CN218717755U - 一种送风机传感器多向安装调试结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种送风机传感器多向安装调试结构，包括送风机组件，所述送风机组件包括送风机体、防护网、驱动电机和加速度传感器；多向调试机构，所述多向调试机构包括基座、限位块、连接块、若干第一弹簧。本实用新型通过限位块为加速度传感器进行限位，然后通过基座利用螺栓将加速度传感器安装在驱动电机的一侧，然后通过转动加速度传感器利用限位块带动连接轴转动，转动的连接轴带动滚珠对连接块的内壁进行挤压，使第一弹簧压缩，从而对加速度传感器的安装方向进行多向调试，提高了送风机传感器安装的容错率，然后通过被压缩的第一弹簧带动滚珠滑入限位槽内对调试后的加速度传感器进行限位，保证了送风机传感器安装后的稳定性。

Description

一种送风机传感器多向安装调试结构

技术领域：

本实用新型涉及一种安装调试结构，具体为一种送风机传感器多向安装调试结构，属于火电机组送风机监测技术领域。

背景技术：

火力发电利用可燃物在燃烧时产生的热能，通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式，火力发电按其作用分单纯供电的和既发电又供热的，按原动机分汽轮机发电、燃气轮机发电、柴油机发电，按所用燃料分，主要有燃煤发电、燃油发电、燃气发电；送风机是火力发电系统中的重要设备之一，主要用于将燃料燃烧所需空气送进锅炉的动力装置，加速度传感器是火力发电系统中，用于对送风机设备状态进行监测的一种传感器，通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成，主要用于对送风电机非驱动端轴承水平振动、驱动端轴承水平振动、驱动端轴承轴向振动、送风机驱动端水平振动等进行监测；

传统的火力发电送风机在进行安装传感器时，通常是利用胶水或螺钉的方式将其安装固定在送风机的各个监测点上，从而导致送风机传感器一旦安装固定完成后，便无法对送风机传感器的安装方向进行调试，为此，提出一种送风机传感器多向安装调试结构。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种送风机传感器多向安装调试结构，以解决上述背景技术中提出的问题之一。

本实用新型由如下技术方案实施：一种送风机传感器多向安装调试结构，包括

送风机组件，所述送风机组件包括送风机体、防护网、驱动电机和加速度传感器；

多向调试机构，所述多向调试机构包括基座、限位块、连接块、若干第一弹簧、若干滚珠、若干限位槽和连接轴；

所述防护网固定连接于送风机体的内侧壁一侧，所述驱动电机设于送风机体的内侧壁另一侧，所述加速度传感器设于驱动电机靠近送风机体的一侧，所述限位块的内侧壁与所述加速度传感器的外侧壁滑动连接，所述连接块与所述限位块相邻的一侧通过轴承转动连接，所述基座固定连接于连接块远离限位块的一侧，所述基座通过螺栓螺纹连接于驱动电机的外侧壁，所述连接轴固定连接于限位块靠近连接块的一侧，若干所述第一弹簧均固定连接于连接轴的内侧壁，若干所述滚珠均滑动连接于连接轴内侧壁，若干所述限位槽均开设于连接块的内侧壁，所述滚珠的外侧壁滑动连接于限位槽的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述送风机体的内侧壁底部固定连接有电机座，所述驱动电机的底部安装于所述电机座的上表面。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位块的内侧壁对称滑动连接有两个卡块，所述加速度传感器的外侧壁对称开设有两个安装槽，所述卡块的外侧壁滑动连接于安装槽的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位块的内侧壁对称开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内侧壁分别滑动连接有限位板，所述卡块远离安装槽的一端与所述限位板固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位板远离卡块的一侧均匀固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离限位板的一端固定连接于导向槽的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位板远离卡块的一侧中部固定连接有拉杆，所述拉杆的外侧壁滑动连接于限位块的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连接轴的外侧壁中部设有突出部，所述突出部的外侧壁与所述连接块的内侧壁滑动连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述基座靠近驱动电机的一侧中部固定连接有橡胶垫。

本实用新型的优点：本实用新型通过限位块为加速度传感器进行限位，然后通过基座利用螺栓将加速度传感器安装在驱动电机的一侧，然后通过转动加速度传感器利用限位块带动连接轴转动，转动的连接轴带动滚珠对连接块的内壁进行挤压，使第一弹簧压缩，从而对加速度传感器的安装方向进行多向调试，提高了送风机传感器安装的容错率，然后通过被压缩的第一弹簧带动滚珠滑入限位槽内对调试后的加速度传感器进行限位，保证了送风机传感器安装后的稳定性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型基座的轴侧结构示意图；

图4为本实用新型图3的剖视结构示意图。

图中：1、送风机组件；2、多向调试机构；101、送风机体；102、防护网；103、驱动电机；104、加速度传感器；201、基座；202、限位块；203、连接块；204、第一弹簧；205、滚珠；206、限位槽；207、连接轴；41、橡胶垫；42、安装槽；43、卡块；44、限位板；45、第二弹簧；46、导向槽；47、拉杆；48、突出部；49、电机座。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种送风机传感器多向安装调试结构，包括

送风机组件1，送风机组件1包括送风机体101、防护网102、驱动电机103和加速度传感器104；

多向调试机构2，多向调试机构2包括基座201、限位块202、连接块 203、若干第一弹簧 204、若干滚珠 205、若干限位槽206和连接轴207；

防护网102固定连接于送风机体101的内侧壁一侧，驱动电机103设于送风机体101的内侧壁另一侧，加速度传感器104设于驱动电机103靠近送风机体101的一侧，限位块202的内侧壁与加速度传感器104的外侧壁滑动连接，连接块203与限位块202相邻的一侧通过轴承转动连接，基座201固定连接于连接块203远离限位块202的一侧，基座201通过螺栓螺纹连接于驱动电机103的外侧壁，连接轴207固定连接于限位块202靠近连接块203的一侧，若干第一弹簧204均固定连接于连接轴207的内侧壁，若干滚珠205均滑动连接于连接轴207内侧壁，若干限位槽206均开设于连接块203的内侧壁，滚珠205的外侧壁滑动连接于限位槽206的内侧壁。

本实施例中，具体的：送风机体101的内侧壁底部固定连接有电机座49，驱动电机103的底部安装于电机座49的上表面；通过电机座49为驱动电机103的底部提供了支撑力，保证了驱动电机103在送风机体101内的稳定性。

本实施例中，具体的：限位块202的内侧壁对称滑动连接有两个卡块43，加速度传感器104的外侧壁对称开设有两个安装槽42，卡块43的外侧壁滑动连接于安装槽42的内侧壁，限位块202的内侧壁对称开设有两个导向槽46，两个导向槽46的内侧壁分别滑动连接有限位板44，卡块43远离安装槽42的一端与限位板44固定连接，限位板44远离卡块43的一侧均匀固定连接有第二弹簧45，第二弹簧45远离限位板44的一端固定连接于导向槽46的内侧壁；通过加速度传感器104的外壁对卡块43进行挤压，使卡块43在压力的作用下带动限位板44运动，运动的限位板44通过在导向槽46内滑动为运动的卡块43进行导向，然后通过运动的限位板44带动第二弹簧45进行压缩。

本实施例中，具体的：限位板44远离卡块43的一侧中部固定连接有拉杆47，拉杆47的外侧壁滑动连接于限位块202的内侧壁；通过拉动拉杆47利用限位板44带动卡块43从安装槽42内滑出，便可解除对加速度传感器104的限位。

本实施例中，具体的：连接轴207的外侧壁中部设有突出部48，突出部48的外侧壁与连接块203的内侧壁滑动连接；通过突出部48在连接块203内转动，为连接轴207进行限位。

本实施例中，具体的：基座201靠近驱动电机103的一侧中部固定连接有橡胶垫41；通过橡胶垫41提高了基座201与驱动电机103之间的摩擦力，保证了基座201在驱动电机103上的稳定性。

工作原理或者结构原理：使用时，利用螺栓将基座201安装固定在驱动电机103上，通过设置的橡胶垫41提高了基座201与驱动电机103之间的摩擦力，保证了基座201在驱动电机103上的稳定性，然后移动加速度传感器104插入限位块202内，通过加速度传感器104的外壁对卡块43进行挤压，使卡块43在压力的作用下带动限位板44运动，运动的限位板44通过在导向槽46内滑动为运动的卡块43进行导向，然后通过运动的限位板44带动第二弹簧45进行压缩，当加速度传感器104完全插入限位块202内时，通过被压缩的第二弹簧45利用限位板44带动卡块43插入安装槽42内，从而利用卡块43和安装槽42为加速度传感器104进行限位，进而完成了对加速度传感器104的安装工作，当加速度传感器104安装完成后需要进行多向调试时，通过转动加速度传感器104利用限位块202带动连接轴207转动，转动的连接轴207带动滚珠205对连接块203的内壁进行挤压，然后通过滚珠205在压力的作用下滑入连接轴207内并带动第一弹簧204进行压缩，从而可以对安装后的加速度传感器104进行多向调试，提高了送风机传感器安装的容错率，当调试完成后，通过被压缩的第一弹簧204带动滚珠205滑入限位槽206内，对连接轴207、限位块202和加速度传感器104进行限位，从而保证了送风机传感器安装后的稳定性，通过设置的突出部48在连接块203内转动，为连接轴207进行限位，当需要对加速度传感器104进行拆除时，仅需通过拉动拉杆47利用限位板44带动卡块43从安装槽42内滑出，便可解除对加速度传感器104的限位，以便将加速度传感器104从限位块202内取出，使加速度传感器104更便于进行单独拆装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于，包括

送风机组件(1)，所述送风机组件(1)包括送风机体(101)、防护网(102)、驱动电机(103)和加速度传感器(104)；

多向调试机构(2)，所述多向调试机构(2)包括基座(201)、限位块(202)、连接块(203)、若干第一弹簧(204)、若干滚珠(205)、若干限位槽(206)和连接轴(207)；

所述防护网(102)固定连接于送风机体(101)的内侧壁一侧，所述驱动电机(103)设于送风机体(101)的内侧壁另一侧，所述加速度传感器(104)设于驱动电机(103)靠近送风机体(101)的一侧，所述限位块(202)的内侧壁与所述加速度传感器(104)的外侧壁滑动连接，所述连接块(203)与所述限位块(202)相邻的一侧通过轴承转动连接，所述基座(201)固定连接于连接块(203)远离限位块(202)的一侧，所述基座(201)通过螺栓螺纹连接于驱动电机(103)的外侧壁，所述连接轴(207)固定连接于限位块(202)靠近连接块(203)的一侧，若干所述第一弹簧(204)均固定连接于连接轴(207)的内侧壁，若干所述滚珠(205)均滑动连接于连接轴(207)内侧壁，若干所述限位槽(206)均开设于连接块(203)的内侧壁，所述滚珠(205)的外侧壁滑动连接于限位槽(206)的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述送风机体(101)的内侧壁底部固定连接有电机座(49)，所述驱动电机(103)的底部安装于所述电机座(49)的上表面。

3.根据权利要求1所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述限位块(202)的内侧壁对称滑动连接有两个卡块(43)，所述加速度传感器(104)的外侧壁对称开设有两个安装槽(42)，所述卡块(43)的外侧壁滑动连接于安装槽(42)的内侧壁。

4.根据权利要求3所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述限位块(202)的内侧壁对称开设有两个导向槽(46)，两个所述导向槽(46)的内侧壁分别滑动连接有限位板(44)，所述卡块(43)远离安装槽(42)的一端与所述限位板(44)固定连接。

5.根据权利要求4所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述限位板(44)远离卡块(43)的一侧均匀固定连接有第二弹簧(45)，所述第二弹簧(45)远离限位板(44)的一端固定连接于导向槽(46)的内侧壁。

6.根据权利要求5所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述限位板(44)远离卡块(43)的一侧中部固定连接有拉杆(47)，所述拉杆(47)的外侧壁滑动连接于限位块(202)的内侧壁。

7.根据权利要求1所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述连接轴(207)的外侧壁中部设有突出部(48)，所述突出部(48)的外侧壁与所述连接块(203)的内侧壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的送风机传感器多向安装调试结构，其特征在于：所述基座(201)靠近驱动电机(103)的一侧中部固定连接有橡胶垫(41)。

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