CN218742621U - 一种汽车轮毂遮喷治具组配 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车轮毂遮喷治具组配技术领域，且公开了一种汽车轮毂遮喷治具组配，包括主体机构、连接机构和固定机构，所述连接机构位于主体机构的上端，所述固定机构位于主体机构上端的左端，所述主体机构包括治具本体、环形连接板、环形固定板和圆形连接板，所述环形连接板固定安装在治具本体的下端。该汽车轮毂遮喷治具组配，通过安装治具本体，实现了工作人员能够快捷地将治具本体与被喷漆轮毂安装在一起，对轮毂进行遮喷，解决了传统的需人工贴胶带进行遮挡的问题，大大提高了轮毂喷漆速度及效果，且该治具本体生产成本较低，能够适用于不同规格型号的轮毂进行遮喷工作，大大提高了治具本体的适用性和实用性。

Description

一种汽车轮毂遮喷治具组配

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂遮喷治具组配技术领域，具体为一种汽车轮毂遮喷治具组配。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，为了提高轮毂外侧的美观性和耐腐蚀性，需对轮毂外侧进行喷涂或者电镀，由于电镀成本较高，因此一般工厂采用喷涂方式进行加工。

轮毂为环形件，加工过程中，对轮毂的喷涂要求只能对其外侧面进行喷涂，其顶面、底面以及内侧面不能粘有涂料。

轮毂喷漆不管是工厂新生产的轮毂或是后期改造都很普遍，现有技术中在对轮毂喷漆过程中，为了避免漆喷到轮毂筋条上，通常是由人工将胶纸粘贴在轮毂上进行遮挡，对露出部分进行喷漆，喷射完成后再手工撕下胶纸，这种传统的喷漆处理方式，工序复杂，人工成本高，工作效率低，而且很难保证成品率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂遮喷治具组配，以解决上述背景技术中提出现有技术中在对轮毂喷漆过程中，通常是由人工将胶纸粘贴在轮毂上进行遮挡，导致人工成本高且工作效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂遮喷治具组配，包括主体机构、连接机构和固定机构，所述连接机构位于主体机构的上端，所述固定机构位于主体机构上端的左端，所述主体机构包括治具本体、环形连接板、环形固定板和圆形连接板，所述环形连接板固定安装在治具本体的下端，所述环形固定板固定安装在环形连接板的下端，所述圆形连接板固定安装在环形固定板的下端，所述圆形连接板位于治具本体的下方，所述连接机构包括连接钢板、圆形定位板、中心定位槽、中心连接槽、辅助定位孔、辅助连接孔、辅助定位槽、异形槽、异形中空槽、中空仓和筋条放置槽，所述连接钢板固定安装在治具本体的上端。

优选的，所述连接钢板均匀分布在治具本体的上端，所述圆形定位板固定安装在治具本体上端的中部，所述圆形定位板的外端固定连接连接钢板，所述中心定位槽固定设置在圆形定位板上端的中部，所述中心连接槽固定设置在圆形连接板下端的中部，所述中心连接槽与中心定位槽相对应，所述辅助定位孔固定设置在圆形定位板的上端，所述辅助定位孔均匀分布在圆形定位板的上端，所述辅助定位孔位于中心定位槽的外侧，中心连接槽与中心定位槽的设计便于对轮毂中心槽进行连接。

优选的，所述辅助连接孔固定设置在圆形连接板的下端，所述辅助连接孔均匀分布在圆形连接板的下端，所述辅助连接孔位于中心连接槽的外侧，所述辅助连接孔与辅助定位孔相对应，所述辅助定位槽固定设置在圆形连接板的下端，所述辅助定位槽均匀分布在圆形连接板的下端，所述辅助定位槽与辅助连接孔交叉分布，所述辅助定位槽与辅助定位孔相对应，辅助定位槽与辅助连接孔的设计使得该治具本体能够适用于不同型号的轮毂进行使用。

优选的，所述异形槽固定设置在连接钢板的上端，所述异形中空槽固定设置在圆形连接板的下端，所述异形中空槽均匀分布在圆形连接板的下端，所述异形中空槽与异形槽相对应，所述中空仓固定设置在治具本体的内部，所述筋条放置槽固定设置在治具本体的上端，所述筋条放置槽均匀分布在治具本体的上端，所述筋条放置槽位于中空仓的上端，中空仓的设计便于轮毂筋条的放置与连接。

优选的，所述固定机构包括三角连接板、连接长条、连接窄条、限位短板、限位长板和V型槽，所述三角连接板固定安装在治具本体的左端，所述连接长条固定安装在三角连接板上端的中部，所述连接窄条固定安装在连接长条上端的中部，所述限位短板固定安装在连接窄条上端的左右两端，限位短板与限位长板的设计便于对轮毂进行限位。

优选的，所述限位长板固定安装在连接窄条上端的中部，所述限位长板位于限位短板的中部，所述V型槽固定设置在连接窄条上端的左右两端，所述V型槽位于限位长板与限位短板的中部，V型槽的设计对轮毂起到固定的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车轮毂遮喷治具组配，通过安装治具本体，实现了工作人员能够快捷地将治具本体与被喷漆轮毂安装在一起，对轮毂进行遮喷，解决了传统的需人工贴胶带进行遮挡的问题，大大提高了轮毂喷漆速度及效果，且该治具本体生产成本较低，能够适用于不同规格型号的轮毂进行遮喷工作，大大提高了治具本体的适用性和实用性；

2、该汽车轮毂遮喷治具组配，通过安装连接机构，实现了该治具本体能够快速地与被喷漆轮毂进行连接，辅助连接孔与辅助定位槽的设计使得该治具本体能够适用于不同型号的轮毂进行安装，提高该治具本体的适用性；

3、该汽车轮毂遮喷治具组配，通过安装固定机构，实现了该治具本体在与轮毂进行安装的同时，将其进行固定，避免轮毂在喷漆过程中治具本体松动脱落的情况出现，大大提高治具本体连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型固定机构侧面结构示意图；

图3为本实用新型治具本体侧面结构示意图；

图4为本实用新型圆形连接板剖面结构示意图。

图中：1、主体机构；101、治具本体；102、环形连接板；103、环形固定板；104、圆形连接板；2、连接机构；201、连接钢板；202、圆形定位板；203、中心定位槽；204、中心连接槽；205、辅助定位孔；206、辅助连接孔；207、辅助定位槽；208、异形槽；209、异形中空槽；210、中空仓；211、筋条放置槽；3、固定机构；301、三角连接板；302、连接长条；303、连接窄条；304、限位短板；305、限位长板；306、V型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂遮喷治具组配，包括主体机构1、连接机构2和固定机构3，连接机构2位于主体机构1的上端，固定机构3位于主体机构1上端的左端，主体机构1包括治具本体101、环形连接板102、环形固定板103和圆形连接板104，环形连接板102固定安装在治具本体101的下端，环形固定板103固定安装在环形连接板102的下端，圆形连接板104固定安装在环形固定板103的下端，圆形连接板104位于治具本体101的下方，连接机构2包括连接钢板201、圆形定位板202、中心定位槽203、中心连接槽204、辅助定位孔205、辅助连接孔206、辅助定位槽207、异形槽208、异形中空槽209、中空仓210和筋条放置槽211，连接钢板201固定安装在治具本体101的上端。

连接钢板201均匀分布在治具本体101的上端，圆形定位板202固定安装在治具本体101上端的中部，圆形定位板202的外端固定连接连接钢板201，中心定位槽203固定设置在圆形定位板202上端的中部，中心连接槽204固定设置在圆形连接板104下端的中部，中心连接槽204与中心定位槽203相对应，辅助定位孔205固定设置在圆形定位板202的上端，辅助定位孔205均匀分布在圆形定位板202的上端，辅助定位孔205位于中心定位槽203的外侧，辅助连接孔206固定设置在圆形连接板104的下端，辅助连接孔206均匀分布在圆形连接板104的下端，辅助连接孔206位于中心连接槽204的外侧，辅助连接孔206与辅助定位孔205相对应，辅助定位槽207固定设置在圆形连接板104的下端，辅助定位槽207均匀分布在圆形连接板104的下端，辅助定位槽207与辅助连接孔206交叉分布，辅助定位槽207与辅助定位孔205相对应，异形槽208固定设置在连接钢板201的上端，异形中空槽209固定设置在圆形连接板104的下端，异形中空槽209均匀分布在圆形连接板104的下端，异形中空槽209与异形槽208相对应，中空仓210固定设置在治具本体101的内部，筋条放置槽211固定设置在治具本体101的上端，筋条放置槽211均匀分布在治具本体101的上端，筋条放置槽211位于中空仓210的上端，首先将治具本体101与被喷漆轮毂相对应，使得圆形定位板202上方的中心定位槽203与轮毂中心槽相对应，使用辅助工具将轮毂中心槽穿过中心定位槽203与中心连接槽204相连接，对轮毂进行定位，使用辅助工具将轮毂筋条穿过中空仓210与筋条放置槽211相连接，对轮毂起到限位的效果。

固定机构3包括三角连接板301、连接长条302、连接窄条303、限位短板304、限位长板305和V型槽306，三角连接板301固定安装在治具本体101的左端，连接长条302固定安装在三角连接板301上端的中部，连接窄条303固定安装在连接长条302上端的中部，限位短板304固定安装在连接窄条303上端的左右两端，限位长板305固定安装在连接窄条303上端的中部，限位长板305位于限位短板304的中部，V型槽306固定设置在连接窄条303上端的左右两端，V型槽306位于限位长板305与限位短板304的中部，然后将轮毂与限位短板304相对应，使得限位长板305与轮毂相对应，V型槽306与轮毂进行连接，使得轮毂稳固地安装在治具本体101上，即可进行喷漆工作。

工作原理：装置在使用时，首先将治具本体101与被喷漆轮毂相对应，使得圆形定位板202上方的中心定位槽203与轮毂中心槽相对应，使用辅助工具将轮毂中心槽穿过中心定位槽203与中心连接槽204相连接，对轮毂进行定位，使用辅助工具将轮毂筋条穿过中空仓210与筋条放置槽211相连接，对轮毂起到限位的效果，然后将轮毂与限位短板304相对应，使得限位长板305与轮毂相对应，V型槽306与轮毂进行连接，使得轮毂稳固地安装在治具本体101上，即可进行喷漆工作。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂遮喷治具组配，包括主体机构(1)、连接机构(2)和固定机构(3)，其特征在于：所述连接机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述固定机构(3)位于主体机构(1)上端的左端，所述主体机构(1)包括治具本体(101)、环形连接板(102)、环形固定板(103)和圆形连接板(104)，所述环形连接板(102)固定安装在治具本体(101)的下端，所述环形固定板(103)固定安装在环形连接板(102)的下端，所述圆形连接板(104)固定安装在环形固定板(103)的下端，所述圆形连接板(104)位于治具本体(101)的下方，所述连接机构(2)包括连接钢板(201)、圆形定位板(202)、中心定位槽(203)、中心连接槽(204)、辅助定位孔(205)、辅助连接孔(206)、辅助定位槽(207)、异形槽(208)、异形中空槽(209)、中空仓(210)和筋条放置槽(211)，所述连接钢板(201)固定安装在治具本体(101)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂遮喷治具组配，其特征在于：所述连接钢板(201)均匀分布在治具本体(101)的上端，所述圆形定位板(202)固定安装在治具本体(101)上端的中部，所述圆形定位板(202)的外端固定连接连接钢板(201)，所述中心定位槽(203)固定设置在圆形定位板(202)上端的中部，所述中心连接槽(204)固定设置在圆形连接板(104)下端的中部，所述中心连接槽(204)与中心定位槽(203)相对应，所述辅助定位孔(205)固定设置在圆形定位板(202)的上端，所述辅助定位孔(205)均匀分布在圆形定位板(202)的上端，所述辅助定位孔(205)位于中心定位槽(203)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂遮喷治具组配，其特征在于：所述辅助连接孔(206)固定设置在圆形连接板(104)的下端，所述辅助连接孔(206)均匀分布在圆形连接板(104)的下端，所述辅助连接孔(206)位于中心连接槽(204)的外侧，所述辅助连接孔(206)与辅助定位孔(205)相对应，所述辅助定位槽(207)固定设置在圆形连接板(104)的下端，所述辅助定位槽(207)均匀分布在圆形连接板(104)的下端，所述辅助定位槽(207)与辅助连接孔(206)交叉分布，所述辅助定位槽(207)与辅助定位孔(205)相对应。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂遮喷治具组配，其特征在于：所述异形槽(208)固定设置在连接钢板(201)的上端，所述异形中空槽(209)固定设置在圆形连接板(104)的下端，所述异形中空槽(209)均匀分布在圆形连接板(104)的下端，所述异形中空槽(209)与异形槽(208)相对应，所述中空仓(210)固定设置在治具本体(101)的内部，所述筋条放置槽(211)固定设置在治具本体(101)的上端，所述筋条放置槽(211)均匀分布在治具本体(101)的上端，所述筋条放置槽(211)位于中空仓(210)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂遮喷治具组配，其特征在于：所述固定机构(3)包括三角连接板(301)、连接长条(302)、连接窄条(303)、限位短板(304)、限位长板(305)和V型槽(306)，所述三角连接板(301)固定安装在治具本体(101)的左端，所述连接长条(302)固定安装在三角连接板(301)上端的中部，所述连接窄条(303)固定安装在连接长条(302)上端的中部，所述限位短板(304)固定安装在连接窄条(303)上端的左右两端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂遮喷治具组配，其特征在于：所述限位长板(305)固定安装在连接窄条(303)上端的中部，所述限位长板(305)位于限位短板(304)的中部，所述V型槽(306)固定设置在连接窄条(303)上端的左右两端，所述V型槽(306)位于限位长板(305)与限位短板(304)的中部。

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