CN218727151U - 一种具有校准功能的气体监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有校准功能的气体监测设备，包括移动检测设备，移动检测设备内安装有传感器、集气罐和过滤器，传感器的进口端连接进气管且进气管的进口端伸出到移动检测设备外侧，传感器的出口端通过气泵连接电磁换向阀，电磁换向阀设有两个出口且分别连接出气管和集气罐，出气管伸出移动检测设备外侧，集气罐的出口分别通过管路与传感器的进口和过滤器的进口连接且管路上分别设有电磁阀一和电磁阀二，过滤器的出口与传感器的进口连接，过滤器和集气罐内的气体均单向流入传感器内，进气管上安装有单向阀一；本实用新型结构简单，提高了数据的准确性，生产成本低；降低了故障率，可靠性高，检测精度高；结构小巧，应用场景广。

Description

一种具有校准功能的气体监测设备

技术领域

本实用新型涉及气体监测设备技术领域，特别涉及一种具有校准功能的气体监测设备。

背景技术

目前在大气环境监测领域，利用移动载体进行大气监测已成为发展新趋势，这其中不乏车载式监测、无人机监测等诸多方式。其中，对于气体污染物监测多用电化学传感器，其优势为成本低，体积小，易于集成等，缺点为寿命短，数据漂移，交叉干扰等。在实际使用过程中，电化学传感器需要人工现场校准维护且周期不高于3月，人工维护量大，工作强度高，若采用远程校准方式，则失去传感器数据测量的客观性，有数据修改隐患。当传感器安装如出租车、公交车等车辆时，单次运维人工成本更高，周期更短，监测数据质量更低，因此提供一种实现设备自动标零点、校准K值的气体监测设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种具有校准功能的气体监测设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括移动检测设备，移动检测设备内安装有传感器、集气罐和过滤器，传感器的进口端连接进气管且进气管的进口端伸出到移动检测设备外侧，传感器的出口端通过气泵连接电磁换向阀，电磁换向阀设有两个出口且分别连接出气管和集气罐，出气管伸出移动检测设备外侧，集气罐的出口分别通过管路与传感器的进口和过滤器的进口连接且管路上分别设有电磁阀一和电磁阀二，过滤器的出口与传感器的进口连接，过滤器和集气罐内的气体均单向流入传感器内，进气管上安装有单向阀一。

优选的，移动检测设备的外侧壁位于进气管和出气管的端口均设有喇叭口。

优选的，集气罐的出口分别连接有气管一和气管二，气管一与过滤器的进气口连接，电磁阀一和电磁阀二分别安装在气管一和气管二上。

优选的，气管二的出气口和气管二通过三通管头与气管三连接，气管三与进气管连接，气管三上安装有单向阀二。

优选的，单向阀一设于进气管靠近出口的一侧。

优选的，集气罐上安装有压力表。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用简单的结构即可实现预期功能，无需复杂机电结构，可大幅降低原有方式的人力物力成本，提高了数据的准确性，结构简单，生产成本低；在整个测量校准过程中，仅需要控制电磁阀，无需其他控制器，降低了故障率，可靠性高，检测精度高；在生产制作时，可以采用小型化设计，能够用于无人机、电动车等需要轻量化设备的使用场景，结构小巧，应用场景广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、移动检测设备；2、传感器；3、集气罐；4、过滤器；5、进气管；6、单向阀一；7、气泵；8、电磁换向阀；9、出气管；10、喇叭口；11、压力表；12、气管一；13、气管二；14、三通；15、气管三；16、电磁阀一；17、电磁阀二；18、单向阀二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本实用新型中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1所示，本实施例提供了一种具有校准功能的气体监测设备，包括移动检测设备1，移动检测设备1内安装有传感器2、集气罐3和过滤器4，传感器2的进口端连接进气管5且进气管5的进口端伸出到移动检测设备1外侧，进气管5上安装有单向阀一6，且单向阀一6设于进气管5靠近出口的一侧，传感器2的出口端通过气泵7连接电磁换向阀8，电磁换向阀8设有两个出口且分别连接出气管9和集气罐3，出气管9伸出移动检测设备1外侧，移动检测设备1的外侧壁位于进气管5和出气管9的端口均设有喇叭口10，便于气体进入和排出，在进行正常检测时，启动气泵7，进行气体采集，气体通过气管传输，从进气管5流入到传感器2内，流径传感器2进行检测，电磁换向阀8工作，使得气泵7出气口与排气管9导通，从而把气体经过排气管排出移动检测设备1外侧，在移动检测设备1移动到GPS电子围栏限定区域后，进入气体采集模式，气泵7开启，进行气体采样且电磁换向阀8反向工作使得气泵7出气口与集气罐3的进口导通，气体流径传感器2进行检测，并将此时测量的数据进行记录，同时把气体导入至集气罐3进行收集，并且在集气罐3上安装有压力表11，在压力表11测量达到设定值或移动检测设备1使出电子围栏区域后停止采集，完成气体采集且采集的气体存在集气罐3内。

集气罐3的出口分别连接有气管一12和气管二13，气管一12与过滤器4的进气口连接，气管二13和过滤器4的出气口通过三通14与气管三15连接，在气管一12和气管二13上分别安装有电磁阀一16和电磁阀二17，气管三15上安装有单向阀二18，气管三15与进气管5连接。

在车辆停止移动监测设备进入休眠状态或通过时间段时，进入校准模式。

零点校准模式，气泵7关闭，电磁换向阀8使得气泵7出气口与排气管连通，集气罐3连接的气管一12上的电磁阀一16开启，电磁阀二17关闭，集气罐3内的气体流径电磁阀一16后进入到过滤器4内，经过过滤器4对气体过滤吸附后，排出净化后不含杂质的气体，净化后的气体经过单向阀二18进入到传感器2内，此时传感器2测量的数据即为零点，用该数据对传感器2进行零点校准，其算法为，通过误差值的算法，对比测量数据与O值的误差，若误差值大于测量数据的0.1％，则判定传感器2漂移，对传感器2进行零点校准。

斜率校准模式，在零点校准设定完成后，进入斜率校准模式，气泵7关闭，电磁换向阀8使得气泵7出气口与排气管连通，集气罐3连接的气管二13上的电磁阀二17开启，电磁阀一16关闭，集气罐3内的气体流径电磁阀二17、单向阀二18后进入到传感器2内，此时传感器2测量的数据为气体采集时刻的测量数据，通过线性回归算法对比此次测量数据与测量时的历史数据，若K值＜0.9，截距误差＞10％，则判定传感器2漂移，对传感器2进行斜率校准。

使用本气体监测设备可有效解决载体速度变化对进气流量造成的干扰问题，利用简单的结构即可实现预期功能，无需复杂机电结构，可大幅降低原有方式的人力物力成本，提高了数据的准确性，结构简单，生产成本低；在整个测量校准过程中，仅需要控制电磁阀，无需其他控制器，降低了故障率，可靠性高；在生产制作时，可以采用小型化设计，能够用于无人机、电动车等需要轻量化设备的使用场景，结构小巧，应用场景广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有校准功能的气体监测设备，包括移动检测设备，其特征在于，移动检测设备内安装有传感器、集气罐和过滤器，传感器的进口端连接进气管且进气管的进口端伸出到移动检测设备外侧，传感器的出口端通过气泵连接电磁换向阀，电磁换向阀设有两个出口且分别连接出气管和集气罐，出气管伸出移动检测设备外侧，集气罐的出口分别通过管路与传感器的进口和过滤器的进口连接且管路上分别设有电磁阀一和电磁阀二，过滤器的出口与传感器的进口连接，过滤器和集气罐内的气体均单向流入传感器内，进气管上安装有单向阀一。

2.根据权利要求1所述的一种具有校准功能的气体监测设备，其特征在于，移动检测设备的外侧壁位于进气管和出气管的端口均设有喇叭口。

3.根据权利要求1所述的一种具有校准功能的气体监测设备，其特征在于，集气罐的出口分别连接有气管一和气管二，气管一与过滤器的进气口连接，电磁阀一和电磁阀二分别安装在气管一和气管二上。

4.根据权利要求3所述的一种具有校准功能的气体监测设备，其特征在于，气管二的出气口和气管二通过三通管头与气管三连接，气管三与进气管连接，气管三上安装有单向阀二。

5.根据权利要求1或4所述的一种具有校准功能的气体监测设备，其特征在于，单向阀一设于进气管靠近出口的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种具有校准功能的气体监测设备，其特征在于，集气罐上安装有压力表。

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