CN218702949U - 一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于乙烷运输技术领域,尤其涉及一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,包括车体以及运输罐,所述车体表面、运输罐外部设有保护罩,所述保护罩与运输罐之间设有第一水管,第一水管上设有多个喷头,其中第一水管连接有摆动机构,摆动机构用于带动第一水管往复摆动,所述第一水管连接有第二水管,第二水管通过制冷机构连接有第三水管,制冷机构用于水体的降温,所述第三水管连接有水泵;本装置在对液态乙烷进行运输时,启动水泵,水泵将水体通过第三水管、第二水管以及第一水管输入到喷头内部,然后由喷头喷出,进而对运输罐起到了一个降温作用,能够有效的防止运输罐内部的液态乙烷温度升高,安全性能较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及乙烷运输技术领域,具体是一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车。
背景技术
液化乙烷是一种化学物质,分子式是C2H6,用于制乙烯、氯乙烯、氯乙烷、冷冻剂等,高浓度时,有单纯性窒息作用,空气中浓度大于6%时,出现眩晕、轻度恶心、麻醉症状;达40%以上时,可引起惊厥,甚至窒息死亡,易燃,具窒息性。
液态乙烷运输半挂车作为液态乙烷陆地运输的最主要的工具,因其具有很强的灵活性和经济性,已得到了广泛地应用,当外界天气较为炎热时,并且由于液态乙烷易燃的性质,这就使得液态乙烷在运输过程中容易产生自燃现象,具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,包括车体以及运输罐,所述车体表面、运输罐外部设有保护罩,所述保护罩与运输罐之间设有第一水管,第一水管上设有多个喷头,其中第一水管连接有摆动机构,摆动机构用于带动第一水管往复摆动,所述第一水管连接有第二水管,第二水管通过制冷机构连接有第三水管,制冷机构用于水体的降温,所述第三水管连接有水泵。
进一步的:所述车体内部设有水槽,所述水槽与第三水管相连接,其中水槽还连接有进水孔,所述进水孔贯穿车体的上表面。
进一步的:所述制冷机构包括设置在保护罩内部的水箱,水箱与第二水管以及第一水管相连接,其中水箱的外壁上设有半导体制冷片。
进一步的:所述水箱外部设有防水壳,防水壳对应的保护罩侧壁上设有第一散热孔,第一散热孔内部设有网板。
进一步的:所述摆动机构包括设置在保护罩内部的机壳,机壳内部设有电机,电机输出端贯穿机壳并且连接有转盘,其中第一水管偏心固定在转盘表面。
进一步的:所述保护罩内部设有限位架,限位架内部设有限位槽,第一水管贯穿限位槽并与其滑动连接,所述限位槽内部设有相对分布的挤压块,挤压块通过弹簧与限位槽端部相连接。
进一步的:所述保护壳的侧壁上设有多个第二散热孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置在对液态乙烷进行运输时,启动水泵,水泵将水体通过第三水管、第二水管以及第一水管输入到喷头内部,然后由喷头喷出,进而对运输罐起到了一个降温作用,能够有效的防止运输罐内部的液态乙烷温度升高,安全性能较强。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车整体结构正视图。
图2为本实用新型实施例中提供的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车制冷机构正视图。
图3为本实用新型实施例中提供的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车限位架结构侧视图。
图中:1-限位槽、2-保护罩、3-第二水管、4-限位架、5-第一水管、6-喷头、7-运输罐、8-第二散热孔、9-第三水管、10-水泵、11-进水孔、12-水槽、13-车体、14-半导体制冷片、15-水箱、16-防水壳、17-网板、18-第一散热孔、19-弹簧、20-挤压块、21-机壳、22-电机、23-转盘。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
在一个实施例中,请参阅图1,一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,包括车体13以及运输罐7,所述车体13表面、运输罐7外部设有保护罩2,所述保护罩2与运输罐7之间设有第一水管5,第一水管5上设有多个喷头6,其中第一水管5连接有摆动机构,摆动机构用于带动第一水管5往复摆动,所述第一水管5连接有第二水管3,第二水管3通过制冷机构连接有第三水管9,制冷机构用于水体的降温,所述第三水管9连接有水泵10。
在本实施例中,本装置通过车体13以及运输罐7对液态乙烷进行运输,为了避免外界温度对液态乙烷运输时的影响,本装置在车体13的表面、运输罐7外部设有保护罩2,通过保护罩2能够起到一个防晒的作用,从而避免了阳光直接照射在运输罐7表面而导致的液态乙烷上升的现象,为了使运输罐7在运输过程中能够得到通风,所述保护壳的侧壁上设有多个第二散热孔8,第二散热孔8的数量可以为多个,且设置在保护壳相对分布的两个侧壁上,在对液态乙烷进行运输时,启动水泵10,水泵10将水体通过第三水管9、第二水管3以及第一水管5输入到喷头6内部,然后由喷头6喷出,进而对运输罐7起到了一个降温作用,能够有效的防止运输罐7内部的液态乙烷温度升高,此外第二水管3通过制冷机构与第三水管9相连接,水体在流动的过程中制冷机构能够对水体起到一个制冷作用,从而进一步的提高了对运输罐7的降温效果,此外本装置还可通过摆动机构带动第一水管5往复摆动,进而带动喷头6往复摆动,从而提高了喷头6的喷水范围,提高了对运输罐7的降温效率。
在另一个实施例中,请参阅图1,所述车体13内部设有水槽12,所述水槽12与第三水管9相连接,其中水槽12还连接有进水孔11,所述进水孔11贯穿车体13的上表面。
在本实施例中,本装置通过水体对液态乙烷进行降温,当水体对运输罐7降温完毕之后,会顺着运输罐7滑下,此时水体经过进水孔11会进入到水槽12内部,然后在水泵10的作用下进入到第三水管9内部,从而实现了水体的循环利用,节约了能源,方便运输过程中对液态乙烷的降温。
在另一个实施例中,请参阅图2,所述制冷机构包括设置在保护罩2内部的水箱15,水箱15与第二水管3以及第一水管5相连接,其中水箱15的外壁上设有半导体制冷片14。
在本实施例中,在水泵10的作用下,水体会通过第三水管9进入到水箱15内部,然后再进入到第二水管3内部,水体在水箱15内部经过的同时其外部的半导体制冷片14会通过水箱15对其进行降温,从而提高了对液态乙烷的降温效果,其中水箱15可以由导热材料制成。
在另一个实施例中,请参阅图2,所述水箱15外部设有防水壳16,防水壳16对应的保护罩2侧壁上设有第一散热孔18,第一散热孔18内部设有网板17。
在本实施例中,通过防水壳16对半导体制冷片14能够起到一个保护作用,避免了水体对半导体制冷片14的影响,其中第一散热孔18的设置则便于半导体制冷片14的散热,网板17的设置能能够避免空气中的灰尘对半导体制冷片14的影响。
在另一个实施例中,请参阅图1,所述摆动机构包括设置在保护罩2内部的机壳21,机壳21内部设有电机22,电机22输出端贯穿机壳21并且连接有转盘23,其中第一水管5偏心固定在转盘23表面。
在本实施例中,在对液态乙烷进行降温时,通过电机22带动转盘23往复转动,转盘23带动第一水管5往复摆动,从而提高了喷头6的喷水范围,提高了降温效率。
在另一个实施例中,请参阅图3,所述保护罩2内部设有限位架4,限位架4内部设有限位槽1,第一水管5贯穿限位槽1并与其滑动连接,所述限位槽1内部设有相对分布的挤压块20,挤压块20通过弹簧19与限位槽1端部相连接。
在本实施例中,通过限位架4对第一水管5支撑限位,通过弹簧19以及挤压块20对第一水管5进行缓冲,从而有效的提高了水管摆动时的稳定性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,包括车体以及运输罐;其特征在于,所述车体表面、运输罐外部设有保护罩,所述保护罩与运输罐之间设有第一水管,第一水管上设有多个喷头,其中第一水管连接有摆动机构,摆动机构用于带动第一水管往复摆动,所述第一水管连接有第二水管,第二水管通过制冷机构连接有第三水管,制冷机构用于水体的降温,所述第三水管连接有水泵。
2.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,其特征在于,所述车体内部设有水槽,所述水槽与第三水管相连接,其中水槽还连接有进水孔,所述进水孔贯穿车体的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,其特征在于,所述制冷机构包括设置在保护罩内部的水箱,水箱与第二水管以及第一水管相连接,其中水箱的外壁上设有半导体制冷片。
4.根据权利要求3所述的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,其特征在于,所述水箱外部设有防水壳,防水壳对应的保护罩侧壁上设有第一散热孔,第一散热孔内部设有网板。
5.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,其特征在于,所述摆动机构包括设置在保护罩内部的机壳,机壳内部设有电机,电机输出端贯穿机壳并且连接有转盘,其中第一水管偏心固定在转盘表面。
6.根据权利要求5所述的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,其特征在于,所述保护罩内部设有限位架,限位架内部设有限位槽,第一水管贯穿限位槽并与其滑动连接,所述限位槽内部设有相对分布的挤压块,挤压块通过弹簧与限位槽端部相连接。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种具有降温功能的液态乙烷运输半挂车,其特征在于,所述保护罩的侧壁上设有多个第二散热孔。
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