CN218713281U - 一种近轨道基坑外施工平台 - Google Patents
一种近轨道基坑外施工平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218713281U CN218713281U CN202222887219.0U CN202222887219U CN218713281U CN 218713281 U CN218713281 U CN 218713281U CN 202222887219 U CN202222887219 U CN 202222887219U CN 218713281 U CN218713281 U CN 218713281U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform
- foundation pit
- top ring
- steel bars
- cast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 60
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 claims abstract description 18
- 241000269793 Cryothenia peninsulae Species 0.000 claims abstract description 3
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims description 24
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 18
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 18
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 12
- 101000606504 Drosophila melanogaster Tyrosine-protein kinase-like otk Proteins 0.000 claims 7
- 238000005553 drilling Methods 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000004566 building material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Piles And Underground Anchors (AREA)
Abstract
本申请涉及一种近轨道基坑外施工平台，建设在基坑和地铁轨道之间，其包括地连墙、横向平台梁、多个钻孔灌注桩、顶圈梁、多个纵向平台梁和施工平台板。地连墙设立在基坑靠近地铁轨道的一侧壁；顶圈梁固定连接在基坑的坑口周边和地连墙的顶部；多个钻孔灌注桩嵌设布置在基坑和地铁轨道之间的地面平台内；横向平台梁固定连接在多个钻孔灌注桩的顶部；多个纵向平台梁固定连接在横向平台梁和顶圈梁之间；施工平台板固定连接在横向平台梁、多个纵向平台梁顶部以及地连墙所对应的顶圈梁的顶部。本申请具有提高重载车辆能够在地铁轨道和基坑之间的狭窄区域施工安全性的效果。
Description
技术领域
本申请涉及施工技术领域，尤其是涉及一种近轨道基坑外施工平台。
背景技术
在新建建筑的基坑施工阶段中，需要利用货运车运输建筑材料，这些建筑材料通常重量很大。当重载车辆频繁经过地面时，容易导致地面的沉陷，甚至会导致地面变形坍塌。因此规定重载车辆不能直接经过基坑附近，需要远离基坑至规定距离。
然而随着城市发展，交通愈加发达，地铁轨道建设四通八达，越来越多的新建建筑都会在临近地铁轨道的位置开展建设，基坑与地铁轨道之间的施工空间很狭窄，使重载车辆不得不经过地铁轨道和基坑之间的地面。但是当重载车辆远离基坑至规定距离时，会缩短重载车辆与地铁轨道之间的距离，特别容易使得地铁轨道道面或基坑道面产生坍塌，对施工安全造成影响。
实用新型内容
为了使重载车辆能够安全地在基坑与地铁轨道之间开展施工工作，本申请提供一种近轨道基坑外施工平台。
本申请提供的一种近轨道基坑外施工平台采用如下的技术方案：
一种近轨道基坑外施工平台，设于基坑和地铁轨道之间，其特征在于：包括地连墙、横向平台梁、多个钻孔灌注桩、顶圈梁、多个纵向平台梁和施工平台板；所述地连墙设立在所述基坑靠近所述地铁轨道的一侧壁；所述顶圈梁固定连接在所述基坑的坑口周边和所述地连墙的顶部；多个所述钻孔灌注桩嵌设布置在所述基坑和所述地铁轨道之间的地面平台内；所述横向平台梁固定连接在多个所述钻孔灌注桩的顶部；多个所述纵向平台梁固定连接在所述横向平台梁和所述顶圈梁之间；所述施工平台板固定连接在所述横向平台梁和多个所述纵向平台梁的顶部，以及固定连接在于所述地连墙所对应的所述顶圈梁的顶部。
通过采用上述技术方案，首先通过地连墙和多个钻孔灌注桩提供搭建基础；再利用横向平台梁、地连墙所对应的顶圈梁、纵向平台梁和施工平台板实现一个可承托重载车辆的平台，大大提高了近轨道基坑外的道面的负载能力，减少重载车辆对地铁轨道的影响，提高施工的安全性。
作为优选，所述地连墙内浇筑有基坑支护钢筋，且在所述地连墙顶部预留基坑支护钢筋。
通过采用上述技术方案，增强地连墙的承重能力。
作为优选，所述顶圈梁内浇筑有顶圈梁钢筋，且所述基坑支护钢筋锚入所述顶圈梁内。
通过采用上述技术方案，加固顶圈梁和地连墙的连接，同时增强顶圈梁的承重能力。
作为优选，多个所述钻孔灌注桩内浇筑有灌注桩钢筋，且在多个所述钻孔灌注桩顶部预留灌注桩钢筋。
通过采用上述技术方案，增加多个钻孔灌注桩的承重能力。
作为优选，所述横向平台梁内浇筑有横向平台梁钢筋，且所述灌注桩钢筋锚入所述横向平台梁内。
通过采用上述技术方案，加固多个钻孔灌注桩和横向平台梁的连接，同时增强横向平台梁的承重能力。
作为优选，所述纵向平台梁内浇筑有纵向平台梁钢筋，且所述纵向平台梁钢筋锚入所述横向平台梁和所述地连墙对应的所述顶圈梁中。
通过采用上述技术方案，加固与横向平台梁和顶圈梁的连接，同时增强纵向平台梁的承重能力。
作为优选，所述纵向平台梁的两端与所述顶圈梁和所述横向平台梁的连接处均固定连接有加固结构。
通过采用上述技术方案，增加施工平台板与纵向平台梁之间的接触面积，以增强整体的承重能力。
作为优选，所述施工平台板内浇筑有平台板钢筋，且所述平台板钢筋锚入所述地连墙对应的所述顶圈梁、所述横向平台梁和多个所述纵向平台梁内。
通过采用上述技术方案，加固施工平台板与纵向平台梁、横向平台梁和顶圈梁的连接，同时增强施工平台板的承重能力。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：利用浇筑为一体的地连墙、多个钻孔灌注桩、横向平台梁、顶圈梁、纵向平台梁和施工平台板，实现了对近轨道基坑外道面的加固，减少重载车辆对地铁轨道的影响，使重载车辆能够更加安全地在基坑和地铁轨道之间的狭窄空间内进行施工。
附图说明
图1为本申请实施例的平面布置示意图；
图2为本申请实施例的立体图；
图3为本申请实施例的侧面视图。
附图标记：1、钻孔灌注桩；2、横向平台梁；3、地连墙；4、顶圈梁；5、纵向平台梁；6、施工平台板；7、基坑；8、地铁轨道。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种近轨道基坑外施工平台。
参照图1、图2和图3，一种近轨道基坑外施工平台建设在基坑7和地铁轨道8之间，且在基坑7的基础上建设，基坑7的四周设有基坑支护钢筋。本申请实施例，一种近轨道基坑外施工平台包括地连墙3、顶圈梁4、多个钻孔灌注桩1、横向平台梁2、多个纵向平台梁5和施工平台板6。地连墙3设立在基坑7靠近地铁轨道8的一侧壁，并在基坑7和地铁轨道8之间布置与地连墙3对应的多个钻孔灌注桩1。顶圈梁4固定连接在基坑7四周包括地连墙3的顶部，横向平台梁2固定连接在多个钻孔灌注桩1的顶部，纵向平台梁5固定连接在地连墙3所对应的顶圈梁4和横向平台梁2之间。施工平台板6固定连接在横向平台梁2、地连墙3所对应的顶圈梁4和多个纵向平台梁5上方，使重载车辆能够通过加固后的地面，从而提高施工的安全性。
地连墙3位于基坑7靠近轨道的一侧，地连墙3由混凝土浇筑成型，且内部浇筑有基坑支护钢筋，以提高地连墙3的承重力。施工完成后，待地连墙3到达设定硬度后，剔凿超过标高的基坑支护钢筋，并在地连墙3顶部预留基坑支护钢筋。
顶圈梁4整体呈长方体框架，且浇筑在基坑7坑边以及地连墙3的上方。顶圈梁4内部浇筑有顶圈梁钢筋，且地连墙3顶部所预留的基坑支护钢筋同时锚入到顶圈梁4内，以增强顶圈梁4的承重力。钻孔灌注桩1整体呈圆柱体状，多个钻孔灌注桩1互相平行设置且等间距地布置；多个钻孔灌注桩1形成的平面平行于地连墙3，且内部浇筑有灌注桩钢筋，以提高钻孔灌注桩1的承重力。因为钻孔灌注桩1顶部的混凝土强度不达标，灌注桩顶的标高一般会超过设计桩顶的标高，混凝土浇筑完毕后需要过几天将桩头钢筋剔凿出，从而保证混凝土强度。同时在多个钻孔灌注桩1的顶部预留灌注桩钢筋。
横向平台梁2整体呈长方体状，且内部浇筑有横向平台梁钢筋，且钻孔灌注桩1顶部所预留的灌注桩钢筋同时锚入到横向平台梁2内，以增强横向平台梁2的承重力。横向平台梁2浇筑在多个钻孔灌注桩1的上方。
纵向平台梁5整体呈长方体状，且内部浇筑有纵向平台梁钢筋，以增强纵向平台梁5的承重力。纵向平台梁5垂直于地连墙3且等间距地浇筑在地连墙3对应的顶圈梁4和横向平台梁2之间，并与顶圈梁4和横向平台梁2浇筑为一体，其中纵向平台梁5的位置与钻孔灌注桩1的位置一一对应。纵向平台梁5的两端与顶圈梁4和横向平台梁2固定连接的连接处均一体浇筑有三角形加固结构，目的是增大后续浇筑的施工平台板6与纵向平台梁5之间的接触面积，以增强整体的承重能力。
施工平台板6整体呈矩形板，内部浇筑有平台板钢筋，且平台板钢筋锚入到横向平台梁2、地连墙3对应的顶圈梁4和多个纵向平台梁5内，以增强施工平台板6的承重力。施工平台板6浇筑在横向平台梁2、顶圈梁4和多个纵向平台梁5顶部。
本申请实施例的具体实施操作为，首先施工设置钻孔灌注桩1，待到达强度后开挖至设计标高，剔凿出桩头钢筋，在桩顶绑扎横向平台梁钢筋；凿除地连墙3顶部基坑支护钢筋至设计标高，在墙顶绑扎顶圈梁钢筋；绑扎纵向平台梁钢筋，且纵向平台梁钢筋两端钢筋锚入横向平台梁2和顶圈梁4中；绑扎平台板钢筋，平台板钢筋锚入顶圈梁4、横向平台梁2和多个纵向平台梁5内；在绑扎的钢筋梁四周加固模板，最后浇筑混凝土，待混凝土达到强度后即完成建设，使重载车辆实现在地铁轨道8和基坑7之间的狭窄区域内开展施工工作，加固了承载重载车辆的地面结构，减少重载车辆对地铁轨道8的影响，从而提高施工的安全性。
本申请实施例一种近轨道基坑外施工平台的实施原理为：首先通过地连墙3和多个钻孔灌注桩1为本实施例提供稳固的搭建基础；再通过一体浇筑的横向平台梁2、地连墙3所对应的顶圈梁4、纵向平台梁5和施工平台板6，实现可供重载车辆通过的平台的搭建，对近轨道基坑7外的地面结构进行加固，使重载车辆能够在基坑7和地铁轨道8之间的狭窄空间内开展施工工作，减少重载车辆对地铁轨道8的影响，提高施工的安全性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种近轨道基坑外施工平台，设于基坑（7）和地铁轨道（8）之间，其特征在于：包括地连墙（3）、横向平台梁（2）、多个钻孔灌注桩（1）、顶圈梁（4）、多个纵向平台梁（5）和施工平台板（6）；所述地连墙（3）设立在所述基坑（7）靠近所述地铁轨道（8）的一侧壁；所述顶圈梁（4）固定连接在所述基坑（7）的坑口周边和所述地连墙（3）的顶部；多个所述钻孔灌注桩（1）嵌设布置在所述基坑（7）和所述地铁轨道（8）之间的地面平台内；所述横向平台梁（2）固定连接在多个所述钻孔灌注桩（1）的顶部；多个所述纵向平台梁（5）固定连接在所述横向平台梁（2）和所述顶圈梁（4）之间；所述施工平台板（6）固定连接在所述横向平台梁（2）和多个所述纵向平台梁（5）的顶部，以及固定连接在于所述地连墙（3）所对应的所述顶圈梁（4）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：所述地连墙（3）内浇筑有基坑支护钢筋，且在所述地连墙（3）顶部预留基坑支护钢筋。
3.根据权利要求2所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：所述顶圈梁（4）内浇筑有顶圈梁钢筋，且所述基坑支护钢筋锚入所述顶圈梁（4）内。
4.根据权利要求1所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：多个所述钻孔灌注桩（1）内浇筑有灌注桩钢筋，且在多个所述钻孔灌注桩（1）顶部预留灌注桩钢筋。
5.根据权利要求4所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：所述横向平台梁（2）内浇筑有横向平台梁钢筋，且所述灌注桩钢筋锚入所述横向平台梁（2）内。
6.根据权利要求5所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：所述纵向平台梁（5）内浇筑有纵向平台梁钢筋，且所述纵向平台梁钢筋锚入所述横向平台梁（2）和所述地连墙（3）对应的所述顶圈梁（4）中。
7.根据权利要求6所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：所述纵向平台梁（5）的两端与所述顶圈梁（4）和所述横向平台梁（2）的连接处均固定连接有加固结构。
8.根据权利要求7所述的一种近轨道基坑外施工平台，其特征在于：所述施工平台板（6）内浇筑有平台板钢筋，且所述平台板钢筋锚入所述地连墙（3）对应的所述顶圈梁（4）、所述横向平台梁（2）和多个所述纵向平台梁（5）内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222887219.0U CN218713281U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 一种近轨道基坑外施工平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222887219.0U CN218713281U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 一种近轨道基坑外施工平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218713281U true CN218713281U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85597100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222887219.0U Active CN218713281U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 一种近轨道基坑外施工平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218713281U (zh) |
-
2022
- 2022-10-31 CN CN202222887219.0U patent/CN218713281U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107268366B (zh) | 一种装配化墙板、桩板组合式无土路基 | |
| CN107059667A (zh) | 门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞及其施工方法 | |
| KR101344063B1 (ko) | 강합성 지하차도 시공 공법 | |
| CN103243640A (zh) | 一种高效便捷施工的帽梁及其施工方法 | |
| CN112323627A (zh) | 既有铁路便桥施工中框架式施工体系及施工方法 | |
| KR101011805B1 (ko) | 파일기초부를 횡단하는 지중구조물 시공 방법 및 그를 이용하여 축조된 지중구조물 | |
| CN105888281A (zh) | 一种利用顶升增层技术提升小区整体功能的方法 | |
| KR101187282B1 (ko) | 2주식교대 구조를 이용한 철도 교량 시공방법 | |
| CN218713281U (zh) | 一种近轨道基坑外施工平台 | |
| US20100272509A1 (en) | Traffic barrier section | |
| KR20020089690A (ko) | 4.5 톤 이하 소형 자동차 통행용 조립식 고가도로 교각 구조 | |
| JP4685341B2 (ja) | 高架橋の施工方法 | |
| CN211571239U (zh) | 一种用于地铁车站施工的临时铺盖结构 | |
| CN114562129A (zh) | 一种履带吊上地下室顶板三位一体加固方法 | |
| CN210797573U (zh) | 一种基于板下滑槽的地下结构内部运输系统 | |
| CN212533541U (zh) | 桩板路基结构及铁路路基 | |
| CN211498975U (zh) | 一种浅覆土地下结构的抗浮结构 | |
| CN211447000U (zh) | 一种基坑回填区施工电梯基础 | |
| CN208685617U (zh) | 一种老旧砖基础建筑的基础托换系统 | |
| CN111042214A (zh) | 一种浅覆土地下结构的抗浮结构及其施工方法 | |
| JP2003003420A (ja) | プレハブ橋の支持部材 | |
| CN107338734B (zh) | 一种预制便梁支墩预制顶进施工方法 | |
| JP4233025B2 (ja) | 立体交差の構築方法 | |
| JPH10183642A (ja) | 粘性土地盤への建造物基礎の構築方法 | |
| CN104912200B (zh) | 一种地下浅层全自动停车库的建造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |