CN218754418U - 一种电梯轿厢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯轿厢结构，包括轿厢本体和设于所述轿厢本体内的内箱，所述轿厢本体的底部内壁设有多个第一弹簧，每个所述第一弹簧的顶部均与所述内箱的底部连接，所述轿厢本体两个相对的内侧壁通过固定杆连接，所述固定杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均设有滑动块，所述滑动块套设在所述固定杆的外侧，且所述滑动块通过传动机构与所述内箱的顶部连接。与现有技术相比，本实用新型能够解决现有技术中轿厢底部装置简单，易破损的问题，且能在电梯发生坠落等故障时提供安全缓冲，确保乘客安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，尤其是涉及一种电梯轿厢结构。
背景技术
电梯一般是用电机作为动力源进行工作，电梯轿厢是电梯用于承载和运送人员或物品的箱体，对轿厢的要求十分严格，电梯的使用一方面为人类提供了巨大的便利，节省了大量时间，因此，电梯楼的修建也是如火如荼，很大程度上促进了楼市的繁荣，然而，电梯安全事故也层出不穷，电梯安全也因此受到人们的极大关注，因此电梯轿厢上多需要设置防撞装置，从而减小在发生意外状况时带来的伤害。
但现有技术的电梯轿厢底部装置简单，不便于对轿厢底板进行防护，易造成轿厢底板产生破损，且难以在电梯发生坠落等故障时提供安全缓冲，容易造成人员伤亡。
申请号为201921889066.5，申请日为2019年11月05日，专利名称为《一种具有缓冲结构的电梯轿厢》的实用新型专利，该专利的电梯轿厢具有缓冲结构的电梯轿厢，在升降过程中可以得到缓冲的效果，在电梯加速度变化的过程中，减轻乘客的不适感，保障乘客的安全，但该装置同样存在轿厢底部装置简单，易破损，且难以在电梯发生坠落等故障时提供安全缓冲的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电梯轿厢结构，该实用新型能够解决现有技术中轿厢底部装置简单，易破损的问题，且能在电梯发生坠落等故障时提供安全缓冲，确保乘客安全。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
本实用新型提供一种电梯轿厢结构，包括轿厢本体和设于所述轿厢本体内的内箱，所述轿厢本体的底部内壁设有多个第一弹簧，每个所述第一弹簧的顶部均与所述内箱的底部连接，所述轿厢本体两个相对的内侧壁通过固定杆连接，所述固定杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均设有滑动块，所述滑动块套设在所述固定杆的外侧，且所述滑动块通过传动机构与所述内箱的顶部连接。
优选地，所述传动机构包括设于所述滑动块底部的第一销轴、设于所述内箱顶部的第二销轴以及连接所述第一销轴和所述第二销轴的连接杆，所述内箱的顶部设有固定块，所述第二销轴通过所述固定块固定在所述内箱的顶部。
优选地，所述滑动块呈空心方体状，所述滑动块内由一端至另一端平行设有两组轴承，每组所述轴承上套设有滑轮，所述固定杆从两组所述轴承的中间穿过。
优选地，所述内箱的左、右两侧面及背面均连接有减震板，每个所述减震板远离所述内箱的一侧面均与所述轿厢本体的内壁相抵。
优选地，所述轿厢本体的底部设有底框，所述轿厢本体的底部与所述底框的顶部之间通过多个空气减震器连接。
优选地，所述轿厢本体的顶部设有多个连接座，每个所述连接座的顶部均连接有用以吊起所述轿厢本体的钢丝绳。
优选地，所述轿厢本体的正侧面设有相互平行的两个滑轨，两个所述滑轨间滑动连接有一组移动门。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型通过在内箱底部设置多个第一弹簧，能够在电梯轿厢发生坠落时，对冲击力进行一定的缓冲，减小了轿厢底部破损的风险。
(2)本实用新型通过在轿厢本体内设置固定杆、套设在固定杆上的第二弹簧和设于第二弹簧两端的滑动块，并通过传动机构连接滑动块和内箱，使得当电梯轿厢发生坠落时，传动机构带动滑动块挤压第二弹簧，能够减小内箱向下坠落的力，进一步提供安全缓冲。
(3)本实用新型通过在轿厢本体和底框间设置空气减震器，能够使得电梯轿厢发生坠落时，对坠落产生的第一波冲击进行缓冲。
附图说明
图1为本实施例提供的一种电梯轿厢结构的结构示意图。
图2为图1所示实施例的正剖图。
图3为图2所示实施例中滑动块的侧剖图。
图4为图1所示实施例的俯剖图。
图中标记说明：
1、轿厢本体，2、内箱，3、底框，4、第一弹簧，5、固定杆，6、第二弹簧，7、滑动块，8、第一销轴，9、第二销轴，10、连接杆，11、固定块，12、轴承，13、滑轮，14、减震板，15、空气减震器，16、连接座，17、钢丝绳，18、滑轨，19、移动门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例：
如图1所示，本实用新型提供一种电梯轿厢结构，包括轿厢本体1和设于轿厢本体1内的内箱2，轿厢本体1的底部内壁设有多个第一弹簧4，每个第一弹簧4的顶部均与内箱2的底部连接，轿厢本体1两个相对的内侧壁通过固定杆5连接，固定杆5的外侧套设有第二弹簧6，第二弹簧6的两端均设有滑动块7，滑动块7套设在固定杆5的外侧，且滑动块7通过传动机构与内箱2的顶部连接。
工作原理：当电梯轿厢发生坠落时，多个第一弹簧4能够对冲击力进行一定的缓冲，减少人员伤亡的可能性，且在电梯轿厢发生坠落时，传动机构带动滑动块7挤压第二弹簧6，能够减小内箱2向下坠落的力，进一步提供安全缓冲。
作为一种可选的实施方式，传动机构包括设于滑动块7底部的第一销轴8、设于内箱2顶部的第二销轴9以及连接第一销轴8和第二销轴9的连接杆10，内箱2的顶部设有固定块11，第二销轴9通过固定块11固定在内箱2的顶部。
作为一种可选的实施方式，滑动块7呈空心方体状，滑动块7内由一端至另一端平行设有两组轴承12，每组轴承12上套设有滑轮13，固定杆5从两组轴承12的中间穿过。该设置方式，能够减小滑动块7与固定杆5之间的摩擦。
作为一种可选的实施方式，内箱2的左、右两侧面及背面均连接有减震板14，每个减震板14远离内箱2的一侧面均与轿厢本体1的内壁相抵，防止内箱2和轿厢本体1的内壁发生磕碰。
作为一种可选的实施方式，轿厢本体1的底部设有底框3，轿厢本体1的底部与底框3顶部之间通过多个空气减震器15连接。
作为一种可选的实施方式，轿厢本体1的顶部设有多个连接座16，每个连接座16的顶部连接有用以吊起轿厢本体1的钢丝绳17。
作为一种可选的实施方式，轿厢本体1的正侧面设有相互平行的两个滑轨18，两个滑轨18间滑动连接有一组移动门19。
本实施例提供的一种电梯轿厢结构的工作原理如下所示：
当电梯轿厢发生坠落时，设于轿厢本体1和底框3间的空气减震器15能够对坠落产生的第一波冲击进行缓冲，在内箱2机箱受到地面撞击的同时，传动机构带动滑动块7挤压第二弹簧6，减小内箱2向下坠落的力，进一步提供安全缓冲，通过内箱2底部的多个第一弹簧4，能够对冲击力进行最后的缓冲，从而减少人员伤亡的可能性，为电梯发生故障时提供安全缓冲，且能够降低电梯轿厢底部破损的风险。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种电梯轿厢结构，其特征在于，包括轿厢本体(1)和设于所述轿厢本体(1)内的内箱(2)，所述轿厢本体(1)的底部内壁设有多个第一弹簧(4)，每个所述第一弹簧(4)的顶部均与所述内箱(2)的底部连接，所述轿厢本体(1)两个相对的内侧壁通过固定杆(5)连接，所述固定杆(5)的外侧套设有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的两端均设有滑动块(7)，所述滑动块(7)套设在所述固定杆(5)的外侧，且所述滑动块(7)通过传动机构与所述内箱(2)的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述传动机构包括设于所述滑动块(7)底部的第一销轴(8)、设于所述内箱(2)顶部的第二销轴(9)以及连接所述第一销轴(8)和所述第二销轴(9)的连接杆(10)，所述内箱(2)的顶部设有固定块(11)，所述第二销轴(9)通过所述固定块(11)固定在所述内箱(2)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述滑动块(7)呈空心方体状，所述滑动块(7)内由一端至另一端平行设有两组轴承(12)，每组所述轴承(12)上套设有滑轮(13)，所述固定杆(5)从两组所述轴承(12)的中间穿过。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述内箱(2)的左、右两侧面及背面均连接有减震板(14)，每个所述减震板(14)远离所述内箱(2)的一侧面均与所述轿厢本体(1)的内壁相抵。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述轿厢本体(1)的底部设有底框(3)，所述轿厢本体(1)的底部与所述底框(3)的顶部之间通过多个空气减震器(15)连接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述轿厢本体(1)的顶部设有多个连接座(16)，每个所述连接座(16)的顶部均连接有用以吊起所述轿厢本体(1)的钢丝绳(17)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢结构，其特征在于，所述轿厢本体(1)的正侧面设有相互平行的两个滑轨(18)，两个所述滑轨(18)间滑动连接有一组移动门(19)。
Priority Applications (1)
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| CN202222837662.7U CN218754418U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种电梯轿厢结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218754418U true CN218754418U (zh) | 2023-03-28 |
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Family Applications (1)
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| CN202222837662.7U Active CN218754418U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种电梯轿厢结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN218754418U (zh) |
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222837662.7U patent/CN218754418U/zh active Active
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