CN218725160U - 一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置，包括试验台、挡板及两夹板，试验台上设置有用于驱动挡板的第一导轨机构，第一导轨机构包括第一丝杠及装配在第一丝杠上的第一螺母块，且第一螺母块与挡板固定连接，挡板上设置有分别用于驱动两夹板的两第二导轨机构，第二导轨机构包括有第二丝杠及装配在第二丝杠上的第二螺母块，且第二螺母块与夹板固定连接，第一导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器，第二导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器。本实用新型的桥架固定装置可将桥架试样较好的固定在试验台上，并且可灵活调整桥架试样的位置，从而能够提高电缆桥架撞击试验的效率及准确性。

Description

一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置

技术领域

本实用新型涉及电缆桥架试验装置技术领域，尤其涉及一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置。

背景技术

目前，电缆桥架主要由槽式、托盘或梯级式的直线段、弯通、三通、四通组件以及托臂(臂式支架)、吊架等构成具有密接支撑电缆的刚性结构系统，它主要分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载，起到支撑线缆、保护线缆、管理线缆等多种作用，其材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点。

撞击试验是电缆桥架性能检测的重要参数，撞击试验结果是否足够准确直接关系到电缆工程建设的安全性。现阶段电缆桥架撞击试验过程中缺乏一个良好的桥架固定装置，导致桥架在撞击的瞬间容易发生移动，或是摆锤难以准确地撞击在桥架试样上，最终导致实验数据不够准确，未能较好的反映桥架试样的抗冲击性能。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置，可将桥架试样较好的固定在试验台上，并且可灵活调整桥架试样的位置，从而能够提高电缆桥架撞击试验的效率及准确性。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置，包括试验台、挡板及两夹板，所述试验台上设置有用于驱动所述挡板的第一导轨机构，所述第一导轨机构包括第一丝杠及装配在第一丝杠上的第一螺母块，且第一螺母块与挡板固定连接，所述挡板上设置有分别用于驱动所述两夹板的两第二导轨机构，所述第二导轨机构包括有第二丝杠及装配在第二丝杠上的第二螺母块，且第二螺母块与夹板固定连接，所述第一导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器，所述第二导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器。

进一步地，所述试验台还设置有位于挡板两侧边的支撑导轨，所述支撑导轨上装配有支撑滑块，所述支撑滑块与所述挡板的底端固定连接。

进一步地，所述第一导轨机构还包括设置于第一丝杠两端的第一轴承座，所述第一轴承座设置有用于与第一丝杠转动连接的第一轴承，所述第一轴承座固定安装在试验台上。

进一步地，所述第一导轨机构还包括第一旋转手柄，所述第一旋转手柄与所述第一丝杠传动连接，且所述第一旋转手柄位于所述第一丝杠远离所述挡板的一端。

进一步地，所述挡板的背面固定有三角支架，所述三角支架与所述第一螺母块固定连接。

进一步地，所述两夹板位于所述挡板的正面方向上。

进一步地，所述挡板的正面设置有第一安装槽，所述第一安装槽沿所述挡板的宽度方向设置，所述第二丝杠活动装配安装在所述第一安装槽内。

进一步地，所述第二导轨机构还包括设置于第二丝杠两端的第二轴承座，所述第二轴承座上设置有用于与第二丝杠转动连接的第二轴承，所述第二轴承座固定安装在所述第一安装槽内。

进一步地，所述第二导轨机构还包括有第二旋转手柄，所述第二旋转手柄与所述第二丝杠传动连接，并且位于所述挡板的侧边。

进一步地，所述挡板的正面还设置有第二安装槽，所述第二安装槽沿所述挡板的宽度方向设置，且所述第二安装槽内安装有导向轴，所述导向轴上装配有两导向滑块，所述两导向滑块各自与一夹板固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置，其包括试验台、挡板及两夹板，具体使用时，需要将挡板设置在摆锤的撞击方向上；试验台上设置有第一导轨机构，用于驱动挡板，使挡板能够在摆锤的撞击方向上往复移动，从而在摆锤的撞击方向上对桥架试样进行限位或者是调整桥架试样的位置；挡板上设置有两第二导轨机构，分别用于驱动两夹板，以使这两块夹板能够在桥架试样的两侧方向对桥架试样进行限位或者是调整桥架试样的位置。

由于挡板和夹板能够通过各自的导轨机构调整至合适的位置并且锁定在该位置上，因此本实用新型的桥架固定装置不仅可将桥架试样较好的固定在试验台上，还能灵活调整桥架试样的位置，并且还适配各种规格型号的桥架试样，从而能够提高电缆桥架撞击试验的效率及准确性，为桥架撞击试验标准化进程提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置的结构示意图；

图2为图1所示桥架固定装置的另一视角的结构示意图；

图3为图1所示桥架固定装置的正面结构图；

图4为图1所示桥架固定装置的剖视图；

图5为图1所示桥架固定装置的试验台的结构示意图。

图中：1、试验台；10、桥架放置区；11、第一丝杠；12、第一螺母块；13、第一轴承座；14、第一旋转手柄；15、支撑导轨；16、支撑滑块；2、挡板；20、加强肋；21、第二丝杠；22、第二螺母块；23、第二轴承座；24、第二旋转手柄；25、第一安装槽；26、第二安装槽；27、导向轴；28、导向滑块；29、三角支架；3、夹板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。此外，术语“第一”、“第二”等仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1-图5，本实用新型实施例提供了一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置。该桥架固定装置包括试验台1、挡板2及两夹板3，试验台1上设置有用于驱动挡板2的第一导轨机构，第一导轨机构包括第一丝杠11及装配在第一丝杠11上的第一螺母块12，且第一螺母块12与挡板2固定连接，挡板2上设置有分别用于驱动两夹板3的两第二导轨机构，第二导轨机构包括有第二丝杠21及装配在第二丝杠21上的第二螺母块22，且第二螺母块22与夹板3固定连接，第一导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器，第二导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器。

在本实用新型实施例的桥架固定装置中，第一导轨机构还包括设置于第一丝杠11两端的第一轴承座13，第一轴承座13设置有用于与第一丝杠11转动连接的第一轴承，第一轴承座13固定安装在试验台1上；第一导轨机构还包括第一旋转手柄14，第一旋转手柄14与第一丝杠11传动连接，且第一旋转手柄14位于第一丝杠11远离挡板2的一端。

在本实用新型实施例的桥架固定装置中，试验台1还设置有位于挡板2两侧边的支撑导轨15，支撑导轨15上装配有支撑滑块16，支撑滑块16与挡板2的底端固定连接。由于挡板2的整体尺寸比较大，若仅靠第一导轨机构支撑则稳定性较差，因此额外设置支撑导轨15和支撑滑块16来支撑挡板2，且第一螺母块12以及两个支撑滑块16构成三角结构，极大提升了挡板2的稳定性。

在本实用新型实施例的桥架固定装置中，两夹板3位于挡板2的正面方向上；挡板2的正面设置有第一安装槽25，第一安装槽25沿挡板2的宽度方向设置，第二丝杠21活动装配安装在第一安装槽25内；第二导轨机构还包括设置于第二丝杠21两端的第二轴承座23，第二轴承座23上设置有用于与第二丝杠21转动连接的第二轴承，第二轴承座23固定安装在第一安装槽25内；第二导轨机构还包括有第二旋转手柄24，第二旋转手柄24与第二丝杠21传动连接，并且位于挡板2的侧边。

在本实用新型实施例的桥架固定装置中，挡板2的正面还设置有第二安装槽26，第二安装槽26沿挡板2的宽度方向设置，且第二安装槽26内安装有导向轴27，导向轴27上装配有两导向滑块28，这两导向滑块28各自与一夹板3固定连接。

在本实用新型实施例的桥架固定装置中，挡板2的背面固定有三角支架29，三角支架29与第一螺母块12固定连接；挡板2还设置有若干纵横交错设置的加强肋20，用于提升挡板2的强度。

本实用新型实施例的工作原理为：使用本实施例的桥架固定装置时，应当使挡板2设置在摆锤的撞击方向上，并且将需要进行撞击试验的桥架试样放置在试验台1的桥架放置区10上；试验人员通过手动操作第一旋转手柄14，能够使挡板2在第一丝杠11上往复移动，实质上也是在摆锤的撞击方向上往复移动，因此挡板2能够在摆锤的撞击方向上对桥架试样进行限位或者是调整桥架试样的位置；试验人员通过手动操作第二旋转手柄24，可驱动夹板3沿挡板2的宽度方向往复移动，因此两块夹板3能够在桥架试样的两侧方向对桥架试样进行限位或者是调整桥架试样的位置。

由于挡板2和夹板3能够通过各自的导轨机构调整至合适的位置并且锁定在该位置上，因此本实用新型实施例的桥架固定装置不仅可将桥架试样较好的固定在试验台1上，还能灵活调整桥架试样的位置，并且还适配各种规格型号的桥架试样，从而能够提高电缆桥架撞击试验的效率及准确性，为桥架撞击试验标准化进程提供了保障。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于电缆桥架撞击试验的桥架固定装置，其特征在于：包括试验台、挡板及两夹板，所述试验台上设置有用于驱动所述挡板的第一导轨机构，所述第一导轨机构包括第一丝杠及装配在第一丝杠上的第一螺母块，且第一螺母块与挡板固定连接，所述挡板上设置有分别用于驱动所述两夹板的两第二导轨机构，所述第二导轨机构包括有第二丝杠及装配在第二丝杠上的第二螺母块，且第二螺母块与夹板固定连接，所述第一导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器，所述第二导轨机构为自锁式导轨机构，或者是配置有制动器。

2.如权利要求1所述的桥架固定装置，其特征在于：所述试验台还设置有位于挡板两侧边的支撑导轨，所述支撑导轨上装配有支撑滑块，所述支撑滑块与所述挡板的底端固定连接。

3.如权利要求1所述的桥架固定装置，其特征在于：所述第一导轨机构还包括设置于第一丝杠两端的第一轴承座，所述第一轴承座设置有用于与第一丝杠转动连接的第一轴承，所述第一轴承座固定安装在试验台上。

4.如权利要求1所述的桥架固定装置，其特征在于：所述第一导轨机构还包括第一旋转手柄，所述第一旋转手柄与所述第一丝杠传动连接，且所述第一旋转手柄位于所述第一丝杠远离所述挡板的一端。

5.如权利要求1所述的桥架固定装置，其特征在于：所述挡板的背面固定有三角支架，所述三角支架与所述第一螺母块固定连接。

6.如权利要求1-5任一项所述的桥架固定装置，其特征在于：所述两夹板位于所述挡板的正面方向上。

7.如权利要求6所述的桥架固定装置，其特征在于：所述挡板的正面设置有第一安装槽，所述第一安装槽沿所述挡板的宽度方向设置，所述第二丝杠活动装配安装在所述第一安装槽内。

8.如权利要求7所述的桥架固定装置，其特征在于：所述第二导轨机构还包括设置于第二丝杠两端的第二轴承座，所述第二轴承座上设置有用于与第二丝杠转动连接的第二轴承，所述第二轴承座固定安装在所述第一安装槽内。

9.如权利要求7所述的桥架固定装置，其特征在于：所述第二导轨机构还包括有第二旋转手柄，所述第二旋转手柄与所述第二丝杠传动连接，并且位于所述挡板的侧边。

10.如权利要求7所述的桥架固定装置，其特征在于：所述挡板的正面还设置有第二安装槽，所述第二安装槽沿所述挡板的宽度方向设置，且所述第二安装槽内安装有导向轴，所述导向轴上装配有两导向滑块，所述两导向滑块各自与一夹板固定连接。

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