CN218715218U - 一种混凝土施工用振实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土施工用振实装置，包括导向车和振捣棒，所述导向车表面贯穿开设有通孔，所述导向车表面固定安装有固定架，所述固定架固定安装有气缸，且气缸上端活动连接有升降杆，所述升降杆上端固定连接有置物箱，且置物箱侧面固定连接有固定板，所述置物箱内部设置有用于固定发动机的置物槽，本实用新型，在使用时，工作人员首先将用于驱动振捣棒的发动机安装于置物架的置物槽内，之后，将发动机连接的振捣棒插入固定环内，通过转动固定环外的螺杆，使螺杆通过螺孔逐渐靠近振捣棒直至贴合，配合固定环内的压缩弹簧和卡块，即可将振捣棒固定于固定环内，然后，通过气缸驱动升降杆带动置物箱和固定板下降。

Description

一种混凝土施工用振实装置

技术领域

本实用新型属于振实装置技术领域，具体涉及一种混凝土施工用振实装置。

背景技术

混凝土作为市政工程项目施工中的重要一环，其施工质量直接决定工程项目的成品质量，而混凝土施工中，必不可少的一道施工工序则为混凝土的振实。

现有专利公告号CN110528362B公开了一种市政工程施工用混凝土振实装置，包括导向车和设置于导向车上的振动棒；所述导向车包括车底板、行走滚筒和万向轮，其中行走滚筒呈圆柱形，该行走滚筒转动连接于车底板下方的前部，行走滚筒沿车底板的宽度方向设置，万向轮安装于车底板下方后部的两个边角处；所述行走滚筒外同轴固套有四个相同大小的链轮，其中任意两个链轮分为一组，每一组链轮的链齿沿行走滚筒的径向对称设置；所述车底板上设有一个上下贯穿的锥形孔，锥形孔的孔径上小下大，所述振动棒由上至下贯穿插入锥形孔内，锥形孔的上端孔口与振动棒的外壁贴合；所述车底板上竖直固定有前支撑板和后支撑板，前支撑板和后支撑板分别于所述振动棒的前、后两侧；所述前支撑板上的水平孔中滑动配合有一根螺杆，水平孔两侧的螺杆分别套装有一个螺母；所述螺杆前端固定连接有手柄，螺杆的后端通过第一销轴转动连接有第一卡块，第一卡块后表面与振动棒外壁匹配的弧形凹槽；所述后支撑板的水平方形孔中滑动配合有一根定位柱，该后支撑板后侧的定位柱端部套装有锁紧螺母；所述定位柱前端通过第二销轴转动连接有第二卡块，第二、一销轴与所述行走滚筒的轴心线平行，第二卡块前表面开有与振动棒外壁匹配的弧形凹槽，且第一、二卡块上的弧形凹槽用于对振动棒限位；所述第二卡块与后支撑板之间夹紧有压缩弹簧，该压缩弹簧同时套装在所述定位柱上。

针对上述中的相关技术，发明人发现该技术中至少存在如下问题：该振实设备上只设置了单个的振捣棒对混凝土进行振捣，若需要对大面积的混凝土进行振捣工作时，需要工作人员来回多次进行振捣，不仅降低了工作效率，同时难以确保振捣的均匀，为此我们提供一种可根据实际情况任意组装拼接的混凝土施工用振实装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土施工用振实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土施工用振实装置，包括导向车和振捣棒，所述导向车表面贯穿开设有通孔，所述导向车表面固定安装有固定架，所述固定架固定安装有气缸，且气缸上端活动连接有升降杆，所述升降杆上端固定连接有置物箱，且置物箱侧面固定连接有固定板，所述置物箱内部设置有用于固定发动机的置物槽，且发动机通过螺栓可拆卸安装于置物槽内，并且发动机与振捣棒保持连接，所述固定板表面通过连接杆固定连接固定环，所述固定环内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧末端固定连接有卡块，所述固定环远离压缩弹簧一侧表面贯穿开设有螺孔，且螺孔内部螺纹连接有与卡块配合的螺杆。

作为一种优选的实施方式，所述导向车两侧分别固定设置有嵌套轨与衔接杆，且嵌套轨与衔接杆之间保持嵌套嵌套设置，所述嵌套轨与衔接杆表面均贯穿开设有连接孔。

作为一种优选的实施方式，所述通孔内部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧末端固定连接有夹块。

作为一种优选的实施方式，所述夹块下端固定连接有刮板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，在使用时，工作人员首先将用于驱动振捣棒的发动机安装于置物架的置物槽内，之后，将发动机连接的振捣棒插入固定环内，通过转动固定环外的螺杆，使螺杆通过螺孔逐渐靠近振捣棒直至贴合，配合固定环内的压缩弹簧和卡块，即可将振捣棒固定于固定环内，然后，通过气缸驱动升降杆带动置物箱和固定板下降，同时，带动发动机和振捣棒下降，振捣棒穿过通孔，即可插入混凝土内进行振捣，该方式便于工作人员根据振捣面积安装适当的发动机和振捣棒对混凝土进行振捣，并且，导向车两侧分别设置有嵌套轨和衔接杆，当道路面积较广时，可用多辆导向车，通过衔接杆沿嵌套轨嵌入，再使用螺栓贯穿连接孔通过螺母固定，即可拼接两辆或以上的导向车，由人工同时推动，对混凝土进行振捣，即可提高整体的工作效率，同时确保振捣均匀。

2、本实用新型，当振捣棒振捣完成后，由升降杆带动置物箱上升，进而带动振捣棒上，在振捣棒上升的过程中，通过通孔内两侧的夹块和刮板，即可清理刮除振捣棒表面的混凝土，无需人工清理。

附图说明

图1为本实用新型结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型结构的图1侧视图；

图3为本实用新型结构的固定环结构示意图

图4为本实用新型结构的通孔内部结构示意图。

图中：1、导向车；2、固定架；3、气缸；4、升降杆；5、置物箱；6、置物槽；7、发动机；8、振捣棒；9、固定板；10、连接杆；11、固定环；111、压缩弹簧；112、卡块；12、螺孔；13、螺杆；14、通孔；141、伸缩弹簧；142、夹块；143、刮板；15、嵌套轨；16、衔接杆；17、连接孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种混凝土施工用振实装置，包括导向车1和振捣棒8，所述导向车1表面贯穿开设有通孔14，所述导向车1表面固定安装有固定架2，所述固定架2固定安装有气缸3，且气缸3上端活动连接有升降杆4，所述升降杆4上端固定连接有置物箱5，且置物箱5侧面固定连接有固定板9，所述置物箱5内部设置有用于固定发动机7的置物槽6，且发动机7通过螺栓可拆卸安装于置物槽6内，并且发动机7与振捣棒8保持连接，所述固定板9表面通过连接杆10固定连接固定环11，所述固定环11内部固定连接有压缩弹簧111，所述压缩弹簧111末端固定连接有卡块112，所述固定环11远离压缩弹簧111一侧表面贯穿开设有螺孔12，且螺孔12内部螺纹连接有与卡块112配合的螺杆13。

通过采用上述技术方案，在使用时，工作人员首先将用于驱动振捣棒8的发动机7安装于置物架的置物槽6内，之后，将发动机7连接的振捣棒8插入固定环11内，通过转动固定环11外的螺杆13，使螺杆13通过螺孔12逐渐靠近振捣棒8直至贴合，配合固定环11内的压缩弹簧111和卡块112，即可将振捣棒8固定于固定环11内，然后，通过气缸3驱动升降杆4带动置物箱5和固定板9下降，同时，带动发动机7和振捣棒8下降，振捣棒8穿过通孔14，即可插入混凝土内进行振捣，该方式便于工作人员根据振捣面积安装适当的发动机7和振捣棒8对混凝土进行振捣，不仅提高了振捣面积，同时确保振捣均匀。

所述导向车1两侧分别固定设置有嵌套轨15与衔接杆16，且嵌套轨15与衔接杆16之间保持嵌套嵌套设置，所述嵌套轨15与衔接杆16表面均贯穿开设有连接孔17。

通过采用上述技术方案，当道路面积较广时，可用多辆导向车1，通过衔接杆16沿嵌套轨15嵌入，再使用螺栓贯穿连接孔17通过螺母固定，即可拼接两辆或以上的导向车1，由人工同时推动，对混凝土进行振捣，即可提高整体的工作效率。

本实施例中，所述通孔14内部固定连接有伸缩弹簧141，所述伸缩弹簧141末端固定连接有夹块142。

通过采用上述技术方案，在振捣棒8穿过通孔14时，通过压缩弹簧111和夹块142，即可辅助固定环11对振捣棒8进行二次固定。

本实施例中，所述夹块142下端固定连接有刮板143。

通过采用上述技术方案，在振捣棒8上升的过程中，通过通孔14内两侧的夹块142和刮板143，即可清理刮除振捣棒8表面的混凝土，无需人工清理。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，工作人员首先将用于驱动振捣棒8的发动机7安装于置物架的置物槽6内，之后，将发动机7连接的振捣棒8插入固定环11内，通过转动固定环11外的螺杆13，使螺杆13通过螺孔12逐渐靠近振捣棒8直至贴合，配合固定环11内的压缩弹簧111和卡块112，即可将振捣棒8固定于固定环11内，然后，通过气缸3驱动升降杆4带动置物箱5和固定板9下降，同时，带动发动机7和振捣棒8下降，振捣棒8穿过通孔14，即可插入混凝土内进行振捣，该方式便于工作人员根据振捣面积安装适当的发动机7和振捣棒8对混凝土进行振捣，并且，导向车1两侧分别设置有嵌套轨15和衔接杆16，当道路面积较广时，可用多辆导向车1，通过衔接杆16沿嵌套轨15嵌入，再使用螺栓贯穿连接孔17通过螺母固定，即可拼接两辆或以上的导向车1，由人工同时推动，对混凝土进行振捣，即可提高整体的工作效率，同时确保振捣均匀，当振捣棒8振捣完成后，由升降杆带动置物箱6上升，进而带动振捣棒8上，在振捣棒8上升的过程中，通过通孔14内两侧的夹块142和刮板143，即可清理刮除振捣棒8表面的混凝土，无需人工清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种混凝土施工用振实装置，包括导向车(1)和振捣棒(8)，其特征在于：所述导向车(1)表面贯穿开设有通孔(14)，所述导向车(1)表面固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)固定安装有气缸(3)，且气缸(3)上端活动连接有升降杆(4)，所述升降杆(4)上端固定连接有置物箱(5)，且置物箱(5)侧面固定连接有固定板(9)，所述置物箱(5)内部设置有用于固定发动机(7)的置物槽(6)，且发动机(7)通过螺栓可拆卸安装于置物槽(6)内，并且发动机(7)与振捣棒(8)保持连接，所述固定板(9)表面通过连接杆(10)固定连接固定环(11)，所述固定环(11)内部固定连接有压缩弹簧(111)，所述压缩弹簧(111)末端固定连接有卡块(112)，所述固定环(11)远离压缩弹簧(111)一侧表面贯穿开设有螺孔(12)，且螺孔(12)内部螺纹连接有与卡块(112)配合的螺杆(13)。

2.根据权利要求1所述的混凝土施工用振实装置，其特征在于：所述导向车(1)两侧分别固定设置有嵌套轨(15)与衔接杆(16)，且嵌套轨(15)与衔接杆(16)之间保持嵌套嵌套设置，所述嵌套轨(15)与衔接杆(16)表面均贯穿开设有连接孔(17)。

3.根据权利要求1所述的混凝土施工用振实装置，其特征在于：所述通孔(14)内部固定连接有伸缩弹簧(141)，所述伸缩弹簧(141)末端固定连接有夹块(142)。

4.根据权利要求3所述的混凝土施工用振实装置，其特征在于：所述夹块(142)下端固定连接有刮板(143)。

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