CN218712556U - 一种公路清扫用除雪辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路清扫用除雪辊，涉及公路清扫技术领域。本实用新型包括支撑架、转动辊、除雪铲、扫雪刷和保温箱，支撑架一端卡接有转动电机，支撑架两端焊接固定有连接架，支撑架一端贯穿卡接有转动辊，转动辊一端卡接有总进水管，转动辊另一端卡接有总出水管，转动辊外周面交替卡接有除雪铲和扫雪刷，支撑架一端设置有保温箱，保温箱一侧贯穿卡接有导热管,保温箱内侧卡接固定有加热管。本实用新型通过支撑架、转动辊、除雪铲、扫雪刷和保温箱，解决了现有的公路清扫车在冬季清晨需要使用时，要耗费大量时间对发动机进行预热，且除雪辊刷在清扫后路面存在部分积雪残余，路面上的冰层难以用除雪辊刷快速清扫的问题。

Description

一种公路清扫用除雪辊

技术领域

本实用新型属于公路清扫技术领域，特别是涉及一种公路清扫用除雪辊。

背景技术

公路，是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，主要分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路，公路的主要组成部分有路基，路面，桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施，公路在建设完成后，为保证公路的正常使用，通常需要公路清扫车对公路进行定时的清扫，保证路面的整洁通畅，特别是在冬季下雪后，由于大面积的道路积雪会降低公路的使用寿命，且增加车辆行驶的安全隐患，因此在对公路积雪进行清理时，通常在清扫车前侧安装除雪辊辅助除雪，使公路能够快速恢复正常使用，避免对交通造成较大影响，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的公开文献，CN207405565U——一种组合式除雪辊刷，所述刷毛设置第一环形套上，所述辊轴上设有多个第一环形套和第二环形套，第一环形套和第二环形套间隔分布，所述第二环形套上设有弹性支撑刀，所述辊轴两边最外端设有定位套，所述第一环形套和第二环形套两侧均设有齿槽，定位套内侧端设有与齿槽卡合卡槽，现有的除雪辊刷的刷毛和弹性支撑刀皆能直接从辊轴上侧拆卸取下，不用拆解轴体，降低维修难度，但在实际使用过程中，除雪辊刷很难将路面上的所有积雪全部扫除，特别是当积雪经过碾压成冰层后更难以快速清除，清扫效果较差；

2、现有的公路清扫车在冬季使用时，由于积雪的清理通常需要在清晨完成以避免积雪对交通造成影响，而清晨的温度较低，特别在雪后，由于积雪化冻需要吸收热量，导致雪后的清晨温度更低，因此公路清扫车通常需要较长时间对发动机进行预热，降低清扫效率。

因此，现有的公路清扫用除雪辊，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路清扫用除雪辊，通过支撑架、转动辊、除雪铲、扫雪刷和保温箱，解决了现有的公路清扫车在冬季清晨需要使用时，要耗费大量时间对发动机进行预热，且除雪辊刷在清扫后路面存在部分积雪残余，路面上的冰层难以用除雪辊刷快速清扫的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路清扫用除雪辊，包括支撑架、转动辊、除雪铲、扫雪刷和保温箱，所述支撑架一端卡接有转动电机，所述支撑架两端焊接固定有连接架，通过转动电机能够带动转动辊的转动，进一步带动除雪铲和扫雪刷对路面积雪进行清扫，通过水管使连接架和保温箱连接，能够将保温箱内的热水注入转动辊内侧，进一步注入除雪铲内侧，通过除雪铲和积雪之间的温差能使冰雪融化，提高除雪效率，避免积雪结冰导致除雪困难，所述支撑架一端贯穿卡接有转动辊，所述转动辊一端卡接有总进水管，所述转动辊另一端卡接有总出水管，热水通过总进水管进入转动辊内侧，并通过除雪铲和积雪进行热交换，使降温后的水通过总出水管回流回保温箱内再次进行加热，提高除雪效率，所述转动辊外周面交替卡接有除雪铲和扫雪刷，所述除雪铲内侧卡接有散热管，通过除雪铲和扫雪刷的协同作用能够高效的对路面积雪进行清扫，通过铲雪板能够对除雪铲和扫雪刷遗漏的积雪进行处理，大大提高清扫效率，所述支撑架一端设置有保温箱，所述保温箱内侧卡接有水泵，所述保温箱一侧贯穿卡接有导热管,所述保温箱内侧卡接固定有加热管，通过加热管能够对保温箱内的水进行加热，并通过水泵将热水注入除雪铲内，通过加热的除雪铲使积雪或坚冰融化，导热管能够和发动机的水箱进行连接，在公路清扫车进行预热时，导热管能够对热水的热量进行传递，提高发动机的预热速度，且在进行清扫时，发动机水箱能够将发动机产生的高温传递至保温箱中，对水进行加热，提高热量的利用率。

进一步地，所述支撑架一端卡接有传动组件，所述转动电机卡接于传动组件一端，所述转动辊一端贯穿卡接于传动组件一侧，所述转动辊和转动电机传动连接，所述支撑架底侧一端开设有伸缩槽，所述伸缩槽底侧滑动卡接有铲雪板，所述铲雪板上端卡接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧卡接于伸缩槽内侧；

在本实用新型协助公路清扫车进行除雪时，铲雪板在自身重力作用下贴合于地面，并随本实用新型和公路清扫车进行移动，能够对除雪铲和扫雪刷遗漏的积雪进行清扫，提高除雪效率，且通过伸缩弹簧和伸缩槽能够对铲雪板进行保护，降低铲雪板的损坏概率。

进一步地，所述支撑架外侧一端焊接固定有固定板，所述铲雪板位于转动辊和固定板之间，所述固定板上端贯穿开设有固定孔，所述连接架位于支撑架一侧焊接固定有密封管，所述连接架相对于支撑架另一端开设有螺纹槽，所述转动辊一端贯穿开设有通水孔；

通过螺栓贯穿旋接于固定孔内，能够将支撑架固定于公路清扫车前侧，将水管一端旋接固定于螺纹槽内侧，水管另一端旋接固定于螺纹管外侧，能够使转动辊内和保温箱内进行连接，便于将热水注入除雪铲内，提高除雪效率，且不会对转动辊的旋转造成影响。

进一步地，所述转动辊两端皆开设有转动槽，一个所述转动槽位于总进水管外周面，另一个所述转动槽位于总出水管外周面，所述密封管转动卡接于转动槽内侧，所述总进水管一端贴合于一个连接架的通水孔一侧，所述总出水管一端贴合于另一个连接架的通水孔一侧；

转动电机通过传动组件能够带动转动辊的旋转，进一步带动除雪铲和扫雪刷以转动辊为轴心进行转动，对路面积雪进行清扫，且当除雪铲或扫雪刷出现损坏时，不需要将转动辊拆下便能够对除雪铲和扫雪刷进行拆卸，降低维修难度。

进一步地，所述转动辊外周面开设有多组第一定位孔，所述转动辊外周面焊接固定有多组第二定位卡块，一组所述第二定位卡块位于相邻两组第一定位孔之间，所述转动辊外周面卡接固定有多组分进水管和分出水管，一组所述分进水管和分出水管位于一组第一定位孔一侧，所述分进水管和总进水管贯穿连通，所述分出水管和总出水管贯穿连通；

进入总进水管内侧热水通过分进水管进入除雪铲内侧，对除雪铲进行加热，并通过除雪铲和积雪的温度差使积雪或坚冰融化，大大提高除雪效率，且避免由于坚冰较为坚硬导致除雪铲容易损坏，延长除雪铲的使用寿命。

进一步地，所述转动辊外周面卡接有第一固定架和第二固定架，所述第二固定架转动卡接于第一固定架一侧，所述除雪铲焊接固定于第一固定架和第二固定架外周面，所述第一固定架和第二固定架内侧焊接固定有第一定位卡块，所述第一固定架和第二固定架一端皆焊接固定有第一连接板，所述第一连接板一侧贯穿开设有第一连接孔，所述第一定位卡块卡接固定于第一定位孔内侧；

在进行除雪铲的安装时，将第一定位卡块卡接于第一定位孔内，通过螺栓贯穿插接于第一固定架和第二固定架的第一连接孔内侧，再旋拧螺母能够使除雪铲稳定固定于转动辊外周面，操作简单方便，降低工作人员的劳动强度。

进一步地，所述除雪铲一端开设有进水口和出水口，所述进水口和出水口位于散热管两端，所述进水口贴合于分进水管一端，所述出水口贴合于分出水管一端；

分进水管内的热水通过进水口进入散热管内侧，对除雪铲进行加热，并通过较高温度的除雪铲和积雪或坚冰接触使其融化，大大提高除雪效率。

进一步地，所述转动辊外周面卡接有第三固定架和第四固定架，所述第四固定架转动卡接于第三固定架一侧，所述扫雪刷卡接固定于第三固定架和第四固定架外周面，所述第三固定架和第四固定架一端皆焊接固定有第二连接板，所述第二连接板一侧贯穿开设有第二连接孔，所述第三固定架和第四固定架内侧皆开设有第二定位孔，所述第二定位卡块卡接于第二定位孔内侧；

通过扫雪刷能够快速将路面积雪向前扫去，便于对大量积雪进行处理，扫雪刷能够从转动辊外周面快速拆卸，便于进行维修更换，降低工作人员的劳动强度。

进一步地，所述保温箱上端转动卡接有保温盖，所述保温箱两端皆贯穿卡接有螺纹管，所述导热管两端位于保温箱外侧，所述水泵一端卡接固定有连接管，所述连接管卡接于一个螺纹管一端，所述水泵外周面卡接固定有吸水管；

在公路清扫车进行发动机的预热时，通过加热管能够对保温箱内的冷水进行加热，并通过导热管将热量传递至发动机的水箱，进一步对发动机进行加热，缩减发动机的预热时间，在进行积雪的清扫时，发动机产生的大量热量能够通过导热管进行传递，辅助加热管对保温箱内的水进行加热，提高热量的利用率。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置支撑架、转动辊、除雪铲、扫雪刷和保温箱，解决了现有的除雪辊刷的刷毛和弹性支撑刀皆能直接从辊轴上侧拆卸取下，不用拆解轴体，降低维修难度，但在实际使用过程中，除雪辊刷很难将路面上的所有积雪全部扫除，特别是当积雪经过碾压成冰层后更难以快速清除，清扫效果较差的问题，通过扫雪刷和除雪铲的协同作用能够对地面的积雪和坚冰快速清扫，通过水泵将保温箱内的热水泵入转动辊和除雪铲内，能够对除雪铲进行加热，并通过除雪铲和积雪或坚冰之间的温差使其融化，提高除雪效率，同时避免除雪铲长时间和坚冰碰撞导致损坏，通过铲雪板能够对除雪铲和扫雪刷遗漏的积雪进行清扫，保证除雪效率。

2、本实用新型通过设置转动辊、除雪铲和保温箱，解决了现有的公路清扫车在冬季使用时，由于积雪的清理通常需要在清晨完成以避免积雪对交通造成影响，而清晨的温度较低，特别在雪后，由于积雪化冻需要吸收热量，导致雪后的清晨温度更低，因此公路清扫车通常需要较长时间对发动机进行预热，降低清扫效率的问题，在公路清扫车进行预热时，通过加热管对保温箱内的水进行加热，并通过导热管对热量进行传递，能够缩减发动机的预热时间，且在进行积雪的清扫时，发动机产生的大量热量能够通过导热管进行传递，辅助加热管对保温箱中的水进行加热，提高热量的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构效果图；

图2为本实用新型支撑架的结构图；

图3为本实用新型连接架的结构图；

图4为本实用新型转动辊的结构图；

图5为本实用新型转动辊的剖视图；

图6为本实用新型除雪铲的结构图；

图7为本实用新型除雪铲的剖视图；

图8为本实用新型扫雪刷的结构图；

图9为本实用新型保温箱的结构图；

图10为本实用新型保温箱的剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支撑架；101、转动电机；102、传动组件；103、连接架；104、伸缩槽；105、固定板；106、固定孔；107、铲雪板；108、伸缩弹簧；109、密封管；110、螺纹槽；111、通水孔；2、转动辊；201、总进水管；202、转动槽；203、第一定位孔；204、第二定位卡块；205、分进水管；206、分出水管；207、总出水管；3、除雪铲；301、第一固定架；302、第二固定架；303、第一连接板；304、第一连接孔；305、第一定位卡块；306、散热管；307、进水口；308、出水口；4、扫雪刷；401、第三固定架；402、第四固定架；403、第二定位孔；404、第二连接板；405、第二连接孔；5、保温箱；501、保温盖；502、导热管；503、螺纹管；504、加热管；505、水泵；506、连接管；507、吸水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-10所示，本实用新型为一种公路清扫用除雪辊，包括支撑架1、转动辊2、除雪铲3、扫雪刷4和保温箱5，支撑架1一端卡接有转动电机101，支撑架1两端焊接固定有连接架103，通过转动电机101能够带动转动辊2的转动，进一步带动除雪铲3和扫雪刷4对路面积雪进行清扫，通过水管使连接架103和保温箱5连接，能够将保温箱5内的热水注入转动辊2内侧，进一步注入除雪铲3内侧，通过除雪铲3和积雪之间的温差能使冰雪融化，避免积雪结冰导致除雪困难，支撑架1一端贯穿卡接有转动辊2，转动辊2一端卡接有总进水管201，转动辊2另一端卡接有总出水管207，热水通过总进水管201进入转动辊2内侧，并通过除雪铲3和积雪进行热交换，使降温后的水通过总出水管207回流回保温箱5内再次进行加热，转动辊2外周面交替卡接有除雪铲3和扫雪刷4，除雪铲3内侧卡接有散热管306，通过除雪铲3和扫雪刷4的协同作用能够高效的对路面积雪进行清扫，通过铲雪板107能够对除雪铲3和扫雪刷4遗漏的积雪进行处理，支撑架1一端设置有保温箱5，保温箱5内侧卡接有水泵505，保温箱5一侧贯穿卡接有导热管502,保温箱5内侧卡接固定有加热管504，通过加热管504能够对保温箱5内的水进行加热，并通过水泵505将热水注入除雪铲3内，通过加热的除雪铲3使积雪或坚冰融化，导热管502能够和发动机的水箱进行连接，在公路清扫车进行预热时，导热管502能够对热水的热量进行传递，提高发动机的预热速度，且在进行清扫时，发动机水箱能够将发动机产生的高温传递至保温箱5中，辅助加热管504对水进行加热。

其中如图1-3所示，支撑架1一端卡接有传动组件102，转动电机101卡接于传动组件102一端，转动辊2一端贯穿卡接于传动组件102一侧，转动辊2和转动电机101传动连接，支撑架1底侧一端开设有伸缩槽104，伸缩槽104底侧滑动卡接有铲雪板107，铲雪板107上端卡接有伸缩弹簧108，伸缩弹簧108卡接于伸缩槽104内侧，支撑架1外侧一端焊接固定有固定板105，铲雪板107位于转动辊2和固定板105之间，固定板105上端贯穿开设有固定孔106，连接架103位于支撑架1一侧焊接固定有密封管109，连接架103相对于支撑架1另一端开设有螺纹槽110，转动辊2一端贯穿开设有通水孔111；

在本实用新型协助公路清扫车进行除雪时，将固定板105贴合于公路清扫车前侧，并通过螺栓贯穿插接于固定孔106并旋接固定于公路清扫车前，使支撑架1和公路清扫车进行连接，将水管一端旋接固定于螺纹槽110内侧，水管另一端旋接固定于螺纹管503外侧，能够使转动辊2内和保温箱5内进行连接，公路清扫车带动本实用新型进行移动的过程中，转动电机101通过传动组件102带动转动辊2、除雪铲3和扫雪刷4进行转动，对路面积雪进行清扫，铲雪板107在自身重力作用下贴合于地面，并随本实用新型和公路清扫车进行移动，对除雪铲3和扫雪刷4遗漏的积雪进行清扫，当路面较为凹凸不平时，伸缩弹簧108能够对铲雪板107进行减震，铲雪板107能够沿伸缩槽104进行上下移动避免损坏。

其中如图1、4、5所示，转动辊2两端皆开设有转动槽202，一个转动槽202位于总进水管201外周面，另一个转动槽202位于总出水管207外周面，密封管109转动卡接于转动槽202内侧，总进水管201一端贴合于一个连接架103的通水孔111一侧，总出水管207一端贴合于另一个连接架103的通水孔111一侧，转动辊2外周面开设有多组第一定位孔203，转动辊2外周面焊接固定有多组第二定位卡块204，一组第二定位卡块204位于相邻两组第一定位孔203之间，转动辊2外周面卡接固定有多组分进水管205和分出水管206，一组分进水管205和分出水管206位于一组第一定位孔203一侧，分进水管205和总进水管201贯穿连通，分出水管206和总出水管207贯穿连通；

转动电机101通过传动组件102带动转动辊2的旋转，进一步带动除雪铲3和扫雪刷4以转动辊2为轴心进行转动，对路面积雪进行清扫，进入总进水管201内侧热水通过分进水管205进入除雪铲3内侧，对除雪铲3进行加热，并通过除雪铲3和积雪的温度差使积雪或坚冰融化，冷却后的水通过分出水管206和总出水管207回流回保温箱5内侧。

其中如图6、7、8所示，转动辊2外周面卡接有第一固定架301和第二固定架302，第二固定架302转动卡接于第一固定架301一侧，除雪铲3焊接固定于第一固定架301和第二固定架302外周面，第一固定架301和第二固定架302内侧焊接固定有第一定位卡块305，第一固定架301和第二固定架302一端皆焊接固定有第一连接板303，第一连接板303一侧贯穿开设有第一连接孔304，第一定位卡块305卡接固定于第一定位孔203内侧，除雪铲3一端开设有进水口307和出水口308，进水口307和出水口308位于散热管306两端，进水口307贴合于分进水管205一端，出水口308贴合于分出水管206一端；

转动辊2外周面卡接有第三固定架401和第四固定架402，第四固定架402转动卡接于第三固定架401一侧，扫雪刷4卡接固定于第三固定架401和第四固定架402外周面，第三固定架401和第四固定架402一端皆焊接固定有第二连接板404，第二连接板404一侧贯穿开设有第二连接孔405，第三固定架401和第四固定架402内侧皆开设有第二定位孔403，第二定位卡块204卡接于第二定位孔403内侧；

在进行除雪铲3和扫雪刷4的安装时，将第一定位卡块305卡接于第一定位孔203内，通过螺栓贯穿插接于第一固定架301和第二固定架302的第一连接孔304内侧，再旋拧螺母使除雪铲3稳定固定于转动辊2外周面，将第二定位孔403卡接于第二定位卡块204一侧，通过螺栓贯穿插接于第三固定架401和第四固定架402的第二连接孔405内侧，再旋拧螺母使扫雪刷4稳定固定于转动辊2外周面，在需要对除雪铲3或扫雪刷4进行维修更换时，只需旋拧取下螺母和螺栓便能够将除雪铲3或扫雪刷4从转动辊2外周面快速取下。

其中如图9-10所示，保温箱5上端转动卡接有保温盖501，保温箱5两端皆贯穿卡接有螺纹管503，导热管502两端位于保温箱5外侧，水泵505一端卡接固定有连接管506，连接管506卡接于一个螺纹管503一端，水泵505外周面卡接固定有吸水管507；

在公路清扫车进行发动机的预热时，转动打开保温盖501并将水倒入保温箱5内侧，关闭保温盖501并通过加热管504对保温箱5内的冷水加热，通过和发动机水箱连接的导热管502将热量传递至发动机一端，进一步对发动机进行加热，缩减发动机的预热时间，在进行积雪的清扫时，发动机产生的大量热量能够通过导热管502进行传递，辅助加热管504对保温箱5内的水进行加热。

本实施例的一个具体应用为：在本实用新型协助公路清扫车进行除雪时，将固定板105贴合于公路清扫车前侧，并通过螺栓贯穿插接于固定孔106并旋接固定于公路清扫车前，使支撑架1和公路清扫车进行连接，将第一定位卡块305卡接于第一定位孔203内，通过螺栓贯穿插接于第一固定架301和第二固定架302的第一连接孔304内侧，再旋拧螺母使除雪铲3稳定固定于转动辊2外周面，将第二定位孔403卡接于第二定位卡块204一侧，通过螺栓贯穿插接于第三固定架401和第四固定架402的第二连接孔405内侧，再旋拧螺母使扫雪刷4稳定固定于转动辊2外周面，通过水管使螺纹槽110和螺纹管503进行连接，使导热管502和发动机的水箱进行连接，转动打开保温盖501并将水倒入保温箱5内侧，转动关闭保温盖501，在需要进行积雪的清扫时，启动发动机进行预热，启动加热管504对保温箱5内的水进行加热，通过导热管502将热量传递至发动机一端，进一步对发动机进行加热，缩减发动机的预热时间，在发动机预热完毕后启动本实用新型和公路清扫车，通过公路清扫车带动本实用新型的移动，转动电机101通过传动组件102带动转动辊2的旋转，进一步带动除雪铲3和扫雪刷4的旋转，对路面积雪进行清扫，水泵505将保温箱5内的热水抽入总进水管201，并通过分进水管205使热水进入散热管306内，对除雪铲3进行加热，使温度较高的除雪铲3和积雪或坚冰进行热交换，使积雪或坚冰融化，冷却后的水通过分出水管206和总出水管207回流至保温箱5内再次加热，发动机产生的大量热量能够通过导热管502进行传递，辅助加热管504对保温箱5内的水进行加热，铲雪板107在自身重力作用下贴合于地面，并随本实用新型和公路清扫车进行移动，对除雪铲3和扫雪刷4遗漏的积雪进行清扫，当路面较为凹凸不平时，伸缩弹簧108能够对铲雪板107进行减震，铲雪板107能够沿伸缩槽104进行上下移动避免损坏，当除雪铲3或扫雪刷4进行维修更换时，只需旋拧取下螺母和螺栓便能够将除雪铲3或扫雪刷4从转动辊2外周面快速取下。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种公路清扫用除雪辊，包括支撑架（1）、转动辊（2）、除雪铲（3）、扫雪刷（4）和保温箱（5），其特征在于：所述支撑架（1）一端卡接有转动电机（101），所述支撑架（1）两端焊接固定有连接架（103），所述支撑架（1）一端贯穿卡接有转动辊（2），所述转动辊（2）一端卡接有总进水管（201），所述转动辊（2）另一端卡接有总出水管（207），所述转动辊（2）外周面交替卡接有除雪铲（3）和扫雪刷（4），所述除雪铲（3）内侧卡接有散热管（306），所述支撑架（1）一端设置有保温箱（5），所述保温箱（5）内侧卡接有水泵（505），所述保温箱（5）一侧贯穿卡接有导热管（502）,所述保温箱（5）内侧卡接固定有加热管（504）。

2.根据权利要求1所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述支撑架（1）一端卡接有传动组件（102），所述转动电机（101）卡接于传动组件（102）一端，所述转动辊（2）一端贯穿卡接于传动组件（102）一侧，所述转动辊（2）和转动电机（101）传动连接，所述支撑架（1）底侧一端开设有伸缩槽（104），所述伸缩槽（104）底侧滑动卡接有铲雪板（107），所述铲雪板（107）上端卡接有伸缩弹簧（108），所述伸缩弹簧（108）卡接于伸缩槽（104）内侧。

3.根据权利要求2所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述支撑架（1）外侧一端焊接固定有固定板（105），所述铲雪板（107）位于转动辊（2）和固定板（105）之间，所述固定板（105）上端贯穿开设有固定孔（106），所述连接架（103）位于支撑架（1）一侧焊接固定有密封管（109），所述连接架（103）相对于支撑架（1）另一端开设有螺纹槽（110），所述转动辊（2）一端贯穿开设有通水孔（111）。

4.根据权利要求3所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述转动辊（2）两端皆开设有转动槽（202），一个所述转动槽（202）位于总进水管（201）外周面，另一个所述转动槽（202）位于总出水管（207）外周面，所述密封管（109）转动卡接于转动槽（202）内侧，所述总进水管（201）一端贴合于一个连接架（103）的通水孔（111）一侧，所述总出水管（207）一端贴合于另一个连接架（103）的通水孔（111）一侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述转动辊（2）外周面开设有多组第一定位孔（203），所述转动辊（2）外周面焊接固定有多组第二定位卡块（204），一组所述第二定位卡块（204）位于相邻两组第一定位孔（203）之间，所述转动辊（2）外周面卡接固定有多组分进水管（205）和分出水管（206），一组所述分进水管（205）和分出水管（206）位于一组第一定位孔（203）一侧，所述分进水管（205）和总进水管（201）贯穿连通，所述分出水管（206）和总出水管（207）贯穿连通。

6.根据权利要求5所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述转动辊（2）外周面卡接有第一固定架（301）和第二固定架（302），所述第二固定架（302）转动卡接于第一固定架（301）一侧，所述除雪铲（3）焊接固定于第一固定架（301）和第二固定架（302）外周面，所述第一固定架（301）和第二固定架（302）内侧焊接固定有第一定位卡块（305），所述第一固定架（301）和第二固定架（302）一端皆焊接固定有第一连接板（303），所述第一连接板（303）一侧贯穿开设有第一连接孔（304），所述第一定位卡块（305）卡接固定于第一定位孔（203）内侧。

7.根据权利要求5所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述除雪铲（3）一端开设有进水口（307）和出水口（308），所述进水口（307）和出水口（308）位于散热管（306）两端，所述进水口（307）贴合于分进水管（205）一端，所述出水口（308）贴合于分出水管（206）一端。

8.根据权利要求5所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述转动辊（2）外周面卡接有第三固定架（401）和第四固定架（402），所述第四固定架（402）转动卡接于第三固定架（401）一侧，所述扫雪刷（4）卡接固定于第三固定架（401）和第四固定架（402）外周面，所述第三固定架（401）和第四固定架（402）一端皆焊接固定有第二连接板（404），所述第二连接板（404）一侧贯穿开设有第二连接孔（405），所述第三固定架（401）和第四固定架（402）内侧皆开设有第二定位孔（403），所述第二定位卡块（204）卡接于第二定位孔（403）内侧。

9.根据权利要求1所述的一种公路清扫用除雪辊，其特征在于：所述保温箱（5）上端转动卡接有保温盖（501），所述保温箱（5）两端皆贯穿卡接有螺纹管（503），所述导热管（502）两端位于保温箱（5）外侧，所述水泵（505）一端卡接固定有连接管（506），所述连接管（506）卡接于一个螺纹管（503）一端，所述水泵（505）外周面卡接固定有吸水管（507）。

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