CN218750253U - 一种车衣天幕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车衣天幕，属于汽车用品技术领域，包括用于覆盖在汽车上表面车衣主体，所述车衣主体的两侧固定设置有车衣延伸部，所述车衣延伸部用于对车门进行遮挡或作为帐篷的布幕。由此，可以形成对车辆车身进行防护的防护罩，也可以根据需要作为帐篷的天幕或是帐篷，实现多用的效果，降低了空间占用率，同时也便于用户进行携带、安装和拆卸，方便快捷。

Description

一种车衣天幕

技术领域

本实用新型涉及一种帐篷天幕，特别是涉及一种车衣天幕，属于新能源汽车用品技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提升，越来越多的人开始进行自驾露营，当到达目的地时人们会支起露营帐篷进行露营野餐。

车衣即按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用。

目前，在进行露营时通常会在帐篷中进行休息，有时在一些天气的影响下也会使用汽车作为露营的内部空间，以进行长时间的休息，而传统的燃油车，在打开空调怠速时，会产生大量的积碳，同时也会产生一定的一氧化碳，危害身体健康，随着新能源汽车的普及，由于新能源汽车是以电作为动能，不会存在上述危害，用户可以在车内进行长时间的休息，但是由于帐篷和新能源汽车为相互独立的个体，在进行携带时较为不便，功能也比较单一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车衣，该帐篷天幕能够与新能源汽车相配合实现车衣、帐篷或帐篷天幕多用的效果，收纳方便，占用空间小，便于用户进行快速安装。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

设计一种车衣天幕，包括用于覆盖在汽车上表面车衣主体，所述车衣主体的两侧固定设置有车衣延伸部，所述车衣延伸部用于对车门进行遮挡或作为帐篷的布幕。

进一步的，所述车衣延伸部前侧均设置有遮挡部，且车衣延伸部与遮挡部之间为一体成型结构，所述遮挡部与车衣主体相连接，且车窗遮挡部与车衣主体连接处的前部至少部分通过拉链连接。

进一步的，所述车衣主体内表面设置有用于和汽车车顶相吸附的磁条，且磁条首尾相连，所述车衣主体靠近汽车前盖部分的内表面固定设置有片状物一，且片状物一与车衣主体之间形成用于套在车前盖的容纳腔一，所述车衣主体靠近车后箱门的两端均固定设置有片状物二，且片状物二与车衣主体之间形成用于套在车后箱门底部顶角处的容纳腔二。

进一步的，所述车衣主体位于车顶的内表面固定设置有多个用于使车衣主体与汽车相连的绑带。

进一步的，所述车衣延伸部远离车衣主体的一侧固定设置有多个顶盖，所述顶盖的横截面为圆环形结构，所述顶盖连接有支撑杆，所述顶盖与支撑杆的连接方式为插接和螺纹连接中的一种。

进一步的，所述车衣延伸部为双层结构，其中一层为纱网层，另一层为防护层，所述防护层和车衣主体采用相同材料制成。

进一步的，所述车衣主体上开设有与汽车天窗相对应的开口，在水平投影上所述开口位于磁条的内部，所述开口处设置有纱网以及位于纱网上方的天窗遮挡部，且天窗遮挡部通过拉链与车衣主体相连接。

进一步的，所述车衣主体和车衣延伸部的连接处均固定设置有多个用于对车衣延伸部进行收卷的缠绕带，所述车衣延伸部和遮挡部靠近主驾驶室的一侧开设有开口，且开口的边缘采用拉链进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、在车衣主体、车衣延伸部和遮挡部的配合下，可以形成对车辆车身进行防护的防护罩，也可以根据需要作为帐篷的天幕，实现两用的效果，提升了功能性，通过采用拉链连接以及与新能源汽车相配合，便于用户根据需要进行安装，方便快捷；

2、在磁条、片状物一和片状物二之间的配合下，可以使车衣主体紧密的贴合在汽车的上表面，避免了被吹起的现象，提升了稳定性，通过绑带、绳索和防盗扣之间的相互配合，可以进一步加强车衣主体与汽车上表面贴合的紧密度，也可以有效的避免出现被盗窃现象的发生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为按照本实用新型的车衣天幕的一优选实施例的平铺状态视图；

图2为按照本实用新型的车衣天幕的一优选实施例的平铺状态视图；

图3为按照本实用新型的车衣天幕的一优选实施例的帐篷状态图；

图4为按照本实用新型的车衣天幕的一优选实施例的帐篷天幕状态图。

图中：1、车衣主体；2、车衣延伸部；3、遮挡部；4、支撑杆；5、片状物一；6、片状物二；7、磁条；8、绑带；11、天窗遮挡部；12、开口；13、缠绕带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1－图2所示，本实施例提供的车衣天幕，包括用于覆盖在汽车上表面车衣主体1，车衣主体1的两侧固定设置有车衣延伸部2，车衣延伸部2用于对车门进行遮挡。

车衣延伸部2的前侧均设置有遮挡部3，且车衣延伸部2与遮挡部3之间通过拉链连接，遮挡部3与车衣主体1相连接，且车窗遮挡部3与车衣主体1连接处的前部至少部分通过拉链连接。

车衣主体1内表面设置有用于和汽车车顶相吸附的磁条7，且磁条7首尾相连，车衣主体1靠近汽车前盖部分的内表面固定设置有片状物一5，且片状物一5与车衣主体1之间形成用于套在车前盖的容纳腔一，车衣主体1靠近车后箱门的两端均固定设置有片状物二6，且片状物二6与车衣主体1之间形成用于套在车后箱门底部顶角处的容纳腔二。采用容纳腔一和容纳腔二能够进一步提升车衣主体1与汽车上表面之间贴合的紧密性，避免因受到风力的影响，导致车衣主体1被掀开。

所述车衣主体1位于车顶的内表面固定设置有多个用于使车衣主体1与汽车相连的绑带8，绑带8分别穿过新能源汽车的A柱、B柱和C柱，绑带8之间可以通过缠绕将车衣主体1固定在新能源汽车上，也可以通过采用魔术粘贴接的方式将车衣主体1固定在新能源汽车上，能够进一步加强车衣主体1与汽车上表面贴合的紧密度，也可以有效的避免出现被盗窃现象的发生。

所述车衣主体1和车衣延伸部2的连接处均固定设置有多个用于对车衣延伸部2进行收卷的缠绕带13，所述车衣延伸部2和遮挡部3靠近主驾驶室的一侧开设有开口12，且开口12的边缘采用拉链进行连接。通过采用缠绕带13，可以对车衣延伸部2和遮挡部3进行收卷，方便快捷，也便于用户对本实用新型整体进行快速收纳。

在本实施例中，用于对汽车的车体进行防护，用户将车衣主体1平铺在汽车的上表面，在磁条7的磁力作用下使车衣主体1与汽车的上表面进行初步的吸附，然后将汽车的前箱门打开并将前箱门的前端插入容纳腔一中再关闭前箱门，然后再打开汽车的后箱门，并将后箱门底部的两个拐角插入容纳腔二，在关闭后箱门使车衣主体1贴合在汽车的上表面，打开车门将防盗扣10固定于汽车内部，能够进一步提升车衣主体1与汽车上表面之间的连接紧密度，分别拉动拉链完成车衣延伸部2和车衣主体1之间的连接以及遮挡部3与车衣主体1和车衣延伸部2之间的连接，此时车衣主体1、车衣延伸部2和遮挡部3形成一个能够包覆汽车表面的保护罩，用于避免阳光的直照以及雨水的侵蚀。

实施例二

如图4所示，本实施例提供的车衣天幕，包括用于覆盖在汽车上表面车衣主体1，车衣主体1的两侧固定设置有车衣延伸部2，车衣延伸部2用于作为帐篷的布幕，车衣延伸部2与车衣主体1连接处的后部至少部分通过拉链进行连接。

车衣延伸部2前侧均设置有遮挡部3，且车衣延伸部2与遮挡部3之间为一体成型结构，遮挡部3与车衣主体1相连接，且车窗遮挡部3与车衣主体1连接处的前部至少部分通过拉链连接。

车衣主体1内表面设置有用于和汽车车顶相吸附的磁条7，且磁条7首尾相连，车衣主体1靠近汽车前盖部分的内表面固定设置有片状物一5，且片状物一5与车衣主体1之间形成用于套在车前盖的容纳腔一，车衣主体1靠近车后箱门的两端均固定设置有片状物二6，且片状物二6与车衣主体1之间形成用于套在车后箱门底部顶角处的容纳腔二。

车衣主体1位于车顶的内表面固定设置有多个用于使车衣主体1与汽车相连的绑带8。

车衣延伸部2远离车衣主体1的一侧固定设置有多个顶盖，顶盖的横截面为圆环形结构，顶盖连接有支撑杆4，顶盖与支撑杆4的连接方式为插接和螺纹连接中的一种。

车衣延伸部2为双层结构，其中一层为纱网层，另一层为防护层，防护层和车衣主体1采用相同材料制成。

车衣主体1上开设有与汽车天窗相对应的开口，在水平投影上开口位于磁条7的内部，开口处设置有纱网以及位于纱网上方的天窗遮挡部11，且天窗遮挡部11通过拉链与车衣主体1相连接。

在进行野外露营作为帐篷天幕使用时，用户将车衣延伸部2与车衣主体1连接处上的拉链拉开，然后采用支撑杆4与车衣延伸部2上的顶盖相连接，并将支撑杆4插入地面，此时车衣延伸部2作为帐篷的天幕，用于为用户遮阳挡雨，用户可以在车衣延伸部2的下方进行用餐休息，同时纱网层处于自然垂落状态遮挡在汽车的前后车窗处，用户在汽车中休息时能够打开车窗，避免蚊虫的进入，夜晚时可以拉开天窗遮挡部11与车衣主体1连接处的拉链，翻转天窗遮挡部11打开汽车天窗，可以进行观看星空，纱网同样可以防止蚊虫进入到车内。

需要说明的是，当用户只需要使用纱网层防止蚊虫进入到汽车内部时，可以通过手动收卷的方式将防护层卷起并使用魔术贴进行固定。

实施例三

如图3所示，本实施例提供的车衣天幕，包括用于覆盖在汽车上表面车衣主体1，车衣主体1的两侧固定设置有车衣延伸部2，车衣延伸部2用于对车门进行遮挡或作为帐篷的布幕。

车衣延伸部2前侧均设置有遮挡部3，且车衣延伸部2与遮挡部3之间为一体成型结构，遮挡部3与车衣主体1相连接，且车窗遮挡部3与车衣主体1连接处的前部至少部分通过拉链连接。

车衣主体1内表面设置有用于和汽车车顶相吸附的磁条7，且磁条7首尾相连，车衣主体1靠近汽车前盖部分的内表面固定设置有片状物一5，且片状物一5与车衣主体1之间形成用于套在车前盖的容纳腔一，车衣主体1靠近车后箱门的两端均固定设置有片状物二6，且片状物二6与车衣主体1之间形成用于套在车后箱门底部顶角处的容纳腔二。

车衣主体1位于车顶的内表面固定设置有多个用于使车衣主体1与汽车相连的绑带8。

车衣延伸部2远离车衣主体1的一侧固定设置有多个顶盖，顶盖的横截面为圆环形结构。

车衣延伸部2为双层结构，其中一层为纱网层，另一层为防护层，防护层和车衣主体1采用相同材料制成。

车衣主体1上开设有与汽车天窗相对应的开口，在水平投影上开口位于磁条7的内部，开口处设置有纱网以及位于纱网上方的天窗遮挡部11，且天窗遮挡部11通过拉链与车衣主体1相连接。

车衣主体1和车衣延伸部2的连接处均固定设置有多个用于对车衣延伸部2进行收卷的缠绕带13，车衣延伸部2和遮挡部3靠近主驾驶室的一侧开设有开口12，且开口12的边缘采用拉链进行连接。

在进行野外露营作为帐篷使用时，对车衣延伸部2上的顶盖进行拉动，直至使车衣延伸部2和遮挡部3被拉平，然后固定在地面上，此时在车衣主体1、车衣延伸部2和遮挡部3的配合下形成帐篷的形状，用户通过打开新能源汽车的后部箱门进入到车体内部或拉开开口12处的拉链从主驾驶室进入车体内。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车衣天幕，包括用于覆盖在汽车上表面车衣主体(1)，其特征在于，所述车衣主体(1)的两侧固定设置有车衣延伸部(2)，所述车衣延伸部(2)用于对车门进行遮挡或作为帐篷的布幕。

2.根据权利要求1所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣延伸部(2)前侧均设置有遮挡部(3)，且车衣延伸部(2)与遮挡部(3)之间为一体成型结构，所述遮挡部(3)与车衣主体(1)相连接，且车窗遮挡部(3)与车衣主体(1)连接处的前部至少部分通过拉链连接。

3.根据权利要求1所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣主体(1)内表面设置有用于和汽车车顶相吸附的磁条(7)，且磁条(7)首尾相连，所述车衣主体(1)靠近汽车前盖部分的内表面固定设置有片状物一(5)，且片状物一(5)与车衣主体(1)之间形成用于套在车前盖的容纳腔一，所述车衣主体(1)靠近车后箱门的两端均固定设置有片状物二(6)，且片状物二(6)与车衣主体(1)之间形成用于套在车后箱门底部顶角处的容纳腔二。

4.根据权利要求3所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣主体(1)位于车顶的内表面固定设置有多个用于使车衣主体(1)与汽车相连的绑带(8)。

5.根据权利要求1所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣延伸部(2)远离车衣主体(1)的一侧固定设置有多个顶盖，所述顶盖的横截面为圆环形结构，所述顶盖连接有支撑杆(4)，所述顶盖与支撑杆(4)的连接方式为插接和螺纹连接中的一种。

6.根据权利要求1所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣延伸部(2)为双层结构，其中一层为纱网层，另一层为防护层，所述防护层和车衣主体(1)采用相同材料制成。

7.根据权利要求3所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣主体(1)上开设有与汽车天窗相对应的开口，在水平投影上所述开口位于磁条(7)的内部，所述开口处设置有纱网以及位于纱网上方的天窗遮挡部(11)，且天窗遮挡部(11)通过拉链与车衣主体(1)相连接。

8.根据权利要求2所述的一种车衣天幕，其特征在于，所述车衣主体(1)和车衣延伸部(2)的连接处均固定设置有多个用于对车衣延伸部(2)进行收卷的缠绕带(13)，所述车衣延伸部(2)和遮挡部(3)靠近主驾驶室的一侧开设有开口(12)，且开口(12)的边缘采用拉链进行连接。

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