CN218711981U - 一种公路养护夯实设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路养护技术领域，尤其是一种公路养护夯实设备，针对现有的夯实效果差，容易对操作人员造成伤害的问题，现提出如下方案，其包括公路养护小车和公路养护小车顶部左侧栓接的扶手架，所述公路养护小车顶部的右端铰接有L型架，L型架的顶端铰接有铰接杆，L型架的右端铰接有连接架，连接架的底端铰接有滑动块，滑动块的表面滑动连接有公路养护夯实板；公路养护小车的底部转动套接有转杆，通过结构传动可以带动公路养护夯实板向下进行夯实，并且传动的结构多是省力结构，可以扩大动力机构的功率效果，增强公路养护夯实板效果，通过叶轮可以产生风力，将公路养护夯实过程中产生的灰尘向右吹动远离操作人员。

Description

一种公路养护夯实设备

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路养护夯实设备。

背景技术

在公路养护过程中需要时常维护公路两侧的护路方砖以及护路方砖侧面的土地，避免护路方砖松动，这时便需要时常夯实护路方砖附近的泥土，增强护路方砖的稳定性，在夯实过程中便需要使用到公路养护夯实设备，例如，申请号为202022122104.3的专利公开了一种公路施工用夯实设备。

但是上述技术方案也存在一些问题，例如，其是直接使用伸缩结构带动夯向下移动，夯实的力道就是伸缩结构自身的功率，受伸缩结构自身功率限制，夯实的效果较差，而且夯实过程中会激荡其地面的浮尘，导致灰尘向上飘近操作人员，污染操作人员周围的空气，容易对操作人员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在夯实效果差，容易对操作人员造成伤害的缺点，而提出的一种公路养护夯实设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路养护夯实设备，包括公路养护小车和公路养护小车顶部左侧栓接的扶手架，所述公路养护小车顶部的右端铰接有L型架，L型架的顶端铰接有铰接杆，L型架的右端铰接有连接架，连接架的底端铰接有滑动块，滑动块的表面滑动连接有公路养护夯实板；

公路养护小车的底部转动套接有转杆，转杆的右端栓接有叶轮，铰接杆的左端铰接有动力机构，动力机构与转杆栓接，动力机构通过铰接杆可以带动L型架转动，L型架通过连接架可以带动滑动块移动，滑动块通过公路养护夯实板可以对地面进行夯实；动力机构可以带动转杆转动，转杆可以带动叶轮转动，转动的叶轮产生风力；通过结构传动可以带动公路养护夯实板向下进行公路养护夯实，并且传动的结构多是省力结构，可以扩大动力机构的功率效果，增强公路养护夯实板效果，通过叶轮可以产生风力，将公路养护夯实过程中产生的灰尘向右吹动远离操作人员。

优选的，所述动力机构包括电机、蜗杆和蜗轮盘；

电机的左侧与扶手架的右侧栓接，电机的输出端与蜗杆的顶端栓接，蜗杆的表面与蜗轮盘的左侧啮合，蜗轮盘的轴心处与公路养护小车的顶部转动连接，蜗轮盘表面的左端与铰接杆的左端铰接，动力机构还包括与蜗杆栓接的齿轮组件。

进一步地，接通电机的电源，电机采用大功率，电机可以带动蜗杆转动，蜗杆可以带动蜗轮盘转动，蜗轮盘通过轴承与公路养护小车转动设置，保障蜗轮盘转动的平稳性，蜗轮盘与铰接杆之间呈偏心结构，蜗轮盘转动过程中先是带动铰接杆向右移动然后带动铰接杆向左移动。

优选的，所述齿轮组件包括大锥形齿轮和小锥形齿轮；

蜗杆的底端延伸到公路养护小车的底部并与大锥形齿轮顶部的轴心处栓接，大锥形齿轮右侧的齿牙与小锥形齿轮的齿牙啮合，小锥形齿轮右侧的轴心处与转杆的左端栓接。

进一步的，蜗杆通过轴承与公路养护小车转动设置，保障蜗杆转动的平稳性，蜗杆可以带动大锥形齿轮转动，大锥形齿轮和小锥形齿轮均为锥形齿轮，让大锥形齿轮可以与小锥形齿轮啮合，大锥形齿轮可以带动小锥形齿轮转动，小锥形齿轮可以带动转杆转动。

优选的，所述公路养护小车的底部栓接有保护架，大锥形齿轮、小锥形齿轮、转杆和叶轮均位于保护架的内部。

进一步的，保护架可以对内部的大锥形齿轮、小锥形齿轮、转杆和叶轮进行保护，避免附近的石块或凸起碰撞伤到大锥形齿轮、小锥形齿轮、转杆和叶轮。

优选的，所述转杆的表面转动套接有连接块，连接块的顶端与公路养护小车的底部栓接。

进一步的，转杆通过轴承与连接块转动设置，保障转杆转动的平稳性，方便转杆带动叶轮转动。

优选的，所述L型架底部的孔洞铰接有支架，支架的底部与公路养护小车的顶部栓接。

进一步的，支架可以对L型架进行支撑，L型架通过轴承与支架转动设置，方便L型架的转动。

有益效果：

1、动力机构通过铰接杆可以带动L型架转动，L型架通过连接架可以带动滑动块移动，滑动块通过公路养护夯实板可以对地面进行夯实；

2、动力机构可以带动转杆转动，转杆可以带动叶轮转动，转动的叶轮产生风力；

本实用新型中：通过结构传动可以带动公路养护夯实板向下进行公路养护夯实，并且传动的结构多是省力结构，可以扩大动力机构的功率效果，增强公路养护夯实板夯实效果，通过叶轮可以产生风力，将公路养护夯实过程中产生的灰尘向右吹动远离操作人员。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路养护夯实设备的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路养护夯实设备的动力机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路养护夯实设备的L型架后视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路养护夯实设备的大锥形齿轮立体示意图。

图中：1、公路养护小车；2、动力机构；21、电机；22、蜗杆；23、蜗轮盘；24、大锥形齿轮；25、小锥形齿轮；3、扶手架；4、铰接杆；5、L型架；6、连接架；7、滑动块；8、公路养护夯实板；9、转杆；10、叶轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种公路养护夯实设备，包括公路养护小车1和公路养护小车1顶部左侧栓接的扶手架3，公路养护小车1顶部的右端铰接有L型架5，L型架5的顶端铰接有铰接杆4，L型架5的右端铰接有连接架6，连接架6的底端铰接有滑动块7，滑动块7的表面滑动连接有公路养护夯实板8；

公路养护小车1的底部转动套接有转杆9，转杆9的右端栓接有叶轮10，铰接杆4的左端铰接有动力机构2，动力机构2与转杆9栓接，将公路养护小车1移动到公路需要养护夯实的路段，公路养护夯实板8对准需要夯实的地面，动力机构2可以带动铰接杆4左右移动，铰接杆4移动时可以带动L型架5转动，L型架5可以带动连接架6移动，连接架6可以带动滑动块7移动，滑动块7可以带动公路养护夯实板8移动，公路养护夯实板8对地面进行夯实，动力机构2可以带动转杆9转动，转杆9可以带动叶轮10转动，叶轮10转动过程中产生风力，将夯实过程中飘起的灰尘向右吹走，避免灰尘靠近操作人员，通过结构传动可以带动公路养护夯实板8向下进行公路养护夯实，并且传动的结构多是省力结构，可以扩大动力机构2的功率效果，增强公路养护夯实板8夯实效果，通过叶轮10可以产生风力，将公路养护夯实过程中产生的灰尘向右吹动远离操作人员。

本实用新型中，动力机构2包括电机21、蜗杆22和蜗轮盘23；

电机21的左侧与扶手架3的右侧栓接，电机21的输出端与蜗杆22的顶端栓接，蜗杆22的表面与蜗轮盘23的左侧啮合，蜗轮盘23的轴心处与公路养护小车1的顶部转动连接，蜗轮盘23表面的左端与铰接杆4的左端铰接，动力机构2还包括与蜗杆22栓接的齿轮组件，接通电机21的电源，电机21采用大功率，电机21可以带动蜗杆22转动，蜗杆22可以带动蜗轮盘23转动，蜗轮盘23通过轴承与公路养护小车1转动设置，保障蜗轮盘23转动的平稳性，蜗轮盘23与铰接杆4之间呈偏心结构，蜗轮盘23转动过程中先是带动铰接杆4向右移动然后带动铰接杆4向左移动。

本实用新型中，齿轮组件包括大锥形齿轮24和小锥形齿轮25；

蜗杆22的底端延伸到公路养护小车1的底部并与大锥形齿轮24顶部的轴心处栓接，大锥形齿轮24右侧的齿牙与小锥形齿轮25的齿牙啮合，小锥形齿轮25右侧的轴心处与转杆9的左端栓接，蜗杆22通过轴承与公路养护小车1转动设置，保障蜗杆22转动的平稳性，蜗杆22可以带动大锥形齿轮24转动，大锥形齿轮24和小锥形齿轮25均为锥形齿轮，让大锥形齿轮24可以与小锥形齿轮25啮合，大锥形齿轮24可以带动小锥形齿轮25转动，小锥形齿轮25可以带动转杆9转动。

本实用新型中，公路养护小车1的底部栓接有保护架，大锥形齿轮24、小锥形齿轮25、转杆9和叶轮10均位于保护架的内部，保护架可以对内部的大锥形齿轮24、小锥形齿轮25、转杆9和叶轮10进行保护，避免附近的石块或凸起碰撞伤到大锥形齿轮24、小锥形齿轮25、转杆9和叶轮10。

本实用新型中，转杆9的表面转动套接有连接块，连接块的顶端与公路养护小车1的底部栓接，转杆9通过轴承与连接块转动设置，保障转杆9转动的平稳性，方便转杆9带动叶轮10转动。

本实用新型中，L型架5底部的孔洞铰接有支架，支架的底部与公路养护小车1的顶部栓接，支架可以对L型架5进行支撑，L型架5通过轴承与支架转动设置，方便L型架5的转动。

实施例二

本实施例与实施例1的区别在于：将保护架替换为保护网，保护网可以实现全包裹，可以对内部的结构实现全方位的保护，但是保护网碰撞到石头或地面的凸起后容易向内凹陷，容易与内部的结构发生碰撞，保护效果差，因此，本申请优选为保护架。

工作原理：将公路养护小车1移动到公路需要养护夯实的路段，公路养护夯实板8对准需要夯实的地面，接通电机21的电源，电机21采用大功率，电机21可以带动蜗杆22转动，蜗杆22可以带动蜗轮盘23转动，蜗轮盘23通过轴承与公路养护小车1转动设置，保障蜗轮盘23转动的平稳性，蜗轮盘23与铰接杆4之间呈偏心结构，蜗轮盘23转动过程中先是带动铰接杆4向右移动然后带动铰接杆4向左移动，铰接杆4向右移动时可以带动L型架5顺时针转动，L型架5可以带动连接架6向下移动，连接架6可以带动滑动块7向下移动，滑动块7可以带动公路养护夯实板8向下移动，公路养护夯实板8向下对地面进行夯实，蜗杆22通过轴承与公路养护小车1转动设置，保障蜗杆22转动的平稳性，蜗杆22可以带动大锥形齿轮24转动，大锥形齿轮24和小锥形齿轮25均为锥形齿轮，让大锥形齿轮24可以与小锥形齿轮25啮合，大锥形齿轮24可以带动小锥形齿轮25转动，小锥形齿轮25可以带动转杆9转动，转杆9可以带动叶轮10转动，叶轮10转动过程中产生风力，将夯实过程中飘起的灰尘向右吹走，避免灰尘靠近操作人员。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路养护夯实设备，包括公路养护小车(1)和公路养护小车(1)顶部左侧栓接的扶手架(3)，其特征在于，所述公路养护小车(1)顶部的右端铰接有L型架(5)，L型架(5)的顶端铰接有铰接杆(4)，L型架(5)的右端铰接有连接架(6)，连接架(6)的底端铰接有滑动块(7)，滑动块(7)的表面滑动连接有公路养护夯实板(8)；

公路养护小车(1)的底部转动套接有转杆(9)，转杆(9)的右端栓接有叶轮(10)，铰接杆(4)的左端铰接有动力机构(2)，动力机构(2)与转杆(9)栓接。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护夯实设备，其特征在于，所述动力机构(2)包括电机(21)、蜗杆(22)和蜗轮盘(23)；

电机(21)的左侧与扶手架(3)的右侧栓接，电机(21)的输出端与蜗杆(22)的顶端栓接，蜗杆(22)的表面与蜗轮盘(23)的左侧啮合，蜗轮盘(23)的轴心处与公路养护小车(1)的顶部转动连接，蜗轮盘(23)表面的左端与铰接杆(4)的左端铰接，动力机构(2)还包括与蜗杆(22)栓接的齿轮组件。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护夯实设备，其特征在于，所述齿轮组件包括大锥形齿轮(24)和小锥形齿轮(25)；

蜗杆(22)的底端延伸到公路养护小车(1)的底部并与大锥形齿轮(24)顶部的轴心处栓接，大锥形齿轮(24)右侧的齿牙与小锥形齿轮(25)的齿牙啮合，小锥形齿轮(25)右侧的轴心处与转杆(9)的左端栓接。

4.根据权利要求3所述的一种公路养护夯实设备，其特征在于，所述公路养护小车(1)的底部栓接有保护架，大锥形齿轮(24)、小锥形齿轮(25)、转杆(9)和叶轮(10)均位于保护架的内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护夯实设备，其特征在于，所述转杆(9)的表面转动套接有连接块，连接块的顶端与公路养护小车(1)的底部栓接。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护夯实设备，其特征在于，所述L型架(5)底部的孔洞铰接有支架，支架的底部与公路养护小车(1)的顶部栓接。

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