CN218717354U - 一种压缩机尾气热量回用系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及压缩机技术领域，且公开了一种压缩机尾气热量回用系统，包括压缩机本体，所述压缩机本体的顶侧设置有进气管，所述压缩机本体内侧的顶侧设置有进风腔，所述进风腔的顶侧设置有卸荷器机构，所述压缩机本体的内侧设置有储风腔。该压缩机尾气热量回用系统，通过气氮气化换热器的作用下利于将气氮箱内侧的气氮进行换热，随后将转换的热量气体通过通孔三输送之活塞腔中，便于活塞本体进行压缩时减少压缩时间，提高工作效率，同时当温度过高时，压缩机尾气分别进入两个加热箱内通过加热器进行加热，保证液氮尾气常温不结霜排放，同时通过温感器对温度的判断标准自动控制电磁阀一、电磁阀二，有利于保证液氮尾气处于常温状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种压缩机尾气热量回用系统。
背景技术
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
在使用压缩机时，会产生大量尾气，然而在活塞进行压缩时，使得产生的尾气携带大量的热量，而现如今大多数压缩机仅仅是对排出的气体进行处理，不能利于尾气热量进行回用功能，无法满足废气循环最大化使用，同时倘若排气结构失去降温功能，容易使携带高温的尾气对压缩机造成损坏，减少使用寿命。
现有技术方案（公告号为CN201520858319.8的中国实用新型专利）公开了泵体柔性固定的滚动转子式压缩机，通过将转子机构和电机 的布置位置进行了调整，即将电机布置于壳体内的中间位置，故而可以为壳体内的管线布置 提供充足的空间，从而优化了壳体内的结构。这样的改进相对于传统的布置结构而言，在实 际生产时可以降低管线布置的成本，也便于实际的装配。另外，由于电机上存在有电机包络 结构，本实用新型还增设了包络盖板，用于更好的将电机包络进行收纳，便于结构的布置。 本实用新型尤其适用于使用空间有限，需要缩小设备体积的滚动转子式压缩机之中,对比专利中，虽然降低管线布置的成本，也便于实际的装配，电机包络进行收纳，便于结构的布置，但是对于压缩机运作时产生的尾气无法进行热量回用的作用，导致尾气直接排出，容易将温度携带至装置的其他部位，改变压缩机的工作环境温度，容易导致压缩机损坏，减少使用寿命。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种压缩机尾气热量回用系统，以解决上述背景技术中提出在使用压缩机时，会产生大量尾气，然而在活塞进行压缩时，使得产生的尾气携带大量的热量，而现如今大多数压缩机仅仅是对排出的气体进行处理，不能利于尾气热量进行回用功能，无法满足废气循环最大化使用，同时倘若排气结构失去降温功能，容易使携带高温的尾气对压缩机造成损坏，减少使用寿命的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩机尾气热量回用系统，包括压缩机本体，所述压缩机本体的顶侧设置有进气管，所述压缩机本体内侧的顶侧设置有进风腔，所述进风腔的顶侧设置有卸荷器机构，所述压缩机本体的内侧设置有储风腔，所述储风腔的底侧开设有通孔一，所述压缩机本体的内侧设置有活塞腔，所述活塞腔的内侧设置有活塞本体，所述活塞腔的底侧开设有通孔二，所述通孔二的底侧连接有收集箱，所述收集箱的顶侧设置有气氮气化换热器，所述收集箱的底侧设置有温感器，所述收集箱顶侧的左端开设有热气口，所述收集箱内侧的底侧设置有排气内管，所述收集箱的右侧通过管道连接有加热箱，所述加热箱的底侧设置有加热器，所述加热箱的底侧卡合有排气阀，所述压缩机本体内侧设置有储气腔，所述储气腔的底侧设置有排气外管，通过气氮气化换热器的作用下利于将气氮箱内侧的气氮进行换热，随后将转换的热量气体通过通孔三输送之活塞腔中，便于活塞本体进行压缩时减少压缩时间，提高工作效率。
优选的，所述卸荷器机构总设置有两个，且所述卸荷器机构分别安装于进风腔的左右两侧，又利于输送气体。
优选的，所述排气内管设置有两个，所述气氮气化换热器的右侧设置有气氮箱，所述活塞腔底侧的右端开设有通孔三，且所述热气口的内侧设置有电磁阀一，有利于进行换热。
优选的，所述加热箱总设置有两个，且所述加热箱底侧的左右两端设置有两个加热器，又利于对尾气进行加热。
优选的，所述收集箱与加热箱之间连接的管道内侧设置有电磁阀二，且所述电磁阀二、电磁阀一分别通过电线与温感器进行连接，又利于通过温感器分别启动电磁阀一、电磁阀二。
优选的，所述排气阀总设置有两个，且所述排气阀分别位于加热箱与储气腔之间，又利于进行排气作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该压缩机尾气热量回用系统，通过气氮气化换热器的作用下利于将气氮箱内侧的气氮进行换热，随后将转换的热量气体通过通孔三输送之活塞腔中，便于活塞本体进行压缩时减少压缩时间，提高工作效率，同时当温度过高时，压缩机尾气分别进入两个加热箱内通过加热器进行加热，保证液氮尾气常温不结霜排放，同时通过温感器对温度的判断标准自动控制电磁阀一、电磁阀二，有利于保证液氮尾气处于常温状态。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型原理结构示意图。
图中：1、压缩机本体；2、进气管；3、进风腔；4、卸荷器机构；5、储风腔；6、通孔一；7、活塞腔；8、活塞本体；9、通孔二；10、收集箱；11、气氮气化换热器；12、温感器；13、热气口；14、排气内管；15、加热箱；16、加热器；17、排气阀；18、储气腔；19、排气外管；20、气氮箱；1301、电磁阀一；101、电磁阀二；701、通孔三。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种压缩机尾气热量回用系统，包括压缩机本体1，压缩机本体1的顶侧设置有进气管2，压缩机本体1内侧的顶侧设置有进风腔3，进风腔3的顶侧设置有卸荷器机构4，压缩机本体1的内侧设置有储风腔5，储风腔5的底侧开设有通孔一6，压缩机本体1的内侧设置有活塞腔7，活塞腔7的内侧设置有活塞本体8，活塞腔7的底侧开设有通孔二9，通孔二9的底侧连接有收集箱10，收集箱10的顶侧设置有气氮气化换热器11，收集箱10的底侧设置有温感器12，收集箱10顶侧的左端开设有热气口13，收集箱10内侧的底侧设置有排气内管14，收集箱10的右侧通过管道连接有加热箱15，加热箱15的底侧设置有加热器16，加热箱15的底侧卡合有排气阀17，压缩机本体1内侧设置有储气腔18，储气腔18的底侧设置有排气外管19，通过温感器12对温度的判断标准自动控制电磁阀一1301、电磁阀二101，有利于保证液氮尾气处于常温状态；
卸荷器机构4总设置有两个，且卸荷器机构4分别安装于进风腔3的左右两侧，排气内管14设置有两个，气氮气化换热器11的右侧设置有气氮箱20，活塞腔7底侧的右端开设有通孔三701，且热气口13的内侧设置有电磁阀一1301，加热箱15总设置有两个，且加热箱15底侧的左右两端设置有两个加热器16，通过气氮气化换热器11的作用下利于将气氮箱20内侧的气氮进行换热，随后将转换的热量气体通过通孔三701输送之活塞腔7中，便于活塞本体8进行压缩时减少压缩时间，提高工作效率；
收集箱10与加热箱15之间连接的管道内侧设置有电磁阀二101，且电磁阀二101、电磁阀一1301分别通过电线与温感器12进行连接，排气阀17总设置有两个，且排气阀17分别位于加热箱15与储气腔18之间，当温度过高时，压缩机尾气分别进入两个加热箱15内通过加热器16进行加热，保证液氮尾气常温不结霜排放。
工作原理：首先，在使用时，通过进气管2吸入气体后在卸荷器机构4将气体送入活塞腔7内通过活塞本体8进行作用，接着使用后产生的尾气通过通孔二9进入至收集箱10内，在气氮气化换热器11的作用下利于气氮箱20内侧的气氮进行换热，随后将转换的热量气体通过通孔三701输送之活塞腔7中，便于活塞本体8进行压缩时减少压缩时间，提高工作效率，随后通过温感器12的作用下，当温度过低时，电磁阀一1301通电打开热气口13将其它热气放入收集箱10中，是温度达到正常，然后通过排气内管14进行排出，当温度过高时，压缩机尾气分流进入加热箱15内通过加热器16进行加热，保证液氮尾气常温不结霜排放，随后通过排气阀17将尾气进行排放收集，集中处理。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种压缩机尾气热量回用系统，包括压缩机本体（1），其特征在于：所述压缩机本体（1）的顶侧设置有进气管（2），所述压缩机本体（1）内侧的顶侧设置有进风腔（3），所述进风腔（3）的顶侧设置有卸荷器机构（4），所述压缩机本体（1）的内侧设置有储风腔（5），所述储风腔（5）的底侧开设有通孔一（6），所述压缩机本体（1）的内侧设置有活塞腔（7），所述活塞腔（7）的内侧设置有活塞本体（8），所述活塞腔（7）的底侧开设有通孔二（9），所述通孔二（9）的底侧连接有收集箱（10），所述收集箱（10）的顶侧设置有气氮气化换热器（11），所述收集箱（10）的底侧设置有温感器（12），所述收集箱（10）顶侧的左端开设有热气口（13），所述收集箱（10）内侧的底侧设置有排气内管（14），所述收集箱（10）的右侧通过管道连接有加热箱（15），所述加热箱（15）的底侧设置有加热器（16），所述加热箱（15）的底侧卡合有排气阀（17），所述压缩机本体（1）内侧设置有储气腔（18），所述储气腔（18）的底侧设置有排气外管（19）。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机尾气热量回用系统，其特征在于：所述卸荷器机构（4）总设置有两个，且所述卸荷器机构（4）分别安装于进风腔（3）的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机尾气热量回用系统，其特征在于：所述排气内管（14）设置有两个，所述气氮气化换热器（11）的右侧设置有气氮箱（20），所述活塞腔（7）底侧的右端开设有通孔三（701），且所述热气口（13）的内侧设置有电磁阀一（1301）。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机尾气热量回用系统，其特征在于：所述加热箱（15）总设置有两个，且所述加热箱（15）底侧的左右两端设置有两个加热器（16）。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机尾气热量回用系统，其特征在于：所述收集箱（10）与加热箱（15）之间连接的管道内侧设置有电磁阀二（101），且所述电磁阀二（101）、电磁阀一（1301）分别通过电线与温感器（12）进行连接。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机尾气热量回用系统，其特征在于：所述排气阀（17）总设置有两个，且所述排气阀（17）分别位于加热箱（15）与储气腔（18）之间。
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