CN218714315U - 一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，包括蜂窝芯，以及固接于所述蜂窝芯的上、下侧面的蒙皮，所述基于粒子阻尼的减振蜂窝板还包括隔声减振机构，所述隔声减振机构包括：诸多阻尼粒子，分别填充安装于所述蜂窝芯的相应的蜂窝孔内，所述阻尼粒子的填充高度低于所述蜂窝芯的蜂窝孔的高度；若干个相应的柔性填充件，分别装置于填充有阻尼粒子的蜂窝芯的蜂窝孔内，所述柔性填充件呈挤压状态装置于阻尼粒子与对应的蒙皮之间。本实用新型能够在不过度影响减振降噪效果的前提下，有效降低阻尼粒子的填充量，从而降低减振蜂窝板的重量，使其更加适用于需要高速运行的地铁、动车上。

Description

一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板

技术领域

本实用新型涉及一种减振蜂窝板，具体是指一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板。

背景技术

现有的蜂窝板一般包含有蜂窝芯、以及通过胶粘方式固接于蜂窝芯的上、下侧面的蒙皮。由于蜂窝芯的结构特殊，使蜂窝板具有质轻、抗压强度高的优势，因此，蜂窝板被广泛运用于各行各业。比如作为地板被运用在地铁、动车上、或作为分隔板被运用于进行室内隔断。

随着科技的进步，人们对蜂窝板的使用功能具有更高的要求，目前，带有隔声减振功能的蜂窝板开始被研究并被投入使用。比如蜂窝板被作为地铁地板、或动车地板进行使用时，许多厂家会在其蜂窝芯的相应区域内的蜂窝孔内进行阻尼粒子填充，通过阻尼粒子之间的摩擦耗能，以有效形成减振降噪效果。为了确保蜂窝板具有足够的减震效果，其对阻尼粒子的填充区域(面积)具有较为严格的要求；加之，阻尼粒子只有在充满整个蜂窝孔时才能够具有足够的填充紧实性，否则阻尼粒子之间不仅无法形成摩擦耗能，且会在动能较大的情况下，产生跳动碰撞并形成碰撞异响。

填充区域的要求严格、加之阻尼粒子要求填满整个蜂窝孔的高度，导致现有的填充有阻尼粒子的减振蜂窝板的重量相对较大，这对于需要高速运行的地铁、动车而已，明显是不合理的。

发明内容

针对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型在于提供一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，该基于粒子阻尼的减振蜂窝板能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。

本实用新型的技术方案是：

一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，包括蜂窝芯，以及固接于所述蜂窝芯的上、下侧面的蒙皮，所述基于粒子阻尼的减振蜂窝板还包括隔声减振机构，所述隔声减振机构包括：

诸多阻尼粒子，分别填充安装于所述蜂窝芯的相应的蜂窝孔内，所述阻尼粒子的填充高度低于所述蜂窝芯的蜂窝孔的高度；

若干个相应的柔性填充件，分别装置于填充有阻尼粒子的蜂窝芯的蜂窝孔内，所述柔性填充件呈挤压状态装置于相应的阻尼粒子的上侧与对应的蒙皮之间。

所述柔性填充件上内凹设置有至少一圈相应的缓冲槽。

所述柔性填充件包含抵接到粒子阻挡部和连接于所述粒子阻挡部上侧的固定抵接部，所述缓冲槽设置于所述粒子阻挡部、或固定抵接部、或粒子阻挡部与固定抵接部的衔接处。

所述粒子阻挡部和固定抵接部是由软质发泡材料一体化成型制成，粒子阻挡部的底部、以及所述固定抵接部的顶部分别设置成与所述蜂窝芯的蜂窝孔相适配的正六边形状，且所述粒子阻挡部的底部分别设有相应的斜面倒角。

所述粒子阻挡部的横截面面积从下往上逐步递减设置，所述固定抵接部的横截面面积从上往下逐步递减设置，所述缓冲槽位于所述粒子阻挡部和固定抵接部的衔接处。

或者，所述粒子阻挡部与固定抵接部分别呈正六棱柱状设置，所述缓冲槽分别设置于所述粒子阻挡部、固定抵接部、以及粒子阻挡部与固定抵接部的衔接处。

相邻两个柔性填充件的固定抵接部的顶部之间通过点断线连接方式进行连接，在所述蒙皮覆盖连接到所述蜂窝芯时，相邻两个柔性填充件的固定抵接部之间的连接被切断并分别被压缩至所述蒙皮的下侧。

所述蒙皮通过胶粘方式固接到所述蜂窝芯上。

所述阻尼粒子包括但不限于球体状铁基粒子或球体状陶瓷粒子。

本实用新型的优点：

1)本实用新型增设有柔性填充件，其呈挤压状态装置于相应的阻尼粒子的上侧与对应的蒙皮之间，通过柔性填充件的填充以代替部分阻尼粒子，从而在不影响填充区域的前提下，即在不过度影响减振降噪效果的前提下，有效降低阻尼粒子的填充量，从而降低减振蜂窝板的重量，使其更加适用于需要高速运行的地铁、动车上。

最主要的是通过柔性填充件的弹性形变量既能够确保阻尼粒子的填充紧实性，且挤压状态下的柔性填充件自身也能够形成一定的缓冲，从而使紧实填充状态下的阻尼粒子之间能够具有更加明显的摩擦耗能效果，以降低因阻尼粒子填充量减少而对减振降噪效果所带来的影响。

2)本实用新型的柔性填充件上内凹设置有至少一圈相应的缓冲槽，在内凹设置的缓冲槽的作用下，便于在缓冲槽的所在位置对柔性填充件形成压缩变形，使柔性填充件能够在较小的挤压力的作用下形成较大的压缩行程。一来，可降低其对蒙皮的反作用力，从而有效保持蒙皮与蜂窝芯之间的连接稳定性；二来，能够在较小的施力下使柔性填充件产生较大的压缩量(行程)的，以扩大其弹性形变的行程，从而既能够对阻尼粒子形成较好的固定效果，并能够有效形成较佳的缓冲效果，以进一步有效使阻尼粒子能够在紧实填充的状态下形成更加明显的摩擦耗能效果。

3)本实用新型的相邻两个柔性填充件的固定抵接部的顶部之间通过点断线连接方式进行连接，在所述蒙皮覆盖连接到蜂窝芯时，相邻两个柔性填充件的固定抵接部之间的连接被切断并分别被压缩至所述蒙皮的下侧。通过点断线连接方式将相邻两个柔性填充件的固定抵接部的顶部连接在一起，以便于将多个柔性填充件同步装配至填充有阻尼粒子的蜂窝孔内，而在蒙皮覆盖连接到蜂窝芯时，即可对相邻两个柔性填充件的固定抵接部之间的连接进行切断，并顺势将各个柔性填充件压缩到位，从而大幅提升本实用新型的柔性填充件的填充便捷程度，以大幅提升本实用新型的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为蜂窝芯连接有蒙皮的结构示意图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为实施例一的柔性填充件的结构示意图。

图5为固定抵接部通过点断线进行连接的结构示意图。

图6实施例二的柔性填充件的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：

实施例一：

请参考图1-5，一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，包括蜂窝芯1，以及固接于所述蜂窝芯1的上、下侧面的蒙皮2，本实施例中，所述蜂窝芯1的外围也覆盖连接有相应的蒙皮2；所述基于粒子阻尼的减振蜂窝板还包括隔声减振机构3，所述隔声减振机构3包括：

诸多阻尼粒子301，分别填充安装于所述蜂窝芯1的相应的蜂窝孔内，所述阻尼粒子301的填充高度低于所述蜂窝芯1的蜂窝孔的高度；

若干个相应的柔性填充件302，分别装置于填充有阻尼粒子301的蜂窝芯1的蜂窝孔内，所述柔性填充件302呈挤压状态装置于相应的阻尼粒子301的上侧与对应的蒙皮2之间。

本实用新型增设有柔性填充件302，其呈挤压状态装置于相应的阻尼粒子301的上侧与对应的蒙皮2之间，通过柔性填充件302的填充以代替部分阻尼粒子301，从而在不影响填充区域的前提下，即在不过度影响减振降噪效果的前提下，有效降低阻尼粒子301的填充量，从而降低减振蜂窝板的重量，使其更加适用于需要高速运行的地铁、动车上。

最主要的是通过柔性填充件302的弹性形变量既能够确保阻尼粒子301的填充紧实性，且挤压状态下的柔性填充件302自身也能够形成一定的缓冲，从而使紧实填充状态下的阻尼粒子301之间能够具有更加明显的摩擦耗能效果，以降低因阻尼粒子301填充量减少而对减振降噪效果所带来的影响。

所述柔性填充件302上内凹设置有一圈相应的缓冲槽4，在内凹设置的缓冲槽4的作用下，便于在缓冲槽4的所在位置对柔性填充件302形成压缩变形，使柔性填充件302能够在较小的挤压力的作用下形成较大的压缩行程。一来，可降低其对蒙皮2的反作用力，从而有效保持蒙皮2与蜂窝芯1之间的连接稳定性；二来，能够在较小的施力下使柔性填充件302产生较大的压缩量(行程)的，以扩大其弹性形变的行程，从而既能够对阻尼粒子301形成较好的固定效果，并能够有效形成较佳的缓冲效果，以进一步有效使阻尼粒子301能够在紧实填充的状态下形成更加明显的摩擦耗能效果。

所述柔性填充件302包含抵接到粒子阻挡部3021和连接于所述粒子阻挡部3021上侧的固定抵接部3022，所述缓冲槽4设置于所述粒子阻挡部3021、或固定抵接部3022、或粒子阻挡部3021与固定抵接部3022的衔接处。

所述粒子阻挡部3021和固定抵接部3022是由软质发泡材料一体化成型制成，粒子阻挡部3021的底部、以及所述固定抵接部3022的顶部分别设置成与所述蜂窝芯1的蜂窝孔相适配的正六边形状，且所述粒子阻挡部3021的底部分别设有相应的斜面倒角5。

其中，软质发泡材料是以塑料、橡胶为原材料，加以催化剂、泡沫稳定剂、发泡剂，通过物理发泡或交联发泡，从而产出带有大量细微泡沫、体积增加、密度减少的软质发泡材料，其为现有技术，可直接委外加工得到，这里对其制备过程不再进行赘述。

所述粒子阻挡部3021的横截面面积从下往上逐步递减设置，所述固定抵接部3022的横截面面积从上往下逐步递减设置，所述缓冲槽4位于所述粒子阻挡部3021和固定抵接部3022的衔接处。

相邻两个柔性填充件302的固定抵接部3022的顶部之间通过点断线连接方式进行连接，在所述蒙皮2覆盖连接到所述蜂窝芯1时，相邻两个柔性填充件302的固定抵接部3022之间的连接被切断并分别被压缩至所述蒙皮2的下侧。

通过点断线连接方式将相邻两个柔性填充件302的固定抵接部3022的顶部连接在一起，以便于将多个柔性填充件302同步装配至填充有阻尼粒子301的蜂窝孔，而在蒙皮2覆盖连接到蜂窝芯1时，即可对相邻两个柔性填充件302的固定抵接部3022之间的连接进行切断，并顺势将各个柔性填充件302压缩到位，从而大幅提升本实用新型的柔性填充件302的填充便捷程度，以大幅提升本实用新型的生产效率。

所述蒙皮2通过胶粘方式固接到所述蜂窝芯1上。所述阻尼粒子301采用球体状铁基粒子。

实施例二：

请参考图6，本实施例与实施例一的不同之处在于：所述粒子阻挡部3021与固定抵接部3022分别呈正六棱柱状设置，所述缓冲槽4分别设置于所述粒子阻挡部3021、固定抵接部3022、以及粒子阻挡部3021与固定抵接部3022的衔接处。

需要指出的是，本实施例与实施例一实现原理及产生的技术效果相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考实施例一中相应内容。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，包括蜂窝芯(1)，以及固接于所述蜂窝芯(1)的上、下侧面的蒙皮(2)，其特征在于：所述基于粒子阻尼的减振蜂窝板还包括隔声减振机构(3)，所述隔声减振机构(3)包括：

诸多阻尼粒子(301)，分别填充安装于所述蜂窝芯(1)的相应的蜂窝孔内，所述阻尼粒子(301)的填充高度低于所述蜂窝芯(1)的蜂窝孔的高度；

若干个相应的柔性填充件(302)，分别装置于填充有阻尼粒子(301)的蜂窝芯(1)的蜂窝孔内，所述柔性填充件(302)呈挤压状态装置于相应的阻尼粒子(301)的上侧与对应的蒙皮(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述柔性填充件(302)上内凹设置有至少一圈相应的缓冲槽(4)。

3.根据权利要求2所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述柔性填充件(302)包含抵接到粒子阻挡部(3021)和连接于所述粒子阻挡部(3021)上侧的固定抵接部(3022)，所述缓冲槽(4)设置于所述粒子阻挡部(3021)、或固定抵接部(3022)、或粒子阻挡部(3021)与固定抵接部(3022)的衔接处。

4.根据权利要求3所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述粒子阻挡部(3021)和固定抵接部(3022)是由软质发泡材料一体化成型制成，粒子阻挡部(3021)的底部、以及所述固定抵接部(3022)的顶部分别设置成与所述蜂窝芯(1)的蜂窝孔相适配的正六边形状，且所述粒子阻挡部(3021)的底部分别设有相应的斜面倒角(5)。

5.根据权利要求4所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述粒子阻挡部(3021)的横截面面积从下往上逐步递减设置，所述固定抵接部(3022)的横截面面积从上往下逐步递减设置，所述缓冲槽(4)位于所述粒子阻挡部(3021)和固定抵接部(3022)的衔接处。

6.根据权利要求4所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述粒子阻挡部(3021)与固定抵接部(3022)分别呈正六棱柱状设置，所述缓冲槽(4)分别设置于所述粒子阻挡部(3021)、固定抵接部(3022)、以及粒子阻挡部(3021)与固定抵接部(3022)的衔接处。

7.根据权利要求4所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：相邻两个柔性填充件(302)的固定抵接部(3022)的顶部之间通过点断线连接方式进行连接，在所述蒙皮(2)覆盖连接到所述蜂窝芯(1)时，相邻两个柔性填充件(302)的固定抵接部(3022)之间的连接被切断并分别被压缩至所述蒙皮(2)的下侧。

8.根据权利要求1所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述蒙皮(2)通过胶粘方式固接到所述蜂窝芯(1)上。

9.根据权利要求1所述的一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，其特征在于：所述阻尼粒子(301)包括但不限于球体状铁基粒子或球体状陶瓷粒子。

Images