CN218697828U - 一种自动磨合台架法兰快速对接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其使得对装快速高效，确保了对装精度。其包括：连接杆；第一法兰，其预先固接自动磨合台架对接设备；第二定位法兰；第三导向套筒法兰，其包括法兰部分、导向套环，所述导向套环的内腔用于定位待磨合变速箱法兰的外环周；若干根第一限位杆；若干根第二限位杆；若干钢球；以及若干根直线弹簧；所述连接杆的长度方向后端固设有第一法兰，所述连接杆的长度方向中段固设有所述第二定位法兰，所述连接杆的长度方向前端固设有第三导向套筒法兰的法兰部分，所述第一法兰上环布有第一连接孔、用于连接自动磨合台架对接设备。

Description

一种自动磨合台架法兰快速对接工装

技术领域

本实用新型涉及法兰对装的技术领域，具体为一种自动磨合台架法兰快速对接工装。

背景技术

变速箱法兰在加工到位后、需要进行磨合加工，在这个过程中需要将变速箱法兰通过对接工装来完成对位组装，从而将转动传递到变速箱法兰上、进而和对应的组件完成磨合，现有的对位工装，均需要人工吊装搬运后转运使得变速箱法兰上的螺栓孔和工装的定位凸杆一一匹配对装，其使得对装费时费力，降低了对接效率。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其使得对装快速高效，确保了对装精度。

一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其特征在于，其包括：

连接杆；

第一法兰，其预先固接自动磨合台架对接设备；

第二定位法兰；

第三导向套筒法兰，其包括法兰部分、导向套环，所述导向套环的内腔用于定位待磨合变速箱法兰的外环周；

若干根第一限位杆；

若干根第二限位杆；

若干钢球；

以及若干根直线弹簧；

所述连接杆的长度方向后端固设有第一法兰，所述连接杆的长度方向中段固设有所述第二定位法兰，所述连接杆的长度方向前端固设有第三导向套筒法兰的法兰部分，所述第一法兰上环布有第一连接孔、用于连接自动磨合台架对接设备；

所述第二定位法兰上环布有若干前凸第一限位杆，所述第一限位杆的数量等于第二限位杆，所述第一限位杆的数量等于所述直线弹簧的数量，所述第二限位杆的数量等于钢球的数量，所述法兰部分对应于第二限位杆的投影面域设置有贯穿导向孔，每根第二限位杆、每根直线弹簧、每个钢球均一一对应一根所述第一限位杆布置，所述直线弹簧套设于所述第一限位杆、且位于第二定位法兰、法兰部分之间的区域，所述第二限位杆为中空结构，所述第二限位杆套设于所述第一限位杆的前端，且钢球的内端顶装于所述第一限位杆的顶部，钢球的外端部分前凸于所述第二限位杆的前端中心避让孔，所述第二限位杆还包括有后部止挡环，所述后部止挡环位于所述法兰部分的后方，直线弹簧的前端顶装于所述后部止挡环，所述第一限位杆贯穿第二定位法兰上的引导孔后后凸布置，所述后端止挡环的直径大于所述贯穿导向孔的直径。

其进一步特征在于：

所述导向套环的内壁包括前端收口倒角的引导环面、后部仿形于待磨合变速箱法兰直径的定位环面，所述引导环面将变速箱法兰快速引导对中置于所述定位环面的定位腔；

所述贯穿导向孔相对于法兰部分的布置位置和待磨合的变速箱法兰的螺栓孔的环布位置相同，确保定位准确可靠；

所述第二限位杆的前端的外径等于待磨合的变速箱法兰的螺栓孔的孔径，确保第二限位杆插装到螺栓孔后定位准确可靠。

一种自动磨合台架法兰快速对接工装的对接方法，其特征在于，其包括如下步骤：

a、第一法兰安装在测试台架对中设备上；

b、第三导向套筒法兰向待磨合变速箱法兰移动；

c、第三导向套筒法兰通过引导环面完成对待磨合变速箱法兰的对中定位；

d、第二限位杆前部的前凸的钢球接触变速箱法兰的后端面后第一限位杆、第二限位杆组合形成的限位杆向后移动，压缩直线弹簧；

e、旋转第一法兰、使得第二定位法兰、第三导向套筒法兰同步旋转，带动钢球滚动摩擦，寻找待磨合变速箱法兰的孔位；

f、第二限位杆与待磨合变速箱法兰孔位对正时，第二限位杆在弹簧作用下伸入待磨合变速箱法兰的螺栓孔、完成对接。

采用本实用新型后，待磨合变速箱法兰朝向第三导向套筒法兰移动，变速箱法兰导向定位于导向套环内，最佳状态下设备恰好自动对中连接待磨合变速箱法兰时减少人工操作对正；当待磨合变速箱法兰的螺栓孔位未对正的情况下，第一限位杆、第二限位杆组合形成的整体限位杆向后移动，直线弹簧被压缩，设备在旋转180°内第二限位杆找正空位在直线弹簧作用下弹出，限位杆在找孔位过程中，前端的钢球做滚动摩擦，限制产品周向自由度，实现设备与产品之间的动力连接；其使得对装快速高效，确保了对装精度。

附图说明

图1为待磨合变速箱法兰和本实用新型的组装结构立体图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

连接杆10、第一法兰20、第一连接孔21、第二定位法兰30、引导孔31、第三导向套筒法兰40、法兰部分41、贯穿导向孔411、导向套环42、引导环面421、定位环面422、变速箱法兰50、螺栓孔51、第一限位杆60、小径杆61、外螺纹62，第二限位杆70、前端中心避让孔71、后部止挡环72、钢球80、根直线弹簧90。

具体实施方式

一种自动磨合台架法兰快速对接工装，见图1-图2，其包括连接杆10、第一法兰20、第二定位法兰30、第三导向套筒法兰40、若干根第一限位杆60、若干根第二限位杆70、若干钢球80、以及若干根直线弹簧90；第一法兰20预先固接自动磨合台架对接设备；第三导向套筒法兰40包括法兰部分41、导向套环42，导向套环42的内腔用于定位待磨合变速箱法兰50的外环周；连接杆10的长度方向后端固设有第一法兰20，连接杆10的长度方向中段固设有第二定位法兰30，连接杆10的长度方向前端固设有第三导向套筒法兰40的法兰部分41，第一法兰20上环布有第一连接孔21、用于连接自动磨合台架对接设备；第二定位法兰30上环布有若干前凸第一限位杆60，第一限位杆60的数量等于第二限位杆70，第一限位杆60的数量等于直线弹簧90的数量，第二限位杆的70数量等于钢球80的数量，法兰部分41对应于第二限位杆70的投影面域设置有贯穿导向孔411，每根第二限位杆70、每根直线弹簧90、每个钢球80均一一对应一根第一限位杆60布置，直线弹簧90套设于第一限位杆60、且位于第二定位法兰30、法兰部分41之间的区域，第二限位杆70为中空结构，第二限位杆70套设于第一限位杆60的前端、通过螺纹结构连接设置，且钢球80的内端顶装于第一限位杆60的顶部，钢球80的外端部分前凸于第二限位杆70的前端中心避让孔71，第二限位杆70还包括有后部止挡环72，后部止挡环72位于法兰部分41的后方，直线弹簧90的前端顶装于后部止挡环72，第一限位杆60贯穿第二定位法兰30上的引导孔31后后凸布置，后端止挡环72的直径大于贯穿导向孔411的直径。

具体实施例：连接杆10为空心套筒，使得结构相对稳定可靠；

第一限位杆60、第二限位杆70、直线弹簧90、钢球80的数量均为四，其仿形于待磨合变速箱法兰50的螺栓孔均匀环布设置；

导向套环42的内壁包括前端收口倒角的引导环面421、后部仿形于待磨合变速箱法兰直径的定位环面422，引导环面421将变速箱法兰50快速引导对中置于定位环面422的定位腔；

贯穿导向孔411相对于法兰部分41的布置位置和待磨合的变速箱法兰50的螺栓孔51的环布位置相同，确保定位准确可靠；

第二限位杆70的前端的外径等于待磨合的变速箱法兰50的螺栓孔51的孔径，确保第二限位杆70插装到螺栓孔51后定位准确可靠。

具体实施时：贯穿导向孔411与第二限位杆70间隙配合，引导孔31与第一限位杆60间隙配合，第一限位杆60的前部设置有小径杆61，小径杆61的外周设置有外螺纹62，第二限位杆70的内螺纹连接小径杆61的外螺纹62、形成可靠连接。

一种自动磨合台架法兰快速对接工装的对接方法，其包括如下步骤：

a、第一法兰安装在测试台架对中设备上；

b、第三导向套筒法兰向待磨合变速箱法兰移动；

c、第三导向套筒法兰通过引导环面完成对待磨合变速箱法兰的对中定位；

d、第二限位杆前部的前凸的钢球接触变速箱法兰的后端面后第一限位杆、第二限位杆组合形成的限位杆向后移动，压缩直线弹簧；

e、旋转第一法兰、使得第二定位法兰、第三导向套筒法兰同步旋转，带动钢球滚动摩擦，寻找待磨合变速箱法兰的孔位；

f、第二限位杆与待磨合变速箱法兰孔位对正时，第二限位杆在弹簧作用下伸入待磨合变速箱法兰的螺栓孔、完成对接。

其工作原理如下，待磨合变速箱法兰朝向第三导向套筒法兰移动，变速箱法兰导向定位于导向套环内，最佳状态下设备恰好自动对中连接待磨合变速箱法兰时减少人工操作对正；当待磨合变速箱法兰的螺栓孔位未对正的情况下，第一限位杆、第二限位杆组合形成的整体限位杆向后移动，直线弹簧被压缩，设备在旋转180°内第二限位杆找正空位在直线弹簧作用下弹出，限位杆在找孔位过程中，前端的钢球做滚动摩擦，限制产品周向自由度，实现设备与产品之间的动力连接；其使得对装快速高效，确保了对装精度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其特征在于，其包括：

连接杆；

第一法兰，其预先固接自动磨合台架对接设备；

第二定位法兰；

第三导向套筒法兰，其包括法兰部分、导向套环，所述导向套环的内腔用于定位待磨合变速箱法兰的外环周；

若干根第一限位杆；

若干根第二限位杆；

若干钢球；

以及若干根直线弹簧；

所述连接杆的长度方向后端固设有第一法兰，所述连接杆的长度方向中段固设有所述第二定位法兰，所述连接杆的长度方向前端固设有第三导向套筒法兰的法兰部分，所述第一法兰上环布有第一连接孔、用于连接自动磨合台架对接设备；

所述第二定位法兰上环布有若干前凸第一限位杆，所述第一限位杆的数量等于第二限位杆，所述第一限位杆的数量等于所述直线弹簧的数量，所述第二限位杆的数量等于钢球的数量，所述法兰部分对应于第二限位杆的投影面域设置有贯穿导向孔，每根第二限位杆、每根直线弹簧、每个钢球均一一对应一根所述第一限位杆布置，所述直线弹簧套设于所述第一限位杆、且位于第二定位法兰、法兰部分之间的区域，所述第二限位杆为中空结构，所述第二限位杆套设于所述第一限位杆的前端，且钢球的内端顶装于所述第一限位杆的顶部，钢球的外端部分前凸于所述第二限位杆的前端中心避让孔，所述第二限位杆还包括有后部止挡环，所述后部止挡环位于所述法兰部分的后方，直线弹簧的前端顶装于所述后部止挡环，所述第一限位杆贯穿第二定位法兰上的引导孔后后凸布置，所述后端止挡环的直径大于所述贯穿导向孔的直径。

2.如权利要求1所述的一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其特征在于：所述导向套环的内壁包括前端收口倒角的引导环面、后部仿形于待磨合变速箱法兰直径的定位环面，所述引导环面将变速箱法兰快速引导对中置于所述定位环面的定位腔。

3.如权利要求1所述的一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其特征在于：所述贯穿导向孔相对于法兰部分的布置位置和待磨合的变速箱法兰的螺栓孔的环布位置相同。

4.如权利要求1所述的一种自动磨合台架法兰快速对接工装，其特征在于：所述第二限位杆的前端的外径等于待磨合的变速箱法兰的螺栓孔的孔径。

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