定有密封环，所述密封环可嵌设在密封槽内，所述密封盖的顶部具有拉钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的防撞装置，设置有多组贯穿缓冲弹簧中部的连接杆，可避免缓冲弹簧多次受压缩时产生变形而无法使用，设置有用于增强防护栏支撑稳定性的支撑腿，进一步避免了车辆撞击导致防护栏歪倒的情况产生，设置有两个可注水的注水立柱，在两个注水立柱中注满水量可代替传统立柱内部为空使防护栏重心不稳的问题，并进一步降低了防护栏及防撞装置的使用成本，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的轴测结构示意图；

图3为本实用新型中部分结构分解结构示意图；

图4为本实用新型中部分结构隐藏结构示意图；

图中：1、防护栏板；2、注水立柱；3、防撞板；4、密封盖；5、挤压片；6、转轴；7、连接杆；8、限位片；9、支撑腿；10、固定脚；11、固定孔；12、拉钮；13、密封环；14、注水腔；15、嵌设槽；16、密封槽；17、穿设孔；18、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种防撞装置，包括防护栏板1，防护栏板1上等间距开设有多个穿设孔17，每两个相近的穿设孔17为一组均滑动穿设有连接杆7，多组连接杆7的一端均连接固定有防撞板3，防撞板3的底端铰接在防护栏板1的底部，且每个防撞板3上均连接固定有两个连接杆7，多个连接杆7的外侧均环套有缓冲弹簧18，缓冲弹簧18位于防撞板3和防护栏板1之间，当防撞板3移动时可通过缓冲弹簧18进行弹动，防护栏板1的左右两侧均固定连接有注水立柱2，两个注水立柱2的内部均设有注水腔14；使用时，通过紧固螺栓将多个该装置进行连接固定，根据公路长度进行组合即可；在防护栏板1上等间距分布有多个防撞板3，当车辆撞击到防撞板3时，通过防撞板3推动其侧连接的两个连接杆7，并使连接杆7在穿设孔17进行伸缩移动，进而两个连接杆7外侧环套的缓冲弹簧18受到压缩，通过缓冲弹簧18的弹性特性即可实现缓冲防撞的功能；因缓冲弹簧18环套在连接杆7外侧，当缓冲弹簧18产生弯曲时可通过连接杆7进行阻挡，使缓冲弹簧18具有矫正限位的功能，进而提高防撞装置的使用寿命。

具体的，由附图2可知，本实施例中多个连接杆7远离防撞板3的一端均固定有限位片8；限位片8通过螺栓固定在连接杆7尾端，可通过扳手进行拆卸，其作用是避免防撞板3被缓冲弹簧18弹回复位时，导致连接杆7从穿设孔17内弹出，此外，若缓冲弹簧18受损严重还可通过拆卸限位片8将连接杆7从穿设孔17抽出更换，进一步降低了使用成本，便于使用。

具体的，由附图2可知，本实施例中还包括支撑腿9，两个支撑腿9分别铰接在注水立柱2远离防撞板3的一面，两个支撑腿9的底端均连接固定有固定脚10，固定脚10上开设有多个固定孔11；安装时，分别转动支撑腿9调节支撑腿9与注水立柱2之间的角度，然后使用膨胀螺栓从多个固定孔11固定住固定脚10即可，便于起到辅助支撑的作用，从而避免防护栏板1歪倒。

具体的，由附图2和图3可知，本实施例中注水立柱2的顶部开设有嵌设槽15，嵌设槽15内嵌设有密封盖4，在注水立柱2的顶部接近密封盖4一侧通过转轴6转动设置有挤压片5，挤压片5可双向旋转并与转轴6之间具有滑动摩擦力以形成阻尼状态，嵌设槽15的端口处开设有密封槽16，密封盖4的外侧滑套固定有密封环13，密封环13可嵌设在密封槽16内，密封盖4的顶部具有拉钮12；通过拉钮12提出密封盖4，从嵌设槽15处向注水立柱2内注满水量，可提高装置整体的重量，进而使该装置整体重心更稳，然后将密封盖4盖上，随即转动挤压片5使挤压片5挤压在密封盖4的顶部，可避免密封盖4嵌设不稳，因挤压片5与转轴6之间具有滑动阻尼，可形成自锁，避免挤压片5自动旋转，导致无法压住密封盖4，使密封盖4脱落。

需要说明的是：本实施例中未详细说明的部分均为相关技术领域中的现有结构部件，为相关领域技术人员所熟知的部分，且本实施例中的特有部件或槽孔均可通过市场购买或定制获得。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的防撞装置，使用时，通过紧固螺栓将多个该装置进行连接固定，根据公路长度进行组合即可，分别转动支撑腿9调节支撑腿9与注水立柱2之间的角度，然后使用膨胀螺栓从多个固定孔11固定住固定脚10即可，便于起到辅助支撑的作用，从而避免防护栏板1歪倒，然后通过拉钮12提出密封盖4，从嵌设槽15处向注水立柱2内注满水量，可提高装置整体的重量，随即转动挤压片5使挤压片5挤压在密封盖4的顶部，可避免密封盖4嵌设不稳，即可安装完成；

当车辆撞击到防撞板3时，通过防撞板3推动其侧连接的两个连接杆7，并使连接杆7在穿设孔17进行伸缩移动，进而两个连接杆7外侧环套的缓冲弹簧18受到压缩，通过缓冲弹簧18的弹性特性即可实现缓冲防撞的功能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防撞装置，包括防护栏板(1)，其特征在于：所述防护栏板(1)上等间距开设有多个穿设孔(17)，每两个相近的穿设孔(17)为一组均滑动穿设有连接杆(7)，多组所述连接杆(7)的一端均连接固定有防撞板(3)，所述防撞板(3)的底端铰接在防护栏板(1)的底部，且每个所述防撞板(3)上均连接固定有两个连接杆(7)，多个所述连接杆(7)的外侧均环套有缓冲弹簧(18)，所述缓冲弹簧(18)位于防撞板(3)和防护栏板(1)之间，当所述防撞板(3)移动时可通过缓冲弹簧(18)进行弹动，所述防护栏板(1)的左右两侧均固定连接有注水立柱(2)，两个所述注水立柱(2)的内部均设有注水腔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞装置，其特征在于：多个所述连接杆(7)远离防撞板(3)的一端均固定有限位片(8)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞装置，其特征在于：还包括支撑腿(9)，两个所述支撑腿(9)分别铰接在注水立柱(2)远离防撞板(3)的一面，两个所述支撑腿(9)的底端均连接固定有固定脚(10)，所述固定脚(10)上开设有多个固定孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞装置，其特征在于：所述注水立柱(2)的顶部开设有嵌设槽(15)，所述嵌设槽(15)内嵌设有密封盖(4)，在所述注水立柱(2)的顶部接近密封盖(4)一侧通过转轴(6)转动设置有挤压片(5)，所述挤压片(5)可双向旋转并与转轴(6)之间具有滑动摩擦力以形成阻尼状态。

5.根据权利要求4所述的一种防撞装置，其特征在于：所述嵌设槽(15)的端口处开设有密封槽(16)，所述密封盖(4)的外侧滑套固定有密封环(13)，所述密封环(13)可嵌设在密封槽(16)内，所述密封盖(4)的顶部具有拉钮(12)。

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